net_sailor

Ciorać go za bardzo nie chciałem, bo jak widać na zdjęciach to był wychuchany samolot. Nawet lekko błyszczący lakier nie byłby zły. Zgadza się. EagleCals 136-48 ma właściwe godła i oznakowania, za to schemat malowania jest kontrowersyjny. Tylko swastykę trzeba wymienić na taką z białą obwódką:

Ja zostawiłem skrzydła z liniami. Pierwsze zdjęcie oryginału z mojego postu pokazuje, że przy krawędzi krzyża linia była, więc całkiem łysych skrzydeł bym nie polecał. Za to strzeliłem babola przy wnękach podwozia - powinny być kanciaste zamiast okrągłych. Na upartego mógłbym jeszcze te kanty wyciąć, ale nie wiem czy się zdecyduję.

Rozumiem pewne zdziwienie, bo schemat proponowany przez EC i różne jego wariacje dość dobrze się zakorzeniły w świadomości i ciężko jest spojrzeć na ten samolot świeżym okiem. W końcu wiadomo nie od dziś, że firma wyrobiła sobie markę dzięki drobiazgowo opracowywanym schematom malowań. Nie są jednak nieomylni i mają w swojej ofercie zarówno lepiej jak i gorzej opracowane tematy. Sądzę, że w tym przypadku twórcy z EC działali na niepełnych informacjach i część zdjęć nie była jeszcze dostępna.

Eeeee... po wstępniaku myślałem, że cywila będziesz robił. Jak tak, to nie oglądam!

Oglądałem ten modelik na festiwalu w Koszalinie. Na żywo po prostu wbija w podłogę!

Powiedzmy, że EC nie jest dla mnie w tym względzie żadną wyrocznią. Uważam, że duży kontrast między kolorami upoważnia mnie do twierdzenia, że był to schemat RLM 02/71. Zdjęcia są czarno-białe i życzę powodzenia w udowadnianiu innej kolorystyki. Rozkład plam na skrzydłach w EC jest zupełnie inny niż w rzeczywistości. Żółty pas kadłubowy, oraz białe pole na tylnej części kołpaka też nie mają potwierdzenia na fotografiach. Wszystkie zdjęcia jakie zebrałem:

Udało mi się wreszcie skończyć coś drugowojennego dla odmiany. Model Fine Molds z blaszkami Parta i kalkomanią Techmod. Gdyby ktoś kiedyś chciał iść w to malowanie, mam kilka uwag. Kalki nieco mnie rozczarowały. Miały poprzesuwane kolory, co zmusiło mnie do przycięcia białych obwódek i są węższe niż w rzeczywistości. Na schemacie jest też zaznaczony żółty pas na kadłubie, który jednak nie występował na tym samolocie. Nie naklejałem też godła z kogutem po prawej stronie pod kabiną. Było tam zupełnie inne godło z białym orłem (herb Frankfurtu), lecz Techmod dał oba takie same. Maszyna miała na obu bokach winkle namalowane na różnych wysokościach, więc to nie błąd - tak ma być. Widzę na zdjęciach, że poluzowała się linka anteny, ale to drobiazg - się poprawi. A na koniec lepienie obwarzanków:

Kuba, zobacz najpierw jakieś warsztaty 23-go i przemyśl czy warto kupować nowe wloty. Coś jak przez mgłę mi się kojarzy, że ze spasowaniem tych żywic może być równie wielka mordęga jak z przerabianiem oryginalnych (w plastikowych trzeba naciąć narożnik i wstawić klinik rozchylający). Ja w każdym razie rozeznawałem temat 2 lata temu i odpuściłem kupowanie żywic.

Wojtku, ważne, że dzięki posiadaniu odpowiednich ludzi w odpowiednim miejscu, w krótkim czasie udało się opanować sytuację. Pozdrowienia dla przesympatycznej kierowniczki wycieczki! Parę moich fotek: V Bałtycki Festiwal Modelarski

Stosowanie białego tła powoduje lepsze doświetlenie dolnych partii modelu. Zdecydowanie bardziej mi się podobają. MiG-acz miodzio!

