lesio-69

To NA PEWNO Ci pomoże https://yadi.sk/d/EFI0ZyZIrqxF7

Pomału, pomału stocznia zaczyna pracować. Najpierw pokłady. Jako podkład Vallejo. Dlaczego Vallejo? Ponieważ nie ma zapachu. Jako baza Randome Tan z Vallejo. Teraz zabawa z olejami artystycznymi. Ja używam Burnt Umber z Van Gogha. Wyciskamy trochę na kartkę papieru i czekamy około 20 minut. Chodzi o to, aby papier wciągnął olej z farby. Poznajemy to po tym, że wokół wyciśniętej farby tworzy się otoczka z oleju. Potrzebny jest nam sam pigment. Tym pigmentem smarujemy pokłady. Odczekujemy około 20 minut i zaczynamy ścierać farbę. Mi najlepiej wykonuje się to pałeczkami do uszu. Imitację uszczelnienia pomiędzy deskami wykonuje za pomocą cienkopisu. Tak wyglądają pokłady Wykonam jeszcze imitację gwoździ, którymi były przybite deski. Będzie to albo metoda zastosowana przy Reale de France, lub tylko nawiercenie otworka i wpuszczenie tam ciemniejszej farbki. Pora zabrać się za kadłub. Podkład i kolor bazowy jak na pokładach. Od strony zewnętrznej Brąz van Dycka. Dlaczego Brąz van Dycka ? Chciałem uzyskać trochę bardziej zniszczone warunkami żeglugi drewno. a od wewnątrz Burnt Umber Metoda nakładania farb olejnych na kadłubie jest inna niż na pokładach. Tu nanoszę bezpośredni farbkę z tubki i rozcieram pędzlem moczonym w benzynie do zapalniczek. Trochę przypomina to metodę "suchego pędzla". Pędzel moczymy w benzynie, wycieramy prawie do sucha w papierowy ręcznik i dopiero takim pędzlem wycieramy farbę (wzdłuż desek). Robimy to do momentu, aż uzyskamy kolor, który nam się podoba. Benzyna firmy Zippo. Teraz szukam metody na wykonanie szklanych okienek. Same "szkło" to wykonam z Micro Kristal Klear lub Humbrol Clearfix. Pytanie z czego mam zrobić imitację podziału szkła. Nie chce mi się robić tego z pojedynczych drucików. Przydałaby się jakaś siateczka. Oczko to około 0,5 x 0,5 mm. Ktoś ma pomysł?

Spoko, w tym tygodniu na pewno zobaczysz zdjęcia z postępu prac.

Panowie, jeszcze raz dziękuję za te słowa. Cieszę się, że model się podoba. Mam zamiar zaprezentować go na Warszawskiej Fieście Modelarskiej w czerwcu.

Panowie dziękuję za te słowa. Trochę zdrowia mnie ten model kosztował, ale warto chyba było.

Obiecane zdjęcia Jak wykonam podstawkę wtedy powstanie galeria. A teraz zapraszam do śledzenia wątku "Białe żagle, szmaragdowa toń" w konkursie letnim.

Piękne, piękne. Jak malowałeś platformę? Chodzi o deski. Ale wiesz tak krok po kroku.

WCZORAJ PRZYKLEIŁEM OSTATNIE WIOSŁO W sobotę postaram się zamieścić parę zdjęć, ale to nie będzie jeszcze galeria. Teraz pracuję na podstawką z gablotą. Wychodzi mi strasznie wielka. Powierzchnia "czynna" to jakieś 94 x 48 cm. Wysokość to jakieś 60 cm. Z mojej przeogromnej kolekcji żaglowców następny miał być Amerigo Vespucci (Heller 1/150) lub Soleil Royal (Heller 1/100). Trochę muszą jednak poczekać, ponieważ postanowiłem wystartować w letnim konkursie. A że czasu mało, to wybrałem coś mniejszego. Będzie to Golden Hind z Hellera. Zapraszam wiec teraz do relacji na forum konkursowe.

Klasa 4 - Okręty i statki Specjalna 1 - Najlepsza interpretacja tematu konkursowego Specjalna 2 - Najlepsza relacja z prac warsztatowych Dni wielkich żaglowców Jak duchy tu przybyły, żagli pełen cały świat Owiane tajemnicą, skrzydła ich wypełnił wiatr Ten świeży wiatr poranny, co wilgocią smaga twarz, Cudownie jest znów ujrzeć jak płyną, płyną w dal. Płyń w dziale slup i kecz, brygantyna, jol, Ze świata wszystkich stron, gdzie każdy z nich zostawił dom. Zdobywcy oceanów przebyli drogi szmat, W imieniu swoich nacji chcą pozdrowić nowy świat. A ci co tego ranka na brzegu chcieli stać, ujrzeli cudny widok - żaglowców wielkich świat, słyszeli też wołanie, co z oddali przyniósł wiatr, i czuli znów jak pokład drży a twarz ma słony smak. A kiedyś wnukom swym opowiem o czerwcowych dniach, gdy tłum żaglowców przybył nieba sięgał każdy maszt. I odkąd je ujrzałem już morze mi się śni, Tak w serce mi zapadły żaglowców wielkich dni. Wykonawca: Smugglers Słowa: Dorota Potoręcka Muzyka: trad. Witam serdecznie. W konkursie letnim nie może przecież zabraknąć tego co nam się najbardziej kojarzy z latem. Dla mnie to jest woda, słońce, wiatr, piękne letnie zachody słońca. I oczywiście żaglowce. Głównym bohaterem morskiej opowieści będzie „Golden Hind”. Model ze stoczni Hellera w skali 1/85. Heller na pudełku umieszcza skalę 1/200, to oczywisty błąd. Z porównania planów i wielkości wyprasek wychodzi raczej skala 1/85. Trochę o historii okrętu. "Golden Hind" to niewielki angielski galeon z czasów panowania Elżbiety I. Na tym właśnie okręcie słynny korsarz, jeden z pogromców hiszpańskiej "niezwyciężonej" armady, Francis Drake (1540-1596) odbył w latach 1577-1580, jako pierwszy Anglik i pierwszy po Magellanie, podróż dookoła świata. Podczas trwającej około trzech lat wyprawy, Francis Drake ze swą załogą, napadał i grabił hiszpańskie statki, kolonie, osady. Bogate łupy zdobyte zostały przez napad na hiszpański "srebrny galeon" - "Nuestra Senora de la Conception" znany także jak "Cacafuego". Pod koniec wyprawy podzielono łupy. Każdemu z marynarzy sypano do jego worka szesnaście trzymanych oburącz mis złota i klejnotów. Francis Drake zrealizował również oficjalny cel tej wyprawy - zbadał mijane na swej drodze ziemie i wyspy Ameryki Środkowej, zachodnich brzegów Ameryki Południowej, Indii. Niektóre z nich przyłączył do korony brytyjskiej. W nagrodę otrzymał z rąk królowej Elżbiety I tytuł szlachecki. Jak podają źródła - angielskie okręty były mniejsze od hiszpańskich, lecz szybsze i lepiej uzbrojone. Tym tłumaczyć można pasmo sukcesów tak niewielkiego galeonu jak "Złota Łania". Dużą rolę odegrał także element zaskoczenia - w czasie podróży dokonano bowiem w wyglądzie okrętu pewnych zmian, mających upodobnić go do jednostki handlowej. Zmieniono również jego pierwotną nazwę "Pelikan". W zwycięstwach pomagał "Złotej Łani" także zabobonny wprost lęk, jaki w Hiszpanach budziła sama myśl o spotkaniu z jej dowódcą - Francisem Drake'iem. W roku 1581 "Golden Hind" umieszczono w suchym doku w Deptford pod Londynem jako pomnik sławy jego kapitana i całego narodu. Plany "Złotej Łani" niestety nie dotrwały do naszych czasów, jednakże znane są ogólne zasady budowy galeonów z epoki elżbietańskiej. Zachowały się liczne zapiski, przekazy, wizerunki, sztychy. Najcenniejsze zapiski powstały na podstawie obserwacji poczynionych przez hiszpańskiego jeńca, więzionego na "Złotej Łani", a dotyczyły głównie uzbrojenia tego okrętu. PRAWDOPODOBNE DANE TECHNICZNE ORYGINAŁU długość całk. - 32 m szerokość - 7 m zanurzenie max. - 2,8 m wyporność - 100 ton załoga - 156 osób rok budowy - ok. 1560 typ - galeon uzbrojenie: 14 dział 18-funtowych 12 dział 9 funtowych kilka dział małego kalibru W 1968r. w Wielkiej Brytanii Anglicy zbudowali pierwszą replikę tego galeonu i do dziś kotwiczy ona w Brixham. W latach 1971-1973 angielski warsztat szkutniczy J. Hinks & Son w Appledore w Wlk. Brytanii po zgromadzeniu wszelkich możliwych opisów i ikonografii "Złotej Łani", starając się zachować pełną wierność z oryginałem, zbudował drugą replikę tego pięknego żaglowca. Wykonano ją na zamówienie Amerykanów, którzy w ten sposób uczcili 400 rocznicę dotarcia Francisa Drake'a na "Złotej Łani" do Kaliforni - w pobliże dzisiejszego San Francisco. Replika żaglowca - płynąc z Appledore - zawinęła najpierw do Londynu, gdzie zwiedziło ją ok. 200 000 osób, a potem popłynęła przez Ocean Atlantycki i Kanał Panamski do San Francisco i pozostała tam jako eksponat miejscowego muzeum stanowiąc wielką atrakcję turystyczną i filmową. W 1985 r. replika okrążyła Ziemię i "zagrała" w filmie "Shogun" stanowiąc jego prawdziwą ozdobę. (źródło http://www.zaglowce.ow.pl/historyczne/golden_hind/goldenhind.html) Oczywiście obowiązkowy In-box.

Wiedziałem, że mnie nie zawiedziesz i wystartujesz z jakimś pokrakiem. Jak zwykle zobaczymy kawał dobrej modelarskiej roboty. Etap malowania proszę wraz ze szczegółowym opisem technik bo inaczej

Witam na pokładzie. Fajnie,że ktoś będzie robił ten okręt. Kiedyś bardzo na niego "chorowałem". Mam tylko jedną drobną uwagę. Wg. mnie został naruszony punkt 6 regulaminu. W pierwszym poście powinien być umieszczony "in-box". Rozumiem, że jest to tylko zabawa, ale regulamin jest regulaminem. Chyba, że model już był zaczęty. 6. Warunkiem przystąpienia do konkursu będzie prowadzenie warsztatu i umieszczeniu galerii finalnej modelu w dziale konkursowym oraz zmieszczeniu się w terminie. Startujemy wszyscy od zera z nowym modelem, a warunkiem zakwalifikowania modelu do oceny jest przedstawienie "In-boxa" tegoż modelu w pierwszym poście relacji. Istnieje możliwość wyjątkowego dopuszczenia modelu rozpoczętego w stadium początkowym. Kilka, maksymalnie kilkanaście części wyciętych z ramek, lub sklejonych. Administracja będzie dopuszczać takie rozpoczęte prace z skróconym terminem oddania pracy. Model będzie musiał zostać ukończony z nieprzekraczalną datą ostateczną 30 lipca 2015 do godziny 23.59 - o szczegóły/decyzję dopuszczenia rozpoczętego modelu do zabawy, prosimy o kontakt z administracją poprzez PW

