Solo

Te numery są tak proste, że spokojnie je zaprojektujesz na podstawie skanu albo nawet zdjęcia tego arkusza kalkomanii (wiem bo sam to już zrobiłem):

Piękne, czyściutkie malowanie. Obicia wydawały mi się przesadzone, ale potem zobaczyłem zdjęcia z epoki.

Właśnie zaczynam, dostałem nowe zamówienie na naszego F-16 w 1:72.

Czy ktoś z Was wie jaką czcionką malowano na polskich F-16 numery boczne, które widać na statecznikach? Chcę zrobić maski do takiego numeru ale nie mam pojęcia jaka to czcionka. Chodzi mi o coś takiego jak tutaj (numer 4052):

Sprawdziłem: przy 22 PSI faktycznie kompresor pracuje w zasadzie non-stop, jeśli jednocześnie z drugiej strony wypuszczam powietrze aerografem na pełny regulator. Tylko że to nie ma za dużo sensu, bo raz że przy takim ciśnieniu ja raczej nie maluję, a dwa że nie maluję tak długo non-stop. Sprawdź sobie przy ustawieniach ok. 15 PSI i pracując aerografem tak po kilka, kilkanaście sekund i kilkanaście sekund przerwy, tak jakbyś nim malował model. Wtedy kompresor powinien zdążyć się napełnić i wyłączyć także w trakcie pracy. Gdybym przez kilka minut malował przy ciśnieniu 22 PSI to bym chyba zdążył ławkę w parku pomalować. To raczej skrajne obciążenie kompresora i w modelarstwie raczej niepotrzebne.

Nie, u mnie raczej nigdy nie chodził non stop, było to raczej kilkadziesiąt sekund pracy bez pompowania, a potem powiedzmy 2 minuty pracy i znowu przerwa. Ale sprawdzę jeszcze.

Wyszedł bardzo fajny model, ładnie pomalowany i z fajnym detalem. Może z bliska te detale trochę tracą, ale tylko z bliska. Generalnie maszyna wygląda naprawdę świetnie, szczególnie kamuflaż jest fajnie położony. Dobra robota.

Nie, chcę powiedzieć że widać że są przekłamane.

Niestety, jak chcesz kupić w miarę przyzwoity sprzęt, na którym praca będzie przyjemnością a nie udręką, to trzeba wydać ok. 600 zł. Kompresor: AS-186, a aerograf: H&S Ultra. Uwierz, kupowanie taniej chińszczyzny totalnie nie ma sensu.

Kolory przekłamane i to przecież widać. Ale malowanie super, szczególnie to od masek. Perfekcyjnie gładka powierzchnia, wygląda to przepięknie, bardzo subtelne przejścia między kolorami.

1:2, może 1:3. Ciśnienie raczej standardowe, ok. 1-1,2 bara. Mokre warstwy ale bez zalewania.

Edek tak ma w niektórych zestawach, że blaszki dublują blachy poszycia. Kilka razy dałem się nabrać i nakleiłem to na model, ale zamiast poprawić, to mi to pogorszyło jego wygląd. Nie warto w takich przypadkach.

Wypadałoby z reguły pogłębić, ale to głupiego robota. Po prostu nie nakładaj tych blaszek, będzie lepiej. w Prawdziwym samolocie to są zdaje się jakieś panele inspekcyjne i nie wystają one ponad powierzchnię poszycia.

Trochę to dziwne, bo mój, z tego co pamiętam, to przy normalnej pracy włączał się co 2-3 minuty, chyba nigdy nie było tak żeby pracował non-stop. A nagrzewanie się jest niepokojące, bo jednak nie powinien zbytnio tego robić.

Zwykłą taśmą Tamki, tylko trzeba to bardzo ostrożnie odklejać po przeniesieniu na model, ale przy odrobinie cierpliwości całkiem nieźle to wychodzi.

Te cyferki z obwódkami to oczywiście dość skrajny przypadek, ale jeśli to Ci wyjdzie dobrze, to wszystko Ci wyjdzie dobrze. Spróbuj zrobić trochę lepsze zdjęcia, to by dużo nam powiedziało czego się spodziewać po takim wycięciu.

Dostałem, dzięki. Nie wygląda to źle, choć szczerze mówiąc zdjęcia są dość słabe i trudno dokładnie określić jak wyglądają krawędzie masek. Jeśli utrzymałeś rozmiary o które prosiłem to wygląda to dość obiecująco. Dla przykładu pokażę jak te same maski wyglądają u mnie, wycięte w folii Oracal, naturalnie rozmiary trochę większe (napis 10 mm, numer 12 mm wysokości).

Ok, podeślę potem.

Detale są różne, np. cyfry i litery w rozmiarach od mniej więcej 3 mm do 5 mm.

Zdaje, ale nie bardzo radzi sobie z wycinaniem np. niewielkich cyfr, liter, dlatego takie rzeczy chciałbym na próbę zlecić firmie z lepszym ploterem.

Bez dwóch zdań wymiana tego co masz na AS-186 będzie najlepszym rozwiązaniem.

Bardzo zgrabnie to wygląda.

Butla daje stałe ciśnienie na wyjściu, co jest dość istotne, powiedziałbym delikatnie. Woda zbiera się w zbiorniku, nie zetknąłem się z przypadkiem (przez 2 lata używania) żeby AS-186 pluł wodą (choć niestety trzeba wodę spuszczać że zbiornika co jakiś czas). Dodatkowo kompresor włącza się raz na jakiś czas, a nie pracuje non-stop. Słuchaj, chciałeś tutaj rad, to je dostajesz, skoro uważasz że wiesz lepiej to nie pytaj tylko rób jak uważasz.

No to nie wygląda to zbyt różowo.

Napisałem do Montexu, ponoć oni tez robią na zamówienie, dam znać gdy odpowiedzą.