net_sailor

Moje fotki, a w zasadzie pierwsza połowa (konkurs punktowy, karton, figurki i lotnictwo): Inowrocław cz. 1

W tej skali to raczej będą ostre przejścia kolorów, więc po naklejeniu radziłbym rozpłaszczyć te wałeczki, by granice możliwie przylegały do powierzchni modelu.

Czy powodem do wstydu jest też podanie marki tego cudownego urządzenia? Przecież jak opisujecie swoje modele to chyba piszecie, że to Tamiya czy inna Hasegawa...

Tja... zrobić odlew w brązie i na pomnik w skali 1:1. Koniecznie z wyróżnioną przeze mnie złotą myślą RAV-a na tablicy pod spodem

Toż szybciej byłoby wydłubać od podstaw. "To to" nie trzyma ani proporcji, ani rozmiarów, więc nie stanowi żadnej bazy.

Jak malujesz z aerografu to na pewno wystarczy.

Przecież to fake. Zobacz po linkiem źródłowym.

Ale on jeszcze nie jest skończony! Brakuje malowania i śladów eksploatacji! Chyba, że właśnie tak ma zostać cały w czerwonym podkładzie?

Se Panowie znaleźliście miejsce na dywagacje o F-16...

No właśnie na bawarskie zabytki motoryzacji się napaliłem, bo Edek poskąpił żywicy w Brassinie. Przydałby się kołpak i chłodnice z siatkami.

Czy dobrze widzę, że nie ma u nich (znaczy u Amura) cennika? Widzę parę fajnych rzeczy, ale strach się bać zamawiać coś w ciemno.

I to jest właśnie ten jedynak. Była jeszcze "hipsterska" wersja kolorystyczna (fuj!), więc wybór malowania na C jest żaden: Ja sobie w Bytomiu kupiłem IIIE 1/72 i będę przerabiał na S-kę.

Fajny model Darku. Owszem rozwijasz się i to w szybkim tempie. Może nie liniowo z jednego modelu na drugi, bo masz w swoim repertuarze różne produkcje, ale generalnie idziesz w dobrym kierunku. Tutaj brakuje mi nieco panowania nad washem, jednak całość jak to się mówi "kupuję". PS A braku Szwajcara w kolekcji Ci nie wybaczę! Mam nadzieję, że kiedyś zdołasz naprawić ten błąd. PPS. Niestety szwajcarski C był cały jeden, nieco poprzerabiany do testów rakiet Falcon, więc wielkiego wyboru malowań nie ma. Jak chcesz seryjnego Szwajcara to Musiałbyś kupić E i przerobić na S, a to już spore wyzwanie. Albo po prostu zadowolić się wersją RS - tą praktycznie można zrobić z pudła wykorzystując model R.

Tutaj jest ten gość z figurki: https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/ff/ea/6b/ffea6bd47ffeca678f3082408db286fc.jpg https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/10/German_soldier_Ardennes_1944.jpeg http://weltkrieg2.de/Geschichte/Kriegsgliederungen/Drittes-Reich/Bilder/Wehrmacht/letzte-Zigarette-px800.jpg Według mnie na pałatce nie ma wzorków.

Odnosiłem się do postu Mikele gdzie pojawił się arkusik z "56". Ja nie twierdzę, że Caracal to jedyny słuszny wybór, ale jest taniej przy większym wyborze malowań. Generalnie uważam, że nie jest najgorzej jeśli chodzi o ten typ malowania z kościuszkowskim godłem, gdy akurat ktoś nie ma indywidualnych wymagań, co do konkretnego samolotu. Mi akurat jest rybka, który patron będzie na ogonie. Dlatego dla mnie zakup Italeri dla samych kalkomanii, gdy są/będą lepsze modele mija się z celem. Jednak jak, kto chce to niech kupuje sobie na zdrowie. Nikogo przekonywał nie będę.

Proszę. Kalka za 20 zł na 3 malowania (w tym jedno UB). Jak się dobrze rozplanuje to starczy na 2 samoloty (mówię o ogólnych grafikach, bo na jeden nie będzie napisów i szachownic). Moim zdaniem tanio wychodzi. Warto brać póki są: http://www.martola.com.pl/pl1563/produkty49572/polish_air_force_mig_29_heroes_of_kosciuszko_

To raczej oni przesadzili. Powinni Ci wręcz urządzić gablotę na modele za aktywną promocję ich produktów malarskich!

Gunze 308 jest zdecydowanie za jasna. Jeśli miałby malować z jednego słoika to wybrałbym ciemniejszy XF-54 lub Gunze 317. Jednak jeśli jest możliwość to warto ją trochę rozjaśnić, czy to Gunze 306 czy 307.

Piękna sprawa! Ale poprowadzisz instalacje i linki sterowe w kadłubie, prawda?

Dzięki za odpowiedź. Byłem ciekaw jaką przyjąłeś koncepcję.

Mam pytanie, zupełnie nie złośliwe - po prostu mnie to ciekawi, bo nie znam tej konstrukcji. Czy to zdjęte poszycie można było w ten sposób odjąć w rzeczywistości (było demontowalne?), czy to raczej taki przekrój teoretyczny? Tak czy inaczej, robota nadal robi piorunujące wrażenie!

To nie wsadzaj tam kowadła. Zwyczajowe 10-20 g w nosie wystarczy, choć Tomcat to dość stabilny samolot i powinien stać bez pomocy.

Krótko: należy zostawić gołą blachę. Nieco dłużej: pilot nie raził swych pośladków i klejnotów twardym siedziskiem ponieważ w jego miskowatym wnętrzu umieszczał spadochron siedzeniowy. Obecnie w muzealnych egzemplarzach często wkłada się tam różnorodne poduchy, aby można było wygodnie posiedzieć. Z resztą w epoce bywały też takie poduchy dla obsługi naziemnej jeśli wykonywała jakieś prace w kokpicie, ale nie jestem pewien, czy czasem nie były to samoróbki zrobione przez mechaników dla własnej wygody.

Tak zupełnie gołych to nie kojarzę, ale coś podobnego już się zdarzało widywać. Przykład pierwszy z brzegu: http://www.modelforum.cz/viewtopic.php?f=57&t=101359

Zasiadam i patrzę, bo będzie co oglądać. Już poprzednik zrobił na mnie wrażenie.