abtb

Preorder na 30.08 Czyli będzie tak bardziej swojsko, po słowiańsku Dziękuję za komentarze

Świetny. Bardzo ciekawe malowanie

Witam Dawno nie wrzucałem żadnej galerii, więc pora nadrobić zaległości W związku z tym, że "seta" wzmocniła szanownym oglądaczom odporność , pora na kolejnego "śledzia" Tym razem odrobinkę mniej militarnie, tzn bez uzbrojenia ale za to w ciekawym "kamuflażu leśnym" I po raz kolejny serdeczne podziękowania dla kolegi "rudy0007" który to ściągnął na moją prośbę i zapotrzebowanie dwupaka hasy z Japonii Dobra, nie ma co przynudzać, oto i on: F-104DJ, 7 Skrzydło Lotnicze Japońskich Powietrznych Sił Samoobrony, lotnisko Hyakuri, prefektura Ibakari, 1983r. I na razie to tyle.

UWAGA! UWAGA! OGŁASZAM KONKURS W konkursie może wziąć udział każdy zarejestrowany użytkownik forum. Tematem konkursu jest odstający bucik kurtyzany. Kto uważa że bucik odstaje pisze "Bucik odstaje" a kto uważa że bucik nie odstaje pisze "Bucik nie odstaje" Wypowiadamy się do g.23.59 16 sierpnia czyli do pólnocy w niedzielę Nagród się nie przewiduje. Szczegóły bucika 3d będę próbował uwiecznić na fotografi przy okazji pykania fotek dla Phantoma, czyli jakoś nie długo albo nawet wkrótce. Konkurs uważam za "odpalony"

Chyba kolega nocną porą wątki pomylił . Ten o Avii to tuż obok.

O, widzę że kolega nie do końca przejrzał tą bardzo fascynującą kronikę. A szkoda, bo to naprawdę fascynująca lektura. Tym najdroźszym wypadkiem było zderzenie dwóch MiG-ów 23BN podczas strzelania npr na poligonie. Jeden z pilotów za szybko odszedł po strzelaniu w górę i staranował drugiego MiGa lecącego z nim w parze. Jeden z pilotów zginął a samoloty spadły na zalesiony obszar. Bardzo szczegółowo opisana historia i wyjaśnienie zderzenia. I ciekawe fotki.

Bardzo ciekawa koncepcja i praca. Gratki. Super wyszło. Brawo Ty Nieśmiało zapytam: a będzie dioramka z najdroższym wypadkiem w historii czechosłowackiego lotnictwa?

Dziękuję bardzo Po tej deklaracji odczułem znaczącą ulgę

I wszystko jasne A poza tym to I w związku z tym przymykamy jedno oko

Witam Trochę ta "setka" namieszała Przyznam szczerze, "że z pewną nieśmiałością" wklejałem ją do galerii, a tu proszę - pozytywne przyjęcie. Dziękuję wszystkim za komentarze, dziękuję Adminowi za wybranie mojej "setki" na fotkę tygodnia - nie spodziewałem się. Czyli jakiś tam mały progres w lepieniu jednak u mnie występuje Metalizer mam, jeden, 0218 Aluminium Gunze ( chociaż tak do końca to nie wiem czy to metalizer ), ale akurat w tym modelu go nie używałem Model jest pomalowany gunziakami C8/C28. Trochę "kuchni" dla zainteresowanych: - model zapodkładowany szarym One Shotem - podlizany tu i ówdzie papierscieruchem 2500 (używam numeracji papierów ze sklepu dla lakierników, a nie japońskich numerów kont bankowych) - całość pokryta połyskiem C46 - następnie mieszanka C8/28 i rozjaśnienia robione tą mieszanką z tym ze do wykonania każdej kolejnej warstwy dodawałem coraz więcej C8 - po wszystkim warstwa C46, kalki, C46, na to panelainer neutral grey, track wasch i całość zabezpieczona C181 W sumie jak widać wyszło znośnie. I jak można przeczytać - metalizerów i innych magicznych środków nie stosowałem. Tego elementu najbardziej się obawiałem. A opinii już w szczególności. Bo jak wiadomo "setka" to nie samolot - to przegrzane blachy. Najbardziej charakterystyczny element tego samolotu. Warsztatu nie ma, bo najlepiej się tworzy w ciszy na zapleczu Ale kolejność robót była następująca: - na przygotowany jw. kadłub napsikałem w miejscu blach stal C28 - następnie porobiłem "pręgi" mieszanką C8/C28 - kilka warstw o coraz jaśniejszym odcieniu i coraz węższych - potem podbarwienia H93 (clear blue) na pręgach - na całość clear orange z Pactry - połysk C46, kalki i jeszcze raz clear orange na kalki w celu ich "przegrzania" Ot i cała tajemnica - prosty warsztat rzemieślnika - zlepiacza Jak C8 i C28 to metalizery, to tak, metalizery Gunze. A jeżeli nie, to znaczy, że zrobiłem "The Hun-a" bez użycia metalizerów Właściwie wszystko już zgromadziłem. Czekam jeszcze na kalki i "toczonki", ale można już ruszać z tematem. Galeria w trzecim kwartale 2021 (a może i wcześniej ) Jeszcze raz dziękuje wszystkim za opinie Aha, i szykować żołądki na najbliższą niedzielę - będzie kolejny śledź do porannej kawy

Po długiej i wyczerpującej batalii udało dopchać się do końca następny temat: North American F-100D Super Sabre. galeria:

Czasami wpada taki ktoś i krzyczy: "K...a umyj w końcu ten samolot!" I tak jakoś wyszło Jeszcze jedna "setka" na stanie jest. A i kalki jakieś tam mają do mnie dotrzeć. Może będą akurat pasowały Tak więc panowie - więcej wiary w człowieka lub jak kto woli - proście a będzie wam dane Dziękuję wszystkim za opinie

Kalki zestawowe są bardzo dobre - cienki film i bardzo dobrze reagują na chemię.