W takim razie pogmeraj przy czasie otwarcia przesłony. Ja robię w okolicach 1/10 s lub nawet więcej. Statyw pod aparat wskazany (choć jak czasem nie che mi się rozkładać, to robię z ręki i wtedy wychodzi co 2-gie zdjęcie). O to mi właśnie chodziło (numer i oba godła). Dzięki.

Zrób galerię, ale poprzesuwaj trochę suwaków w fotocośtam, bo strasznie ciemne te zdjęcia. Akurat zainteresował mnie Twój model ze względu na ciekawie oznakowany egzemplarz. Ale jak chciałem poszukać fot oryginału to poległem na próbie odcyfrowania numeru bocznego z Twoich zdjęć...

Ułatwia pracę modelarzowi ,który nie morduje się z klejeniem wiatrochronu (widoczna powierzchnia klejenia owiewki, pozostawienie oparów kleju). Albo chcemy mieć prosto albo wiernie. Japończycy wybrali wierność oryginałowi wykonując owiewkę wypukłą we wszystkich wymiarach.

No mi już się nie raz zdarzyło mieć mocno "zapieczone" nakrętki od słoiczków z akrylami Gunze i Tamiya. Bardzo ciężko się to odkręcało, ale tylko póki nie odkryłem, że można odspoić nakrętkę przez podważenie brzegu np. małym płaskim śrubokrętem. Wystarczy wbić końcówkę między brzeg nakrętki i słoik (nie musi być głęboko - ok. 5 mm) a potem przeciągnąć po całym obwodzie. Po tym nakrętka odchodzi bez problemu.

Sorry za zaśmiecanie, ale ciekawość mnie zżera: czy przebrnąłeś już przez PZL-11c z Silver Wings? Taki model Twoim tempie to byłoby coś!

No raczej. Część samolotów E miała jeszcze perforowane płyty (te przebudowywane z A), ale część już gładkie. Z resztą w tych przebudowanych były sukcesywnie wymieniane na gładkie. Musisz więc zobaczyć jakie ma Twój, bo w trakcie Desert Storm latało kilka z perforowanymi.

Zdjęć nie znajdziesz, bo w A-6E kadłubowe hamulce były zamknięte na stałe. Ruchome były tylko w A-6A oraz EA-6A. Czasem warto coś poczytać nie tylko oglądać obrazki

Ja się swego czasu szarpnąłem się golenie do Meśka 1/32. Przede wszystkim dla tej skali żywica byłaby mało wytrzymała mechanicznie. Jakoś w stosunku do plastyku to również krok na przód, minusem jest ów szew. Nie powiem żebym żałował, choć spodziewałem się większej rewelacji, tzn. elementu toczonego na miarę akcesoriów Mastera.

To są odlewy. Nawet całkiem precyzyjne i gładkie (duży skok jakościowy względem stosowanego niegdyś "białego metalu") ale mają minimalny szew od dwuczęściowej formy, który będzie wymagał usunięcia.

No dajcie organizatorom chwilę na przegrupowanie szyków, bo ostatnio jak ich widziałem chodzili z obłędem w oczach. Wykonaliście mnóstwo wspaniałej pracy Panowie, abyśmy my mieli jak najmniej zmartwień!

Modelik jest świetny! Co do zasadniczego nurtu rozmowy: My tu kombinujemy jak normalne chłopy, żeby Cię namówić do zdjęcia szmatek z tej suni, bo jest tego warta!

Jedno z dwóch zdjęć rycerza jakie zrobiłem, drugie niestety nie wyszło:

Jak na ekstremalne warunki mieszkaniowe: jest rewelacja! A poważnie, podobają mi się dysze silników. Można liczyć na fotkę od spodu?

Rycerza dosiadającego MiG-29.

Reszta zdjęć pod linkiem (plastikowe pojazdy i okręty, juniorzy i młodziki): Inowrocław część 2