Solo

Ech, jak na to popatrzę to aż mnie ściska, bo jestem w lesie. Ładnie wygląda ten model, jak ze składalnością kadłuba?

Jest już w sprzedaży nowy Sea Harrier Sr.1, czyli można robić maszynę z czasów Wojny o Falklandy. Tradycyjnie na początku chyba tylko w LuckyModel.com:

No i wygląda elegancko.

Moja rada to malowanie tej maszyny coś w stylu powłoki "have glass" w F-16, czyli szary kolor z przebijającym metalem spod spodu. Możesz to zrobić albo tak jak pisał Karambolis, albo - co wydaje mi się (podkreślam: wydaje mi się) lepsze, położyć warstwę metalizera i na to kilka filtrów szarym kolorem, które częściowo zgaszą metal, ale nie do końca. Tak czy inaczej jest to na pewno trudne zadanie. EDIT: efekt dokładnie taki jak na zdjęciu Raptoraf22.

To baza, a jak to potem cieniować aby nie stracić metalicznego charakteru powłoki?

A po co na czarno? Kabina w środku jest szara i nie ma co kombinować. Od razu zniechęcam do jakichkolwiek cieniowań i zabrudzeń samej wanny, jak ją zamkniesz i wsadzisz wszystko co tam jest do wsadzenia, to praktycznie nie będzie nic widać. Po prostu pomaluj ją na szaro i przyklej blaszki. Zwróć tylko uwagę na to, że niektóre blaszki trzeba przykleić przed malowaniem i pomalować je z kabiną.

Czy mieszanie jakiegoś metalizera (w niewielkiej ilości) z bazową szara farbą nie załatwi sprawy?

Z czego zrobiłęś te wyloty w dyszach rakiet? To jakieś profile plastikowe, czy sam w czymś wierciłeś tak elegancko i równo?

Messer, jesteś pewien tych klap podwozia a blaszek? Te od przedniej wnęki wyglądają trochę nierówne, jakby zwichrowane. Może tam jednak lepiej wymienić je na polistyren?

Kończę powoli produkcję "bebechów" mojego kotecka, tak więc teraz przyszedł czas na silniki. Kitty Hawk zrobił je całkiem nieźle, jeśli chodzi o środek (sporo blaszek które nieźle wyglądają, włącznie z "turkey feathers"), bo na zewnątrz to naturalnie trzeba wszystko zrobić, jeśli ktoś chce odsłonić te części modelu. Ja nie planuję, więc skupiłem się na środku. Silniki zostały wzbogacone blaszkami Eduarda, które także zastąpiły blaszane elementy zestawowe - eduardowskie są bardziej szczegółowe. Z malowaniem miałem tradycyjnie kłopot, ale chyba udało się dość wiernie odtworzyć wygląd tych elementów, ze szczególnym uwzględnieniem "piór". I tak dla zanotowania: wnętrze silników to warstwy Exhaust Model Master plus trochę Gunmetalu Alclada. Turbinki pomalowałem chromem i dodałem mocny, czarny wash - tego i tak nie widać, bo są głęboko w środku, więc warto żeby były jak najbardziej kontrastujące z ciemnym wnętrzem. Te okrągłe blaszki (nie wiem co to jest, to raczej jakieś nieruchome elementy wewnątrz silników) pomalowałem najpierw matową bielą, potem lekko wycieniowałem je jasnym beżem. Na to odrobinę czarnego suchego pędzla i punktowy wash w kilku miejscach. "Pióra" to była zabawa: co drugi płatek malowałem chromem, pozostałe kolorem Magnesium Alclada (chodziło o to, żeby te wewnętrzne, czyli zachodzące do środka płatki były odrobinę ciemniejsze niż zewnętrzne), na to położyłem dość mocny filtr z koloru Sepia Alclada. Na koniec lekko zabarwiłem końcówki piór Gunmetalem. Zewnętrzne pierścienie dyszy to Semi Matt Alluminium Alclada na zewnątrz i znowu Gunmetal Alclada i Exhaust Model Master, plus odrobina brudzenia specyfikiem do smarów i olejów Ammo of..., choć nie wiem czy tego jeszcze nie będę poprawiać. Malowanie na zewnątrz silników to naturalnie żart, chciałem żeby te części jakość wyglądały na zdjęciach. A tak od spodu wygląda cały korpus maszyny. Niestety, trochę jest już ciasno i zamknięcie kadłuba nie będzie proste, szczególnie że zaczynają dawać znać o sobie delikatne niedopasowania części żywicznych i zestawowych, choć tutaj zdaje się ja sam popełniłem mały błąd przy montażu, ale to jakoś skoryguję, mam przynajmniej taką nadzieję.

Tych nagród to zaraz będzie więcej niż forumowiczów. Super.

Nie, nie sugerowałem że ktoś może oszukiwać, po prostu byłem ciekaw jak to będziecie osądzać. Ale skoro nie ma z tym kłopotu, to nie ma problemu.

Nie każdy podaje, dlatego warto by to jakoś rozwiązać już teraz.

Wydaje mi się,że wszyscy poniżej 15-stu lat No tak, ale skąd administracja ma wiedzieć kto ile ma lat?

Nagród jest... delikatnie mówiąc sporo... Reflect, a jak będziesz definiować kto jest młodym modelarzem? Warto by to jakoś określić już teraz.

Ostro idziesz, nie spodziewałem się takiej waloryzacji w takim maleństwie. Albo masz oczy na szypułkach, albo... sam nie wiem co.

Tego nie wiem, ale nie zauważyłem żeby farby mi schły wolniej niż w przypadku stosowania Leveling Thinnera.

Ten pierwszy rozcieńczalnik to tylko do emalii. Ten drugi, wbrew temu co piszą na MH, służy do rozcieńczania akryli, ja używam go do rozcieńczania farb Tamki, Gunze C i H, a także do Surfacerów Gunze,l jest znakomity, nie gorszy od Leveling Thinnera, a może i lepszy.

Bardzo niczego sobie model, choć brudzenie trochę takie jakby chaotyczne, bez wyraźne go planu i celu, a szkoda. Podoba mi się za to malowanie, szare Tomcaty z tymi czarnymi statecznikami są bardzo seksowne. Fajnie się patrzy na ten model.

Skoro samolot to najlepiej w dziale lotniczym jak sądzę. Załóż temat w Warsztatach w Klasie 1.

Robi wrażenie.

Ładny model, ale faktycznie brudzenie jakieś takie troszkę jakby chaotyczne.

Gdyby tak było, to zatkałoby mu to dyszę całkowicie, ale po jej przepchnięciu (długi proces przepuszczania powietrza pod wysokim ciśnieniem) aerograf malowałby normalnie, gdyby "chwycił" prawidłowo rozcieńczoną mieszankę.

Świetny model, pięknie i czysto sklejony i fajnie pomalowany. Ślady eksploatacji takie jak najbardziej lubię: czyli subtelne i nienachalne, a to nie jest łatwe jak się człowiek rozpędzi. Też podłączam się o pytanie w temacie powierzchni antypoślizgowych oraz jeszcze: czy sam przyciemniałeś owiewkę, a jeśli tak to w jaki sposób? Z uwag to mam tylko do zdjęć: to biało-niebieskie, komputerowe tło zalatuje nieco tandetą.

GWH zapowiedziało oficjalnie na targach w Japonii nowy model F-15I Ra'am. Tak więc raczej kwestią czasu jest F-15E od tego producenta: