Mikolaj75

Toć tak dla pewności jeno pytam

Tak jak Robert rzecze - piękny . Będziesz matował?

Cześć, ładnie ten Apache wygląda. Jeśli masz ochotę to wypoleruj jeszcze końcówki stateczników, dość mocno widać rysy po ścieraniu. Poza tym uznanie za spory zakres scratcha

Jaczek się powoli drobiazguje. Elementy uzbrojenia i skrzynki dostały metalizer MM1405 GunMetal, po ponad tygodniu schnięcia (tyle daję, żadne tam 10 min czy nawet 10 godzin) polerowane i nacierane delikatnie pędzelkiem z naniesionym startym na drobniutko grafitem ołówkowym. Zbiór ogólny Km UBS A tu zbliżenie na drobiazg - kiedyś pokazywałem sposób wykonania taśmy amunicyjnej, tasiemka tryśnięta metalicznym i do skrzyneczki, z daleka wygląda całkiem fajnie Pozdrawiam - Mikołaj

Wyjdzie na pewno dobrze i dobrze, że się na to zdecydowałeś, zawieszenie klap i lotek to w przypadku tego samolotu jeden z ważnych drobiazgów decydujących o efekcie końcowym. Teraz zamiast kombinować wszystko dokładnie obrobisz, pomalujesz, a montaż do przygotowanych zawiasów powinien być formalnością

Hmm... w takim razie ani to nauka, ani model testowy. To kiedy chcesz poćwiczyć poprawne wykonywanie poszczególnych elementów? Na projektach flagowych?

Jak dla mnie FMA wygląda lepiej w obecnym malowaniu niż w tym pstrokatym, trochę nieodpowiednim dla czcigodnego dwupłata. A "mojego" FMR masz tutaj (nie mogę znaleźć własnych zdjęć - ktoś za to odpowie... ) : http://lotnictwo.net/foto.php?id=138887 Pozdrawiam - Mikołaj

Adam, te wydechy nie do zaakceptowania. Na podwodnych zdjęciach z Titanica tak wyglądają rury. Jeśli możesz to zmień. Wiem, że to niekoniecznie popularna zasada - ale uważam, że brudzenie jest zaledwie jednym z wyznaczników jakości modelu i to nie mającym pierwszorzędnego znaczenia. Zacząłbym od wypolerowania powierzchni przed malowaniem - to dotyczy wielu elementów modelu. Powodzenia

FMA jest w Trzebiczu co roku i w zasadzie zawsze z cudownymi śladami eksploatacji, w końcu zrobię sobie fotki z zewnątrz, Tobie zlecę środek i będę miał super dokumentację Tyle, że ja mam też swojego "lisiego" Aena na koncie i wybór będzie trudny....

Dzięki za odzew i zauważenie malucha Co do poruszonych kwestii: - z figurkami jest dylemat - model będzie zrobiony tak, że ich dorobienie na jakimkolwiek etapie będzie możliwe. Zdecyduje sposób prezentacji - bo mam wstępnie zamiar postawić motolotnię w obrębie cyfr "23" pasa startowego. Wtedy brak figurek może być trochę nienaturalny, jak pójdzie na trawę to da radę bez; - prześwitywanie skrzydła będzie pewnym wyzwaniem - albo folia albo cienki plastik, zobaczy się jeszcze; - robert p - napisz tam na swoim warsztacie, o co chodzi z lotkami, pokombinujemy

Miły ten vintage'owy klimat. Chociaż na Twoim miejscu brałbym się za któregoś z waszych Antków w normalnym trybie, bo z Plasticarta to za wiele się nie wyciągnie. Za to FMA wysłaliście do nas dziś do Trzebicza Nowego - wypadałoby przed lotem trochę z węża przemyć - z drugiej strony jak ktoś odtworzy to na modelu - zostanie nieprzechodnim mistrzem galaktyki

Witam wszystkich w nowym temacie! Jaczek się spokojnie maluje w zakresie drobiazgów - będę oczywiście wstawiał fotki - a w wolnych chwilach przed startem z kolejnym rozbudowanym modelem, postanowiłem podjąć się czegoś nowego. Małe lotnictwo (general aviation) niezwykle rzadko gości na forach, a jest takim samym elementem całości jak "lotnictwo duże". I chociaż nie ma tam ogromnych prędkości, karabinów, bomb i rakiet, to jest za to tradycyjny romantyzm latania i bezpośredni kontakt z powietrzem. W związku z powyższym uznałem za stosowne spróbować zbudować model motolotni (wprawdzie dział nosi tytuł Samoloty, śmigłowce, ale jest podtytuł "poświęcony wszystkiemu co lata", więc mam nadzieję, że moderatorzy mnie nie wygonią ). Model będzie przedstawiał motolotnię składającą się ze skrzydła Aeros Stranger i wózka Dream, silnik Rotax - znaki: SP-MBDG. Maszynka należy do mojego kolegi Bogdana, dzięki uprzejmości którego miałem okazję kilkakrotnie latać tym sprzętem - wrażenia niezapomniane. Żeby nie było, zrewanżowałem się lotem samolotem UL, kiedy takowy był w mojej dyspozycji Oto oryginał - pilot Bogdan, pasażer - moja siostrzyczka Budowa takiego modelu to spore czynności przygotowawcze. Nia ma in-boxa, ani planów. Wobec tego na lotnisku wykonałem porządny walkaround i spisałem wszystkie potrzebne mi wymiary do zeszycika jak niżej. A skoro nie ma planów, to na podstawie fotek i wymiarów zadebiutowałem jako kreślarz i sam je sobie wykonałem. Rzut skrzydła będzie jeszcze poprawiany, wkleję rzut po poprawce. Sporą ilość informacji można uzyskać na stronie producenta. Niebawem pierwsze elementy produkcyjne. Warsztat ten traktuję jako spory eksperyment wykonawczy, a poza tym jestem bardzo ciekaw przyjęcia takiej tematyki wśród "dużych samolotów". Pozdrawiam - Mikołaj

