cooper69

Jak chcesz tanio i dobrze to trzeba kupić 2 narzędzia. Proxxon nie ma bicia osiowego jak wszystkie tanie sprzęty co daje precyzję operowania narzędziem, jest to urządzenie systemowe, no i z lepszym zasilaczem można zejść z tego co rozmawiałem z użytkownikami do naprawdę niskich obrotów co powoduje brak palenia plastiku przy obróbce. Miałem bardzo fajne urządzenie MacAllister ale sprzedałem bo było dla mnie za duże, a nie mogę sobie pozwolić na rozstawienie np. statywu na stałe.

Po kalkach oleje (dopiero Firefly pierwszy raz psiknąłem matem przed pigmentami), brudzing i finał. Zresztą uważam (za mądrzejszymi ode mnie), że na koniec tylko satyna.

Nie lakieruję na końcu i modele jakoś wyglądają.

Bardzo fajny maluch jednej z moich ulubionych firm.

Mega robota!

Bardzo fajne węgierki

Parafrazując jak chcesz tanio i dobrze to musisz kupić dwie sztuki - jedną tanią drugą dobrą. Ale dlaczego od razu spierniczyć? Co spierniczyć? Ja właśnie robię 4 model w życiu bo sklejania jako nastolatek nie liczę. Pactry to możesz sobie używać do pędzelkowania kółek i innych części nie wartych/możliwych do malowania aero. Pactra to farby kompletnie się nie nadające do aerografu! No może nie kompletnie ale nerwosol, whisky lub inne antydepresanty trzeba pobrać przed zaczęciem prac i najlepiej w trakcie znieczulić się kompletnie Jak z miejscem ciężko to i tak pozostaje Ci 1/48 - porządny model w 1/72 potrafi kosztować, a w 1/48 masz wszystko ciut większe i przez to mniej podatne na "spieprzenie" Co do modeli to pytaj się w dziale lotniczym, a nie kupuj hurtowo badziewia jak kolega, który niedawno dołączył...

Masz moim zdaniem potencjał! A jak masz miejsce to rób od razu 1/48. Tylko do aero kup porządne/bezstresowe farby czyli Gunze/Tamiya.

Może ktoś pawia puścił i pilot wietrzy maszynę...

Generalnie to kleje. To tym bardziej podziwiam. Ja staram się gdzie można przejść na lutowanie bo klej CA jest wg mnie mocno przereklamowany - używam UHU Gel, Tamiya Cement Quick Type, ZAP-A-GAP Medium CA+. Stanowczo za często wszystko się rozkleja... Lut jest wytrzymalszy i to sporo.

Będzie efektownie! Ty to kleisz czy lutujesz?

Normalnie reklamacja się należy.

Troszku przyspieszyłem po przejściach z zapinkami skrzynek. Przykleiłem je i dorobiłem brakujące poszerzenie. Dokleiłem brakujące łebki śrub na przednim pancerzu, zrobiłem częściowo spawy (dziubanie troszkę przyszlifowaną igłą lekarską, a potem pociągnięcie klejem extra thin to jest super patent), ślady śrub 0,4 mm przy peryskopach i podstawach lamp no i tylną płytę (zostały tylko uchwyty). Pomimo, że posiadam pełen zestaw Abera stwierdziłem po oglądaniu wyprasek, przeczytaniu rad doświadczonych kolegów o nie wymienianiu wszystkiego "na siłę", że zestawowym zawiasom nic nie brakuje i nie będę ich wymieniał tym bardziej, że pokrywy przedziału silnikowego będą zamknięte. Zrobiłem też zwis zawieszenia opierając się na słusznej uwadze w tym warsztacie - jeszcze nie klejony. Pattafix i suwmiarka po raz kolejny się przydaje

Sprawdź kompresor.

No niestety taka jej uroda... Za to doskonale (mi) odkleja się od plastiku w czasie robienia spawów Dlatego przerzuciłem się na kawałki ramek wyciągnięte nad świeczką

Jest według mnie bardzo ok.

Kilka dni kombinowania, odwracania na drugą stronę skrzynek i ponownego lutowania, wk... się i wyszło toto. Wiem, że może być lepiej ale na tą chwilę to wszystko co mogę z tym tałatajstwem zrobić - umiejętności nie starcza :( Niemieckie zapinki Abera to przy tym pan pikuś.

Mam zestawy Tamiya Weathering A, B, C, E i wszystkie stosuję przy moich modelach.

Citroen BL11A dlaczego nie 11CV? Przecież to to samo ze zmienionym oznaczeniem... 11cv oznacza 11 koni podatkowych od których był płacony haracz państwu. Jak wynika z oznaczenia Citroen 2CV był przyjaźniejszy kieszeni

Citroen BL11

Na statkach nie. Na okrętach pewnie tak.

jak zawsze klasa!

Muszę gdzieś w Gdańsku dorwać tą igłę Millera (sklep dla stomatologów potrzebny) bo bez tego to z zapinkami skrzynek to kupa będzie. Pierwszy raz i pewnie nie ostatni trafiłem na ścianę :( Skrzynki Aberowe musiałem wywrócić na drugą stronę i polutować od nowa. Zobaczę jeszcze czy użyje oryginały czy Aberowe blaszaki.

Gratuluję zdolności manualnych! Choć te klamerki przy zapinkach skrzynek bocznych w Cromwellu to "małe piwo przed śniadaniem". Wolał bym niemieckie składać... A ta śruba przy tym co już zrobiłeś to pikuś.

Jezusiczku. Rozwalasz tym modelem!