Mikolaj75

Nie wyważaj otwartych drzwi, bez przyrządu regulującego siłę raczej nie uda Ci się zrobić dobrych nitów od ręki. Skoro zaczynasz to kup sobie jakieś nitowadło. Jesteś na dobrej drodze do oszpecenia modelu jeszcze przed sklejeniem kadłuba. Nowe techniki warto też ćwiczyć gdzieś z boku, a nie od razu na modelu. Nie roztrwoń dobrego wrażenia po Cobrze

Irek - podziwiam zaangażowanie w merytorykę. Jednocześnie zazdroszczę dostępu do źródeł, Twoja praca pokazuje jak ważny jest ten element modelarstwa redukcyjnego. No i co tu dużo gadać - spróbuj aktualizować trochę częściej, choćby to miały być niewielkie postępy. Pozdrawiam

NFZ zakontraktował Ci ten model i 5 stycznia każdego roku masz wyczerpany limit? Oczywiście, że ładnie, ale tak wolno, że wprowadzam limity na swoje komentarze co 3 Twoje posty merytoryczne Pozdrawiam i bierz się do roboty!!!

Skoti - i właśnie cały w tym ambaras, aby chcieć to co jest na fotkach przenieść na model. Nie podlega dyskusji, że modele tych śmigłowców wspaniale nadają się do brudzenia. Rację ma tees, że coś nie gra. Różni się bowiem brudzenie modelu od odtwarzania na modelu rzeczywistych śladów eksploatacji. Widzę w dyskusji następujące nieporozumienia: 1. zarzut: "model jest zbyt pobrudzony", który zamieniłbym na: "model jest pobrudzony niezgodnie z rzeczywistością"; 2. odpowiedź na zarzut "ależ przecież one są brudne" nie dostrzega, że to nie o fakt brudzenia chodzi, a o sposób. Dobrze, aby tego rodzaju nieporozumień unikać.

Cieszę się, że się podoba. Witam po raz pierwszy w moich warsztatach Nacktgeborena Kółeczka - obawiam się, że tu akurat nie będzie żadnego łał. Swego czasu, jeszcze w trakcie intensywnych prac nad Jakiem, otrzymałem od kolegi Wojtka Fajgi spory zestaw różnych elementów fototrawionych, kółek, sześciokątów, siatek, listew itp., za co oczywiście po raz kolejny dziękuję. Kółeczka są idealne ponieważ są w kolorze alu i co ważniejsze wytrawione bez doprowadzeń, nie muszę nic szlifować ani malować. Ot, takie ułatwienie sobie życia w modelu, w którym nic nie jest fabryczne...

Rozstrzał zainteresowań spory, wiele modeli wygląda zupełnie fajnie. Z mojej działki, czyli lotnictwa, zwróciłbym uwagę na kwestie układu pól naszych szachownic. Z chęcią będę obserwował warsztat, jeśli zdecydujesz się na budowę modelu "on-line"

Cześć, dziękuję wszystkim za pozytywne opinie. Adaś - dawno Cię nie było, mam nadzieję, że w dobrej formie jesteś Co do znaku - jest wszystko w linii, cały znak jest w jednym kawałku kalkomanii wydrukowany i nałożony, ewentualne "fale" mogą wynikać z rzeczywistych ugięć jakie są na powierzchni płata. Daję poniżej rzut z góry, na moje oko jest ok. Prawdą jest natomiast, że niekiedy litery na prawdziwym obiekcie potrafią być nieco krzywe, ale - poza przypadkami bardzo dużych odstępstw - odtwarzanie tego na modelu może być bardzo ryzykowne poprzez stworzenie "pierwszego niekorzystnego wrażenia". Jeśli dostrzegacie wyraźniejsze punkty przy krawędzi spływu po lewej stronie płata, to są to metalowe kółeczka, które tak jak w oryginale będą wzmacniać otworki pod linki naciągające dakron na profilach. Poniżej zbliżenie (a będzie ich 88): Dzięki, że dostrzegacie general aviation Pozdrawiam - Mikołaj

Chyba niewłaściwie odczytałeś tę wskazówkę. Owiewkę należało przepolerować także od wewnątrz przed montażem (oczywiście w sytuacji zrezygnowania z wykonania jej od podstaw). Ode mnie - model ma swoje braki, kolory nie są zbyt dobrze dobrane, ale podoba mi się sposób wykonania granic kolorów na niektórych obszarach, co traktuję jako dobry prognostyk na przyszłość. Dobrze, że podjąłeś się rzadkiego tematu, a ważnego dla historii lotnictwa polskiego. Więcej staranności i mniej pośpiechu życzę - a że będzie to potrzebne to widać już na linii produkcyjnej Jaków. Pozdrawiam

