erkamo

Odlewal czy wytlaczal prozniowo

Pewnie, ze tez chetnie bym obejrzal ale to chyba marzenie scietej glowy. Jak na razie znalazlem w necie pare fotek starszych modeli Andrzeja Ziobera, a poza tym nic ze "starych mistrzow" lat 80-tych i 90-tych. SKYRAIDER jakos nie moze przez to przebrnac. O! Juz wszystko cacy. Za to jego warsztatu modelarskiego mozna mu tylko pozazdroscic.

Zapowiada sie fajny Fantomas. Ja nie wiem czy jest wieksza. Dla mnie jest po prostu inna. Te niebieskie panele wydaja mi sie np ciut niedopracowane, ot tak tu i tam pacniete kropelki farby. Co prawda i tak niewiele widac po zlozeniu kadluba, a wiec mozna to "zaniedbac". Reszta kabinki bardzo fajna (no moze te czarno-zolte elementy przy fotelach powinny byc bardziej filigranowe).

Jesli rzeczywiscie potrzebujesz cisnienia 2,5 bara do Twojego aerografu to ten kompresorek Ma1000, z odpowiednio dlugim przewodem powietrznym powinien dac rade. Oczywiscie te 2,5 bara bedziesz mial zagwarantowane tylko w pracy ciaglej kompresora. Przerwa w malowaniu (zamkniecie zaworu pistoletu) spowoduje wylaczenia kompresora przy 3 barach w ukladzie. Przy ponownym uruchomieniu pistoletu bedziesz mial faze przejsciowa (czyli cos jakby skok lub fala), ktora bedzie jednak stosunkowow krotka (mala ilosc zgromadzonego powietrza). Przy aerografie dwufunkcyjnym nie powinno to byc zbyt uciazliwe bo i tak mozesz poczekac z farba do uzyskania odpowiedniego cisnienia w ukladzie. Takie sa moje ogolne przypuszczenia, bo moj Revel dzialal podobnie, ale pracowalem z mniejszym cisnieniem (miedzy 1,5-2 bar). Nie wiem jaki glosny jest ten kompresorek. Sam mialem kiedys Revell Delta membranowy kompresor, glosnosc 60dB. Ostatnio wymienilem go na kompresor na bazie agregatu lodowkowego ok. 40dB. Roznica jest kolosalna. Oczywiscie glosnosc jest parametrem subiektywnie odbieranym. Dla jednego 60dB jest ok. Dla innego to lokomotywa. 35-40dB to na pewno cicho. Jesli rola Slodowego Ci nie odpowiada to pozostaje jeszcze kwestia finansowo-lokalowo. Finanse, czyli jesli masz kupe kasy to profikompresorkow powyzej za ok. 1000-1500 Zl nie brakuje. http://hawid.com.pl/aerografy_kompresory-c-18_86.html Zalety: cichutkie (jak lodowka(, wydajne, stosunkowo niezawodne Wady: cena Jesli masz garaz, duza piwnice itp to kompressor z jakiejs Castoramy, z 24 l zbiornikiem bylby tez ok. Nie polecam jednak takiego aby stal w bezposrednim sasiedztwie (bardzo glosny), czyli np w mieszkaniu . Polecam tez zajrzec tu i zapytac. Podobno mozna kupic cos od innego "Slodowego": http://free4web.pl/3/2,85710,228311,4865672,3,Thread.html;jsessionid=2B35843F92324DC51E44CA6ADBFAD99A Moze cena bedzie ciekwasza.

Constructor, tylko Modelik wychodzi Ci calkiem fajnie. Dokonczysz komuflaz, jakis "losz" czy inny "preszejding" i zobaczasz, ze 72 nie jest takie zle. Uroczyscie oswiadczam, ze nie jestem wrogiem 48-ek

O! I to jest wlasnie ta informacja, ktorej potrzebowalem na poczatek. Dzieki! Za ten link do kawalka miedzi tez dzieki, ale az tak to jej nie spatynuje.

