Jacko

3/4” to ponad 26mm a nie 9mm. Zerknij np. tu: http://www.pneumatyka.info.pl/bsp http://www.normapress.pl/identyfikacja-gwintow.html http://www.lw.cad.pl/r_gw_rur_walc.htm A gwint typu G jest równoznaczny z BSP.

W zasadzie powinna to zrobić każda firma, która zajmuje się cięciem i grawerowaniem laserowym plexi, papieru, skóry, tekstyliów itp. Przeważnie robią z takich materiałów różne gadżety reklamowe, pamiątki itp. Podejdź np. do najbliższego grawera i zapytaj czy mają laser. Gdy wpiszesz w wujka g. np. "laserowe cięcie sklejki", to wyskoczy tego dużo. Z tym, że do tego używa się specjalnej sklejki o wysokiej jakości i specjalnie klejonej, bo wszystkie skazy zakłócają promień lasera. Ja akurat ze sklejki nic nie robiłem, ale ciąłem i grawerowałem laserowo srebro i nie jest to impreza tania, a jeżeli nie masz gotowego projektu, który mogą wrzucić bezpośrednio "do maszyny" i zlecisz to im, to w ogóle mało opłacalny interes ;)

Przy okazji zapytam cóż to jest za bolec czy trzpień? Nie znalazłem tego na schemacie Babci.

Raczej dostaliśmy je w ramach jakiejś rekompensaty i swojego rodzaju przeprosin, niż za nie zapłaciliśmy ofsetem. Ofset od początku był niewypałem i nie zostałby zrealizowany czy byśmy je wzięli czy nie, a sam pomysł pojawił się później. Moim zdaniem nie ma co narzekać, bo nowych innych samolotów by nie było (to samo z fregatami OHP). Wybór był tylko pomiędzy mieć takie lub nie mieć żadnych. PS. Nazywanie ich gratami i trupami to już gruba przesada.

Kamany przyszły razem z fregatami, dla których były przeznaczone. Gdybyśmy nie dostali fregat OHP, to nie mielibyśmy ani jednago okrętu z którego mogłyby operować śmigłowce pokładowe, więc ta Anakonda to jednak trochę sztuka dla sztuki ;)

Szczerze mówiąc nie nadążam za Twoim tokiem myślenia ;) Te dwie fregaty położyły projekt pokładowej Anakondy i rozłożyły nasz przemysł? Gdybyśmy ich nie dostali, to tym bardziej nie byłoby gdzie lądować. Nawet gdyby dokończyli Gawrona, to mielibyśmy w sumie 4 lądowiska i 5 hangarów na okrętach (7 fregat Gawron od początku było mrzonką). A tak naprawdę to nawet mniej, bo na fregatach OHP zdaje się zaadaptowano po jednym hangarze na siłownie dla marynarzy. Czy naprawdę dla tak potężnego zapotrzebowania opłaca się rozpoczynać produkcję? Ja tu bardziej widzę winę producenta Sokołów, bo tracą czas i pieniądze na projekty, które od początku nie mają wielkich szans na produkcję seryjną. Zdaje się, że po prostu chcą sobie udowodnić, iż potrafią i nic więcej.

Ale dwa "lądowiska" dla nich też już niedługo trafią do muzeum ;) Zdaje się że jeszcze tylko Czernicki ma lądowisko, ale hangaru już nie. Gdzie mielibyśmy używać te Anakondy? To właśnie sytuacja o której pisałem kilka postów wcześniej. Może jakimś wyjściem byłaby podobna wersja cywilna Sokoła do obsługi np. platform wiertniczych, ale tam konkurencja też bardzo duża...

Ależ wierzę Choć pewnie podobnie subtelna różnica jest w umiejętnym natryśnięciu transparentnej farby na tak różnych gabarytach.

Nudzi Ci się tylko w nocy czy w dzień masz tak samo? Wypowiedź była jedna. Patent się sprawdza, natomiast potestować by trzeba z kolorem.

Podobno tak samo jak Gunze Hobby Color smoke gray. Jednak również podobno przy malowaniu tymi farbami aerografem szyby potrafią zmatowieć, dlatemu lepiej maczać w lakierze. Napisałem, że to nie mój patent, ale skoro się sprawdza i stosuje go kilku kolegów, to dlaczego od razu go wyszydzać? ;)

Któryś z kolegów tu na forum pisał, że oszklenie samolotu można zabarwić na żółto poprzez kąpiel w lakierze bezbarwnym (sidoluxie) z rozpuszczonymi w nim ziarenkami herbaty. Zapewne można rozpuścić coś innego w lakierze, żeby wyglądało jak przyciemniane szyby samochodu (a może po prostu kropelka czarnej farby?) i wykąpać w tym oszklenie modelu. Trzeba by potestować ;)