Cierpliwie czekam sobie na dostawę kilku akcesoriów potrzebnych do dalszych działań, w Su detaluje się wnęka podwozia, zatem tu po analizie zdjęć, naniosłem na swego czasu wyrysowane plany - plamka po plamce zabrudzenia, które nawet przy sporej dbałości muszą pojawić się na "tekstylnym" pokryciu płata, a następnie przeniosłem na model. Mam nadzieję, że jakoś to tam widać: Pozdrawiam - Mikołaj

Koniec wieńczy dzieło... Jurek - fantastyczny model, mam wielką nadzieję zobaczyć go kiedyś na żywo, a jeszcze większą, że osobiście sobie o tych modelach pogadamy. Pozdrawiam - Mikołaj

Malowanie i eksploatacja bardzo mi się podobają. Detale w kabinie - jak sądzę - powinieneś zrobić lepiej. Malowanki ręczne ekranów, włączników, linii nie wyglądają dobrze. A jestem jakoś przekonany, że dałbyś radę to poprawić (nawet kosztem robienia jeszcze raz). Pozdrawiam - Mikołaj

Pozostaję niezmiennie pod wrażeniem. A i tempo nieśpieszne, coś jak u mnie...

Przeceniam, nie przeceniam - nie wiem. Ale efekty mi się podobają. Zwłaszcza okopcenie - nieczęsto się widzi tak wykonane. Nieczęsto też można przeczytać podzielenie się sposobem wykonania krok po kroku, częściej zdawkowe rzuty, które nic nie wyjaśniają. Ale to już jak tam chcesz

Fajnie Ci to idzie . Jakby mimowolnie strworzył się mini projekt 17, chyba, że się umówiliście. Myślę, że w przyszłości warto będzie obie 17-tki obejrzeć razem na jakimś festiwalu. Odmienne teatry, środowiska, kolory, za to ta sama szachowica (z żalem stwierdzam, że w obu przypadkach upadła... )

Zachwyt. Po cichutku ponawiam wniosek o przybliżenie technik. Warto, bo brudzenie wygląda na mocno przemyślane, logiczne i udokumentowane.

Rewelacja! Myślę, że dla wielu z nas byłoby bardzo ważne abyś opisał możliwie dokładnie techniki nanoszenia śladów.

No może i nie będzie bardzo komfortowo, ale w 48 chyba realnych problemów z dojściem do malowania być nie powinno. Sam nie zdecydowałbym się raczej na osobne malowanie elementów, które poźniej miałyby być sklejone, chyba że pierwowzór miałby jakieś techniczne uzasadnienie typu listwa, oprofilowanie itp. lub uzasadnione byłoby to sposobem prezentacji. To już musisz sam ocenić i zaplanować. A będzie ten Antek, którego oglądaliśmy we Wro w ramach wycieczki?

Pomysł nie wydaje mi się dobry, bo płat górny jest jednak integralnie połączony z kadłubem. Chyba że masz tam jakiś plan na to, ale musiałbyś ujawnić, żeby ocenić.

Witam, dorobiłem kilka detali, które wreszcie pozwolą zacząć urządzać wnętrze wózka: Wprawdzie po montażu niewiele będzie widać, ale popracowałem trochę nad konstrukcją montażu kółka przedniego łącznie z amortyzatorami: Myślę wyrobić się na Paprykarz...

Ok, biorę to za dobrą monetę.. Pomysł? Przeczytaj wpisy na swoim warsztacie, dostałeś tych pomysłów kilka...

Po co ten dramatyczny ton..? Dostałeś na tacy kilka metod, nie podeszły bądź od początku w ogóle nie miało być poprawki - trudno. Nie widzę jakiejkolwiek zmiany. Będziesz miał nieładny element na ładnym modelu i tyle. Zaznaczaj w warsztatach, że uwagi zbędne, nie będzie wiara po próżnicy stukać w klawisze

Eee, no fajny potencjał . A masz tam w planach którąś z wersji wysokościowych - szarak ze szpiczastymi skrzydełkami i dwukolorowymi rondlami?

Jeden z moich ulubionych tematów Ładnie wykonany model, choć z racji mojego zafiksowania na ten samolot mam kilka uwag, w szczególności: - odwrotnie wklejone osłony kółka ogonowego; - wydaje się, że podwozie główne jest nieco zbyt mocno odchylone do tyłu; - rozmycia kolorów kamuflażu uważam za zbyt szerokie; Niemniej cieszę się, że jest ładny model w 48

Witajcie, skorzystam z okazji i poproszę: skoro tylu Was jest to uprzejmie proszę o przeszukanie archiwów i podzielenie się fotkami lub rysunkami wszelakich otwartych luków i wzierników w kadłubie. Wprawdzie większość już mam, ale zawsze może trafić się jakieś ciekawe ujęcie bądź takie, którego jeszcze poszukuję. Oczywiście wielu kolegów z listy już to zrobiło, za co serdecznie dziękuję, ale czas płynie i może coś się znalazło lub ujawniło. Wszystkim kolegom, którzy zdecydują się na budowę zamówionych modeli, oczywiście chętnie posłużę swoją dokumentacją

Żądamy pokazania lewej połówki!!! Ile można czekać!