Moses

Ale one nie są czarne, to burnt metal, tylko na fotkch tak wyszedł. Aczkolwiek, tak mam z tym jeszcze spory problem z tym elementem.

Ogólnie z dyszami Hornetów, jak patrzyłem po fotach ciężko cokolwiek zrobić, brak ładnych przebarwień itd. Tutaj akurat nie mogę się z Tobą zgodzić. Brudzenie było robione bazując na kilku fotkach Hornetów z tego dywizjonu Ej nie wymagasz za dużo od sklejacza modeli prosto z pudła tudzież z wykorzystaniem gotowych dodatkow?

Mc Donnell Douglas F/A-18B Hornet Bu.No 161704 VMFAT-101 Sharpshooters MCAS El-Toro; Arizona; 1990 Fujimi 1/72

VFAT-101 „Sharp Shooters” Fighter Attack Starts Here Dywizjon Szkolny VMFAT-101 powołany został do służby 3 stycznia 1969 roku w bazie lotniczej korpusu piechoty morskiej (MCAS) El-Toro w Kalifornii, w ramach Marine Training Could Readiness Training Group 10, 3ciego skrzydła korpusu piechoty morskiej (3rd MAW). Celem dywizjonu było wyszkolenie przyszłych lotników USMC w lataniu na maszynach F-4 Phantom. Pierwszy lot szkoleniowy wykonany został w dywizjonie 20 Lutego 1969, w sierpniu tego samego roku , szkolenie ukończyła pierwsza klasa lotników USMC Latem 1970 roku dywizjon został przeniesiony do MCAS Yuma w Arizonie . Dwa lata później dywizjon zdobył swoją pierwszą nagrodę Szefa Marynarki Wojennej, nagradzającą dywizjon za 18300 wylatanych godzin bez żadnej awarii. W lipcu 1974 rozwiązany zostaje dywizjon VMFAT-201, sprzęt będący na jego stanie zostaje przekazany Sharpshoterom, którzy staja się największym skrzydłem myśliwskim a zarazem jedynym dywizjonem szkoleniowym w Koprusie Piechoty Morskiej. Dywizjon kontynuuował szkolenie na F-4 Phantom II do 1987 roku. W między czasie zdobyła kolejne dwie nagrody za bezpieczeństwo lotów, a także nagrodę Marine Corps Aviation Association Roberta M. Hansona dla najlepszej eskardy myśliwskiej w lotnictwie morskim. 20 maja 1987 roku odbył sie ostatni lot szkoleniowy na F-4 Phantom, w lipcu eskadra odstawiła pozostałe 10 maszyn do bazy lotniczej Davis-Monthan w Arizonie. W dniu 29 września 1987 r. VMFAT-101 powrócił do MCAS El Toro, rozpoczynając szkolenie na nowo wprowadzane myśliwce wielozadaniowe F/A-18 Hornet. Do października tego roku Sharpshooterzy otrzymali 21 Hornetów, przeszkolili 25 wykwalifikowanych pilotów instruktorów i byli gotowi rozpocząć trening lotników mających zasiąc za sterami nowych maszyn. Do maja 1989 r. przeszkolonych zostało 23 nowych lotników F/A-18 którzy wylatali 11 000 godzin na Hornetach. Obecnie VMFAT-101 zajmuje się szkoleniem nowych pilotów Hornetów, a także pomagaja w doskonaleniu umiejętości pilotów floty US Navy, a także USMC. Model który wykonałem z zestawu Fujimi przedstawia maszynę F/A-18B Hornet Bu.No 161704 z Dywizjonu VMFAT-101 Sharpshooters, stajonującego w 1990 roku w MCAS El-Toro w Arizonie fot. Naval Aviation Museum Bardzo chciałbym podziękować w tym miejscu za pomoc Bobowi Thomasowi z Naval Aviation Museum za materiał fotograficzny pomocny w budowie modelu//I would like to thank Bob Thomas from Naval Aviation Museum for photo material.

Bombowy

Mi się tam podoba, wyciągnąłeś wydaje mi się max z tych zestawów. Jedynie co to w szarym, co było mówione, wash trochę nie trafiony.Jakiś ciemny szary byłby lepszy niż czarny. Jak dla mnie ten model wygląda trochę kartonowo.

