Solo

Tak na marginesie, gdyby ktoś chciał tego F-4J to kilka dni temu pojawił się w sklepie Exito, w stosunkowo przystępnej cenie, biorąc pod uwagę za ile ten model można sprowadzić z Azji.

Nie, to raczej Edek prowadzi taką politykę cenową. Dysze silników za ponad 70 zł to u nich ostatnio standard. Przykładowo dysze do F-4J Academy kosztują tyle samo co do Z-M.

Dziś dotarły do mnie koła i dysze silników Eduarda. Jeśli ktoś jest zainteresowany tematem, to mogę powiedzieć że zdecydowanie warto je kupić i użyć zamiast zestawowych, szczególnie dysze. Co do tych ostatnich odstraszać może tylko absurdalna cena, równa nieco więcej niż 1/5 ceny samego modelu.

Pięknie Ci ten blackbasing wychodzi.

Ten model dużo lepszy od zestawów Hasy nie jest, ale moim zdaniem wyraźnie jednak widać jego przewagę, choćby w jakości detali i szczegółowości. Tak czy inaczej chętnie zobaczę takie porównanie.

Do Evolutiuon nawet zbiorniczki 50 ml. http://fine-art.com.pl/plastikowy-zbiorniczek-50-ml-z-dekielkiem-do-colani-i-evolution.html

No to nie będziesz żałować.

H&S Evolution? http://fine-art.com.pl/aerograf-evolution-silverline-solo.html Marka znakomita, sam aerograf także, z regulacją szerokości plamki - bardzo dobry sprzęt.

Zależy do czego chcesz je użyć. Ja mam tego trochę. Poza frezami diamentowymi i tymi które właśnie kupiłeś, moim zdaniem mogą się przydać jeszcze takie rzeczy: - Proxxon 28 830 tarcze do cięcia, na przykład do odcinania żywic - Proxxon 28 987 stożki korundowe do zbierania plastiku - Proxxon 28 978 korundowe taśmy, też dobre do szlifowania i zbierania plastiku - Proxxon 28 297 - flanelki do polerowania Ja używam jeszcze jedną rzecz, ale to do kupienia tylko w Azji: frezy Elements Hobby, niesamowite narzędzie do likwidowania wszelkich szwów i nierówności tam wszędzie gdzie nie dostaniesz się pilnikiem czy papierem ściernym, np. w lotnictwie elementy goleni podwozia: Inna sprawa, że chyba można kupić znacznie tańsze zamienniki diamnetowe, zbliżone w działaniu.

A kupiłeś trzpienie do tych polerek?

Dzięki, choć widzę że bez konta niczego nie zobaczę. No niestety, Facebook to jest coś do czego dostępu nie mam i nie chcę mieć.

Dzięki za poradę, ale trudno będzie dostać mi się na lotniskowiec, do tego jeszcze z aparatem fotograficznym. Ale za poradę dziękuję.

Ja bym powiedział że każde modelarstwo mnie interesuje, tylko nie na każde się porywam bo jestem - jak sądzę - świadom własnych ograniczeń. To co teraz dla mnie najciekawsze w modelarstwie lotniczym to malowanie, różnicowanie powierzchni lakierniczej i realistyczny weathering. Chętnie poczytałbym lub posłuchał tych znakomitych modelarzy czego mogliby mnie nauczyć w tym temacie. Jeśli ktoś może mi wskazać jakieś ich teksty albo warsztaty, chętnie zerknę.

Możesz podać ich nazwiska i kontakty? Może bym skorzystał z takiej okazji.

Bardzo fajny helikopterek. Fajne, nienachalne zróżnicowanie powierzchni lakierniczej, choć miejscami widać zbyt wyraźne, wręcz kontrastujące z powierzchnią "ciapki". Brudzenie miejscami chyba też mogłoby być nieco subtelniejsze. Ale co tam, to wszystko w sumie drobiazg, bo maszyna cieszy oczy. Zdjęcia tez bardzo ładne.

Nie zapomnij podzielić się efektami.

No nie, przysłali taką samą wypraskę, innego plastiku to chyba nie mają. Z nowej to sobie uszkodziłem dla odmiany inny element, polerować się go już nie odważyłem. I zdecydowanie odradzam komukolwiek, bo wygląda na to, że ten ich przezroczysty plastik kompletnie do polerowania się nie nadaje.

Na ich stronie jest mail do siedziby w Rosji i w Austrii. Z tego co pamiętam wysłałem prośbę o nową wypraskę na oba adresy, odezwała się Austria. Karambolisowi8 poradziłem też Austrię i znowu się udało, więc obstawiam że Austria jest bardziej kumata. Tak czy inaczej, z tego co mi pisali, oni i tak przekazują zlecenie wysłania brakującej/reklamowane części do Rosji, stamtąd bodajże dostałem moją.

Pozdrowienia od Zvezdy. Pisałem o tym problemie wiele tygodni temu w moim warsztacie Su-33. Jak widać Zvezda nie tylko w tym jednym modelu dała takie "szkło". Dodam od siebie jeszcze, że ta owiewka nie najlepiej reaguje także na przemywanie Leveling Thinnerem, robi się w takim miejscu nieco mętna i mleczna. Jakby co warto jednak napisać do Zvezdy w Austrii, mi bez gadania przysłali nową wypraskę z owiewkami. Z tego co słyszałem tak samo zrobił karambolis8 w przypadku jego Su-27 i też dostał nową. Tak że warto poprosić.

Tu nikt nie mówi czy trzeba, czy nie trzeba skreczować, tylko czy akurat w tym przypadku ma to sens. Albo inaczej: czy taka droga rozwoju modelarskiego jest optymalna. Moim zdaniem nie, ale to już Headhunter88 sam zadecyduje.

Umówmy się, malowanie tego modelu Ci nie wyszło... Nienaturalny, strasznie gruby preshading i jakieś bardzo rozmyte plamy kamuflażu wyglądają dziwnie, faktycznie mogą się kojarzyć z impresjonizmem, ale to w modelarstwie chyba za dobre nie jest.

Nie wyszły Ci te modele. Malowanie jest płaskie, niestaranne, brak jakiegokolwiek zróżnicowania powierzchni, widać to szczególnie na zbliżeniach. Do tego praktycznie brak jakichkolwiek śladów eksploatacji. Razi mnie też trochę nierówna, jakby chropowata powierzchnia samych modeli, ale może to nie wina malowania tylko samego modelu i Arma Hobby, nie wiem.

Spróbuj zmywacza Wamodu rozcieńczonego wodą. Tez miałem kiedyś kalki które nie reagowały w ogóle na żadne płyny zmiękczające, a Wamodu pomógł. Trzeba tylko uważać, bo jeśli położyć go w zbyt stężonej postaci, uszkodzi nie tylko kalkomanie ale także farbę.

Możliwe, ale nie kojarzę, dlatego pytam Daza.

Możesz wrzucić zdjęcie tego płynu? Żeby konkretnie wiadomo było czego szukać w sklepie.