kubisz

Po kolei: 1) Tutaj masz co nieco o LRAS3 (wjazd dostaniesz po zarejestrowaniu na forum Humvee). 2) Linka do przeróbek już masz od makinena. 3) Mam nadzieję, że zdajesz sobie sprawę, że LRAS3 (czyli M707 Knight) to nie tylko to pudło na górze, ale także trochę elektroniki w środku: Trochę więcej zdjęć masz na drugiej stronie wątku pod tym linkiem. 4) Poniżej jedyne zdjęcie zmodyfikowanej wieży O/GPK, jakie udało mi się znaleźć (i niestety tylko w takim rozmiarze). Ale coś tam widać: Zwróć uwagę na pojemnik na baterię z tyłu wieży. 5) Podrzucę Ci kiedyś kilka dużych zdjęć LRAS3, może przydadzą się przy dorabianiu szczegółów i okablowania. 6) Jako ciekawostka - jakiś Grek coś takiego kiedyś zrobił: https://www.modelclub.gr/new/index.php/gallery/28-land/249-m1025-lras-3-1-35. 7) W modelu Academy kiepsko jest z BFT. Polecam to lub to.

Jeżeli patrzeć przez pryzmat poprawności merytorycznej, to nie jest dobrze. Tym bardziej nie bardzo dobrze. I nie chodzi tu o gust. Współczesne farby są trwałe, pojazdy się tak nie obijają. A już na pewno nie tak równomiernie wszędzie. Zerknijcie na zdjęcia Humvee albo MRAPów. Skąd w ogóle taka dziwna tendencja, że model pojazdu musi być uwalony, obity, pordzewiały?

Jak zobaczyłem ten model, to walnąłem takiego facepalma, że mnie łeb będzie chyba długo bolał. Byłoby świetnie, gdyby nie te zupełnie niepotrzebne obicia. Dlaczego aż tyle, dlaczego tak równomiernie wszędzie? Tak szczerze - po co?

Nie bierz tego za wymądrzanie się albo za krytykę, zwykła porada - nie trzeba zdobywać szczytów, żeby coś w sieci znaleźć, a czasem najciemniej pod latarnią: wpisałem po prostu podaną przez Ciebie nazwę zestawu "KINETIC 48063 1/48 M-346 Master Advanced Fighter Trainer" w Google'a i w pierwszych 4 linkach oprócz strony producenta były te 3 in-boxy.

5 sekund szukania: http://www.hyperscale.com/2018/reviews/kits/kinetic48063reviewbg_1.htm http://www.luckymodel.com/scale.aspx?item_no=KI-K48063 https://www.1999.co.jp/eng/10549715

Nie ma w tej chwili na forum nikogo lepszego od Ciebie, jeśli chodzi o przygotowanie tematu, sposób prowadzenia warsztatu i jakość rezultatów końcowych. Gratulacje

Ewentualnie poszukaj w sieci recenzji poniższego modelu. O ile są, bo to nowość, nie mam pojęcia czy jest już na rynku. Czytałem plotki, że Panda - oprócz dodania nowych elementów charakterystycznych dla wersji A1 - ma poprawić to i owo, bo krytyka poprzednich dwóch M-ATV była spora. Polacy używali wersji M1240, nie M1240A1, ale tutaj elementy A1 miały być jako dodatkowe. Choć i to warto sprawdzić.

Co prawda buda z CPK i chyba więcej innych blach, niż masz Ty, ale może coś Ci pomoże ten warsztat (niestety nieukończony): https://militaryscalemodelling.com/forums/topic/m1070-m1000-hets-hobbyboss-85502-build-log/ I jeszcze jeden: http://realmodel.cz/index.php?option=com_content&view=article&id=117:m1070-het-step-by-step&catid=41:work-in-progress-&Itemid=85

To niech będzie na naczepie M1120 LHS, na nim Humvee, na Humvee motocykl, a na nim krzynka piwa

Jedenasty pojazd w kompanii Delta.

Masz swój niepowtarzalny styl, taki wyrazisty. Od razu widać, czyj to model. A mnie się ten styl bardzo podoba, tak więc i ten model również Oprócz lornetki.

