lesio-69

Witam Na stronie http://forum.modelsworld.ru jest fajne forum o żaglowcach. Pod tym linkiem http://forum.modelsworld.ru/topic1368start45.html jest dużo na temat wykonywania żagli nie z materiału. Jak dobrze zrozumiałem żagiel został wykonany z folii polimerowej lub czegoś podobnego.

Batyst kupisz w każdej pasmanterii. Na temat wykonywania żagli z batystu możesz poczytać w mojej relacji z budowy La Reale de France od strony 7 do końca relacji viewtopic.php?f=89&t=45958&start=90

Przejrzyj tą pozycję. To jednostka zbliżona. Masz dużo rysunków. Olinowanie też.

Mam te linki i uważam, że są niezłe. A dlaczego nie robisz żagli z batystu.? Taki żagiel też można zrobić na "wydęty" wiatrem. Musisz go na "mokro" wydmuchać suszarką albo zawieszony obciążyć np. woreczkami z grochem.

Znalazłem jeszcze to na forum http://www.shipmodels.info/mws_forum/viewtopic.php?f=47&t=28612 Dużo dyskusji, nie przeglądałem całości, może tam będzie gdzieś odpowiedź.

Seba77, parę przydatnych linków znajdziesz w tej relacji: http://cs.finescale.com/fsm/modeling_subjects/f/7/t/136247.aspx

Mi się podoba. I to bardzo.

A co powiesz o żaglowcach? Tu się dopiero trzeba nakombinować.

Witam Jakoś nie pasuje mi tu te brązowe dno. Ja w swoim Goden Hindzie starałem się zrobić bardziej szare. Poszycie dna było zabezpieczane smołą, dziegdziem, i raczej nadawało poszyciu kolor bardziej zbliżony do czerni. Reszta wychodzi świetnie

Oczywiście, że nie. Temat będzie kontynuowany dalej w normalnym warsztacie. Cieszę się, że warsztaty Ci się podobają. Odnośnie Santa Marii. Po skończeniu La Reale de France, chciałem zrobić coś mniejszego. I miała to być właśnie Santa Maria. Ale postanowiłem wystartować w konkursie i wtedy wybór padł na Golden Hinda. Co będę robił po zakończeniu Golden Hinda, to sam do końca nie wiem. Pewnie będzie to jakiś impuls chwili.

Jeszcze jeden wpis przed zamknięciem konkursu. Nie chcieliście białego dna , to będzie ........ CZARNE. a potem ścieranie czerni, wcieranie bieli i tak parę razy w kółko. Wyszło coś takiego Było: Jest: Piszcie, czy jest OK, czy jeszcze coś z tym robić, bo później jak wkleję maszty, będzie ciężko operować modelem.

Zbierasz flotę, tak ja ja żaglowce. Tylko jak na to wszystko nazbierać później CZAS, żeby to wszystko wykonać.

Model REWELACJA.

Warsztat NA PEWNO będzie skończony, tylko już nie w konkursie. Forma warsztatu pozostanie taka jak do tej pory. Nic nie będę upraszczał, z tego powodu, że konkurs się zakończył. Po prostu czasami ogarnia człowieka twórcza niemoc. A wykonywanie modelu na siłę do niczego dobrego nie prowadzi. A już dla modelu na pewno. + http://revell.com.pl/modele-do-sklejania/statki/zaglowce/cutty-sark,art,7675.html sporo mi namieszało w planach na przyszłość. Marwaw, zdjęcie REWELACJA

Obejrzyj to https://www.youtube.com/watch?v=gGPH1BM4e_Q można się dużo nauczyć. Gąsienice od 39 minuty

Marwaw, dzięki , Takie zachowanie jak Twoje bardzo motywuje do lepszej pracy. A to zapowiada się na smakowity kąsek https://www.scalemates.com/kits/975156-revell-05422-cutty-sark

Wracam właśnie z zasłużonego urlopu i zabieram się powoli za maszty.

