PiterATS

Robiłem późnego Tygrysa z Dragona. Bardzo szczegółowy, poprawny merytorycznie i bardzo fajnie spasowany. Nie miałem żadnych problemów ze składalnością tego zestawu. Ja bym obstawiał przy Dragonie.

Teraz na zbliżeniach widać lepiej fakturę kadłuba. Z daleka wyglądało to bardzo źle, ale z bliska jest całkiem ok. W sumie więc można kadłub zostawić tak, jak proponuje producent

Faktura odlewu na kadłubie? Ciekawe, z tego co mi wiadomo, to kadłub był spawany z płyt walcowanych. Wychodzi więc na to, że Meng spaprał kadłub po całości i rzeczywiście widać na Twoich zdjęciach, że kadłub ma imitację coś na kształt odlewu. Makabra

To raczej kwestia stopniowego zużywania się form wtryskowych. Powierzchnia form traci swoją gładkość, detale zaczynają być mniej wyraźne, pojawiają się nadlewki itp. Proces zupełnie naturalny w modelach wtryskowych, choć pewnie ważnym czynnikiem jest sama jakość metalu, z jakiego wykonano formy.

Ramen- japoński rosół

Z tym dachem rzeczywiście jest problem. Można by też pomyśleć nad przygotowaniem kopyta i formowaniem poprzez tłoczenie na gorąco, coś w stylu owiewek samolotów.

Klej polimerowy myślę, że się sprawdzi. Można go potem łatwo usunąć, a nawet jeśli coś zostanie, to póki nie wyschnie, bardzo łatwo odchodzi po potraktowaniu go denaturatem lub spirytusem.

Nie myślałeś nad stworzeniem czegoś co przypomina mobilny stragan na targowisku, poprzez dodanie cudacznego dachu? http://cars-pics-db.com/pics/caterpillar/caterpillar-sixty/caterpillar-sixty-07.jpg

Jeśli to rok 1944, to szary kolor Panzergrau na Kettenkradzie jest niewłaściwy. Powinieneś zastosować piaskowy Dunkelgelb plus ewentualnie położone na to plamy kamuflażu.

7urgen, a to przypadkiem nie jest miękka kabura na P.38? Tak mi wygląda po kształcie i detalach, choć wydaje się wymiarowo za mała.

Do tego dolicz Mg-42 i Stg, których nie powinno tu być, no i jeśli to maks. 1943 rok, to wtedy Niemcy już byli trochę dalej niż 100km od Mokswy. Szkoda, że co nowa Twoja praca, to kolejne błędy merytoryczne, i to nie drobne, ale po prostu miażdżące system A szukanie w książkach czy googlach raczej nie boli

Czyli o poziom merytoryczny można być spokojnym

Stwierdzenie raczej nad wyrost. To, że był stworzony i używany przez armię, nie zmienia faktu, że duża liczba była użytkowania w cywilu. A dlaczego? Bo w Rosji stanowił jeden z podstawowych typów ciężarówek w ogóle

A jak z dokumentacją do modelu u Ciebie? Osobiście siedzę w modelarstwie kartonowym od podstawówki, czyli jakby nie było od 20 lat i jako wskazówka mogę stwierdzić, że spora część projektów Mariusza Kity zawiera liczne uproszczenia, czasem bardzo duże. Tak dla przykładu Willys Jeep jego autorstwa jest zaprojektowany genialnie, podczas gdy np. Mercedes L4500 jest w sumie modelem blokowym.

Pasty samochodowe mają raczej grube ziarno, więc efekt może nie być dobry, zwłaszcza na elemencie przezroczystym. O ile na samochodzie wszystko wygląda ok po polerowaniu, o tyle na modelu kilkudziesięciokrotnie pomniejszonym, efekt końcowy może być kiepski. Tak jak pisał kilka postów wcześniej Solo. Pasty polerskie Tamiyi szybko i bezproblemowo załatwią sprawę.

