abtb Napisano Niedziela o 06:36 Share Napisano Niedziela o 06:36 (edytowane) Właśnie zaczynam poranną i zapraszam do kolejnej niedzielnej galerii. Tym razem znowu MiG-21, ale w trochę nietypowej wersji Na początku "rzucę" cytatem z książki "Srebrne strzały": "Stosunkowo mało znany jest fakt, że MiG-21PF był wyposażony w kontener kalibracyjny "R-V". Był to zmodyfikowany kontener typu R do rozpoznania elektronicznego, który był również na wyposażeniu MiG-ów 21R. Kontener kalibracyjny miał prawie identyczny kształt, ale posiadał antenę tylko z przodu. Służył do kalibracji naziemnej broni przeciwlotniczej, konkretnie przeciwlotniczego systemu rakietowego 2K12 KUB, wprowadzonego do służby 1 lutego 1975 r. Naprawy tych systemów przeprowadzały Wojskowe Zakłady Naprawcze 035 Mostkowice, zlokalizowane na nieużywanym lotnisku Stichovice (Prostejov II). Kontenery były pierwotnie przeznaczone dla MiG-ów 21R, ale ze względu na duże obciążenie MiG-21R, cztery MiG-21PF zostały przebudowane do tego zadania. W tym czasie stacjonowały one w Mosnovie, więc lot do rejonu kalibracji radarów w pobliżu Prostejova trwał tylko kilka minut. To samo dotyczyło przemieszczenia jednostki do Brna. Przebudowy tych czterech MiG-21PF przeprowadziły Lotnicze Warsztaty Naprawcze w Kbely . Polegała ona na przeniesieniu dolnego gniazda elektrycznego na lewą stronę , co stanowiło tą samą modyfikację, którą wprowadzono do starszych i nowszych wersji MiG 21PFM. Ponadto dodano zamontowaną na stałe osłonkę okablowania na dole kadłuba do zasilania kontenera. W kabinie, na ramie ze szkła pancernego, dodano skrzynkę sterowniczą podobną do skrzynek montowanych w MiG 21R. Jednak liczba elementów sterujących została zredukowana do zaledwie dwóch przełączników i dwóch lampek kontrolnych - włączających sterowanie całego kontenera oraz tryb nadawania, który mógł być stosowany wyłącznie w głębi kraju, tak, aby wróg nie mógł przechwycić sygnału Testowy lot samolotu o nrb 1309 odbył się 30 marca 1978r. Lot kolejnego zmodyfikowanego w ten sposób samolotu 1311, odbył się 7 kwietnia 1978r, a loty dwóch ostatnich - 1304 i 1314, odbyły się tego samego dnia - 4maja 1978r. Loty kalibracyjne nie były wymagające względem pilotażu - wystarczyło tylko lecieć po określonej trasie, na określonej wysokości i z wymaganą prędkością. Ze względu na tajność, loty te wykonywali tylko najstarsi piloci 8. SLP (Stihaci Letecki Pluk ), młodzi piloci nie mieli prawa w nich uczestniczyć. Poza tymi lotami kontenery kalibracyjne i skrzynki sterownicze były demontowane, a jedyną widoczną różnicą w stosunku do pozostałych PF-ów była osłona okablowania pod kadłubem. Te cztery MiG 21PF pełniły następnie swoją pierwotną rolę, w tym szkolenie młodych pilotów. Pierwszy z czterech MiG -ów 21PF (1311) został wycofany ze służby 18 stycznia 1989 roku. Zbiegiem okoliczności, katastrofa samolotu "kalibracyjnego" 1314 zakończyła eksploatację MiG 21PF w Czechosłowacji. Później loty "kalibracyjne" na pewien czas powróciły do MiG-ów 21R i ówczesnego 47 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego w Hradcu" Uff, tyle tytułem wstępu MiG-21PF "R-V", 8 Pułk Lotnictwa Myśliwskiego (8.SLP), lotnisko Mosnovice, Czechosłowacja, 1979r. I tyle na dziś Edytowane Niedziela o 07:27 przez abtb 18 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Moses Napisano Niedziela o 06:51 Share Napisano Niedziela o 06:51 Bardzo ładny, bardzo. Nie mniej osłona dyszy taka grubawa i można by ją było pocienić. (yes, udało sie do czegoś doczepic ) 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
abtb Napisano Niedziela o 06:57 Autor Share Napisano Niedziela o 06:57 3 minuty temu, Moses napisał: Nie mniej osłona dyszy taka grubawa Bo się dobrze powodzi to i centymetrów przybywa Po prostu czasami zapominam ją pocienić, a jak już sobie o tym przypomnę, to dysza jest pomalowana i postanawiam nie ruszać tematu. I tak przecież nie będzie latał. A poza tym stoi na półce tyłem do ściany więc w oczy się nie rzuca Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Aleksander z Zalasu Napisano Niedziela o 07:40 Share Napisano Niedziela o 07:40 Wstęp do galerii pierwsza klasa. Po jego przeczytaniu aż żałuję, że nie jestem MiGologiem i wszystkie MiGi-21 wyglądają dla mnie tak samo . A sam model? Cóż bardzo ładnie zrobiony. Szczególnie urzekła mnie osłona kabiny pilota, tak czysta że na niektórych zdjęciach jest niemalże niewidoczna. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Moses Napisano Niedziela o 07:59 Share Napisano Niedziela o 07:59 Godzinę temu, abtb napisał: A poza tym stoi na półce tyłem do ściany więc w oczy się nie rzuca No i sikalafą. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
boberm1 Napisano Niedziela o 08:15 Share Napisano Niedziela o 08:15 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
barszczo Napisano Niedziela o 08:45 Share Napisano Niedziela o 08:45 Piękny. Zdjęcia z bliska robią robotę . 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mig Napisano Niedziela o 13:07 Share Napisano Niedziela o 13:07 Bardzo ładny 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
abtb Napisano wczoraj o 05:55 Autor Share Napisano wczoraj o 05:55 Dziękuję BARDZO panowie za opinie i uwagi Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
JJ62 Napisano 4 godziny temu Share Napisano 4 godziny temu Jak zwykle super, imponujące dla mnie wykonanie, podparte autentyczną modyfikacją. Czy w Polsce taka wersja była również używana? 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
abtb Napisano 3 godziny temu Autor Share Napisano 3 godziny temu 44 minuty temu, JJ62 napisał: imponujące dla mnie wykonanie, Dzięki 44 minuty temu, JJ62 napisał: Czy w Polsce taka wersja była również używana? Jak by była, to internet by o tym szumiał. A i muzeum które by taki egzemplarz posiadało pewnie by nie omieszkało się tym chwalić. Ale że jest cisza to wnoszę , że to raczej miejscowy czechosłowacki patent, który nie przyjął się w pozostałych krajach UW Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.