Vasa jest w czwórce modeli, z których coś wybiorę. Forest zdajesz sobie sprawę z malowania, które by mnie przy niej czekało? Pomalowanie rufy, a zwłaszcza lustra trochę mnie przeraża. Na minus są też skopane gretingi. Żaden nie jest "dziurawy". Nie spotkałem w necie żadnej relacji, aby ktoś próbował coś z tym zrobić. Po prostu otwory są zbyt małe i wszyscy "oszukują" odpowiednim malowaniem. Na plus - mam Plany Modelarskie, a więc olinowanie jest rozrysowane bardzo dobrze. Pozostałe to: 1.Amerigo Vespucci - wykonany ze sklarowanymi żaglami, aby bardziej uwidocznić olinowanie. Mam bardzo dużo zdjęć tego żaglowca, ale gorzej z planami. 2. Soleil Royal - klasa sama w sobie. Potrzebuję dobre schematy do olinowania francuskiego, które różni się od angielskiego. Olinowanie to dobrze opisał i rozrysował Jean Boudriot w książce "The Seventy-Four Gun Ship". Brakuje mi tomu 4-ego. Ta książka to taki odpowiednik "Rigging Period Ship models" Lennartha Petersaona, która opisuje olinowanie okrętów angielskich 3. USS Constitution - mam literaturę, nawet w miarę rozrysowane plany olinowania. Mój faworyt to na razie Amerigo Vespucci. Nie ma zbyt dużo malowania "drewna" i nie ma jufersów, tylko naciągi want w formie śrub rzymskich. Ps. Jak pisałem posta, to wiedzę, że pojawiło się parę odpowiedzi. "Vasa" prowadzi, więc może na nią się skuszę.

O pastelach to przyznaję się bez bicia nie pomyślałem. Xmald dzieki za dobre słowo. Twoje "szmatopłaty" też są rewelacyjne. "Szmatopłaty" zawsze mi się podobały i pewnie gdyby nie żaglowce to byłyby na warsztacie Jak masz propozycję odnośnie otaklowania dział, to chętnie wysłucham. Wzoruję się jeszcze na takich rysunkach: Niestety tych tylnych odciągów w przypadku dział na głównym pokładzie nie ma za bardzo jak zrobić. Lawety dział znajdują bardzo blisko gretingu i nie ma za bardzo miejsca na wykonanie odciągów z tyłu. Wyciągaj Mayflower'a, bo widzę, że dużo warsztatów z żaglowcami "zamiera" Po skończeniu Golden Hinda (prędzej, czy poźniej ) wrzucam na warsztat następny z mojej kolekcji żaglowców: Mam przynajmniej 2-óch faworytów, ale to końca nie wiem jeszcze który wygra.

Tak wyglądało mocowanie dział na galeonie "Vasa". więc moje jest bardzo podobne. Przy 4 mniejszych działach tali z bloczkami na pewno nie będzie. Nie mam tak małych bloczków. Pomalowałem dół kadłuba na biało. Zastanawiam się, czy zostawić go w wersji "de lux" czyli czysty biały, czy tez położyć jakiś wash. Wiem, że powinien być trochę "przybrudzony", ponieważ był zabezpieczony przed działaniem wody, pleśni, skorupiaków itp.

Ale rozumiem, ze polistyren maluję w kolorze drewna?

Forets, Xmald - przekonaliście mnie. Wydaje mi się, że najłatwiej jest zrobić pełną burtę na długości relingu schowanego pod pokładem Ponieważ nie mam jeszcze zamkniętej rufy na wysokości tego pokładu, będzie to łatwe do wykonania. Od tyłu podkleję polistyren i zaszpachluję okienka w relingu. A potem pomaluję wszystko na drewienko. Ps. Ale, żeby nie było, że łatwo ulegam. Forest tu też masz rendery: http://www.turbosquid.com/3d-models/golden-hind-3d-model/736572 Szczególnie dobrze widać ten fragment na rendreach czarnobiałych.

