letalin

Zdjęcie z FB Wojtka z P-12E, za którym lobbuję. Na koncie Marcina jest za to jego zdjęcie z F4B. Jeden z armijnym, drugi z marynarskim Boeingiem. To w zasadzie ta sama konstrukcja.

Patrzajta ludzie jak mi lobbing idzie Marcin Ciepierski za to zrobił sobie fotkę z F4B. Czy to coś znaczy? Fajnie by było. Mój sentyment do tego pięknego samolocika jest nieskończony.

Dzięki, prawidłowo odczytałeś moje intencje. Mnie ten rodzynek z polskim rodowodem szczerze ucieszył. Gdyby był tam jakiś model AH, to bym też wrzucił zdjęcie w odpowiednim wątku, ale w tym roku nie było żadnego. Mistercrafta, czy Answera też nie było. Poziom był mocno przeciętny. Nie widziałem mocno waloryzowanych modeli, imponujących wykonaniem. Szwedzi bawią się raczej na takim poziomie, jak ten Spitfire i fajnie, że chcą się ze swoimi modelami pokazywać. Prosto z pudła, ładnie, czysto i bez napinki. Nikt ich chyba nie pyta, czy to ma sens. Mimo to widać, że ten sport jest w odwrocie. Z roku na rok mniej modeli, niektóre wystawiane są ponownie, mniej handlarzy (sklepy z kilkudziesięcioletnią historią kończą działalność, bo nie ma następców), a przeciętny wiek i BMI uczestników rośnie. Nie było na szczęście żadnego zgonu w czasie wystawy, ale kto wie, może następnym razem:) Przepraszam za OT, ale chciałbym, żeby to było jasne, że nie było moim zamiarem drażnienie kogokolwiek i wpisywanie się w jakiś nieistniejący dla mnie konflikt.

Nie zastanawiałem się nad tym. Może ucieszył mnie IBGowski Spitfire poskładany i wystawiony do konkursu? Poza tym średnio wykonane mogą się też podobać. Przynajmniej z daleka, bo drżąca ręka autora wyszła dopiero na powiększonej fotce;)

W sobotę byłem na szwedzkiej Babarybie. Tylko jeden polski model znalazłem. Tak średnio wykonany.

Ex-Matchbox Twin Otter jest u Revella. Lepszego AH nie zrobi.

Dauntless z Flyhawk nie jest dobry. AH zrobi dużo lepszy. Kiedyś. A co do Devastatora, to pełna zgoda. Bardzo brakuje i z żółtymi skrzydłami mógłby być, co dla mnie jest zawsze dużym plusem.

Kto pierwszy, ten lepszy;) Czyli Muzikant zaraz wypuści swoją MC 200

Ja lobbuję za Boeing P-12 w różnych wersjach. Sprawa na razie beznadziejna, bo to nie jest II WŚ, ale nie ustanę w wysiłkach. Potem Fury, Siskin, Lysander i Hs 126. Klucz jest oczywisty: PK-1, 3, 7, 25 i 26.

Dawkowanie napięcia. Słowa Wojtka Bułhaka z newslettera AH: W tym tygodniu chciałem pokazać dwie nowe pozycje 1/72. Materiały nie są jeszcze kompletne, dlatego wrócę do tematu za tydzień — już z pełną prezentacją. Dziś mogę zdradzić tyle: będą to dwie nowe rzeczy 1/72, w tym jedna przygotowana w całkowicie nowych formach. Zgadnie ktoś? Rozwiązanie za tydzień

Nie bydźcie tacy zwątpiali. Był jeden Hurri dwupłatowy:) Ja po cichu liczę na dwupłaty z AH. Kiedyś już zrobili z żywicy, ale pod marką Attack Squadron. Mogliby go w plastiku powtórzyć https://armahobbynews.pl/blog/2016/06/08/in-box-modelu-f2f-1-w-skali-172/

A ja stawiam na jakiegoś dwupłatowca. Jeszcze tego nie grali.

Ok, ale gdyby Paweł nie zadał "głupiego" pytania, to ja bym też nie wiedział, bo tak czasem człowiek po łebkach czyta.

Od czasu pojawienia się P.7a mają ambicję puszczania nowego zestawu co 3 miesiące. Jak widać nie jest to łatwe.

Faktycznie, było coś w newsletterze. Skleroza.

Autopromocja Artykuł o malowaniach U.S. Army Air Corps i tych z najnowszego pudełka P-36C. Jakby ktoś potrzebował zdjęć na podstawie których zmalowane są sylwetki, to mogę je tu zamieścić. Na firmowym blogu nie bardzo to możliwe, bo prawa autorskie itd. https://armahobbynews.pl/blog/2026/03/25/70082-curtissy-z-cleveland-1939-eksperymentalne-kamuflaze-27th-pursuit-squadron/

Projekt 3D w 1/72 niewiele daje przy opracowaniu 1/48. Prawie nic. Najwyżej część bryły i gotowy research. Przy projekcie Hurricane 1/48 tak było. Może nowe 1/72 powstają już tak, żeby to było prostsze, ale wątpię. Poza tym jeśli przerysują jakąś 1/72 na 1/48, to nie będzie to Jak, a coś popularnego na rynkach Europy, USA i Japonii. Stawiam raczej na P-36 w pierwszej kolejności. Patrząc na plany i realizacje czeskich firm, czy Airfixa, tematy z gwiazdami nie są zbyt popularne i ma to swoje uzasadnienie w popycie na modele maszyn WWS.

Tak

Gdyby ktoś chciał zwiększyć sobie wiedzę o malowaniu przed poskładaniem Schwalbe, to jest szansa. Jakub Plewka w swoim żywiole: https://armahobbynews.pl/blog/2026/03/11/me-262-i-pozno-wojenne-kolory-70083-rlm-proba-uporzadkowania-tematu/ Koła i wyloty działek wskazane jako główne problemy w dość wyważonej recenzji: https://www.kfs-miniatures.com/1-72-messerschimitt-me-262-a-1a-arma-hobby/ Dziwne, że to przegapili, gdy reszta zestawu jest tak dopracowana. Edek już pewnie drukuje aftermarkety i zarobi na tych kółkach.

Nie będzie o nitach Są takie jakie są. Zdania pozostaną podzielone. Największym problemem zestawu jest szkło. Kiedyś wyraziłem opinię, że dobra osłona kabiny jest kluczowym elementem zestawu, ona robi połowę roboty. "Plastikowość" prawidłowo zbudowanego i pomalowanego modelu najwyraźniej widać, gdy jest za gruba, soczewkuje, albo daje refleksy, których na oryginale nie ma, a nie da się ich zamalować na modelu. Nie spodziewam się tutaj "obrony Częstochowy", bo Kmicic i Kuklinowski byliby zgodni, że kabinki mogłyby być lepsze, choćby takie jakie udało się zrobić Edkowi. Moim zdaniem problemem jest zmienna grubość tworzywa. Wewnętrzna pow. dostała inny kształt, niż zewnętrzna.

Zrób drugiego:)

Errata do różnic wersji "fińskiej": Tego małego chwytu powietrza we wczesnych seriach nie było. Pojawia się gdzieś w serii P wiosną 1940.

O! Znalazłem

Znałem ten film od dawna, ale przegapiłem, że się tu ostatnio pojawił.

https://film.iwmcollections.org.uk/record/5291/media_id/18034 Świetny, dla wielu już znany film o obróbce malarskiej płatowca. Są polskie wątki.