copycat

Niestety pozostało mi tylko jedno zdjęcie, albo wykasowałem resztę, albo po prostu nie ściągałem. Tzn. mam ich więcej, ale takie same jak pokazałeś, jest to niestety inna wersja ścianki. Ścianka Italeri jest prawie poprawna, takie też widywałem. Jest niestety mocno uproszczona. Biały zbiorniczek po lewej stronie jest za płaski, brakuje silniczka od wycieraczek, a gumowe poduszki od maski są tylko zaznaczone. Tutaj widać ten kanał na przewody. A diody piłuj, tylko uważaj żeby nie uszkodzić elektrod.

Zadajesz sobie tyle trudu z przeróbkami, a tu tu takie, Diody. Lepiej żeby światła nie świeciły, a wyglądały jak prawdziwe. Druga sprawa przewody na przedniej ściance . Jutro jak będę w domu zobaczę czy mam jakieś zdjęcia, to Ci podeślę, ale tak to być nie może. Patrząc od przodu dół prawa strona, przewierciłeś drut na wylot tunelu na kable, które powinny w niego wchodzić od spodu.

Szwy, zwykły drucik by wystarczył.

Co tam się dzieje z kołami, wyglądają jak niedomalowane we wręgach, chyba że to jakaś rdza? Kurz na schodkach fajny, ale rama jakaś taka dziwna. Chyba zbyt czysta od środka. Sam nie wiem, trzeba nad nią jeszcze popracować. Fotele mikołajkowe, święta idą. Ta biała nitka tam zupełnie nie pasuje, a siedzisku brakuje szwów. Faktura skóry się sprawdziła. Skrzynia mi się podoba, deski podłogi mają w końcu dobry zużyty kolor.

Zajrzyj tu http://modelwork.pl/viewtopic.php?f=87&t=28099 to warsztat Tygrysa z filmikami. Forum pancerniaków to kopalnia wiedzy. Na youtube też jest masa filmików. Cywilni Ci raczej mało pomogą, tu jednak powstają czyste modele.

Pozwól że zażartuję, ładna baza teraz go pomaluj. Tak na poważnie, ładnie, czysto, brakuje lekkiej eksploatacji.

Model wygląda zabawkowo, landrynkowo, cukierkowo, choinkowo, dziewczęco, wieśniacko i discopolowo ... , ale trzeba przyznać kawał dobrej roboty.

Robimy dalej Internationala. Na tym zdjęciu widać w jaki sposób kiedyś radzono sobie przy wyjmowaniu części z form. Ścianki są pod lekkim kątem. Tutaj mogę pominąć tę wadę, ale przy budowie silnika czy chłodnicy pilnik był często zatrudniany. Poprawiłem resory, brakowało im wcięć. Śruby od belki poprzecznej nie pokrywają się z belką, więc odciąłem je żyletką i wkleiłem na swoje miejsce. Na zdjęciu są jeszcze nie przeniesione. To samo muszę zrobić z drugą belką. Poprawiłem tylne mocowanie przedniego resoru. Pojawiło się trochę kabli, ale to jeszcze nie wszystkie. Wydaje mi się też, że powinny być podwójne, niestety na różnych zdjęciach jest różnie. Mam już komplet części do podnośnika więc czas go dokończyć. Trochę mi nie pasują średnice rolek, ale myślę że będzie dobrze. Korzystając ze zdjęcia oryginału dorobiłem mechanizm podnoszenia ramion wyciągarki. Zębatki wycinane ręcznie więc zęby to wielki wstyd, mają 4mm średnicy więc może pewna niedokładność zniknie po malowaniu. Sam mechanizm pokrzyżował mi trochę plany. W instrukcji po prosu nie ma miejsca na niego, jest za to podłoga zabudowy. Trzeba będzie zabudowę rozciąć na 2 części.

Nic nie zniknie na ramie, wystarczy że zrobisz przecierkę suchym pędzlem. Myślę że szary ewentualnie stalowy ciemny będzie dobry.

Wygląda bardzo ładnie, choć to nie moja bajka. Liny stalowe pomaluj na kolor inny niż srebrny. Wiem że w instrukcji tak pewnie jest napisane, sam tak kiedyś malowałem. Jak wymieszasz czarną i srebrną, to wyjdzie coś w stylu stalowego, do tego czarny lub rdzawy wash.

Na początku tego warsztatu zastanawiałem się czy zarazisz się, eksploatowaniem modeli. Mam nadzieję że to nie ostatni podniszczony modelik. Praca jak zwykle super, zazdroszczę trochę dostępnych dodatków.

Dosłownie 2 dni temu oglądałem znowu pierwsze odcinki, a tu taka dioramka. Podziwiam, bo wiem jak trudno jest budować ze zdjęć. Wymiarowanie i trzymanie proporcji mnie dobija.

Skoro pędzelkiem wyszło krzywo, to myślisz, że markerem będzie prosto? Taśma do maskowania i farbka w kolorze gumy.