Panowie, pozwolę sobie z Wami się nie zgodzić w kwestii umieszczenia w ten sposób pokładu. Oto plany Golden Hinda. Oczywiście jak wyglądał naprawdę Golden Hind nikt nie wie. Nie zachowały się żadne rysunki i plany. Możemy jedynie spekulować. Weźmy np. pływającą replikę czy model firmy IMAI w skali 1/70. Są całkowicie inne od modelu HELLERA. W modelu IMAI wszystkie działa są pod pokładem, kasztel rufowy jest całkowicie inny. Ale wróćmy do planów, które posiadam autorstwa Macieja Roszkowskiego Widok umiejscowienia pokładów na rufie na rysunku linii teoretycznych Dokładnie widać zamocowanie pokładów na belkach poprzecznych. Widać wyraźnie, że pokład idzie przez reling rufowy. Na tym rysunku wrysowałem przebieg pokładów (na czerwono) z rysunku powyżej. Teraz wyraźnie widać, że pokład idzie po relingu rufowym. Dokładnie tak jak mam go wklejonego. tu jeszcze inny układ pokładów rufowych teraz coś o mocowaniu dział: Jak widać dwa bardzo różniące się miedzy sobą sposoby zamocowania dział. Jedne bez talii, drugie z taliami. Później wyjdzie jeszcze sprawa jufersów. Na jednych planach mamy trójkątne, na innych okrągłe. Ja będę robił okrągłe. Dlaczego? Ponieważ nigdzie nie znalazłem drewnianych jufersów trójkątnych o wymiarze 3 mm. A potrzebne są jufersy o wymiarach 5mm i 3mm. Spróbuję z washem. Mocowanie z taliami jest koszmarne do robienia. Na pewno przy 4 mniejszych działach nie będę tego robił, bo nie mam tak małych bloczków.

Staram się. Jak nie zdążę to temat przejdzie po konkursie do odpowiedniego działu i tam będzie kontynuacja. Ale obiecuję, że będę się starał ze wszystkich sił skończyć w terminie konkursu. Wykonałem i zamocowałem 2 działa, które wstrzymywały montaż pokładów. I tu nastąpiło wewnętrzne "rozdarcie". Instrukcja i cześć planów jakie posiadam pokazują, że działa były mocowane do burt tylko jedną liną. Trochę nie za bardzo mi to odpowiadało i wykonałem dodatkowe mocowania za pomocą talii z bloczkami. W ten sposób mocowanie z 15 minut na działo wydłużyło się do co najmniej 2-3 godzin na działo. Nie ma to jak jak utrudniać sobie życie. Bloczki mają wielkość 2 mm. Są to bloczki cięte laserowo wydawnictwa SHIPYARD. Poniżej instrukcja jak się je wykonuje. Samo sklejenie bloczków nie nastręcza żadnych trudności, bo jak widać sklejamy ze sbą kilka warstw kartonu. Shipyard ma w swojej ofercie dużo takich "wynalazków", ale ja wykorzystam chyba tylko te bloczki do montażu dział. Inne będą już drewniane. Zabawa zaczyna się jak chcemy wykonać talie z bloczków. I to zajmuje koszmarną ilość czasu. Drugie tyle zajmuje później zamocowanie już na pokładzie. Teraz zastanawiam, czy jednak nie wrócić do mocowania działa tylko jedną liną (tą idącą wokół działa). Do zamocowania zostało mi jeszcze 10 dział, z czego 4 są mniejsze od tych na zdjęciu i bloczki mogą wyglądać przy nich za duże. Może przy tych 4 małych działach zostawię tylko pojedyncza linę a przy 6 pozostałych większych zastanowię się. Te dwa wykonane działa stoją po pokładem i ewentualnie gdybym nie zdecydował się na wykonywanie talii przy pozostałych zawsze można je częściowo zasłonić jakimiś beczkami. Czas wkleić pierwszy pokład rufowy I następny I znów dalej i wyżej A teraz trochę o przydatnych narzędziach. "Zaczarowany" ołówek Do czego służy? A no do tego To coś w rodzaju pęsety. Czasami zwykła pęseta nie wystarcza. Szczególnie jak mały coś płaskiego do zamocowania na "sztorc" na czymś płaskim i nie ma jak tego złapać zwykła pęsetą. Tu możemy zastosować nasz ołówek. Za jego pomocą wykonałem siatki w okienkach z drucika 0.1 mm.

Przyrząd kupiony dosłownie za grosze, a wykonanie świetne. Kupiony w Modelnet.pl http://www.modelnet.pl/narzedzia-modelarskie/narzedzia-szkutnicze/przyrzad-do-zaznaczania-linii-wody