Uzbrojenie jak uzbrojenie. Nie inwestowałem w "vyzbroy" za bardzo bo nie wiedziałem jak mi ten latawiec wyjdzie. A zbierałem się do niego jak pies do jeża. Tak charektyrystyczne BLU 27 wykorzystam w innym temacie. Mam jeszcze drugą "setkę" i być może tą uzbroję inaczej. Niestety baniaki z naftą były w tych latawcach chyba na stałe i nic się z tym pasztetem zrobić nie da. Po prostu albo zbiorniki albo nic pod środkowym węzłem.

Wielkie dzięki Profilaktycznie pyknąłem kilka fotek w innym oświetleniu

Witam Dziś, zgodnie z obietnicą coś na poprawę trawienia po śledziach czyli "setka" lub jak kto woli "The Hun" Model w 96% zrobiony prosto z pudła pozostałe 4% to: 1% - rurka pitota wytoczona przez Mastera 1% - bomby M117 od Edka 1% - sonda do tankowania - wyrób własny z drutu 1% - końcówka sondy do tankowania wytoczona przez Mastera Malowany Gunziakami C, H i Pactrą Sumując wszystko do kupy: North American F-100D Super Sabre. 481 Skrzydło Lotnictwa Taktycznego USAF, lotnisko Tan Son Nhut, Wietnam Południowy 1966/67r. Jak by fotki były słabe to alarmować i pisać, spróbuję zrobić powtórkę przy innym oświetleniu Aha, jeszcze preorder na 23.08

Chyba zaczynam słyszeć pękanie cienkiej tafli lodu po której kolega stąpa

Zbyt przyziemne marzenia masz drogi przyjacielu. Stać mnie zdecydowanie na więcej

Dziękuję wszystkim za opinie Kolejny śledź już czeka w kolejce i będzie do przełknięcia 16.08 A za tydzień - "The Hun"

Wystarczy zerknąć na listę wyrobów dawnego Kp żeby stwierdzić, że Czesi dość patriotycznie podeszli do tematu i chyba wyklepali większość swoich konstrukcji jakich używali przed wojną i po wojnie. Plus wszystko co "przygarnęli" po wojnie i latało z ich kokardą. Łezka mi się w oku kręci gdy wspominam te czerwono-żółte pudełeczka z pięknymi grafikami

Czy będą dyplomy i zaświadczenia z odbycia kursu (np. żeby pokazać w Urzędzie Pracy )? CZEKAM na POSTĘPY w budowie

Kolejny "śledzik" zagościł na półce: "Naha no samurai nishin"- F-104J, galeria:

Wstawię , to się okaże czy tak będzie. Dokładnie to jeszcze tylko 4 szt z tej magicznej liczby. Wrzucam co 40 zrobiony model A tak na poważnie, jest to głos rozsądku a raczej przejedzonego rozsądku. Dramat każdej większej kolekcji czyli przesyt. Dla tego też kolejny śledź będzie 16.08 a w następny łykend coś na trawienie. W trosce o tych co mają bardziej delikatne żołądki i już im śledzik "nie wchodzi" Nowa "nora" już gotowa, więc jakoś się ogarnie zdjęcie familijne

Witam Pora na kolejnego śledzia. Tym razem w wydaniu japońskim czyli słynne "Eiko" lub jak kto woli "ołówek Mitshubishi" Samolot uzbroiłem w cztery sidewindery czyli konfigurację "na przechwycenie". Z pewnych źródeł wiem, że japońskie 104ki mogły przenosić do sześciu sidewinderów ale nie udało mi się znaleźć fotki w takiej konfiguracji. Jedynie znalazłem fotkę która mogłaby sugerować, że tak faktycznie było i sidewindery podwieszano pod węzłem podskrzydłowym Jako ciekawostkę, podam fakt, że japońskie 104ki, w celu sprostania wymaganiom japońskiej Konstytucji (Siły Samoobrony) nie miały fabrycznie montowanego kalkulatora bombowego i z tego też powodu nie przenosiły uzbrojenia bombowego. Na zakończenie tego przydługiego wstępu chcę serdecznie podziękować koledze rudy0007, który to szybkim rzutem na taśmę ściągnął mi najnowszego dwupaka hasegawy z kraju Kwitnącego Wiśnia za bardzo przyzwoite pieniądze. WIELKIE DZIĘKI A teraz pora na: F-104J, 207 Dywizjon, 83 Skrzydło Lotnicze Japońskich Powietrznych Sił Samoobrony, lotnisko Naha, prefektura Okinawa, Japonia, 1986 rok I na zakończenie preorder na 16.08: Tradycyjnie można

Widzę, że u Kolegi to konkretny skręt w "lewo" . Słuszną linię obraliście Towarzyszu A czołgutki pikne. Bysio wymiata.