Dużo tych modeli, muszę zwiększyć wydajność. Jakość zdjęć przypomina mi lata obecne i złudzenie, że aparat telefoniczny może robić zdjęcia. Zadbaj o lepsze światło przednie, a najlepiej namiot bezcieniowy.

Ale dziury to powierciłeś ogromne. Dużo kabli fajnie to wygląda, też chyba coś jeszcze dodam, mimo że mnie konkurs ogranicza. Jak tylko się podleczę, to maluję dalej, konkurencja zachęca do pracy.

Dzięki Paweł, jak zwykle jesteś nieoceniony. Myślę że jest nieźle, trochę to uproszczone, choć i tak wszystko zginie pod kabiną. Znalazłem kilka skrzyń, posłużą mi do eksploatowania.

Ponieważ czekałem na paczkę z linką i rolkami, wstrzymałem na chwilę pracę nad zabudową. Zacząłem kleić ciągnik. Mimo że jest to model sprzed 2 lat, to tak naprawdę jest do reedycja modelu sprzed ok 30lat. Spasowanie i jakość nie powala i daleko jej do dzisiejszych modeli. Model toporny, ale przy odrobinie chęci bardzo ciekawy. Korzystając ze zdjęć oryginalnego silnika i pracy kilku innych modelarzy, postanowiłem trochę okablować silnik. Według instrukcji to silnik International V-800. Zdjęć oryginału jak na lekarstwo.

Nie wiem. Tu chyba najczytelniejszy obrazek systemu hamulcowego, co prawda DAF ale i tak pomocny. duży rozmiar http://images55.fotki.com/v268/fileF9lQ/f4027/1/117425/2645864/dscf0068.jpg Linki stalowe po przegrzaniu przestają sprężynować, o dość ładnie się układają.

Właśnie wczoraj szukałem takiego miejsca na skrzyni z modelu. Po Polsku to się nazywa WOM, wał odbioru mocy, stosowany w traktorach. Kręci się ze stałą prędkością obrotową, dzięki czemu jest niezależny od prędkości poruszania się pojazdu.

Szpachla Tamiya szara, już dawno się zastanawiałem nad nitro. Przepis na szpachlę stary jak modelarstwo albo nitro, zależy co wcześniej wymyślono. Chyba kupię w końcu. Marku tak znam tę stronę, to tam znalazłem plan budowy Holmesa.

Może nie robi takiego wrażenia jak super samochody, ale te sponiewierane felgi, uszczelki, lakier, bardzo ładnie.

O dzięki, właśnie się zastanawiałem jaki to ma napęd. Gdzieś znalazłem całą masę akumulatorów i już myślałem, że to silnik elektryczny, a to tylko przekładnia. Na takie szczegóły jeszcze nie czas, ale na pewno nie poprzestanę na samym poradniku. Coś tam dodam od siebie.

Kabina wydaje mi się, że jest lekko do poprawy dach. Fabrycznie krzywe przetłoczenia, również do poprawy. Wewnętrzna strona błotników, sam nie wiem co o tym myśleć, niby niewidoczna, mogę ją pokryć błotem i nie będzie widać. Wyrównywanie tego słabo mi idzie, chyba że powtórzę kilka razy. Ślady po wyciskaczach oczywiście pozapadały się po tygodniu. Tu chyba dobrze. Światła do poprawy papierem ściernym. Akumulator pomalowałem chyba kilka tygodni temu. Niestety będzie schowany pod kabiną. Po konkursie chyba się pomęczę i przerobię podnośnik na ruchomy.

Na początek zakupy, trochę się pospieszyłem, w drodze jest lepsza linka i mogłem mieć taniej koła zębate, ale co tam. Czekam również na rolki. Mam też zwykły sznureczek, lepiej się układa, tylko jak to sznurek jest pełen włosków. Pokryłem go sidoluksem żeby zlepić włoski, jak się linka stalowa nie będzie chciała układać, to wykorzystam sznurek. Zalepiłem otwory w dużym kole zębatym i pokleiłem to wszystko na klej do twardego plastiku. Duże okrągłe profile to rurki PCV z OBI. Revell i CA tego nie trzyma. W pierwszej wersji w złych odległościach wyciąłem otwory w podporach, w drugiej zrobiłem wzornik z aluminium. I chyba lepiej to wyszło.

Mam zdjęcia 2 osiowego Internationala z Holmesem, ale takiego robił nie będę. W ciągniku i tak jest cała masa uproszczeń do poprawy, do tego by doszła zabudowa do zrobienia od nowa i zawieszenie. Jak nie Iternational to co? Więcej Macków nie mam, tylko to co w ostatnim czasie wyszło u nas i z AMT. Długo się zastanawiałem nad wyborem i chyba tak pozostanie. Dzięki za odwiedziny, pozdrawiam Edit Jutro postaram się dać zdjęcia tego co zrobiłem.