PZL TS-11 Iskra czyli kurtuazyjna wymiana prezentów, Arma Hobby, 1/72

[BRAVO112]

numer na spodzie skrzydla jest czarny, wiec zrobienie kalki nie powinno byc problemem

[abtb]

Trochę zaiskrzyło 

Zmalowałem wnętrze:

 

I zlepiłem w jedną całość, którą podlałem profilaktycznie CA na złączach

 

 

:

 

Trochę już nawet podheblowałem:

 

I muszę powiedzieć - jest dobrze 

Przymierzyłem też fotele by sprawdzić czy mieszczą się pod owiewką:

 

 

Jest gut 

 

Działam dalej 

[Moses]

Dawaj, może dzięki Tobie się przełamie i usiądę do swojej Iskry, tyle że nie Army

[em]

1996 Bydgoszczu 

[abtb]

Iskrzę dalej 

Dorobiłem fragmenty wlotów - braki widać min. na tym zdjęciu

 

Usunąłem też wszelkie niepotrzebna obudowy/osłony, które nie występują w wersji indyjskiej.

Wg wytycznych od naszego człowieka z Siedlec ( @Grzes)    pomalowałem wloty powietrza na kolor żółty, wnęki podwozia na kolor szary:

 

następnie nie całość zlepiłem w całość:

 

 

 

 

 

 

Delikatna obróbka będzie potrzebna, jednak można powiedzieć że jest prawie doskonale (choć prawie robi wielką różnicę )

Edytowane 16 Października przez abtb

[socjo1]

Żeby tylko werniks zdążył wyschnąć do soboty na kalkach...

[Moses]

A ten kolor żółty to wynikał z czego? zabezpieczenie antykorozyjne?

[abtb]

14 minut temu, socjo1 napisał:

werniks

Znaczy się lakier?

O to bym się nie martwił, jednakże popełniłeś Michale grzech niepamięci i nie przypomniałeś mi o kalkach o których prawie bym zapomniał.

 

18 minut temu, Moses napisał:

A ten kolor żółty to wynikał z czego?

Ja to pojęcia nie mam, w związku z czym zalecam kontakt z producentem samolotu.

[socjo1]

2 minuty temu, abtb napisał:

popełniłeś Michale grzech niepamięci i nie przypomniałeś mi o kalkach o których prawie bym zapomniał.

 

 

[Moses]

1 minutę temu, abtb napisał:

Znaczy się lakier?

O to bym się nie martwił, jednakże popełniłeś Michale grzech niepamięci i nie przypomniałeś mi o kalkach o których prawie bym zapomniał.

 

Ja to pojęcia nie mam, w związku z czym zalecam kontakt z producentem samolotu.

Inaczej, a to było tylko w hindusie, czy tez i w polskich?

 

[abtb]

56 minut temu, Moses napisał:

, czy tez i w polskich

W polskich też. Czyli był to standard ogólny.

[Moses]

Spasiba

[rudy0007]

Te wnęki to malowałeś słomką, w którą to dmuchałeś własnymi ustami 

Edytowane 16 Października przez rudy0007

[Wymysl]

16 godzin temu, abtb napisał:

pomalowałem wloty powietrza na kolor żółty, wnęki podwozia na kolor szary:

 

16 godzin temu, Moses napisał:

A ten kolor żółty to wynikał z czego? zabezpieczenie antykorozyjne?

 

16 godzin temu, abtb napisał:

Ja to pojęcia nie mam, w związku z czym zalecam kontakt z producentem samolotu.

W samolocie tam są kompozytowe kanały dolotowe do silnika ("portki", w modelu ich nie ma). Ta żółtość wynika chyba z koloru kompozytu i nie sięga do samej krawędzi wlotu powietrza.

 

Pierwsze dwie fotki to maszyny lotne, a ostatnia zleżały muzealny.

Edytowane 17 Października przez Wymysl

[Aleksander z Zalasu]

Godzinę temu, Wymysl napisał:

A ten kolor żółty to wynikał z czego? zabezpieczenie antykorozyjne?

Ja obstawiam że to jest grunt. Niektóre elementy po prostu się gruntuje bez dalszego malowania.

Jak się wejdzie do środka belki ogonowej śmigłowca PZL W-3 to też wszystko jest w żółtym gruncie. A czemu żółty? Bo taki był jedynie słuszny w tamtej epoce WŁ-02.