meser262

Lepiej pomaluj je i wklej.Coś będzie widać, a na pewno nie będzie widać wielkiej pustki. Podnośnik używany w wersji wczesnej ausf.D - 15 tonowy w późniejszej wersji ausf.D - 20 tonowy, http://karopka.ru/upload/comments/ec3/jackdraw-01.jpg - 15 i 20 tonowy bardzo podobne, podobnie jak C-haki (360 następnie 450 mm) w skali 1:35 będą różniły się nieznacznie. Jestem ciekaw jakie stelaże (typ) dała 'Tamka' w zestawie do tej Pantery. C-haki 450 mm: - pierwsze (udokumentowane) duże C-haki (450mm) zostały zamontowane (poziomo) na Panterze ausf.D z fabryki M.A.N. - Fgst.Nr.210039 produkcja to końcówka *marca 1943 (*24 lub *29). - pionowe mocowanie haków 450 mm (modyfikacja eksperymentalna) wprowadziła firma Daimler-Benz od wozu Fgst.Nr.211031(**str.5-47) wyprodukowana w kwietniu 1943 roku. źródło - **Panzer Tracks 5-1. Natomiast musisz podjąć ostateczną decyzję który pojazd będziesz odtwarzał. W modelu jak widzę wszystkie otwory boczne na wieży (MP-Stopfen i włazy - komunikacyjny i tylny) mają rynienki przeciwdeszczowe. Wozy No.432;445 i 745 różnią się pod tym względem. Może i tak, lecz ja pozostaje jednak przy czerwcu 1943 roku. Okapu nad celownikiem nie widać i jak zrobisz Twoja sprawa.(No.745) Wykazałem że "daszek" miały już wcześniejsze wozy.(Henschel;M.A.N.) Kolejny z "daszkiem": - fotka w 'Panther on the Battlefield' vol.6 - str.8 - dobrze widać : dwa reflektory i "daszek" nad celownikiem. Dodatkowo jest jeszcze hak typu C (450mm) zamocowany w pionie.Wóz ze "stajni" Daimler-Benz. Reflektory miał dwa (ten 745) tego nie neguję (mea kulpa), lecz i tak wg.mnie był z najstarszej dostawy które dotarły pod Kursk. Najstarsza wersja która dotarła pod Kursk to produkcja z czerwca 1943 roku - fabryka - M.A.N - 8 czerwcowych - pojazdów z ogólnie dostarczonych 86 sztuk ( były też ze stycznia,lutego,marca i maja) fabryka - Daimler-Benz - 12 czerwcowych pojazdów z ogólnie dostarczonych 53 sztuk ( były też z marca,kwietnia i maja) fabryka - Henschel - 8 czerwcowych pojazdów z ogólnie dostarczonych 23 sztuk ( były też z kwietnia i maja) fabryka - M.N.H. - 5 czerwcowych pojazdów z ogólnie dostarczonych 38 sztuk ( były też z kwietnia i maja) Pod Kurskiem były wozy od najwcześniejszych Fgst.Nr.210003 do tych czerwcowych. Ciekawostka - http://i.imgur.com/zVLGqnB.jpg Czekam na dalsze postępy. Pozdrawiam Krzysztof

Prace ruszyły do przodu - świetnie. Odpowiedzi na Twoje pytania - tak jak pisze Rafał. Do pkt.6 cytat: 'cytując prof. Kupelweissera "to normalne po hibernacji" - organizm puszcza. Peryskopy - lepiej raz zobaczyć niż ... . http://postimg.org/image/fujgtyd9l/ http://postimg.org/image/ahz7tkeqx/ http://postimg.org/image/x1p8x7e7d/ Dziś strasznie mało czasu. Pozdrawiam Krzysztof

JSJ - już na początku napisałem że nic nie będę Ci udowadniał, ale sugerowanie mi że coś sobie zmyśliłem, lub że kłamię to dopiero szczyt arogancji. >>>>Pantera No.R04 (czerwone) pod zdjęciem pisze wyraźnie : "Курская дуга июль 1943 года". Piszesz ... 'Wszystko sugeruje, ...' co Ci sugeruje nie wiem i nie interesuje to mnie. Widzę że ma zamontowane wyrzutnie świec dymnych które zaprzestano instalować na przełomie czerwca i lipca 1943 roku.(*str.77) Widać jakieś cienie - OK niech będzie że to mocowania do osłon "Schurzen"- moje niedopatrzenie - co i tak nic, a nic nie zmienia. Przypomnę Pantera, niby ta "wcześniejsza" takowych świec nie ma - czyli jest późniejsza. >ad.1 - "Daszek" - no być może że jako pierwszy zastosował go Henschel już w maju 1943. Niezaprzeczalne jest jedno - pojazdy takowy miały podczas walk na Łuku Kurskim. >ad.2 - Dokładnie pisałem - '... lecz z lewej strony to późniejszy system montażu.' Jako przykład takiego systemu podałem siekierę i jej umiejscowienie.Dlaczego siekierę? - bo jest dobrze widoczna na fotkach. Stelaż wraz ze sprzętem jest dodatkiem do całości, a nie całością. Sam wprowadzasz zamieszanie - tylko świadomie czy też nie, tego nie wiem. - tak przepraszam - zamiast napisać: '... nie może i nie świadczy o czasie produkcji pojazdu' powinienem napisać - nie przemawia za wczesnością - dlaczego? - ponieważ z drugiej strony ma stelaż w wersji późniejszej. W zależności z jakiej strony oglądasz ten sam pojazd to będzie on "przemawiał" do Ciebie - z jednej za wczesnością z drugiej za późnością.Totalna bzdura. >ad.3 - napisałem "... jest to pierwsza maszyna wyprodukowana w tej fabryce w czerwcu 1943 roku." - czytaj ze zrozumieniem. Podałem też Fgst.Nr.213101 - może "laik" by nie wiedział, ale Ty doskonale Wiesz o co chodziło.Robisz zamęt - tylko po co? Nie wiem. >>>Przykład wozu No.433 przytoczyłem tylko w odniesieniu do stelaży (późnych).No i ilości zdjęć. Cała maszyna z elementami - wczesnych produkcji, a stelaże późne.O tym też doskonale Wiesz więc po co to mieszanie.Znów robisz zamęt. No właśnie pisałeś Sam o sobie. >>> Co do, jak to napisałeś - " "markowej" literatury bazującej na dokumentach." czyli Panzer Tracts No.5-1.Nie ma tam żadnego rysunku pojazdu z uchwytem na wieży wzdłuż osi.I co? To znaczy że takich pojazdów nie było? Były i to całkiem sporo co widać na zdjęciach. Powinieneś wiedzieć że nie ma jednej "wszechwiedzącej" książki na dany temat. Trzeba korzystać z różnych źródeł. Tutaj takowy jest narysowany - "Widok od góry pojazdu z partii pięciu pierwszych egzemplarzy seryjnych wyprodukowanych w lutym 1943 firma MAN." *str.76 - Wiem Twoim zdaniem - "wiedza autora o pierwszych Panterach była nikła." Ja z tym stwierdzeniem się nie zgadzam. *TankPower 3 Panther cz.3 Przepraszam Cię Przemek za zaśmiecanie wątku.Jak widzisz nieraz trzeba pisać kilka razy o tym samym, a i tak nie zawsze to pomaga. Pozdrawiam Krzysztof

Jak tam postępy w budowie? Przemek po raz ostatni o tym "daszku" nad celownikiem. Zdjęcie w książce - "Pantery w bitwie Kurskiej" autor - Максим Коломиец str.16 - na zdjęciu widać Pantery ausf.D (szt.3) podpis pod zdjęciem - '... firmy Henschel - MAJ 1943' - pojazdy wszystkie mają po dwa reflektory, i daszek nad celownikiem dlatego tezy tej nie można przyjąć. Teraz jeszcze parę słów o malowaniu Panter ausf.D tych spod Kurska. Pojazdy produkowane od stycznia do kwietnia jak już pisałem to 174 pojazdy. Z tych maszyn przekazano w styczniu : 3 pojazdy (z czterech wyprodukowanych) do WaPruf 6 ; w lutym 1 pojazd na poligon Kummersdorf. Kolejne transporty dopiero w MAJU 1943 dla 51. i 52.Batalionu: Batalion.51. - 10-ego 8 szt;11-go 6 szt.; 12-go 16 szt.;15-go 22 szt. - wszystkie dotarły do odbiorcy 24-25 czerwca 1943 roku ... itd.Ostatnie wysłane 17-18 czerwiec 96 szt. Batalion. 52. pierwsze wysłane maszyny 15-go maja 8 szt.;16-go 25 szt. dotarły 28-29 czerwiec 1943 ... itd.Ostatni wysłany 27 maja 1943 roku. Dane dotyczą trwania operacji "Zitadelle". Jeśli Chcesz wykonać malowanie przed dotarciem pojazdów do jednostek liniowych to tylko kolor bazowy RAL 7028 Dunkelgelb bez innych oznaczeń. Jak widać na terenach fabrycznych stało sporo maszyn, a w maju wyprodukowano kolejne 194 szt.Produkowano nowsze wersje.W tym czasie jednak nie modernizowano starszych wersji do obecnie produkowanej najnowszej wersji.Dlatego tyle różnych wersji i podwersji Panter ausf.D. Przemek to nie może i nie świadczy o czasie produkcji pojazdu. No to najpierw ten No.745: - z prawej burty stelaże na osprzęt wczesnego typu, lecz z lewej strony to późniejszy system montażu. Siekiera ostrzem do góry i jest po środku stelażu - trzonek ustawiony do tyłu -*5-46. Wczesna (stara) wersja - siekiera ostrzem w dół i na końcu stelaża - trzonek ustawiony do przodu*5-30). źródło - *Panzer Tracts No.5-1 Panther ausf.D Teraz dobry przykład - pojazd przekazany Brytyjczykom - No.433 http://img24.imageshack.us/img24/6352/moac.jpg - sądząc po wieży jest wczesnej produkcji ( brak okapów na Mp-Stopfen i włazie komunikacyjnym i tylnym włazie), a stelaż na lewej stronie typu późnego (siekiera j/w) i hak 450 mm. Jednak maszyna ta Fgst.Nr.213101 producent M.N.H i jest to pierwsza maszyna wyprodukowana w tej fabryce w czerwcu 1943 roku. Ma po obu stronach po jednym kole z dodatkowymi nitami. Mimo że wieża wczesna (choć brak wyrzutni świec dymnych),płyta nad silnikowa wczesna - to stelaże późnego typu. I wcale to nie może przemawiać za "późnością pojazdu". Jak widzisz wielkie zamieszanie wersji w tych "kociakach" Kurskich. No to czekam na dalsze postępy prac w modelu. Pozdrawiam Krzysztof

Strzał w dziesiątkę. Właśnie tak to wyglądało. Pozdrawiam Krzysztof

Dostępny od maja 2016 1/35 Marder I - Sd.Kfz.135/1 http://www.cybermodeler.com/news/panda.shtml Pozdrawiam Krzysztof

Dostępny od czerwca 2016 1/35 5cm PaK 38 L/60 auf Fgst.Pz.Kpfw.II (Sf) http://www.dragonmodelsusa.com/dmlusa/prodd.asp?pid=DRA6721 Pozdrawiam Krzysztof

Dzięki za radę - właśnie niczego Ci nie będę nawet próbował udowodnić.No bo po co, Ty i tak zawsze wiesz lepiej. Przemek teraz o tych kołach jezdnych i podnośniku: Pisałem cytat: 'Bliźniaczo podobna moim zdaniem - jak Piszesz 'bardzo wczesna Pantera'(patrząc na ten uchwyt dachowy)... ' powtarzam patrząc na ten uchwyt dachowy - nie pisałem tu o kołach. Rozpoczęcie operacji "Zitadelle" przesunięto z maja na lipiec 1943 ze względu na dużą ilość usterek w nowych konstrukcjach - między innymi wadliwe(słabe) koła jezdne.Które pośpiesznie wzmacniano w pojazdach przeznaczonych do tej operacji, wyprodukowanych wcześniej oraz tych nowych. Nie wszystkie koła i nie wszystkie pojazdy. Zdjęcie Pantery które zamieścił - No.R04 pochodzi z późniejszego okresu po otrzymaniu uzupełnień. Z przodu wyglądała tak: http://s5.photobucket.com/user/Sheeds/media/RO4ofStab39assignedtoPzAbt52.jpg.html Nie ma już wyrzutni świec dymnych i w tym czasie stosowano już dwa typy mocowań podnośników (15 t.) Pojazd używany w bitwie pod Kurskiem z Dowództwa 39 P.P. wyglądał tak: https://reibert.info/attachments/26-jpg.1262518/ https://reibert.info/attachments/34-jpg.1262516/ Brak nawet mocowań na osłony boczne, są wyrzutnie świec dymnych i widać sposób mocowania podnośnika 15 t.wczesnego typu. Sam zamieścił jedno zdjęcie i ... no dalszy komentarz zbędny. Taki uchwyt miały też pojazdy No.434; No.642 i zapewne jeszcze inne. Uchwyt ten - jego umiejscowienie (wzdłuż osi) - miały też pierwsze sztuki seryjne Panter wyprodukowane przez MAN w lutym 1943 roku. Najlepiej obfotografowaną Panterą z tego okresu jest No.433 , a nie No.745. Przemek chodziło o wybranie pojazdu którego nie trzeba za bardzo przerabiać. Twój wybór wozu No.445 jest jak najbardziej słuszny.(Z kalek proponowanych przez Tamkę). Pantery na placu fabrycznym MAN z "daszkiem" nad celownikiem nie mają jeszcze numerów. Mają po dwa reflektory co świadczy że to wczesna wersja. Nie tylko maszyna No.211 takowy "daszek" miała. Malowano pojazdy w dwóch schematach : w dwóch i trzech kolorach.(Bywały też tylko w kolorze bazowym.) Dwu kolorowy - bazowy RAL 7028 Dunkelgelb i na to pasy RAL 6003 Olivgrün, do trójkolorowego dodawano jeszcze RAL 8017 Schokoladen-braun też pasy. Nie było jednakowego schematu dla tych pasów. Trzeba dodać że dwubarwny kamuflaż był częściej stosowany. Wielkie dzięki ja też życzę Wszystkim Wesołych Świąt. Pozdrawiam Krzysztof

Pantera No.445 z pułku "Grossdeutschland" - tak jak pisałem - małe cyfry 445. https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/cd/05/9d/cd059d340fe871d80abf0f07b36484b0.jpg Przemek sorki za śmiecenie , ale muszę to skomentować. Nity na kołach jezdnych są bardzo ważnym elementem konstrukcji pojazdu.Przejściowym fakt, ale charakterystycznym. Wprowadzono nitowanie (16 nitów na koło) celem wzmocnienia kół jezdnych właśnie w czerwcu 1943 roku. Później zwiększono ilość śrub z 16 do 24 szt. Bliźniaczo podobna moim zdaniem - jak Piszesz 'bardzo wczesna Pantera'(patrząc na ten uchwyt dachowy) była to Pantera ausf.D ; No.521 z 52 Batalionu - Fgst.Nr.210055 z fabryki MAN - str.44 * wyprodukowana w maju 1943 ( fabryka MAN szt.68 od 210041do 210108).Produkcja Panter ausf.D od lutego 1943.(nie licze 4 szt. w styczniu 1943.) Więc te wcześniejsze 170 wszystkie fabryki od lutego do maja 1943 (z tymi czterema ze stycznia to 174) były prototypami, lub bardzo,bardzo, bardzo wczesnymi Panterami ausf.D. No właśnie Oglądaj zdjęcia, że Ty nie widziałeś to nie znaczy że takowych nie było. Pantera ausf.D - No.211 z "Grossdeutschland" jako pierwsza w kolumnie Panter sierpień 1943 roku - **str.69 Fotka nr.7 str.9 *** - Na placu fabrycznym firmy MAN nowiutkie Pantery ausf.D przed wysyłką do 51 i 52. Batalionu wiosna 1943 roku. Jedna z czterech Panter ma "daszek" nad celownikiem.Dokładnie mówiąc na jednej wyraźnie widać w/w daszek. * - str.57 - lepsze zdjęcie tego placu z w/w Panterami i na tym widać conajmniej dwa wozy z "daszkiem" nad celownikiem. Ta sama fotka w "Batailles et Blindes" HS 13 str.16 źródła: * - "Czołgi na polu bitwy" nr.39 ** -"Pantery w bitwie Kurskiej" *** - "Pantery na Łuku Kurskim" seria "Czołgi w boju" Pozdrawiam Krzysztof

Pojazd No. 745 - produkcja z czerwca 1943 o czym świadczy - jeden reflektor,koła jezdne z lewej strony z dodatkowymi 16 nitami. Uszkodzony w lipcu 1943 *zdjęcie 44 ; Wystawa zdobycznego sprzętu w Moskwie sierpień 1943 roku *zdjęcie 79,80. Do tego wozu musiałbyś dorobić "daszek" i nity w kołach jezdnych. (i inne) Pojazd 445 produkcja z maja 1943 wóz z pułku "Grossdeutschland" - małe cyfry 445 i sylwetka czarnej pantery - rozbita w okolicy Karczewa - sierpień 1943,koła z 16 śrubami wszystkie i celownik bez daszka.*zdjęcie 70,71 W tym nic nie trzeba zmieniać w modelu. (jak na razie) Pojazd No.432 *zdjęcie 20,21 Kursk lipiec 1943 - nie widać żadnych charakterystycznych detali. Ten jest narazie jedną wielką niewiadomą. *źródło - Пантеры на Курской дуге Pozdrawiam Krzysztof

Dziękuję - czuje się zaszczycony. Jarek moim zdaniem bardzo dobra decyzja. Beton "skuty", skrzyneczka wymieniona i tak trzymać. No to karawana idzie dalej. Na tylnej płycie nad silnikiem - były w wersji późnej dwie rączki (uchwyty).Tam gdzie jest ta z plastiku i pod nią mniejsza mocowana ukośnie.Ta dorobiona z drucika jest zbędna. Fajnie kombinujesz,ale... (no właśnie zawsze jakieś ale). Wanny w wersji ausf.J produkowane od lutego 1944 natomiast tłumiki płomieni (rurowy) zastosowano od sierpnia/września 1944. Twój StuG IV to listopad 1944 o ile nie późniejszy jeszcze - o czym mogą świadczyć "bujane" osłony. W materiałach nie spotkałem się z opisem że inne wsporniki do wersji "H" inne do "J". Nie twierdzę że wydech w wersji "H" jest nierealny.Jest moim zdaniem mało prawdopodobny. Pewne jest jedno - to że ten StuG jest zbieraniną wersji - "składak". Rodzaje wsporników w wozach późnych wersji Pz.Kpfw.IV ausf.J. Tylna płyta Pz.Kpfw.IV ausf.J końcowej produkcji: http://img.photobucket.com/albums/v140/Ascout/RomaniaMkIVrear.jpg Końcowa ponieważ wózki mocowane bez śrub i brak nawet otworów na nie: http://img.photobucket.com/albums/v140/Ascout/RightFrontDrive.jpg Inna późna ausf.J też końcowa produkcja : http://i1229.photobucket.com/albums/ee469/bountyjumper/Panzer-IV-batey-haosef-3.jpg też końcówka produkcji trzy koła podtrzymujące wózki itd : http://i1229.photobucket.com/albums/ee469/bountyjumper/Panzer-IV-batey-haosef-2.jpg i trzeci późny ausf.J http://www.chmelar-diorama.cz/pzkpfw4-muzeum/images/pzkpfw4-muzeum_531_b.jpg i tył: http://www.chmelar-diorama.cz/pzkpfw4-muzeum/images/pzkpfw4-muzeum_543_b.jpg Jak widzisz trzy pojazdy i dwa różne "wsporniki pod rury wydechowe". W pojazdach ostatniej serii produkcyjnej StuG-a IV zastosowano jeszcze trochę inne rury wydechowe. Ja obstawiam jednak że ten Twój miał tłumiki "rurowe". Rafał kiedy ruszasz z tym StuG-iem? Pozdrawiam Krzysztof

Rury tylko trochę nawierć."Daszek" nad celownikiem T.Z.F.12 stosowany od czerwca 1943 roku. W wersji wczesnej Pantery ausf.D lewarek z rączką rozłożoną i w takiej pozycji: http://www.worldwarphotos.info/wp-content/gallery/germany/tanks/panther-tank/Panther_ausf_D_number_121.jpg Co do kół jezdnych to też jest trochę zamieszania.Wozy przeznaczone do operacji "Zitadelle" otrzymały wzmocnienia w postaci 16 nitów, lecz nie wszystkie koła i nie wszystkie pojazdy.Modernizacja ta weszła w "życie" w czerwcu" 1943 roku. Na temat pojazdów - No.445; No.432 i - No.745 później coś poszukam. Te malowania (Tamki) są inne niż podają na przykład źródła rosyjskie. Pozdrawiam Krzysztof

Pisałem już o tym, ale ponawiam : Wsporniki (trójkąty) na błotniku nie istniały w wersji ausf.D. Część w modelu C-1. Z tyłu słabo zaszpachlowana szpara na lewym napinaczu koła - ostatnia fotka. Zapas fabrycznie montowany od wersji "E" wrzesień 1940. Od tej daty zapas mocowany na wszystkich wozach w różnych miejscach. Zapas na dziwnym miejscu to efekt modyfikacji polowej na wczesnej "D". *Fotka - Pz.Kpfw.IV ausf.D z Panzer-Regiment 8, 10 Panzer-Division - podczas inwazji na Francję - koło jezdne zapasowe z boku od strony strzelca.(dosłownie na wizjerze bocznym strzelca.) *Firefly Collection 5 str.25 Mocowanie identyczne jak tej maszyny z Francji z tym tylko że to wersja późna "D". http://www.modelersalliance.com/gallery/albums/userpics/10669/Tauch_Panzer_IV_D_E_book_review__IIV.jpeg Atak na Francję maj 1940 kapitulacja w czerwcu 1940. Dlatego piszę że to modyfikacja polowa. Koszty niewielkie. Wymień lufę strzelca na produkt RB-Model 35B39 Lufa 7,92 mm MG34 http://www.mojehobby.pl/products/7-92mm-MG34.html za jednym razem do wieży - RB-Model 35B38 Lufa 7,92 mm MG34 wersja czołgowa. http://www.mojehobby.pl/products/7-92mm-MG34Wersja-czolgowa2-sztuki.html no i antenę RB-Model 35A02 Antena 2m do różnych pojazdów militarnych http://www.mojehobby.pl/products/2m-antenado-roznych-pojazdow-militarnych.html z podstawką pod nią RB-Model 35A15 http://www.mojehobby.pl/products/Niemiecka-podstawa-antenyuzywana-na-czolgach-podczas-II-WS.html Polecam firmę RB bo jest tania. CA koniecznie kup jako gęsty (żel). Pozdrawiam Krzysztof

Dostępny od maja 2016 1/35 10.5cm StuH.42 Ausf.E/F - Smart Kit http://www.dragonmodelsusa.com/dmlusa/prodd.asp?pid=DRA6834 Pozdrawiam Krzysztof

Gąski powinny być z pustym zębem - są z pełnym - decyzja należy do Ciebie. Tylna płyta - na tylnych otworach holowniczych pierścienie wzmacniające Masz na zewnętrznych stronach.Powinny być od wewnątrz. Trzeba też nawiercić otwory w rurach wydechowych. Wizjer strzelca myślę że zrobić zamknięty, chyba że Dasz lufę MG.W środku jest pustka więc - kierowcy - jak uważasz. Czy myślałeś już nad malowaniem? Pozdrawiam Krzysztof

Co "sesja" to wóz coraz piękniejszy.To tu właśnie jest esencja modelarstwa. Jarek zrób wersję - tego z Grzegorzewa przed zatonięciem. Pracy jeszcze sporo, ale myślę że warto. Nikt Cię nie goni, a efekt może być ... . 'Wewnętrzna pokrywa boczna' - to kawałek płaskownika montowany po wewnętrznej stronie włazu. W instrukcji tego Stug-a IV - http://www.mojehobby.pl/products/Sd.Kfz.167-StuG.IV-Last-Production.html to część MA 1 (krok 12). Obok Masz pokazany MG bez kolby, oraz mocowanie bocznych osłon. To co pokazałeś to brak osłony włazu dowódcy.Pojazd Twój to ma i prawidłowo. W tym wozie z Grzegorzewa ten element na pewno był. (Też go nie dorobili - niestety.) Osłony boczne - widać resztki mocowań na tych fotkach: http://2.bp.blogspot.com/-vGOaLLumlcs/TzfeQAaFwAI/AAAAAAAABBs/_QuOMXssBHw/s1600/5812.jpg http://3.bp.blogspot.com/-G6W-JogEJKo/Tzfee_OEnuI/AAAAAAAABCc/LpdhCVxZwFo/s1600/5845.jpg Resztki na kratownicy i na górnej płycie nad silnikowej i z prawej i z lewej strony. Dodam jeszcze że przy "bujanych" osłonach przeszkadzać będzie "osłona betonowa" kierowcy. Pozdrawiam Krzysztof

Prototypy tak, ale wersja produkcyjna Pantery F ? Chętnie pooglądam. Pozdrawiam Krzysztof

Proszę odpowiedź: http://data3.primeportal.net/tanks/daan_uiterwaal/panther_ausf_d/images/panther_ausf_d_17_of_31.jpg http://data3.primeportal.net/tanks/daan_uiterwaal/panther_ausf_d/images/panther_ausf_d_02_of_31.jpg Wkleiłem poprzednio już jedną z tych fotek i widać na nich te otwory holownicze i ten otwór i wiele innych informacji. Zgadza się.Weź tylko poprawkę że ta Pantera ausf.D jest to produkcja późniejsza niż Twoja. Pozdrawiam Krzysztof

"Odbojniki" obydwa mają być - lekko pod "kątem".W tym wypadku nic nie trzeba przerabiać.Jest OK. To ja źle zinterpretowałem myśląc że chodzi o rzeczywisty pojazd, a nie o model. Choć nie raz, nie dwa zdarza się że trzeba coś odciąć w modelu, aby następnie ponownie przykleić z poprawką. Pozdrawiam Krzysztof

Nikt nic nie napisał dlatego znów muszę ja. NO NIE. To jest element dokręcany. Najlepiej to pokazuje fotka: http://s27.postimg.org/9uz0nfsyb/panther12.jpg Dokręcany do wanny na taśmie montażowej jak i wiele innych elementów. Zdjęcia z taśm montażowych: żródła: 'Pierwsze Pantery V ausf.D' - zdjęcie korpusu No.210006 producent MAN luty 1943 str.9 'Panzer Tracts 5-1' - rysunek wanny str.5-23 - zdjęcia wanny str.5-22 wanna No.210006 i 210010 oraz str.5-50 wanna No.211713 Przemek zerknij do książki którą Masz ; - 'Panther And Its Variants' - W.J.Speielbergerana - str 32 - dwie fotki wanien No. 232239 i 232241 na str.33 wanna No.232240 str.34 wanny podwieszone na suwnicy. Piękne zdjęcie wanny już z wahaczami lecz bez reszty wanna No.232900 str.100 fotkę którą zamieściłeś wanna No.232899 też na str.100 wszystkie elementy bez kół, a na str.102 koła jezdne już zamontowane.Fotki te przedstawiają cykl montażu elementów wanny. Większość w/w zdjęć jest też dostępnych w serii TankPower Pzkpfw.V Panther cz.1; cz.3. Na zdjęciach z epoki widać dokładnie jaka "goła" była wanna. Raczej odwrotnie : ALT - 33 przeznaczone dla wersji właśnie "D" - http://www.friulmodel.hu/user/content/products/atl_33-uj.jpg ALT - 08 dla wersji późnych (Late) z elementem antypoślizgowym - http://www.friulmodel.hu/user/content/products/atl_08_uj.jpg Gąski w wersji - "D" http://data3.primeportal.net/tanks/daan_uiterwaal/panther_ausf_d/images/panther_ausf_d_17_of_31.jpg http://data3.primeportal.net/tanks/daan_uiterwaal/panther_ausf_d/images/panther_ausf_d_18_of_31.jpg Pozdrawiam Krzysztof

Z chęcią pooglądam. Pozdrawiam Krzysztof

Kamuflaż EUROPEJSKI: Do lutego 1943 obowiązywał - Rozkaz Nr.864 z 31-07-1940 roku którym wprowadzono jednokolorowe malowanie Dunkelgrau Nr.46 RAL 840 B2 Nr.46 Dunkelgrau (kolory zostały wybrane z Farbkarte - schemat kolorów - 840 B2 z czerwca 1932) - później RAL 7021 Schwarzgrau (Black grey) W lecie 1942 na froncie wschodnim wzrosła liczba wozów w kamuflażu pustynnym i dlatego dodam też: Kamuflaż AFRYKAŃSKI: Instrukcja z 25 marca 1942 roku (Heeres Mitelungen nr 315) nakazała kolejną zmianę barw czołgów walczących w Afryce/Kreta HM 1942,Nr.600. RAL 8020 Braun - (Afrika Braun) jako kolor bazowy i RAL 7027 Sandgrau wproporcjach RAL 8020 - 2/3 pojazdu a RAL 7027 1/3 pojazdu Pozdrawiam Krzysztof

Dostępne od maja 2016 1/35 Iraqi Medium Tank Type-69 II (2 in 1) http://www.dragonmodelsusa.com/dmlusa/prodd.asp?pid=TAK2054 1/35 Russian Medium Tank T-54 B Late Type http://www.dragonmodelsusa.com/dmlusa/prodd.asp?pid=TAK2055 1/35 French Light Tank AMX-13 Tracks with Rubber for Tamiya Lit # 35349 http://www.dragonmodelsusa.com/dmlusa/prodd.asp?pid=TAK2061 1/35 French Light Tank AMX-13 Tracks without Rubber for Tamiya Kit # 35349 http://www.dragonmodelsusa.com/dmlusa/prodd.asp?pid=TAK2060 Pozdrawiam Krzysztof

Malowanie fakt, faktem bardzo fajne. Pisząc o innej maszynie nie tylko miałem na myśli inne numery na wieży. Skala skalą, ale koła napinające i napędowe inne niż te ze zdjęcia, a to jedne z podstawowych elementów czołgu. I tego właśnie zabrakło w opisie. Pozdrawiam Krzysztof

Spawy bardzo fajne. Nie ma to jak wyciąganie ramki. Pozdrawiam Krzysztof