bazylms

Wash z reguły robi się z farb olejnych. Generalnie jest zasada olejne na akryl i odwrotnie. Chodzi o to że te dwa rodzaje specyfików nie reagują ze sobą. I tak ją maluje tak: - farby akrylowe - lakier błyszczący akryl (np. Sidolux) - kalki, które potem zabezpieczam sidolux - obicia - wash z farb olejnych - lakier matowy akryl, - biedronka, zacieki i inne takie robione farbami olejnymi - jeszcze raz mat akrylowy - pigmenty i inne budzenie Oczywiście nie musisz się na tym opierać, ale chodzi mi o ogólny zarys działań.

Kolejny ładny projekt powstaje.

Ja stosuję ołówek, ale też mam Vallejo Natural Steel. Niestety nie wiem czy taki efekt zadowoli cie na gąsienicach - używałem go w Sdk-u.

No nie wiem. Z reguły robi się po malowaniu i kalkach. Ale każdy ma swoje metody. Co do kolorów biedronki to myślę że każde są dobre. W końcu chodzi o zróżnicowanie koloru bazowego.

Klej CA i trochę szpachlowania. To chyba największy ból AFV.

Czekaj no chwilę, a ty mu wash robiłeś?

Ja z obiciami mam ten sam problem - chyba daje za dużo. Czy ten kolor to taki zielony się zrobił czy to wina fotek?

Ładnie pomalowany. Ciekawi mnie jakę on ma wymiary w tej skali?

Model ki się podoba, choć podzielam zdanie Piotra w kwestii korzenia. Szczypce na prawym błotniku powinny mieć ciemny kolor rączek - to nie było drewno tylko bakielit. Przydałoby się nieco nad fotkami popracować. Lepsze oświetlenie modelu i zmiana tła na białe.

Ciekawie się zapowiada.

W związku z zakończeniem ankiety i prawdopodobnym pierwszym miejscem mojego modelu (takie przynajmniej wyniki widzę na swoim monitorze) oraz faktem iż model był już prezentowany na stronie głównej forum proszę o umieszczenie zdjęcia modelu który zajął miejsce kolejne. Będę wdzięczny za pozytywne rozpatrzenie mojej prośby.

E tam ładne, nazwałbym je przeciętne. Friulki są super, ja plastiki używam w ostateczności. Składaj waść i maluj, a nie zapomnij o Pz. IV.

Super że pokazujesz prawie krok po kroku. Podoba mi się.

Prezentuje się ładnie, a i wielkość pojazdu słuszna. Malunki na pewno też będa robić kolosalne wrażenie.

Jeżeli chodzi o Friule to oprócz tego że magiczne amikstura czasami je zżera jest też jeszcz3 jeden minus. Mianowicie jako ze metra podlega reakcji chemicznej na całej powierzchni styku z płynem, to powiększają się także otwory na łączące je piny. Powoduje to luzy na otworach i rozciągnięcie się gąsienicy czasami nawet na długość 1.5 ogniwa. Ostatnio kupiłem sobie farbę Tamiya xf-84 Dark Iron I zacząłem je malować. Jak chcesz to możesz sobie zobaczyć efekt tego w moim warsztacie Pz. kpfw. I. W moim przypadku koniec z magiczną miksturą, efekt po malowaniu mi się podoba. Można też jak się ma kasę kupić jakiś oryginalny środek do czynienia gąsienic.

Tomek na tym zdjeciu co dałeś to coś słaby model jest. Brak washa, rainsów a i kurzenie by się przydało, he, he.

Mnie się podoba. P.S. Czyw dziale lotnictwa jest jakaś draka ze tylu się tutaj lotników pokazało . Oczywiście cieszy mnie ten fakt niezmiernie, bo naprawdę ładne modele tutaj pokazujecie.

Niestety nie jest atrakcyjny. Gąsienice do poprawy bo nie ma szans aby tak się po zerwaniu ostały, a i malowanie zimowego kamo mimo iż było wykonywane często jako prowizorka tutaj ładnie nie wygląda.

Początek wielce zachęcajacy, a pamiętając na poprzedni model można się spodziewać cacka.

Za bardzo może pomocny nie będę, ale czyżbyś chciał malować model pędzlem? oczywiście mozna to zrobić, ale w tej skali jest to dość trudne aby uzyskać ładny efekt. Chyba że masz tę sztukę dobrze opanowaną. Jeżeli nie jestes pewien możesz kupić taki zestaw (do malowania masz jeszce trochę czasu): http://allegro.pl/aerograf-tg130-kompresor-zestaw-do-malowania-bd130-i4442682109.html. Sam posiadam coś takiegi i jestem zadowolony. Generalnie aerograf daje ci dużo większe możliwości "modulowania" koloru. Rozjaśnienia i inne takie są praktycznie nie do osiągnięcia pędzlem. Ale oczywiście nic na siłę. Ekspertem od blach nie jestem, ale na pewno będziesz musiał przyklejać je w trakcie budowy na równi z częsciami z plastiku. Mam nadzieję,że jakiś kolega bardziej obeznany z tym tematem będzie mógł ci bardziwj w tej kwestii pomóc. Teraz moje własne doświadczenia. Osobiście maluję farbami Tamiya. Nie stosuję pod nie żadnego podkładu. Rozcieńczam je oryginalnym rozpuszczalnikiem Tamiya. Co do farb Vallejo to mam z nimi raczej dużo problemów. Wiem że ludzie stosuja różne "wynalazki" do ich rozcieńczania, np. woda destylowana, wódka itp. Ja osobiście stosujędedykowany rozpuszczalnik Vallejo, dodaję retardera i udało mi się jako takie efekty osiągnąć. Oczywiście pod Vallejo daję podkład, gdyż farby raczej słabo się trzymają bez niego. Oczywiście wszystko to dotyczy malowania aerografem. Co do specyfików to polecam zakup wash'a Dark Brown z Mig (lub podobnego producenta). Powinien wystarczyć na duuużo modeli. Potem pewno już będziesz miał opanowaną sztukę robienia własnego. Do tego jescze kilka kolorów farb olejnych np. biały, dwa lub trzy odcienie szarego, sienna palona, żółta orcha, brąz Van Dyka. To powinno wystarczyć do zacieków. Warto zaopatrzyć sięjescze w sidolux jako lakier błyszczący oraz specyfiki do nakładania kalek (ja posiadam micro sol i set - jeden do ukłądania kalek, drugi do ich wspasowania się w strukturę modelu). No i może kilka kolorów pigmentu. Na poczatek trzy, cztery wystarczą. Wszystko to pisze w oparciu o własne doświaczenia, które nie koniecznie musza odzwierciedlać opinie innych modelarzy.

Tak się składa że niedawno rozmawiałem z moimi kolegami z UK odnośnie malowania pojazdów brytyjskich. I fakt, powinien to być Khaki Drab. Problem polega na tym, że Tamiya jest za ciemna. Odpowiednim kolorem jest Humbrol 159. Tak więc trzeba by Tamiya trochę poprawić, lub znaleźć jakiś zielony o podobnym odcieniu. P. S. Na androida jest fajna aplikacja - Hobby Colo Converter. Porównuje odcienie kolorów różnych producentów.

Gratki pierwszej strony - należało się.

Kuba, jeszcze odnośnie zdjęć. Spróbuj je robić z mniejszego kąta. Chodzi mi o to że jakby z pozycji obserwatora a nie z lotu ptaka.

Ładny, szczególnie ze taki mikrus.

Ładny model. Brakuje mi jedynie zacieków na pionowych płytach pancernych nadwozia.