O wiele lepiej to wygląda. Zbliżenia i macro wyciągnęly jednak paprochy na powłoce malarskiej. Warto przed samym malowaniem przetrzeć model denaturatem, alkoholem aby pozbyć się pyłków. Po malowaniu natomiast wsadzic model do pudełka aby kurz nie opadł na świeżą farbę. Jak rbiłem 1/48 bardzo dobrze do tego sprawdzał się pojemnik do trzymania ciasta ;) P.S. na ostatnim zdjęciu widać że kolko lewe się przekręciło i wyszło na front ugięcie opony ;)

Czyścioch

Nie wiem czy było, Sword wydał 3 modele Furii (FJ-2, FJ-3, FJ-3M) czyli pokładowych Saberów FJ-2 już u mnie, inbox po kliknięciu w zdjęcie

Będziesz rył i nitował?

Powoli do przodu. Blaszkowy kokpit sklejony do kupy. Podczas robienia drążka, elementy blaszkowe wesoło wystrzeliły, i mimo że nie mam dywanu, nie udało się odnaleźć. Postanowiłem wiec że drążek zrobię od podstaw i nawet zadowolony byłem jak na pierwszy raz, po czym wczoraj wieczorem zwróciłem uwagę że, cholera jasna, rysunki w monografi na których się opierałem są w skali 1/48 :( Także jakby ktoś miał nie wykorzystane blaszkowe elementy drążka, które mógłby odstąpić, byłbym wdzięczny. Zrobiłem tez przymiarkę kratownicy do kadłuba, jak to wygląda, widać na zdjęciu. W związku z tym że skrzydło zestawu jest odlane jako całośc z podłogą, centralną cześc pomiędzy taśmami trzeba amputować. Skrzydła już przerznięte i doklejone do kadłuba, teraz szpachlowanie, szlifowanie i kombinowanie jak wszystko to wkleić w kadłub....

Witam w klubie ;)

Wygląda całkiem całkiem, ale..... Wywal tego ducktepa, zrób to z cienkich pasków taśmy tamiyowskiej tak aby to miało fakturę przyklejanej pasami taśmy.

Przydala by sie jeszcze jedna warstwa matu, tyle ze polozona bardzo nie regularnie

Tak, dokładnie.

Powinna każda

Sam musze do tego dojsc ;) poszczegolne segmenty juz ogarniete, pasowac w kadlub bede opierajac sie na monografi Klub 1/72

Niestety nie jest to samoskładalna Tamka :( a dla tych co chcą mieć Jaczka, ale niechca babrac sie w ZTSa znalazłem coś takiego, do modelu A-Modelu http://www.ebay.ca/itm/L-M-1-72-resin-set-Yak-1b-for-Amodel-kit-Russian-decals-/232527688517?hash=item3623baf345:g:UMYAAOSw7gxZkoWP

Się robi, ale jest to ciężka materia ;) Kokpit blaszkowy już mam w zasadzie sklejony, wczoraj robiłem pierwsze przymiarki, i cholera jasna, instrukcja PARTa jest o kant dupy potłuc. Czeka mnie trochę jeszcze rżnięcia w plastiku i kombinowania jak to połączyć aby było dobrze, ale więcej jak będę wrzucał zdjęcia.

Nie, na macie trzyma się bardzo dobrze.

http://polter.pl/bitewniaki/Krotka-rozprawa-o-pedzlach-c21186 Tu jest dobry artykul odnośnie pędzli, jak czyścić przechowywać

Osobiscie suchy pedzel robie na sam koniec, po polozeniu matowego varnisha

Akryle z emaliami sie nie scinaja woec spoko bedzie

Szczerze to popieram Solo. Uzywajac Sido nigdy nie bylem zadowolony z efektow, z tego jak sie kalki polozyly, że sie scieral orzy washowaniu, z dedykowanymi lakierami np gunze inna bajka inna kultura pracy.

Szkoda by bylo aby wpadly do kosza, także postaraj się ;)