MiG-21PF "R-V", Eduard, 1/72

[abtb]

Właśnie zaczynam poranną   i zapraszam do kolejnej niedzielnej galerii. Tym razem znowu MiG-21, ale   w trochę nietypowej wersji 

 

Na początku "rzucę" cytatem z książki "Srebrne strzały":

"Stosunkowo mało znany jest fakt, że MiG-21PF był wyposażony w kontener kalibracyjny "R-V". Był to zmodyfikowany kontener typu R do rozpoznania elektronicznego, który był również na wyposażeniu MiG-ów 21R.  Kontener kalibracyjny miał prawie identyczny kształt, ale posiadał antenę tylko  z przodu. Służył do kalibracji naziemnej broni przeciwlotniczej, konkretnie przeciwlotniczego systemu rakietowego 2K12 KUB, wprowadzonego do służby 1 lutego 1975 r. Naprawy tych systemów przeprowadzały Wojskowe Zakłady Naprawcze 035 Mostkowice, zlokalizowane na nieużywanym lotnisku Stichovice (Prostejov II). Kontenery były pierwotnie przeznaczone dla  MiG-ów 21R, ale ze względu na duże obciążenie MiG-21R, cztery MiG-21PF zostały przebudowane do tego zadania. W tym czasie stacjonowały one w Mosnovie, więc lot do rejonu kalibracji radarów w pobliżu Prostejova trwał tylko kilka minut. To samo dotyczyło przemieszczenia jednostki do Brna.

Przebudowy tych czterech MiG-21PF przeprowadziły Lotnicze Warsztaty Naprawcze w Kbely . Polegała ona na przeniesieniu dolnego gniazda elektrycznego na lewą stronę , co stanowiło tą samą modyfikację, którą wprowadzono do starszych i nowszych wersji MiG 21PFM. Ponadto dodano zamontowaną na stałe osłonkę okablowania na dole kadłuba do zasilania kontenera. W kabinie, na ramie ze szkła pancernego, dodano skrzynkę sterowniczą podobną do skrzynek montowanych w MiG 21R. Jednak liczba elementów sterujących została zredukowana  do zaledwie dwóch przełączników i dwóch lampek kontrolnych - włączających sterowanie całego kontenera oraz tryb nadawania, który mógł być stosowany wyłącznie w głębi kraju, tak, aby wróg nie mógł przechwycić sygnału

Testowy lot samolotu o nrb 1309 odbył się 30 marca 1978r. Lot kolejnego zmodyfikowanego w ten sposób samolotu 1311, odbył się 7 kwietnia 1978r, a loty dwóch ostatnich - 1304 i 1314, odbyły się tego samego dnia - 4maja 1978r. Loty kalibracyjne nie były wymagające względem pilotażu - wystarczyło tylko  lecieć po określonej trasie, na określonej wysokości i z wymaganą prędkością.  Ze względu na tajność, loty te wykonywali tylko najstarsi piloci  8. SLP  (Stihaci Letecki Pluk ), młodzi piloci nie mieli prawa w nich uczestniczyć. Poza tymi lotami kontenery kalibracyjne i skrzynki sterownicze były demontowane, a jedyną widoczną różnicą w stosunku do pozostałych PF-ów była osłona okablowania pod kadłubem. Te cztery MiG 21PF pełniły następnie swoją pierwotną rolę, w tym szkolenie młodych pilotów.

Pierwszy z czterech MiG -ów 21PF  (1311) został wycofany ze służby 18 stycznia 1989 roku. Zbiegiem okoliczności, katastrofa samolotu "kalibracyjnego" 1314 zakończyła eksploatację MiG 21PF w Czechosłowacji. Później loty "kalibracyjne" na pewien czas powróciły do MiG-ów 21R i ówczesnego 47 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego w Hradcu"

 

Uff, tyle tytułem wstępu 

 

MiG-21PF "R-V",  8 Pułk  Lotnictwa Myśliwskiego (8.SLP), lotnisko Mosnovice, Czechosłowacja, 1979r.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

I tyle na dziś 

Edytowane 3 Maja przez abtb

[Moses]

Bardzo ładny, bardzo. Nie mniej osłona dyszy taka grubawa i można by ją było pocienić. (yes, udało sie do czegoś doczepic )

[abtb]

3 minuty temu, Moses napisał:

Nie mniej osłona dyszy taka grubawa

Bo się dobrze powodzi to i centymetrów przybywa 

Po prostu czasami zapominam ją pocienić, a jak już sobie o tym przypomnę, to dysza jest pomalowana i postanawiam nie ruszać tematu. I tak przecież nie będzie latał. A poza tym stoi na półce tyłem do ściany więc w oczy się nie rzuca 

[Aleksander z Zalasu]

Wstęp do galerii pierwsza klasa. Po jego przeczytaniu aż żałuję, że nie jestem MiGologiem i wszystkie MiGi-21 wyglądają dla mnie tak samo .

A sam model? Cóż bardzo ładnie zrobiony. Szczególnie urzekła mnie osłona kabiny pilota, tak czysta że na niektórych zdjęciach jest niemalże niewidoczna.

[Moses]

Godzinę temu, abtb napisał:

A poza tym stoi na półce tyłem do ściany więc w oczy się nie rzuca 

No i sikalafą.

[boberm1]

[barszczo]

Piękny. Zdjęcia z bliska robią robotę . 

[mig]

Bardzo ładny

[abtb]

Dziękuję BARDZO panowie za opinie i uwagi 

[JJ62]

Jak zwykle super, imponujące dla mnie wykonanie, podparte autentyczną modyfikacją. Czy w Polsce taka wersja była również używana?

[abtb]

44 minuty temu, JJ62 napisał:

imponujące dla mnie wykonanie,

Dzięki 

 

44 minuty temu, JJ62 napisał:

Czy w Polsce taka wersja była również używana?

Jak by była,  to internet by o tym szumiał. A i muzeum które by taki egzemplarz posiadało pewnie by nie omieszkało się tym chwalić. Ale że jest cisza  to wnoszę , że to raczej miejscowy czechosłowacki patent, który nie przyjął się w pozostałych krajach UW

[MarGraj]

Piękne te Migi tworzysz.  Kocham ten samolot a żadnego nie mam.  Zamówiłem Bis-a od Edka.  Są chyba mistrzami w tym temacie.

[abtb]

8 godzin temu, MarGraj napisał:

Piękne te Migi tworzysz.

[Bikernytzu]

Piękności 

[Staryfajter1954]

No panie…. Zrobiłeś bardzo ładny model Fishbeda po czesku. Miły bardzo dla oka.