Baas ArK

Nie do końca jestem pewien czy na pierwszym zdjęciu jest model czy oryginał.

Czy dobrze mi się wydawało, że widziałem w Krakowie?

Knedliki palce lizać! Tak. I nie są to najlepsze wspomnienia.

Jak nie masz statywu, to chociaż ustaw aparat na czymś stabilnie i włącz samowyzwalacz! To raz. Dwa: PILNIK!

To jeszcze Curtiss H-75 i piękny zestaw "polonaisów" się szykuje.

Niektóre nowe humbrole mogą się gryźć z ichnim rozcieńczalnikiem. Przerabiałem to jakiś czas temu z niektórymi (ale nie wszystkimi) farbami o numerach 2xx dedykowanymi dla LW, co ponoć miało związek z dyrektywami UE co do składu. Niemniej z cicha, ale będę podglądał .

Ładny "żabojad". Powinna! Docelowo model będzie mieć podstawkę, wtedy maszt antenowy się wyprostuje I można by wysunąć chłodnicę.

Tylko, że ten-tego, w takim układzie to by zaraz czapeczke temu panu zwiało. No chyba, że dobrze gwoździami przybita Pozatym całkiem przyjemny.

Miło, że odżyło. Choć daleko mi do takiego poziomu. Również cieszę się, że wróciłeś.

Zdecydowanie "Zmywacz". Jak sama nazwa wskazuje ;) "Rozcieńczalnik" (nie "Rozcieńczacz") to raczej emalii. No, chyba, że o czymś nie wiem.

Kiedyś robiłem ichniego Mustanga. Kalki wydawały się dość grube, ale były stosunkowo miękkie i dobrze reagowały na "Sol-a" Microscale

"Zmywacz do akryli" Wamodu jest jak Chińczyk... Zeżre wszystko oprócz stołu. Nasączasz pędzlem to co chcesz zmyć, zostawiasz aż nie zacznie się marszczyć lub nie zacznie odłazić i ścierasz pędzlem zwilżonym w "Zmywaczu". Przy odrobinie ostrożności dół zostanie nie ruszony.

A nie można było chociażby jak w starym Karasiu Hellera? Korpus (z cylindrami), popychacze, osłona?

Typowa włoska konstrukcja, w której nie wiadomo gdzie przód a gdzie tył, żeby z każdej hecy wyjechać równie szybko jak się w nią wjechało... Podoba się.

Jestem pełen podziwu dla ciapkowania. Linkę antenową zrobisz z żyłki wędkarskiej lub ciągnionego plastiku. Nie zapomnij, że łączyła się ona również z kadłubem na wysokości 5-tej sekcji nieco w lewo od osi podłużnej samolotu.

O ile dadzą się spasować

Coś przerabiałeś czy PZPR? I jak oceniasz składalność/odwzorowanie? Pytam, bo przymierzam się do czegoś takiego. (Tylko nie wiem kiedy zrobię, bo na razie tylko składzik rośnie )

Śmiechłem i padłem A na serio: Nie rażą Cię te wypływki z kleju i ten Rów Mariański na okaptowaniu silnika? Albo odstająca chłodnica? Tak jak piszą koledzy zwolnij, spokojnie, niech wyschnie, potem oszlifuj, wyszpachluj, znów oszlifuj. Model dużo zyska, a elementy zewnętrze są najbardziej widoczne. I przytaczane już zdjęcie jeźdźca w siodle. Jemu pilnik by też nie zaszkodził - widać szew po łączeniu form. A celownik przemaluj, ten ukośny górny element to w oryginale szkło, więc jak już to srebrnym. Nie zrażaj się, wolniej a dokładniej i będzie dobrze.

Ale szpachle i materiały ścierne się kłaniają....

Wystawiłbym, ale się waham... Nie mam nic nowego (łapka jesczcze nie wpełni sprawna ). Mogę z tym co było?

A mówiłem.... Ostrzegałem... Prosiłem... (dawno temu) Poczekaj na Airfixa... To nie, musiał Hase!

... A potem wojny w piaskownicy całych eskadr tychże Łosi i podobnych im Spitfire-ów, wspomaganych "na lądzie" kompaniami odpustowych T-34 w najbardziej fantazyjnych kolorach... Pane Havranek, to se navrati!

Przewód zasadniczo jest bez znaczenia, a sprawa rozbija się o złączki. Zobaczysz jak Ci przyjdzie, ale to chyba standardowe 1/8 cala. Przynajmniej ja nie miałem problemu i wymiennie podpinam Adlera i H&S na tej samej końcówce.

Mimo, że "suszarki" to niej mój krąg zainteresowań, to akurat sylwetka F-15 niezwykle mi się podoba. Więc będę podglądał z cicha, bez zbędnych komentarzy.

Nie tylko, bo jeszcze któryś producent zza wschodniej granicy też miał w swojej ofercie. Ale dzięki za opinię.