Jacko

Jeszcze kilka fotek:

To, co piszecie Panowie w tym temacie pokazuje tylko, że macie mgliste pojęcie o okrętach i działaniach Marynarki Wojennej w ogóle.Okręty uniwersalne czyli jakie? Chcecie łączyć np. korwety czy fregaty z niszczycielem min? Nie ten obszar działań, nie ta wielkość, nie ta budowa, nie ten napęd itp. itd. Nawet Amerykanów nie stać na takie marnotrawstwo pieniędzy, by wybudować duży okręt bojowy i później "czesać" nim swoje wody terytorialne czy podejścia do portów... CASA - nie wiadomo co? Każda armia na świecie potrzebuje samolotów transportowych. Można co najwyżej rozmawiać o potrzebnej wielkości, kosztach utrzymania itp, ale nie o potrzebie ich posiadania. A może też powinny być uniwersalne i być połączeniem myśliwca i bombowca z transportowcem? Tak jak mam bardzo wiele zastrzeżeń i wątpliwości co do działania naszych polityków względem armii i to od wielu lat, tak wybraliście sobie dwa najgłupsze przykłady (Kormoran i CASA) jakie tylko można.

Jest. Czy to dobrze czy źle - ciężko powiedzieć, ale jeszcze jest. Od kilku lat w upadłości, ale ciągle prowadzi działalność, a teraz kupuje ją przecież MON poprzez PGZ. On nie ma trałów ;)

To nie jest Gawron/Ślązak... To KORMORAN, niszczyciel min.

Problem w tym, że Kormorana nie budowała SMW...I porażką też jednak nie jest. Może przełomem technologicznym również nie, ale spełnia wszystkie współczesne wymagania dla okrętów tego typu. Trochę brakuje tylko radaru plot, no i ten nieszczęsny Wróbel zamiast Trytona...

Filmik z dzisiejszego podniesienia bandery na ORP Kormoran

No ale wersja TD jest cywilną odmianą wersji MD, a Ty (czy książka) twierdzisz, że obie są wojskowymi, tyle że jedna przedłużoną, aby mieściło się więcej pojazdów bojowych. Po drugie twierdzisz, że wersja TD była krótsza, a gdy ją później powiększono, powstała MD, gdy jest dokładnie odwrotnie. To wersja MD (wojskowa) była wcześniej (1981r.), a dopiero później (1982r.) powstała wersja TD (cywilna). No nie pasuje w żadną stronę... PS. Mowa oczywiście o wersjach podstawowych, bo później było sporo różnych modyfikacji.

Przedłużana była wersja MF i to o 6,6 metra (3,3m przed skrzydłami i 3,3m za). Standardowe wersje MD i TD mają takie same wymiary. Co do różnic z zewnątrz, to oprócz działka, mogą się różnić jeszcze chyba tylko antenami. PS. Zasięg przedłużonej wersji nie mógł się zmniejszyć "o ponad 3000 km", skoro wersji standardowej, z pełnym załadunkiem, wynosił jakieś 4,5 tysiąca km. Zmniejszył się o 200-300 km.

No i fajnie. Oczywiście przybędę.

Nad gdyńskim bulwarem latał sobie niedawno SP-KBA Fundacji Biało-Czerwone Skrzydła

A tak z ciekawości, co się stało z tymi Krabami (ile ich w ogóle było?) na podwoziach UPG-NG? Są nadal w jednostkach gdzie je testowano? Stoją u producenta? Górę przeniesiono na nowe podwozia a stare pocięto?

Wszystko na to wskazuje.

7713 został wyprodukowany w 1973 roku, natomiast wersja ze zmodernizowanym kokpitem (MiG-21MF-75) była produkowana w latach 1975-1976. O ile się nie mylę, to modernizacja polegała na wstawieniu do MF kokpitu z bisa.

Trochę fotek z imprezy: I filmik:

Nowych, docelowych silników, to one ciągle jeszcze chyba nie mają i w najbliższym czasie raczej mieć nie będą.

Trochę tych fotek i rysunków jednak można znaleźć. A co do samolotów, to zajrzyj do książki Andrzeja Morgały "Samoloty wojskowe w Polsce 1918-1924". Tam są opisane zarówno FF.33 jak i FF.49 (a jeśli nie do samej książki, to na wielu stronach są informacje właśnie z niej i łatwo to znaleźć). Choćby tu: http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/1055/126/Friedrichshafen-FF-33 http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/1056/126/Friedrichshafen-FF-492 http://www.staremiejsca.pl

O ile się nie mylę, to basen oraz hangar/wiata koło niego na terenie byłego MDLot (później to były zdaje się Puckie Zakłady Mechaniczne) pozostały do czasów współczesnych w stanie mniej więcej oryginalnym. Przynajmniej taką informację można było znaleźć w wielu opracowaniach. Nie wiem jak to wygląda w tym momencie. https://www.google.pl/maps/@54.7260229,18.4004938,457m/data=!3m1!1e3

W przypadku MOW, to przede wszystkim brak jakiejkolwiek koncepcji, konsekwencji, a przede wszystkim dobrego smaku. W baterii "Bruno" eksponują np. samochody pożarnicze z okresu PRL, w magazynie amunicyjnym, który ma być rzekomo muzeum kolejnictwa czy wąskotorówek, znajdziemy neon z trójmiejskiej SKM-ki, natomiast działo 27 BAS pomalowali swego czasu w RÓŻOWE łaty "maskujące", po czym wszystko przykryli siatką maskującą, a wcześniej pięknie się prezentowało na samym brzegu przy podejściu do portu. Tam panuje kompletny chaos i każdy robi co chce. Niby źle, jak wszystko stało kilka lat opuszczone i narażone na wandali, ale jak mają to przejmować tacy laicy, to lepiej niech stoi puste tak jak nadal. Przynajmniej miłośnicy militariów mają swobodny dostęp do w miarę oryginalnych budowli, bo po ich "umuzealnieniu" to ma już niewiele wspólnego z oryginałem.

Masz rację, to jest denerwujące. Mnie np. strasznie irytuje Muzeum Obrony Wybrzeża w Helu, które mając tak ogromny potencjał, zrobiło z baterii Schleswig-Holstein skład węgla i papy... To samo z działem 13 BAS, a teraz powielają to w 27 BAS. Aż żal patrzeć na niektóre "eksponaty".

To z czego jest wykonana ta "replika", skoro podpływający wpław czy na rowerkach mogli ją zniszczyć? Tak samo, jak mogła ulec takim dziwnym uszkodzeniom w transporcie? Jest kartonowa? Jako, że mieszkam na Oksywiu, to w Pucku bywam bardzo często, ale jeszcze nie udało mi się na nią trafić. Może i dobrze zresztą...

Mam trochę fotek z czerwca 2016. Wtedy w kabinie wyglądało tak:

Czyli tak jak pisałem wcześniej, sąd uznał tak samo jak KIO, że złamano prawo kupując z wolnej ręki i powinien być przeprowadzony kolejny przetarg, ale żeby nie wywracać znowu wszystkiego do góry nogami, zostawiono już jak jest.

Taki filmik jeszcze popełniłem:

HmmmmWydaje mi się, że zdjęć tej "305" jest sporo. Wpisz w google np. "czarny Su-22" albo "Su-22 305".

Kamany w hangarze: