erkamo

No i wyszło bardzo fajnie, z nie tak często widywanym kamuflażem.

Dzięki tej pomyłce była to jedna z bardzo nielicznych 35-ek, które obejrzałem. Nie znam się, ale powiem że...fajny. Trochę monotonny kamuflaż, ale cóż..takie były

Masz jeszcze nadzieję, że koledzy na ARC coś popieprzyli? , albo zrobili kiepski żart A może po prostu chcesz mieć ładny model bez względu na skalę?

Tu jest małe porównanie Hasegawy i Fujimi. Hasegawa jest wzięta jako wzór porównawczy http://s362974870.onlinehome.us/forums/air/index.php?showtopic=241618 Podobno wychodzi na to, że Fujimi to ok. 1:67. Niech mi ktoś wytłumaczy. Po co te wszystkie CAD-y, kiedy potem robi się takie byki?

Podobno niezła wpadka ze skalą przy tym modelu.

Dokładnie tak samo pomyślałem jak jarek38.

Chyba się nieco pośpieszyłeś? W końcu Mk.IX, nie. A nie...Tu chodzi o jakiś PR..itd , albo jeszcze coś innego Pardon, chciałem dobrze. Na Spitach się kompletnie nie rozeznaję.

To zdecydowanie za mało. No bo np. taki Typhoon czy Tempest z Czech Master Resin można kupić za ok.35 Euro. Wiem, że bezpośrednie porównanie jest tu niemożliwe. Cenę P-11 uważam za wysoką, (światową ), dla mnie raczej nieprzystępną, ale w kategorii żywic za normalną. a jaka ma być? afrykańska? niepojęte jest dla mnie, że ludzie z jednej strony narzekają, że mają płace niższe niż w większosc krajów europy zachodniej, ale z drugiej strony mają pretensje, że inni nie pracują za azjatyckie stawki. bo tak nalezało by interpretowac oczekiwanie, że autor wzoru to zrobiswoje w zasadzie za dobre słowo, odlewacz powieli po kosztach żywicy i gumy, a sklep sprzeda w cenie pozwalajacej mu na pokrycie vatu i kosztu wysyłki. a to różnie, zazwyczaj od 50eur w górę. tyle że mało który ma na przykład ryflowane poszycie i inne cuda konstrukcyjne. Zamiast czytać między wierszami, lepiej przeczytaj ze zrozumieniem do końca, co napisałem. Wręcz oczekuję światowej ceny, dlatego że...i tu można wstawić to co napisałeś od Afryki po koszty wysyłki. Mnie to ani grzeje, ani ziębi, bo Mercedesy i tak nie dla mnie. Cena jest dla mnie "światowa", czyli wysoka (niestety za wysoka abym zdecydował się na zakup), bo odnoszę ją do moich zasobów finansowych i do prymitywnych plastikowych modeli typu P-11 za "jedyne" 70 Zł.

Nie o to mi chodziło, qalimar. Skoro piszesz: to chciałem się po prostu dowiedzieć, ile na świecie kosztuje model podobnych rozmiarów. Na 90% będzie to też unikat, bo nikt o zdrowych zmysłach nie wchodzi, z żywicą w "oklepane" tematy. Jeśli jaki mały Boeing albo inna Taschikawa kosztowałyby, dajmy na to 60-70 Euro, to faktycznie cena naszej P-7 to miodzioi "prawie" za friko. Jeśli jednak byłyby to ceny rzędu 50 Euro to cena naszego rodzimego producenta byłaby, pod każdym względem światowa. . Zdziwiłbym się, gdyby właśnie nie była.

JETO, jak dotąd idzie Ci bardzo dobrze. Na lewym skrzydle widzę coś, jakby dziurę? Podziały blach na górnych i dolnych powierzchniach nie schodzą się. Tak ma być, czy po prostu nie zawracasz sobie tym głowy? Włożyłeś sporo pracy w ten model i stąd moje dociekania. Model jest fajny , a może być jeszcze fajniejszy. Te znaki na Stukasie to autentycznie, wszystkie od masek? Nawet piesek?