A jeśli będziesz chciał wiedzieć, jak w detalach wyglądało troczenie wszystkiego i za pomocą jakich szlufek, haków itp, to zawsze możemy pomóc zdjęciami szczegułów naszego oporządzenia ;)

Zacznijmy od tego, że jeśli dobrze widzę, to zestaw ten to stara Tamiya. Zobacz chociażby jak wyglądają chlebaki. Menażki też słabo wyglądają, a manierki w/g Tamiyi, miały chyba 1,5 litra pojemności. Ogólnie to straszna nędza i w sumie zestaw nadaje się w gruncie rzeczy do kosza, z wyjątkiem Mg.

Heh, u mnie w grupie też staraliśmy się wykorzenić ten zwyczaj nazywania sił lądowych jako Wehrmacht, ale jak widać nawyki pozostają i przez to robią się kwiatki Ja przez ponad 7 lat działałem w Festung Breslau. W zeszłym roku przeprowadziłem się do Holandii, tak więc musiałem praktycznie zrezygnować z polskiej rekonstrukcji. Ale, prawdopodobnie na przyszły sezon nawiążę kontakt z tutejszą grupą Der Windhund

Oczywiście, moje przejęzyczenie. Miałem na myśli Heer.

Kiedyś miałem przyjemność robienia Splittera, tyle, że dla WH, na figurkach w 1/35. Robiłem to dokładnie tak, jak w podanym linku, z tym że sam wyrobiłem sobie taką metodę Wbrew pozorom nie jest to trudne, samo obramowanie plamek i wypełnienie spokojnie można zrobić pędzlem 000. Deszczyk najlepiej mi się robiło ostro zakończoną wykałaczką. Jak dla mnie, najlepiej sprawdzają się do tego farby Vallejo. Dużym ułatwieniem też było dla mnie to, że razem z ekwipunkiem i mundurem Wehrmachtu, posiadam również Zeltę WH, tak więc układ plam i jego powtarzalność łatwo można sobie rozpracować. W sumie więc Splitter nie jest jakimś trudnym kamuflażem, są znacznie trudniejsze i nie widzę tutaj sensu kupowania do niego kalkomanii

Co do figurek, to te się nadadzą: http://www.miniart-models.com/index.htm?/35009.htm http://www.miniart-models.com/index.htm?/35034.htm http://www.icm.com.ua/catalogue/figures/58-soviet-tank-crew-1943-1945.html http://www.mbltd.info/3568.htm Jeśli idzie o czołg, to ten Dragon będzie najodpowiedniejszy: http://www.perthmilitarymodelling.com/reviews/vehicles/dragon/dr6319.htm

Daz, koła to nie jedyna różnica Twojego modelu względem czołgu z serialu. Wieża jest zupełnie inna, detale kadłuba też. Do zrobienia serialowego Rudego z pukawką 85mm, idącego w wojenne realia, jest T-34/85 z Dragona: http://www.perthmilitarymodelling.com/reviews/vehicles/dragon/dr6319.htm To wóz odpowiadający z grubsza Teciakowi z fabryki nr.183. W serialu, tak jak to już to było powiedziane, wykorzystano polskie Kaczory, które w ogólnikowym porównaniu, były oparte właśnie o T-34, produkowane w zakładzie 183. Tak więc Dragonowski model jest chyba najbardziej poprawnym T-34/85 w 1/35, do zrobienia Rudego, również w wersji powojennej, jakie brały udział w serialu..

Zupełnie nie trafiłeś z wersją Teciaka, zarówno jeśli idzie o powieść, jak i o serial

Horten Ho-229, Horten Go-229, Horten Ho-IX V-3, wszystkie nazwy są prawidłowe. Przedrostek "Go", dlatego, że Horteny miały produkować głównie zakłady Gothy. Oprócz nich, produkcją miała zająć się macierzysta firma braci Horten, a także zakłady Klemm.

Kermit zaba, jeśli idzie o ten samolot to przeczytałem kilka opracowań na jego temat i natknąłem się w jednej z nich na wzmiankę, że wielkość przedniego koła została dobrana z przymusu, a nie z wyliczeń projektowych. Okazało się, że po prostu nie było możliwości wstawienia trochę mniejszego koła, takiego, jak zakładał projekt. W związku z tym poratowano się kołkami ogonowymi z samolotów bombowych. Jeśli dobrze kojarzę, to zastosowano tutaj kółka ogonowe z He-177. Czy to prawda, nie podejmuję się ceny.