"Szkoda czasu" - to pojęcie ja wykluczam z mojego poglądu na modelarstwo. W czasie tego "straconego czasu" możesz porobić inne elementy modelu.

Odnośnie kolorów i w ogóle japonistyki - słuchaj Banny'ego

Ładna sylwetka, porządne wykonanie i zacny temat. Pełna aprobata

Tadeusz - konkrety są takie: 1. powoli tracę entuzjazm wspierania Twoich prac; 2. ideą aerografu jest to żeby malować nim także małe elementy, a nie klajstrować je farbą; 3. nie odpowiada mi niweczenie na własne życzenie efektów własnej pracy ergo brak szacunku dla własnego wysiłku; 4. nie odpowiada mi przyjęta przez Ciebie maniera odporności na rady poprzez używanie zwrotów "teraz się zacznie"; 5. po co Ci konkrety, skoro i tak nie mają znaczenia, a mam wrażenie, że dobrze się bawisz, widząc, że to my się bardziej martwimy psuciem dobrej "roboty zasadniczej" niż Ty sam. Mimo wszystko zajrzę jeszcze kilka razy, może coś drgnie

Hmm..., mam pewne podejrzenia - ZTS. Natomiast ważniejsze jest to, że model jest tak wykonany, że wygląda jak samolot, a nie model z "X" zestawu

Same golenie wyglądają na wklejone prawidłowo - przy zaprezentowanych zdjęciach. Zastrzały idą za nisko, bo poniżej amortyzatora. W sumie banał, ale rzuca się w oczy (no ale ja nie jestem miarodajny, bo mam jakofobię ). Kolorki odnotowałem do testów Dzięki

Łobuz jesteś, nikt się przez Ciebie teraz za Herka nie weźmie Świetna robota

Leszek, ładny model i eleganckie dopełnienie kolekcji . Ten nr Humbrola sobie zapamiętam, bo wygląda na bardzo trafiony. Jedna mała uwaga - i to nie do końca pod Twoim adresem - wklęśnięcia na górnej powierzchni skrzydeł dają się zauważyć, a to dość znany problem zestawu wyjściowego - wiem, bo mam i kiedyś trzeba będzie się z tym zagadnieniem zmierzyć Wrzuć następnego na warsztat

O! Jak! Ktoś też to robi Ładny - zeznawaj tu szybko jakie Humbrolki, bo zbieram wszelkie dane i poglądy na ten temat. Minusa daję za zastrzały goleni, wklejone całkowicie nieprawidłowo bez szans na schowanie podwozia w realu. Może da się poprawić?

Popatrzymy na warsztat. Nie rób kroku wstecz względem P-40 - dobrze, że piszesz o niewielkim doświadczeniu, bo to znaczy, że masz tego świadomość, ale nie zaczynaj od umiłowania brudu - obecnie wnętrze wygląda jak po punktowych pożarach. Tak do końca nie wiem też skąd bierze się ten trend (bynajmniej nie tylko tutaj) sugerujący, że załoga i personel bladym świtem wlewali do samolotu wiadra rozcieńczonej ciemnej farby, następnie brali szmaty i czyścili na tyle niedokładnie aby farba została w zagłębieniach, po czym meldowali gotowość do lotu... Sugeruję rozważenie poprawek w tym zakresie, bo polubiłem Twoje wcześniejsze staranne i otwarte na dyskusję podejście do modelowania Pozdrawiam - Mikołaj

Roger

Wydarzenie wielkiego formatu, entuzjazm zgromadzonych zaraźliwy Oczywiście, że popatrzymy. Mam nadzieję, że obiekcik będzie godziwie fotografowany, bo lubisz na fotkach sprawdzać skuteczność kamuflażu i ostrość wzroku obserwatorów Mikele ma rację co do kamo - do tego jest szansa zrobić model z legalną szachownicą. A żalu po kalkach nie kumam, boć przecie jesteś znany z samodzielnych umiejętności w tym zakresie Powodzenia!