Lipstein

ja się tylko zastanawiam nad malowaniem chlebaka, czy nie powinno być w kolorze spodni? Poza tym figurki świetnie pomalowane, choć błyszczące

A może raczej Papa Smerf ?

No i paski na plecaku pomaluj na jakiś oliwkowy/zielony kolor, bo w rzeczywistości były to taśmy z nylonu

Chyba każdy miał, kto CA używał. Im świeższy klej, tym gorzej.

Co do kalek, to chętnie przygarnę to co Ci zostanie na kartoniku. Kiedy spawanie? tego jeszcze nie próbowałem na swoich modelach, więc podpatruję

Finish will be awesome! Bicycle is breathtaking!

nie chce zaśmiecać Twojego wątku, dodam tylko, że mam ten model sprzed kilkunastu lat, tej samej firmy, który czeka na swoje drugie życie. Gdyby miały zostać Ci jakieś części lub kalki z tego zestawu, to chętnie przygarnę. Kibicuję i obserwuję.

o japier.... Kibicuję! Poprzedni Twój model mam w zakładce jako przykład, ale liczę na niezły efekt we współczesnym sprzęcie US Army.

Postęp niewielki, popracowałem nad tłumikiem:

Na razie warsztat stoi - brak weny i miejsca do pracy, bo w mieszkaniu odbywał się mały remont (malowanie ścian i sufitów, wys. pomieszczeń 3,80m), ale niedługo postaram się zaszpachlować szparę na wieży, o której wspominał Madeira i pocienić zestawowe osłony reflektorów.

Mały remont w mieszkaniu, chwilowy brak weny, ale staram się jakoś popychać temat. Postanowiłem popracować nad tłumikiem: starłem kilka kolorów suchych pasteli: zmieszałem proszek na kolor mniej więcej przypominający rdzę: zmieszałem też kilka kolorów Humbrola, które będąstanowić bazę i lepiszcze dla pasteli: na układzie wydechowym wygląda to tak: Postaram się zrobić niedługo lepsze zdjęcia, bo na powyższych nie widać śladów pigmentu, ale na tłumiku robionym do M3 Scout car wyszło tak:

Strasznie topornie wyglądają detale wnętrza, ale po waloryzacji będzie wpożo. jak zawsze.

Mniejsza o to, do WH i tak nie pasuje

Wywal plecak systemu ALICE z czasów Wietnamu i będzie git.

Tak jak koledzy zauważyli: wyrzutnia rakiet (szwy na bocznych rurach), ten element nadwozia za wyrzutnią (chyba ostatnia belka ramy) i belka tylnego zderzaka są do poszpachlowania lub wyszlifowania; można by pokusić się też o to lusterko nad przednią szybą. Krzywo sklejone błotniki w tylnej części - światła wsteczne nie mają symetrii. O kolorach była tez mowa. Plus za temat.

Chylę czoła. Madeira, co sądzisz?

Co do malowania drewna, to obstawiam jakieś przecieranko warstwy farby nałożonej wcześniej... Aha, imadło jest umieszczone baaardzo nieergonomicznie .

Pękniesz owiewkę ? Jak do tej pory niezła robota.

Obecny, śledzę zmagania. Jeden z pojazdów w mojej kolekcji, przeznaczony do przerobienia.

Zdobyczny Stug III z betonowym dopancerzeniem, w barwach US Army - tak się zmierzę z niemiecką pancerką na początek!

dawno, dawno temu marzyłem o wersji sztabowej na tym podwoziu, przerobionej delikatnie na samochód kempingowy, oczywiście w oryginalnej kolorystyce nadwozia... Dawca pewnie już zgnił gdzieś w okolicach Mielnika nad Bugiem

wamodowskiego na kalki nie mam i nie używałem

Ja z podkładem pod washa na bezbarwnym błyszczącym Humbrolu miałem same problemy, bo WSpirit zmywał częściowo Humbrola i przy mocniejszym ścieraniu washa wyłaziła spod niego matowa baza... lakier chyba nie do końca wysychał (kleił się do paluchów), pomimo kilkuminutowego mieszania elektrycznym mieszadełkiem na 12.000 obrotów Może mój WS pogodzi się z satynowym lakierem Humbrola?

do testów użyłem szczoteczki do zębów do zdzierania farby, dlatego jest taki efekt

Renesansy odradzam, talensy polecam, jeśli to ma dla kogoś jeszcze jakieś znaczenie