No to ile kosztują żywice innych firm, światowych? Powiedzmy, model wielkości P-7. Wiecej niż 45 Euro?

Całkiem niezły modelik. Malowanie pędzlem, srebrzanką nie należy do najłatwiejszych. U Ciebie wygląda to...O.K. Zdjęcia mogą być jeszcze lepsze, ale przynajmniej zaprezentowałeś model na konkretnym tle, a nie na taborecie albo na tapczanie. To też duży plus.

Zdjęcia kolegi KRYSTKA rozwiewają moje wątpliwości. To musiał być rok 86/87. Za chińskiego boga, nie mogę sobie przypomnieć tego cudaka. Ciekawe co Wolfenstein z niego "wydłubie"?

qalimar, ale piszesz..."z pamięci" czy wiesz na pewno, bo model leży obok Ciebie ? Z własnego doświadczenia wiem, że pamięć jest...co najmniej cholernie zawodna. Na innym forum otrzymałem odpowiedź, od miłośników PRLowskich modeli, że był to rok 1988. Może kolega KRYSTEK ma model z datą produkcji?

Z jednego schematu elektrycznego,który właśnie "wykopałem" na PC wynika, że kompresora TLS z rozusznikiem PTC kondesator podpinamy między końcówki oznaczone S i N. Jeśli nie są opisane, to wg schematu są to obie, górne końcówki na PTC. Ale muszą być dwie, w jednym rzędzie. Jedna z lewej, druga z prawej strony PTC. Jeśli nie masz jednej z tych końcówek tzn, że Twój układ rozruchowy i kompresor obywają się bez kondensatora, w normalnych warunkach.

Przechyl kompresor tak...jak dzbanek, z którego chciałbyś coś wylać. Raz na jedną, raz na drugą stronę. Jeśli wypłynie ok. 0.5 litra płynu to znaczy, że olej był i dalej nie mam koncepcji co powoduje wyłączanie się kompresora. Jeśli nie wyleje się nic, to musisz wlać ok. 0,5 litra (wartość szacunkowa) i znowu spróbować.

Mnie też się koślawi!

Jeśli się włącza, to już nieźle. Zwarcie na termostacie jest oczywiście konieczne. Sprawdź czy masz olej w kompresorze. Może na skutek tarcia zbyt szybko się przegrzewa uzwojenie.

Jak zwykle, stawiasz konkurentom ciężkie warunki.

Elegancki model. Zdjęcia, faktycznie nieco odstają. No i wreszecie mamy nowego reprezentanta 23-ki, w najbliższej memu sercu skali. Gratulacje za srebrny medal.

Cholera, takiej odpowiedzi się obawiałem . Też próbuję kleić SuperGlue i drucikami ale nie potrafię uzyskać takiej czystości łącza. A najgorsze to te drgawki, na moment przed położeniem elemnentu na miejsce

Czym kleisz te mikroskopijne elemenciki?

Piotrek.S. chyba tak zatopił się w przeróbkach, że nie zwraca uwagi na takie zapytania.

A tu się mogę zgodzić. Nawet na te 35-40 lat, czyli ok. 1970-75. Natomiast polska kopia pojawiła dopiero chyba 1990 roku. Wcześniej musiałbym ją dorwać, a nie miałem jej. Mam nadzieję na wsparcie jakiegoś absolutnego znawcy tematu, czyli zbieracza półkowników magazynowych

MiG-23 R.V. Resin to jednak zdecydowany lider w skali 1:72. Przynajmniej tyle wywnioskowałem z opinii na różnych forach. A że kolega Sokol czy Pan Cerny go, na razie nie dokończyli, nie jest raczej prztyczkiem w kierunku R.V. Resin Warsztat J-11 leci na ARC. Osobiście oczekiwałem od Trumpetera "lotu na pułapie stratosferycznym" z tym nowym Su-27. A na razie sporo opini krąży w przedziale (dobry - może być bo nowy). Ochy i achy się nie pojawiły, a chyba wszyscy czekający nabrali już powietrza aby wyrzucić je z siebie. Za długie czekanie, dobre śniadanie? Tak mówi przysłowie, a czy tak jest naprawdę? Trochę "Malucha" jest w tym J-11.