Ogólnie to się zgadzam z tym betonem itd. ;) Jednak jest chyba jeszcze inny problem. Wdrożenie do produkcji seryjnej prototypu, hale i taśmy montażowe, później serwisowanie itp. w dzisiejszych czasach to naprawdę ogromne pieniądze. Nasza armia musiałaby zamówić naprawdę duże ilości sprzętu, żeby to było opłacalne, a na to jak wiadomo raczej pieniędzy nie będzie. Za granicą też ciężko znaleźć nabywców, bo konkurencja ogromna, a kontrachenci wolą raczej sprzęt już sprawdzony, produkowany w setkach czy tysiącach egzemplarzy. I tak kółko się zamyka. Przy naszych skromnych możliwościach finansowych i minimalnych zamówieniach, bardziej opłacalne jest niestety szukanie na wschodzie czy zachodzie, niż tworzenie własnej lini produkcyjnej dla kilku/kilkunastu egzemplarzy. Choć na pewno jest trochę naszego sprzętu już "wymyślonego" i możliwego do produkcji lub modernizacji na istniejącej infrastrukturze (chociażby taki W-3), które armia mogłaby kupować od zaraz. O to właśnie powinniśmy teraz zadbać, by to nie upadło. I o to też właśnie mam największe pretensje do wszystkich rządzących po kolei od roku 90 ;)

Ok, czyli przyjmuję do wiadomości, iż to wersja bis B PS. A Mi-4 ma teraz namalowany numerek 042. W sumie też nie wiem czy prawidłowy ;)

Ja ekspertem nie jestem. Może masz i rację ;) Informacja pochodzi po prostu z muzeum. Myślisz, że nie wiedzą co wystawiają? http://www.muzeummw.pl/article/wystawy-stale,38.htm A to jeszcze z wiki: http://pl.wikipedia.org/wiki/TS-11 Natomiast na kilku innych stronach trafiłem teraz rzeczywiście na informacje, że była wyprodukowana jako bis A, a później dostosowana do standardu bis B. Całej historii tego samolotu - przyznaję - nie śledziłem Niewątpliwym jest, iż trafiła do muzeum z warsztatów w Babich Dołach. Być może była/miała być modernizowana do standardu R, ale z modernizacji zrezygnowano/przerwano? Naprawdę nie mam pojęcia W każdym bądź razie nie będąc żadnym ekspertem mam prawo podejrzewać, iż takich znajdę w muzeum. Być może moje podejrzenia były całkowicie błędne ;p

TS-11 Iskra R - 414 z Muzeum Marynarki Wojennej 116 zdjęć (163 MB): http://modele.pomorze.pl/walkaround/zip/ts-11-414-2012-09-14.zip

Może dlatego, iż na stronach sklepów czy nawet producentów nie ma zdjęć prawdziwych farb, tylko przeliczają sobie kolor np. na RGB i generuje to komputer w jakimś programie graficznym? ;) Zresztą zdjęcia oryginalnej farby pewnie też nie oddawałyby w pełni prawdziwego koloru.

133 zdjęcia (163 MB): http://modele.pomorze.pl/walkaround/zip/jak-9-2-2012-09-14.zip PS. Jeżeli ktoś ma ochotę, to posiadam jeszcze zdjęcia pozostałych eksponatów muzeum MW: Ił-28R - 69 Lim-6bis - 316 Mi-4M - 042 MiG-21bis - 8905 SM-1 - 4028 TS-11 Iskra R - 414

Byłem ostatnio w muzeum MW i przy okazji sprawdziłem możliwość zajrzenia do wnętrza. Niestety... Niemniej cyknąłem sporo zdjęć z zewnątrz. Wiem że masz różne zdjęcia i plany, ale mogę je udostepnić w razie potrzeby.

Pytanie, ile tych odcinków drogowych nadaje się jeszcze do użytku. Nie wiem na ile są to informacje prawdziwe/aktualne, ale wikipedia podaje, że tylko jeden jest aktualnie czynny. Wątpię, by wojsko samo sfinansowało naprawy, a gminy pewnie też nie będą chciały inwestować w coś takiego. http://pl.wikipedia.org/wiki/Drogowy_odcinek_lotniskowy Może jakimś rozwiązaniem byłoby przystosowanie odcinków nowych autostrad (a może już podczas budowy przewidziano taką ewentualność?), ale tu też zapewne sprawa może rozbić się o koszty przystosowania, zamknięcia, ewentualnych odszkodowań dla operatorów itp.

Tu coś widać: http://www.techmod.pl/aviation-72/72109-republic-p-47dm-thunderbolt http://images.auctionhelper.com/images/10343/Techmod/Tech72109a.jpg http://images.auctionhelper.com/images/10343/Techmod/Tech72109c.jpg http://images.auctionhelper.com/images/10343/Techmod/Tech72109d.jpg http://images.auctionhelper.com/images/10343/Techmod/Tech72109e.jpg

Ma tylko zbiornik w którym następuje sprężanie, a chodzi o dodatkowy zbiornik wyrównawczy, który jest buforem pomiędzy zbiornikiem głównym a aerografem.

Dzięki Pytałem, bo przeglądając zdjęcia poniemieckiego "4110" na różnych forach i portalach spotkałem się z różnymi oznaczeniami. Część podpisuje go jako GT a część jako UB.

Bardzo zacny model Przy pasażerach zawsze brakuje mi portu lotniczego w tle. Wtedy wyglądają jak "żywe" ;)

A jakie oznaczenie noszą według naszej teraźniejszej nomenklatury? GT czy UB?

Sprzęt wojskowy już jest w barwach bojowych ;) Amerykanie czy Rosjanie mają barwy podobne do naszych, a uczestniczą cały czas w jakiś konfliktach i nie przemalowują co chwilę samolotów czy okrętów. Być może byłaby potrzeba zmiany barw części sprzętu przy długotrwałych działaniach na szerszą skalę w specyficznym terenie (np. pustynia czy Arktyka) ale to nam chyba nie grozi ;)