Zdarzało się:

Całe szczęście, że nie wiedzieli o tym ci, którzy tak pomalowali M-ATV wysłane do Korei Południowej: Nawet jeżeli to jest jednostka inżynieryjna US Army, to jak widać ten schemat malowania nie wyklucza wieży. Oczywiście bardzo wiele w tym modelu jest sci-fi (bądź what-if, jak kto woli), bo te wszystkie anteny, Rhino wskazują na bliskowschodni teatr działań, a tam to już na pewno trójkolorowych nie było... Co do wykonania, to faktycznie nienajlepiej, ani w ogóle (rozmycie plam), ani w szczególe (detale).

Edytować pierwszy post. Bardzo dobra robota z tym modelem Jak zawsze zresztą.

Klapę dołożyć albo nie, ale granatnik raczej zdjąć.

A o czym ja pisałem?

Kolego, pięknie to na razie zrobiłeś, ale spodu Ci nie odpuszczę. Tam naprawdę całkiem sporo można wyczytać z fotografii, tylko trzeba chcieć Widać na niektórych zdjęciach, że dopancerzenie, przynajmniej na fragmencie wzdłuż krawędzi boków, biegnie pod ukosem, nie jest równoległe do poziomu, potem się "poziomuje". Widać również śruby. Spokojnie można zrobić uproszczone opancerzenie, które na pewno nie będzie całkiem prawidłowe (bo nie widać dokąd sięga, nie widać czy jest dzielone, a jeżeli tak to na ile płyt itp.), ale zawsze lepsze takie, niż żadne. Więc bierz się za to opancerzenie Druga sprawa. Słabo coś oglądasz zdjęcia oryginałów. Julkaty nie mają bocznych szekli na tylnym zderzaku. Polecam metodę, która moim zdaniem jest bardzo dobra, żeby nie zgubić jakiegoś detalu - skupiasz się na jednym elemencie i oglądając cały czas zdjęcia oryginału robisz go do końca (czyli w tym zderzaku dodałbym od razu schodek i wyrzutniki granatów dymnych - teraz żeby przykleić schodek będziesz musiał odkleić dwie śruby pod prawą owalną szeklą, a być może i ją nieco odsunąć, bo schodek pod nią wchodzi). Jak mam cały element ukończony, idę do następnego. Ty zrobiłeś rutynowo z pamięci sam zderzak i stąd masz już te małe błędy, na szczęście łatwe do naprawienia. Przy okazji tego zderzaka - mogłeś wymienić osłonę haka na blaszkową, plastikowa jednak trochę pancerna jest. EDIT. Opancerzenie spodu: Na tym zdjęciu (i na wielu innych) widać, że fragment opancerzenia jest ukośny: Na tym widać mniej więcej, do którego miejsca biegnie ten ukos: Na tym (i na wielu innych) widać śruby: Tak przyglądając się drugiemu zdjęciu wydaje mi się, że ten fragment pancerza bliżej środka nie jest jednak poziomy, ale ukosem wraca do góry. Czyli pod siedzeniami załogi jest on V-kształtny, co ma sens z dwóch powodów - tak się przecież robi opancerzenia MRAPów (oczywiście skala tutaj jest zupełnie inna), poza tym gdyby te kawałki były poziome, odstawałyby od spodu nadwozia i ramy. Czyli podsumowując - zrobiłbym takie mocno spłaszczone "V" z jednej i drugiej strony. Wtedy oczywiście te fragmenty pancerza w tylnych nadkolach do wymiany.

To masz jeszcze lepsze ujęcie tyłu: https://i.ytimg.com/vi/4cFXOqayOgk/maxresdefault.jpg

Widać trochę przód: https://img.thedailybeast.com/image/upload/v1492201255/cheats/2014/04/24/ukraine-forces-kill-five-separatists/140424-ukraine-cheat_hppzky.jpg Inny numer, ale malowanie to samo, lub bardzo podobne: https://www.gettyimages.com/detail/news-photo/ukrainian-soldiers-on-an-armoured-personnel-carriers-guard-news-photo/487039803#ukrainian-soldiers-on-an-armoured-personnel-carriers-guard-a-on-the-picture-id487039803 Kolejne, ale nie 788: https://fm.cnbc.com/applications/cnbc.com/resources/img/editorial/2014/05/07/101651830-486641829.1910x1000.jpg

Bronco i Kinetic to MaxxPro, to jest MaxxPro Dash. Niby to samo, ale nie do końca.