Szanowni koledzy, wybieram sie z motyka na slonce i mam zamiar skleic HMS Victory 1:146 Revella. Z okretami mialem dotad tyle wspolnego, ze umiem odroznic okret podwodny od lotniskowca. Bede potrzebowal Waszej pomocy. Pytanie nr. 1 Revell podaje kolor poszycia ponizej lini wodnej jako Kupfer-Copper czyli jak rozumiem - miedz. Jak ma byc ta miedz. Taka czajnikowa z blyskiem, czy jakas specjalna? Widzialem na forum dwa Cutty Sarki w produkcji. Jeden z blyszczaca miedzia drugi nie. Pytanie 2: Czy w ogole ta miedz na Victory to prawda? W necie ogladalem modele tego okretu z poszyciem raz bialym, raz brazowym. Faktura na modelu Revella jest taka jak tych Cutty Sark'ow. Na razie tyle. Z gory dzieki.

O.K. Zle przeczytalem miedzy wierszami. Mysle jednak, ze nasze dywagacje na ten temat zalatwi kwestia finansowa tzn. na co bedzie stac naszego nowego kolege. Generalnie mozna bowiem przyjac, ze im wiekszy model tym wieksze koszty. Jesli nie jest to przeszkoda, to zgadzam sie z moimi przedmowcami, ze 48-ki wydobyc mozna wiecej niz z 72-ki. Stwierdzenie to jest natury ogolnej i nie dotyczy profesjonalistow. Ciekawe jakich porad oczekuje adil? Ja tylko zapytam, czy te linie podzialowe w modelu MiG-17 byly wglebne, czy musiales je ryc? Przepraszam, ale o modelach ZTS wiem, ze jest ich duzo,ale o jakosci wiem niewiele. Czy to przepaki?

Majek, generalnie ma racje. Nitro+Farba w rekach poczatkujacych modelarzy to kleska. Ale, jak zwykle sa wyjatki. Osobiscie (przyrzekam!!!) widzialem modele pomalowane "srebrzanka" nitro za pomoca aerografu. Daj boze kazdemu taki efekt koncowy, przy wykorzystaniu metalizerow, jak ten ktory widzialem. Sam nigdy nie odwazylem sie na taka probe i w zasadzie tak jak Majek odradzam nitro jako rozcienczalnik do farb. Ale nie oczekujesz porad typu: przygotuj farbe, wlej do aerka, wlacz kompressor, nacisnij spust, maluj. To zart oczywiscie. Jestem pewien, ze na tym forum dostaniesz juz wkrotce wszystkie odpowiedzi na Twoje pytania.

Kurcze, a ja glupi myslalem, ze ta globalizacja to dla dobra ludu (ostatnio jakis gosc w gajerku od Armaniego tak gadal) i wszystko bedzie tansze. A tu wychodzi z tego: "plac palancie bo synkowi Porsche GT juz sie znudzil"

Koledzy, rozumiem Wasze oburzenie, ale jak zwykle w takich wypadkach wytlumaczenie jest tylko jedno: wolny rynek. Ponadto, cena np. monografii B-17 to 49Zl, przy 120 stronach. Los to 4 razy tyle papieru, a wiec... . Rachunek prosty. Poza tym, temat, nostalgia, modelarze , milosnicy itp. itd. Wszystko to... gra rynkowa. Porownajcie tez np. taka dosyc glupawa ksiazka jak "Harry Potter i cos tam" kosztuje tu 25- 30 Euro. Dla mnie to czysta paranoja, ale jak widac paranoikow nie brak, bo autorka to najbogatsza kobieta swiata.

jawkers, 1. Za temat nalezy Ci sie 5. 2 O wykonaniu wystarczajaco napisal kornik_69 3. Za fotki i rzetelnosc relacji duze brawa. Mala uwaga: Moim zdaniem, do Galerii wybieraj to co najlepsze. Nie musisz pokazywac wszystkich zakamarkow jeszcze raz. I tak byles wyjatkowo dokladny w obnazaniu niedoskonalosci Twojego F-18.

Bardzo sympatyczny MiG-17. Jestem zaskoczony jakoscia modelu, bo po tych wszystkich utyskiwaniach na temat modeli ZTS, na roznych forach spodziewalem sie czegos znacznie gorszego. Model skleiles chyba "prosto z pudla", jako poczatkujacy? Nie bardzo rozumiem kornika_69. Wydaje mi sie, ze modeli w 1:72 jest nie mniej niz tych w 1:48. Tematyka i jakosc tez porownywalna.

