Mikolaj75

Ale się fajny ten wasz wątek arbuzowy zrobił. Śliczne te modele

Cześć! jpl i kaszub - fajnie, że się podoba . Szlifowanie i polerowanie odbywa się przy użyciu znanych i rozpowszechnionych narzędzi, jak poniżej: Czyli pilniki zwykłe, pilniki na gąbce (zachwycają mnie swą skutecznością i ceną), papiery ścierne, szmatki polerskie - tu zwykła vileda, pasta Tamiyi oraz drewienko - ładnie poleruje np otworki po wcześniejszych wierceniach. A zatem - tanie i łatwo dostępne rzeczy. Oprócz tego bardzo ważne jest staranne sklejenie, aby minimalizować ryzyko wystąpienia szczelin. Pozdrawiam - Mikołaj

Cześć, dzięki za wszelkie propozycje . Okazuje się jednak, że punktów wsparcia chyba wymyślimy więcej, bo będzie to i słupek przedni, ale i może to być odpowiednio zaplanowany trójkąt sterowniczy stabilizowany na postoju taśmą jak np. poniżej: Natomiast sam wózek przeistoczył się z bambosza w rodzaj pantofelka Smerfetki i został przygotowany do nawiertów pod elementy podwozia A poniżej dwa ujęcia stanu obecnego I lecimy małymi kroczkami. Pozdrawiam - Mikołaj

Zgoda z przedmówcą. Nie chciałem tego zaznaczać zbyt wyraźnie w komentarzu, dlatego podkreśliłem, że potrzymuję swoje opinie także co do wątpliwości. I pytałem też o to w warsztacie...

Z podanymi przykładami się zgadzam, z zaliczeniem do nich liczby pojedyńczej już niekoniecznie. Proponuję jednakowoż nie rozmydlać tematu, bo nie o kwestie stricte językowe tu chodzi

He, he - użycie liczby pojedyńczej odpowiada dość powszechnie stosowanej metodzie typu "ryba bierze" czy też "marchewka obrodziła" Lubisz udawać, że nie kumasz tego rodzaju niuansów językowych

Kamil - dość wnikliwie śledziłem warsztat - podobają mi się m.in.: - strefy klap; - silniki; - wnętrze. Przy czym na obecnym etapie nie aspiruję do roli eksperta w ocenie poprawności merytorycznej, choć - żeby było jasne - wątpliwości w tym względzie nie zgłaszam

Darek, wielokrotnie wypowiadałem się w warsztacie (swoją drogą Banny - spojrzysz w warsztat i wiesz wszystko o co pytasz) i wszystko (w tym zachwyty i wątpliwości) podtrzymuję. Detal piękny..

Niezależnie od dających się dostrzec drobnych mankamentów - robi wrażenie!

Chetnie przystąpię do oceny pod warunkiem likwidacji wychylenia klapy do góry

Dlaczego te elementy są połączone na stałe? Co to za podpucha? Rozcinasz, obrabiasz i jest dobrze. Nie rozumiem problemu...

Tak jak pisałem na motolotni, Jaczek ma się dobrze. Stery i lotki dostały powierzchnię metaliczną. Używałem MM1401, polerowanie odbyło się bardzo delikatnymi pociągnięciami patyczkami do uszu i obciętym miękkim pędzelkiem. Wzmożona uwaga wskazana, bo elementy mają wytrzymałość bardzo ograniczoną. Na początek zbliżenie steru wysokości - tak duże przybliżenie pokazuje pewne niedoskonałości, ale w realu wygląd jest całkiem znośny. Chciałem to jednak pokazać, bowiem ostatnio było trochę ożywionej dyskusji w sprawie metalizerów, a warto wiedzieć, że poza położeniem farby aerografem niezwykle ważne jest przygotowanie powierzchni. I mimo, że włożyłem sporo starań w polerkę, a następnie element dostał czarny błyszczący podkład - to i tak na dużych zbliżeniach co nieco zadziorków widać Poniżej rzut oka na ster kierunku I dwa ujęcia z nieco dalszej perspektywy, które - mam nadzieję - pokazują, że wygląd tych elementów jest całkiem przyzwoity I tak pomalutku sobie idzie. Pozdrawiam - Mikołaj