Zasiadam w pierwszym rzędzie. Kiedyś strasznie na niego "zachorowałem" i sobie kupiłem. Dokupiłem jeszcze do niego blachy i lufę z Abera: http://www.mojehobby.pl/products/Pz.Kpfw.-754-r-KV-2-cz1.-zestaw-podstawowy-TRU.html http://www.mojehobby.pl/products/Lufa-152-4-mm-M-10S-do-czolgu-KW-II-TAM-TRU.html Cieszę się, że będzie realcja.

np. to : http://agtom.eu/286-zaginarki-do-blaszek

Reflect a może na banerku konkursowym udałoby się umieścić licznik : najpierw : do rozpoczęcia konkursu zostało : dni :7 godzin: 12 minut: 40 a po rozpoczęciu: do zakończenia konkursu zostało: dni :115 godzin: 5 minut: 46 i oczywiście odliczanie

Witam Czy ktoś używał zaginarek do elementów fototrawionych firmy RP TOOLZ np: http://www.rptoolz.com/?p=905 oraz zaginarki do drutów: http://www.rptoolz.com/?p=186 Chętnie bym kupił zaginarkę Small Shop 5,5 cala, ale w Polsce obecnie niedostępna.

Ja postaram się zrobić : Myślę, że te 4 miesiące starczy.

Uważam jak Solo. Szkoda forsy. Nie wyobrażam sobie jak można zabrudzić aerograf, żeby trzeba było korzystać z myjki ultradźwiękowej. Przeznacz tą kasę na model.

Ja też uważam, że w przypadku okrętu robionego na "piracki" trzeba brudu. I to raczej nie trochę a dużo więcej ( przynajmniej ja bym tak zrobił gdybym robił okręt w pirackiej wersji). Przełam jakoś monotonię pokładu. Ma w tej chwili za jednolity kolor. Rozumiem, że kołkowanie pokładu będziesz wykonywał. Skala 1/72 do tego zobowiązuje.

Witam na pokładzie. Ostatnio nastąpił wysyp żaglowców Super

Jak już tak się bawisz w detale, to na osiach powinny być przetyczki, bo by te koła pospadały. Co to za blacha z Northstara i gdzie ją kupiłeś?

Ja też bym z chęcią kupił.

Batyst kupuję w pasmanterii. Na zdjęciu od lewej: 1. batyst biały moczony w wywarze z herbaty 2. oryginalny biały batyst 3. batyst w kolorze ecri Przy następnym modelu zastanawiam się nad wykorzystaniem batystu w kolorze ecri. Możesz też spróbować kupić jakąś białą bluzkę w ciuchlandzie. Ja raz zaszedłem i na pytanie "czego szukam" odpowiedziałem " bluzki na żagle". Widok miny sprzedawczyni bezcenny. Możesz też wypróbować sposób znanej czeskiej modelarki Doris http://www.modelforum.cz/viewtopic.php?f=177&t=95541&start=15 Kupiła po prostu męską koszulę w paski (rozstaw pasków i ich szerokość pasował do rozstawu brytów). Próbowałem znaleźć w pasmanterii materiał w paski, ale albo paski były za grube, albo nie pasował mi rozstaw. Możesz też poszukać odpowiedniej bluzki w szafie żony, siostry, matki etc. Ja mam upatrzoną bluzkę żony, ale mam zakaz jej prasowania (żeby mi się przypadkiem nie "przypaliła" i nie została wykorzystana na żagle)

Ja używam tego http://www.mojehobby.pl/products/Airbrush-cleaner-200ml.html Też doskonale czyści i co najważniejsze nie śmierdzi.

http://izmod.pl/metalizery/1835-sm07-plate-silver.html

Tu masz link do wątku, gdzie ryszardb też wykonywał pokład z drenianych listewek. Może tam coś wyczytasz o technikach stosowanych w przypadku takich pokładów. viewtopic.php?f=89&t=21337&hilit=MAYFLOWER