gulus

Jakiś czas temu miałem okazję malować tym aerografem: Jak widać jest to brat bliźniak EW-770, którym także miałem okazję malować. Niby to samo ale różnica jest kolosalna. Oryginalna Iwata musi korzystać z innych materiałów, spasowanie części jest nieporównywalne. Aerograf sam się skręca po rozłożeniu, nie ma problemu z zaczepieniem igły. Czyszczenie jego też jest inne. Przyleganie farby jest na tyle małe, że zbiornik da się praktycznie do czysta wytrzeć szmatką, papierem śniadaniowym. Oczywiście, czyściłem go jednak tak, jak każdy inny aerograf, ale już pierwsze przepłukanie pozostawia znacznie mniej farby do wymycia. Komfort malowania jest dla mnie niewyobrażalnym skokiem w porównaniu do moich poprzednich aerografów. Jest modelarskim ciołkiem w malowaniu aerografem, ale od razu, jak nalałem farbę wiele się zmieniło. Po pierwsze, jest on mniej czuły na proporcje farba-rozcieńczalnik. Do tej pory malowałem Pactrami i zawsze miałem problem z ich odpowiednią gęstością. Tutaj od razu łapię odpowiednią gęstość (sprawdzałem na kilku kolorach). Rewelacyjna czułość obu regulatorów z przodu i tyłu. Szczególnie ten, który reguluje ilość powietrza jest, jak dla mnie rewelacyjny, bo nie mam tej regulacji przy kompresorze. W pseudoiwacie nie odgrywał u mnie prawie żadnej roli. Rewelacyjna precyzja "spustów" powietrza i farby. Może trochę za bardzo "pieję" nad tym aerografem, ale inaczej nie mogę. Pierwsze wzięcie go do ręki i malowanie poskutkowało równymi cienkimi liniami na próbkach plastiku. Do tej pory ograniczałem się do malowania równych powierzchni lub malowanie linii po maskowaniu. Teraz po lekkich treningach, prawdopodobnie podjąłbym się pomalowania od ręki kamuflażu typu jaki występuje na naszych Leopardach (w skali 1/72). Wiem, że w aerografie najważniejszą częścią jest to co zaczyna się, jak się kończy aerograf. Jednak, po przejściu na tę Iwatę, mam odczucie, jakbym zyskał dodatkowe punkty doświadczenia w malowaniu Wada jest jedna - na prawdę wysoka cena. Jednak, jeżeli ktoś ma ustabilizowaną na dobrym poziomie sytuację finansową i chce popełnić jeszcze kilkanaście modeli w swoim życiu, to polecam ten aerograf. P.S. Jeszcze raz zaznaczam, że jestem osobą o skromnym doświadczeniu w używaniu aerografów.

Używaj opcji "Zmień", nie musisz pisać kilku postów w kilka minut. Obrazki do wielkości 800x600 pikseli, możesz pokazywać w całości.

O matko

Fajnie wycieniowane ubranie i dodatki. Tak przy okazji, na czym się trzyma te saperka (chyba to saperka) z przodu? Czy lewe oko jest "uszkodzone"?

A może Gothę którąś z wątkiem warsztatową (jeżeli polska, to chyba, niestety, tylko Gotha IV).

Może mam omamy wzrokowe, ale zawieszenie po stronie lewej wydaje się być niżej? Ale i tak sympatyczne maleństwo.

W jakiej skali będą

Chciałbym to na żywo obejrzeć, ale pewnie Ela by mnie zamordowała.

Mógłbyś podać numer tej granatowej farby?

Trochę osiwiejesz przy ich malowaniu

Piękna robota. Przy okazji - Rommel nie miał żadnej broni osobistej?

Tak powinno być. Farbę, która znajdzie się poza liniami, zagłębieniami, wycierasz.

Cos pokićkałeś. Ja przed chwilą wypełniłem wszelkie dane i zostałem przyjęty do ich systemu.

A mi podoba się malowanie samochodu bezpieczeństwa z Indy.

Po co Ci jego wygląd z góry?

Będzie radocha, jak będzie skończona łajba

Niezłe jaja z tym zbiornikiem-bombą. Ciekawe jak było z celnością.

Fajne łajby. P.S. ryszard, korzystaj z opcji "zmień"

Nie dziękuj tyle, tylko chwal się dalej, bo fajna robotę wykonujesz.

Dla czego dwie klamry przy pasach są inne?

Nie wiem, czy dobrze zrozumiałem Twój post? Jeżeli kleisz okręt z Małego Modelarza, to te forum nie jest dla Ciebie. Nie pokazujemy tutaj modeli z gotowych "wycinanek".

Piękna kolekcja. Teraz to juz za późno, ale wedle któreś monografii, kolory khaki Łosia i P.11 różniły się od siebie. Pewnie Karasia i innych też się różniły. Może i u Ciebie się różną, tylko fotka to "uśredniła"?

Tylna klapa będzie uniesiona?

Pijoki przebrzydłe Ale porównanie fajne.