Ładna robota w lubianym przeze mnie stylu. W zakresie prezentacji wnosiłbym o wskazanie czasem co jest z zestawu, a co własnej roboty. Interesuje mnie to, bo ze słyszenia się wie, że te nowe zestawy w 32 to legenda, ale jak widać i ona wymaga wspomagania

Łoj, będziem kombinować jak diabli, mikrolot pchełka, konstrukcja filigranowa, a w skali 72 dodatkowe problemy. I tu uwaga - słupek nie jest okrągły - widok oryginału Jest wstępny koncept coby drut stalowy cienkimi plastikami obudować, ale zobaczymy. Jest też inne rozwiązanie, figurka może pełnić funkcję przenoszenia ciężaru zarówno jako załogant jak i np. stojąc z boku przy końcówce płata. Ale na razie i tak bambosza będę dopracowywał

Podziękował wszystkim kolegom za wkład merytoryczny, analiza pokrycia płata może okazać się sporym materiałem badawczym robert p - powiedz proszę, jakie wymiary mają te płytki i jak wygląda ich przezroczystość? Na marginesie tylko podam, że o ile płat będzie kluczowy dla wyglądu modelu, o tyle mam przed sobą zagadnienie wykonania odpowiednio mocnego słupka pomiędzy wózkiem a płatem, żeby był w stanie całe ustrojstwo utrzymać, w realnym pomnieszeniu mam do dyspozycji aż 1 mm grubości słupka Żeby nie wprowadzać szerszego zamieszania w dwóch warsztatach- Robert - Jak ma się dobrze, na razie maluję drobiazgi, być może jakieś dodatkowe fotki w weekend. Ju dawaj do przodu, co by Jak miał co zestrzeliwać

Nie można wykluczyć, iż pomogłoby wskazanie co ma być malowane metalizerem.

Określam kolor bazowy na Humbrol 202 - Fluorescent Aurora Pink. I co teraz?

Trochę się wyłamię w rozbudowanej dyskusji, bo powiem, że nowego schematu nie uważam za szczególnie nieudany, jest wg mnie całkiem elegancki i być może po prostu musi się trochę opatrzeć (a jak ja narzekam na kopnięcie szachownicy, to mało kto podejmuje temat ). Ale oczywiście nie to jest najistotniejsze, lecz to, że model jest ładny pod względem wykonawczym. Ponieważ LO już ucieszył mnie polskim schematem, to teraz się jeszcze podopraszam jakichś detalików w kolejnym projekcie - szczególnie widziałbym zadziałanie w rejonie klapy-sloty. Fajna robota

Ogólnie ok. Występuje potrzeba poprawy jakości fotek. Zwróć uwagę na kładzenie kalkomanii na miejscach wyraźnych przerw - w tym wypadku statecznik pionowy-ster kierunku - sugerowana metoda to cięcie. Plus za ogólną staranność i unikanie niezasadnego brudzenia (lepiej mniej niż więcej). Czas na myślenie o detalach - niedługo przestanie Ci wystarczać oferta pudełkowa

Cześć, fajnie że czytacie mikrolota Kamil - pewnie można by podyskutować w sprawie vacu, ale czy to byłoby lepiej trudno powiedzieć. Vacu jest jednak cieniutkie i trudne w obróbce, a poza tym zawsze sprawia kłopot w strefie poniżej miejsca najszerszego. A mi tu to było akurat potrzebne, bo bambosz (dziób wózka) jest mocno zaoblony od strony spodniej. W związku z tym pożądane są - na obecnym etapie - szersze ścianki boczne i odpowiednio gruba podłoga - zwiększyłem do 0,75mm z zamiarem odpowiedniego odchudzania później w zależności od potrzeb. Poniżej podłoga wyrysowana na płytce z wyznaczonym otworem na kółko przednie Tu sklejone - suszą się, widać, że mam zachowane dostateczne pole manewru do dalszej obróbki Przepraszam za tę anatomię, ale może się komuś przyda Mikołaj

