barszczo

Jest dobrze, usmaruj go trochę i na półkę .

No niestety nie było, ale będzie inny Jelcz .

Nawet nie, esy - floresy i różne pierdółki maluję na niskim ciśnieniu, dopiero jak kładę warstwy to nieco podnoszę. Mówiąc szczerze, nie pamiętam kiedy używałem sprężarki pracującej w sposób ciągły. Poza tym MRPy są wręcz stworzone do black basingu, nawet jasne kolory fajnie kryją. Oczywiście nie na raz. Tego tymi farbami nie zrobisz. RogerM odpowiedział już praktycznie na wszystkie twoje pytania. Nie ma mowy o zapychaniu aerografu. Jedynie co może od nich odrzucać to cena. Bezcenna za to jest wygoda przy ich używaniu i przyjemność malowania. Zatrzepiesz i wlewasz, potrzebujesz miękkie przejście - to malujesz z ręki bez żadnego maskowania i odkurzu, mottling - nic prostszego, post shading, okopcenia, zabrudzenia - bajka, skończy ci się farba w trakcie sesji - odkręcasz butelkę i dolewasz, zostanie ci farba - zlewasz z powrotem do butelki. Godzinami można by pisać. No i robią dużo ciekawych odcieni, których u innych producentów nie znajdziesz. Jedna uwaga na koniec, trzeba się tych farb porządnie nauczyć. Początki mogą być trudne .

No to RLM76 na miejscu. Malowanie MRP, to sama przyjemność:

Historia mi nie znana, a modelik świetny .

Przedostatnia porcja zdjęć:

Trzymam kciuki za projekt, moja jedenastka czeka w składziku. Stodziesiątka też czeka, ale ze względu na rozmiary nieco mniejsza. U ciebie maszyny łączone są w pary, zaś mój pomysł na skalę 1:32 to malowania inne niż kraj pochodzenia .

Zrobiony na czarno, czas na malunki. Ambitny plan zakłada wymalować go do końca weekendu:

Grek zazwyczaj kojarzy się z kamuflażem, a tu na srebrno. Bardzo fajnie wygląda .

Bardzo dobry i istotny wpis, zwłaszcza fragment o warunkach wykonania danego zdjęcia. Interpretacja czarno białych fotografii to naprawdę ryzykowna zabawa. Jako przykład wrzucam fotkę Dzbanka i proszę Was o podjęcie się próby zidentyfikowania kolorów nazwy własnej samolotu. Tak na szybko, bez grzebania w sieci. A potem znajdźcie sobie kolorową fotografię tego samolotu i zaręczam, że mocno się zdziwicie. Kiedyś sprowadził mnie tak na ziemię jeden z moich kolegów - modelarzy. Ja obstawiłem litery niebieskie z czerwoną obwódką. Mam nadzieję że autor wątku nie obrazi się na tą zabawę. Oczywiście kolorowe zdjęcie wrzucę później .

Całość komponuje się całkiem przyjemnie, podstawka tylko jak dla mnie ciut za wysoka. Podoba się

Wszystko już zostało powiedziane. Jako ciekawostkę wrzucam zdjęcie Mk.Vb, będącego na wyposażeniu Dywizjonu 303 w 1944 roku. Dopiero 19 lipca nasi piloci ponownie przesiedli się na Mk.IX. Jeśli kiedyś będę budował wersję "późną", to będzie właśnie ten samolot. Dużo fajnych smaczków jest na nim:

Wycisnąłeś z tematu ile się dało. Podoba się .

Wczesna Mk.I, bardzo mnie to cieszy .

Oczywiście że nie była i bardzo dobrze że się nie poddałeś. Dobrze wygląda, walcz dalej .

Silnik świetny, ale reszta na moje oko do korekty:

Prawdziwa wintydżowa robota. Sklejone, pomalowane i... tyle . Podoba się .

Po malunkach wszystkie dodatki ładnie się wkomponowały, bardzo ciekawie zapowiada się finał. Potwierdzam i podpisuję się pod tym obiema rękami .

Moim pierwszym szybowcem był Jantar, miał kalki tylko na jedną stronę. Druga była Mucha w kolorze czerwonym. Następnych już nie kupowałem.

O widzisz, wszystko w moim guście i kierunku zakupowym. Czyli poza jednym, małym wyjątkiem, dwusilnikowce w skali 1:48. Podobają się bardzo .

I bardzo ładnie, siuwaksy dopełnią robotę. Jakie to farby?

Zacna kolekcja, chciałbym zrobić choć połowę tego co ty. Może w tym roku...

W oczekiwaniu na podkład. Miejscowo pójdzie 1000, a potem czarny po całości. A jeszcze wcześniej osłona kabiny od zewnątrz na ciemno szaro:

O tak . Wygląda świetnie, wielki plus za malowanie .

Bardzo fajny Falcon, duży plus za wybór wersji. N-ka nie jest kochana przez modelarzy.