Wszystko zalezy od wielkosci elementu i specyfiki powierzchni, do ktorej przyklejasz (ksztalt, struktura itp.) Ja stosuje klasyczne kleje do plastiku, ciekle (konsystencjy wody) czy galaretowate (klasyczny klej z tubki). Do drobniutkich elementow wystarczy i kropelka lakieru. Normalnego kleju na bazie TRI nie polecalbym do malutkich czesci, bo moga sie rozplynac w kropelce kleju. Superglue tez sie nadaje. Tylko trzeba dobrze zaplanowac bo przesuwanie po docisnieciu moze byc utrudnione. Jak widzisz prawie wszystko sie nadaje.

Oto superlink na temat "Sidolux'ow" wszelkiej masci. Po angielsku. Az sie prosi o przetlumaczenie. http://www.swannysmodels.com/TheCompleteFuture.html

A moze cos takiego jak Wikol. Podobno zastyga na przezroczysto. Ale czy wystarczajaco przezroczysto, tego nie wiem. Spoina bylaby jednak wystarczajaco mocna. Ta metoda z lakierem Clear i potem Superglut wydaje mi sie dobra.

Hmm, zaryzykowalbym twierdzenie, ze to aluminium powinno pojsc pod pre-shading. Jesli sie myle to pardon. To raczej niezle, no chyba ze jest calkiem niewidoczny.

Czy to Ci wystarczy, nie wiem? Ale na poczatek zawsze cos, chyba ze oczekujesz informacji z pierwszej reki. O tako bedzie chyba raczej trudno. http://acc.kitreview.com/cec48493reviewbg_1.htm i tu od producenta:

Szczegolnie, kiedy wziac pod uwage, ze USA to najwiekszy truciciel to i dymu tam pewnie sporo Jawkers! Fajnie jest. Nastepny model bedzie na pewno lepszy, a jeszcze nastepny to...no tu roznie bywa. Ale na fotkach widze to dziob, to ogon, to znow kawalek ogona. BRAKUJE "SZERSZENIA" W PELNEJ KRASIE! O, Pardon to w koncu nie Galeria!

Niestety te fotki (wypraski) przypomnialy mi lata 80-te i pierwsze, dosyc nieudolne proby prywatnych wytworcow spod Wa-wy. Pamietam taka kopie Spitfire Mk.IX (kopia Matchbox). Potem nawet pojawila sie wersja UTI. Jakosc byla koszmarna, ale za to Spita mozna bylo kupic!!! Teraz mamy RWD-13 i Orlika dla ambitnych lub dla total . No coz widocznie wykonanie form na poziomie firm ukrainskich przekracza mozliwosci polskich producentow. Mimo wszystko zycze firmie ASTER sukcesu, ktory spowoduje znaczna poprawe jakosci jej wyrobow. Dodatkowo zapytam. Czy to jest ta firma, ktora kiedys robila (czy moze jeszcze robi) farby do modeli?

Oczywiscie Deco. Tego nikt nie kwestionuje. Gdybys zrobil "biale" malowanie Knighta z plyta z lewej strony lub "czarne" z owalnym okienkiem nie byloby sprawy. Fotek na to jest dosyc. Twoje malowanie to cos jakby X-15 A-2 Knight'a przed odstawieniem do pokrycia warstwa antytermiczna. Takiej fotki jeszcze nie znalazlem, ale nie szkodzi bo jest to bardzo prawdopodobne, ze tak wlasnie wygladal. Zreszta to szczegoly, a modelik jest fajny.

A ja mysle Majek, ze to maly przyczynek Pawla do majacej nastapic, juz wkrotce, rzeczywistosci. W sumie to juz jest rzeczywistosc. Czyli tzw. "Nowe zdjecia A R C H I W A L N E". Nie bedzie nieistniejacych kamo!!!

Ten nakrapiany z lewej, to znieksztalcony Me-109 wersja E (chyba E-4). A wiec raczej odpada. Ten drugi to wersja G (moze nawet G-14) ale nie z "Croatian A.F." Ten pasuje juz lepiej.

No prosze, wiec jest wreszcie. Co prawda caly bialy, ale zawsze to krok do przodu. Ze zdjec NASA i podpisow wyszlo mi, ze Pete Knight latal taki pol-slepcem w 1967 roku. Zdjecia pokazuja co prawda X-15 A-2 pokrytego calego biala antytyrmiczna spec-warstwa, ale widac wyraznie owalne okienko z prawa i plyte z lewa (co prawda raz przed i raz po locie). Zatem na to wykonanie Deco ma podstawy!

No coz msegen, umiejetnie ominales tym razem problematyke malowania. Ogolnie moze byc. Szkoda jednak tego niedokonczonego Messerschmitta