Owszem, jest urwana. Weź jednak pod uwagę różnice w konstrukcji nadwozia. W M1025 jeden cienki kawałek, w M1151 grube elementy. I tam widać, że podziałały spore siły (popatrz choćby na bok nadwozia z mocowaniem drzwi, cały fragment się odchylił). U Ciebie - dach jest wygięty w górę, więc wybuch, prawda? Wtedy wystarczy, że ramę okna wygniesz do wewnątrz i już będzie gitara. Tylko wtedy wypadałoby zrobić zamieszanie z nadkolem, bokiem za lewym przednim kołem i we wnętrzu od strony kierowcy. Masz porządnie wygięty dach, urwaną ramę okna, a nieruszona jest kierownica, deska rozdzielcza i dolna część nadwozia. Ok - deska razem z całą ramą jest ukośnie przemieszczona, ale równo cała. Fajnie byłoby, gdyby bardziej było widoczne logiczne przemieszczenie elementów pojazdu (jak elegancko widać na zdjęciu M1151), a nie losowe przesuwanie elementów modelu - wiesz na pewno, o co mi chodzi. No dobra, można wymyślić teorię z wybuchem RPG na lewym słupku ramy przedniego okna. Nie musiałbyś katować dołu pojazdu, tylko trochę bardziej konsekwentnie potraktować okolice wybuchu. Druga sprawa - te "tworzywowe" elementy we wnętrzu komory silnika. Jeżeli umiejscawiasz wybuch IED za przednim lewym kołem i następujący po nim pożar, to myślisz, że zbiorniczek płynu do spryskiwaczy ostałby się tylko osmolony? Przy pożarze po wybuchu RPG też by go chyba tam nie było. Masz tam również kawałek kanału doprowadzającego powietrze od filtra. Również jest on z tworzywa... Takie rzeczy bym właśnie pozmieniał W sumie ciekawe, co o tym sądzi Piotrek-ewpiga...

Nie chodzi o strzępienie gładkiej krawędzi Chodzi w ogóle o zasadność takiego uszkodzenia. Sugerowałbym nie robić uszkodzeń, które nie mają sensu tylko dlatego, że tak samo zrobił Piotrek-ewipga Z całym szacunkiem do jego talentu rozwałkowego, to on nie zna konstrukcji Humvee tak dobrze, jak Ty. To Twój pierwszy wrak, ale nie pierwszy Humvee Podobnie jest z pozostawieniem elementów z tworzywa po pożarze - co z tego, że będzie to pięknie i realistycznie wymalowane, skoro... no trochę nie pasuje...

Rama okna - w oryginale to generalnie jeden kawałek blachy. No to co mogło tak ją równo uciąć, bez śladu wygięcia?

Upierać się nie będę, i tak jej niewiele będzie widać. Wciąż nie podoba mi się natomiast nienaturalność pewnych uszkodzeń (od linijki rżnięte rama przedniego okna i tylne prawe nadkole), a także obecność w spalonej komorze silnika elementów wykonanych w oryginale z różnych tworzyw sztucznych. Zakładam, że prac budowlanych w tejże komorze silnika nie zakończyłeś, bo nawet po porządnym pożarze zostaje tam pełno drobnego szmelcu. Chłodnica też trochę dziwnie wygląda zapadnięta tak na płasko. Wrzuć może chociaż na nią górny grill maski z siatką pod nim - to metalowe elementy i raczej by się nie stopiły z resztą maski. Albo połóż gdzieś przed wrakiem, ale wtedy trochę podniósłbym chłodnicę. Pozostałości przedniego grilla i reflektorów/kierunkowskazów leżące z przodu też dodałyby realizmu. Wydaje mi się, że kierownica miałaby małe szanse, żeby przetrwać pożar. Jestem tego prawie pewien po obejrzeniu kilkudziesięciu zdjęć wraków spalonych Humvee. Malarsko jest bardzo fajnie, podoba mi się, merytorycznie - sporo bym poprawił. Ale to ja, model Twój EDIT. O, takie coś znalazłem, może pomoże: http://www.humvee.net/pix/burn1.jpg