Moje uwagi generalnie odnosiły się do wnętrza, nawet jeśli jest "złochane", to warto zwrócić uwagę na jego wykonanie w sposób odpowiadający oryginałowi. Co do powierzchni zewnętrznych - pełna zgoda, ale wykonanie takich śladów zakrywających znaki i numery jest już najwyższą szkołą jazdy. Przy czym żeby było jasne - jeśli ktokolwiek ma zamiar wykonać tak ubrudzony model, to niech to robi jak najbardziej, ale wtedy musi wiedzieć, że każde odstępstwo wykonawcze będzie bardziej rzucało się w oczy w myśl zasady, że przeciwieństwa są łatwiej zauważalne. Oczywiście, że chciałbym aby model był wykonywany z dużą dozą staranności, ale przecież niczego nie narzucam. Dostosowałem się tylko do założeń, które Ty sam przedstawiłeś na początku. Nikt nie zabroni Ci od nich odstąpić Pozdrawiam

W pełni zgadzam się ze zdaniem karambolisa. W ogóle zaczyna mi towarzyszyć syndrom natarczywie brzęczącego komara, bo upieram się przy zachowaniu równowagi pomiędzy poszczególnymi etapami budowy, a i tak brudzenie jest najukochańsze. Tymczasem bez dobrego spasowania, dokładnej obróbki, starannego malowania, brudzenie pozstanie brudzeniem a nie nanoszeniem śladów eksploatacji. Takze używanie najlepszych metalizerów na słabo obrobionej powierzchni przyniesie efekt odwrotny od zamierzonego a polerka tylko to uwypukli. Co do samego brudzenia, to i tak lepiej zawsze sprawdzić jak wygląda to na oryginałach, a nie czynić je w oparciu o tezy o wojskowych buciorach pozbawionych szpilek. Dziwi mnie to tym bardziej, że wielu kolegów ma dostęp do śmigłowców i nie sądzę by rzeczywiście można było w nich spotkać w nadmiernych ilościach czarne plamy i smugi, bądź ślady po natryskowym malowaniu kokpitu z megapistoletu natryskowego. Skoro zatem test - to test wszystkich metod a nie tylko wybranych. W razie czego proszę zgłosić żebym już nie mącił

Dzięki wszystkim za ciekawe propozycje . Przeanalizuję i coś wymyślimy. Nie leżał mi rysunek płata, więc przejrzałem dokładnie fotki, a na pikniku w Trzebiczu dokonałem oględzin innych skrzydeł tego typu. Wyszło że końcówki skrzydeł w rzucie z boku muszą wychodzić za śmigło. Na kartce u góry było wolne miejsce i tam wyrysowałem nowy płat. Jak ktoś chce, to mogę plany udostępnić (choć będę wielce zaskoczony, jeśli ktoś się rzeczywiście zgłosi ) Plany poprawka No i zaczynam wózkować, na początek dzióbek gondoli. Tłoczenie mi nie leżało. Wyciąłem 3 płytki 3mm o kształcie zbliżonym do dzioba, środkową wypatroszyłem dla późniejszej łatwiejszej obróbki Potem skleiłem w ordynarny klocek Wypiłowałem i oszlifowałem najpierw kształt zewnętrzny a następnie przy pomocy róznych narzędzi wydrążyłem środek, uzyskująć urokliwego bambosza Bambosz ma relatywnie szerokie spody, żeby było gdzie przykleić podłogę czyli płytkę 0,5 mm i zachować przestrzeń dla dalszej obróbki - dopiero wtedy ściankom zostanie nadana ostateczna grubość (a właściwie cienkość). Pozdrawiam - Mikołaj

Jednak wakacyjne lenistwo okazało się podpuchą i pozorem Opłacało się poczekać, patent ze skrzydłem dobry, do wnikliwego przemyślenia w przypadku mojego mikrolota

A jak by było ładnie, gdyby te szchownice miały właściwy układ pól, ech...