Solo

Nie, nie masz takiego samego jak AS-186, właśnie dlatego że nie masz butli. Kompresor bez butli zasadniczo nie ma sensu do prac z aerografem, o czym pisał wyżej karambolis8.

AS-186 to bardzo dobry kompresor, jeśli możesz to bierz go w ciemno, nie będziesz żałować, mimo że to klasyczny chiński no-name.

No i niestety już nie ma. Napisałem do nich dwa maile, bez odpowiedzi. Zadzwoniłem przed chwilą - poinformowano mnie, że kiedyś wycinali, ale teraz już nie wycinają masek na zamówienie. W takim razie - czy ktoś zna jakąś w miarę solidną firmę, która takie maski wycina?

Dobre cążki to jedno z podstawowych narzędzi, warto kupić tamkowe moim zdaniem, choć spory wybór dobrych cążek jest na rynku także innych marek. Pilniczki: warto kupić kilka gradacji zwykłych pilniczków do paznokci (albo najlepiej: któryś z zestawów Micro Mesh, ale są dość drogie), tego typu: Do szlifowania chyba wystarczą Ci papiery ścierne o gradacji od 600 do 2000.

Nie, nie ma sensu. A konkretnie kupowanie taniego, marnego sprzętu nie ma sensu. Zamiast kupić porządny kompresor i aerograf, kupiłeś jakieś badziewia i ciągle piszesz jakie masz z nimi problemy. Warto było? Moim zdaniem nie, bo kto kupuje tanio, ten tak naprawdę kupuje drogo.

Dać to się da wszystkim, w końcu są i tacy co twierdzą że Pactra to niezła farba. Chodzi o to, żeby malowanie było przyjemnością, a nie walką z oporną materią. Innymi słowy: możesz wybrać cokolwiek i jakoś tym pomalujesz, ale możesz też wybrać coś zapachowo mniej komfortowego i cieszyć się modelarstwem i doskonałymi farbami.

Zdaje się że są inne, nieśmierdzące akryle znacznie lepsze do aero, ale to musiałby ktoś praktykujący doradzić. Ja słyszałem że stosunkowo dobre są akryle MRP (te w plastikowych buteleczkach, nie szklanych) i Ammo of Mig. O Lifecolor niczego dobrego nie słyszałem.

No niestety, w modelarstwie prawie wszystko pachnie, że się tak wyrażę. Kleje, szpachlówki, cała chemia. Z reguły znacznie słabiej niż wspomniane lakiery i rozpuszczalniki do nich, ale są to jednak chemiczne zapachy, które mogą przeszkadzać osobom postronnym. Z modelarstwem tak niestety jest: chcesz się w to bawić na serio, to czekają Cię niestety koszty oraz pewnego rodzaju dyskomfort w pracy związany właśnie z zapachem. Inna sprawa, to jak kto reaguje na te zapachy: ja na przykład w ogóle przestałem na nie zwracać uwagę, ale są tez osoby które bardzo takich zapachów nie lubią.

Warto podkreślić jedną rzecz: jeśli chcesz malować aerografem, to najlepsze do niego są lakiery (szeroko rozumiane), czyli farby modelarskie stosunkowo mocno pachnące: Tamiya, Gunze, Mr. Paint, Alclad. Malowanie nimi to sama przyjemność. Z drugiej strony są farby akrylowe, jak wspomniane Vallejo, które są stosunkowo neutralne zapachowo, ale problemów z nimi jest sporo: zapychają aerograf, trudniej nimi wyczarowywać co bardziej subtelne efekty (nie mówię że się nie da, bo da). Tak więc wybór: albo trochę zapachu i sama radość z malowania, albo brak zapachu i malowanie nie takie już fajne. Jeśli zaś chcesz malować tylko pędzelkiem, to tutaj nie ma problemu: tylko Vallejo.

Szczegóły budowy jego modeli możesz znaleźć w encyklopediach Ammo of Mig..., których Diego jest głównym autorem. Bardzo warto.

Diego Quijano: http://dqscaleworks.blogspot.com.es/2014/05/the-spanish-hornet-work-hasegawa-148.html

Ja oceniam to co widzę na zdjęciach, a na zdjęciach widzę czarne dysze, zupełnie niepodobne do prawdziwych. Spójrz tutaj, co prawda model jednego z najlepszych mi znanych modelarzy, ale jak się uczyć to od takich właśnie:

Otóż nie, przebarwienia i zróżnicowanie powierzchni na tych dyszach jest, choć dość subtelne i - jak na przykład dla mnie - dość trudne do odtworzenia. Ale się da, widziałem na własne oczy. Tutaj jednak przede wszystkim chodzi o kolor, te dysze nie są czarne, to nie F-16C Block 52 czy F-14A. Zresztą sam popatrz: Mnóstwo zabawy z ołówkiem i trochę z washem i wyjść może całkiem fajny silniczek.

W miarę przyzwoicie zrobiony model, ale mam kilka zastrzeżeń. Dysze silników: one po prostu tak nie wyglądają, nie są czarne i nie są takie idealnie gładkie. Gryzie to po oczach dość mocno. Brudzenie: trochę chaotyczne i jakby nieprzemyślane, miejscami zrobione tak trochę jakby na odwal. Moim zdaniem lepiej było zrobić tego mniej, ale inaczej. Wystarczyło popatrzeć na zdjęcia tych maszyn. Ubogie i wręcz gołe wnęki podwozia - choćby kilka kabelków poprawiłoby odbiór tych elementów modelu. Radar - nie do końca rozumiem po co otwierasz osłonę radaru, pokazując w nim straszliwie ubogi tenże radar - trzeba było to trochę zwaloryzować, tam jednak trochę części przecież jest. A tak to wygląda trochę nie teges... No i tak z grubsza tyle: fajna maszynka, ale wygląda tak jakby pod koniec zabrakło Ci weny.

Dokładnie tak, duża dysza, nawet 0,5 mm jak w 290, daje idealnie gładką powierzchnię podkładu.

Ten statecznik to najlepiej byłoby chyba od maski zrobić.

Przecież to dopiero początek malowania, gdzie jeszcze do jakiegokolwiek brudzenia. A malowanie wygląda bardzo smakowicie.

Zagłówek powinien być chyba z brązowej skóry.

Trochę przez to wygląda jak artu-ditu.

Ładnie, ale ten fotel jakiś taki niebieski...

No to super, że jest na rynku solidna firma która robi takie rzeczy. Dzięki panowie.

Tak zrobię. Jeszcze jedno: długo czeka się na realizację zamówienia?

Mają jakieś ograniczenia, typu najmniejszy rozmiar obiektu do wycięcia (tzn. naturalnie że tak, ale jak mały to rozmiar)? Tną na folii czy czymś innym.

Kilkakrotnie zetknąłem się z informacją, że ta firma wykonuje maski na zamówienie. Czy ktoś zamawiał coś u nich i może napisać jak te maski wyszły? Jak wygląda jakość? Czy przyjmują projekty od zamawiającego czy robią tylko ze swoich? Z czego wycinają? Będę bardzo wdzięczny za informacje.

Wystarczy GX-2 Gunze, niczego bardziej błyszczącego raczej nie uzyskasz.