abtb

To i ja trochę odświeżę temat Słyszałem że po cyberprzestrzeni krążą fotki z trochę większą ilością żagli na masztach i olinowaniem, a sama budowa zmierza śmiałymi krokami ku szczęśliwemu końcowi Czy autor owej "baleji" uraczy nas fotkami z postępów czy też każe czekać do galerii końcowej?

"Wyłuszczy" mi ten problem Kolega w Mińsku przy okazji "przesłuchania" w temacie Mi 4

Oj, to duża górka się tych materiałów uzbiera A gdzie trzymać gotowe modele?

Oj, coś mi się słabo widzi to połączenie osłony kabiny z kadłubem. Trzeba było jeszcze po podkładzie ostro podziałać papierścieruchem. I wypadałoby zaznaczyć linie w których szyba się otwiera a tak wyszedł pancerny monolit .

Szachownica na kadłubie to nie problem ale ta "zawiecha". Być może "trabka" sugerowała się tym malunkiem Co ciekawe w modelu "Trąby" w 1/72 też jest ten schemat malowania I dla tego stwierdzam że robienie samolotów z szachownicą to odrobinę "śliski temat" - trzeba mieć ostre kwity na samoobronę A modelik wygląda ciekawie, ale przydałoby się więcej fotek

No już bez przesady. Zdarza się czasami Od siebie tylko dodam że "flaczka" (przepraszam - "ugięcia stycznego") w oponkach nie ma I tym oto humorystycznym akcentem kończymy te śmichy-chichy i aj -waje

Temat przewodni tygodnia: "Łączenie polówek kadłuba bez widocznych śladów łączenia - techniki, sposoby i inne dyrdymały czyli jak nie dać się złapać" P.s. NIE DOTYCZY Bf 109 w tylnej części kadłuba - tam można a nawet trzeba zostawić ślad łączenia A Huragan całkiem, całkiem. Odrobinkę nie wyszły reflektorki i wiatrochronik ale jak to się mówi "Przyjdzie facet z gliną i szpary zginą" I dokupi w końcu Kolega ten lakier matowy.

SU-char jak to SU-char - piękny samolot, piękne wykonanie

A zatem udzielam rozgrzeszenia Zimą? A w życiu. Tam bardzo słabo drogi odśnieżają Czy "idąc za ciosem" teraz będziesz lepił Karasia lub Łosia?

Ho, ho,ho, Panie Prezesie Z tej strony to Kolegi nie znałem . Jak nic jakiś okrągły rocznicowiec się szykuje skoro popełniłeś takie letadło. Ładnie i czysto. Co prawda miejscami trochę krzywo ale ujdzie. Z plusów: - ładnie siadły kalki na płacie, zarówno z dołu jak i z góry oraz na kadłubie do chwosta. - całkiem zgrabny "takielunek" - subtelne wycieniowanie i podjaśnienie paneli (chyba tzw Marmur Kielecki ) - ładnie wyciągnięte napisy na oponkach Minusy: - trochę za dużo bobrowego sadła na oponach i się ciut za mocno błyszczą - kalki na ogonie (poza szachownicą) - należy zmienić regionalny rozmiękczacz do kalek na coś bardziej światowego o subtelniejszym smaku Jednym zdaniem: Całkiem zgrabnie Zbyszek, siadaj, trzy i pół. W drugim półroczu poprawisz. Ps. Będzie do obmacania w Mińsku?

Trzeba pić albo mniej albo więcej, zależy komu w jakim momencie przestają się trząść ręce A tak na serio jest wiele sposobów na to by taką operację przeprowadzić bezpiecznie i bez strat. Przecież można "złapać" ca na jakiś metalowy mini szpachelek (np śrubokręt zegarmistrzowski) i wypełnić szczelinę. Lanie z "wiadra" to chyba tylko na zapadlisko plastiku w płacie lub kadłubie. No niestety nie zawsze zda to egzamin. Czasami "ubytek" jest tak mały i paskudny że szpachla się w nim po prostu nie utrzyma (choćby był to najlepszy "gips" światowych producentów) I wyrycie np linii podziałowej w szpachli jest o wiele trudniejsze niż w ca. Ale z opinią jest jak dziurą w d...., każdy ma swoją

Jak wiadomo "Każdy kij ma dwa końce". Można pstryknąć ładne fotki, podrasować w stosownym programie i wszyscy zrobią wielkie "joł!". A potem widzisz takiego cudaka na konkursie i okazuje się że robił go dobry fotograf a nie modelarz Model jaki jest taki jest, mi osobiście podoba się spód płata od kołpaka do łączenia z częścią ogonową - jest ładnie, delikatnie wycieniowany i podkreślony panellainerm. I w przeciwieństwie do reszty wygląda jakby był psiknięty innym lakierem (satyna?). Jakby całość tak wyglądała to byłby to zdecydowanie łady kawałek latawca. Ps. Nie wiem czy grono szanownych starych wyjadaczy się ze mną zgodzi ale nawet w super spasowanych modelach warto (profilaktycznie) złącze "przelecieć" CA który wypełni każdą szparkę i efekt końcowy po szlifunku będzie naprawdę bardzo dobry.

No, no, ładna baleja Koledze wyszła. Pogratulować Tym bardziej cieszy oko że galerie żaglowców na forum to rzadkość nie lada a zawsze jest na czym oko zawiesić. Jest w nich jakiś magiczny urok

Lewe, o 19 cm dla zrównoważenia momentu obrotowego silnika

Hełmu nie mam, ale poduszkę na d... wezmę

Lotnictwo Polarne ZSRR ma ogólnie przyjęty schemat "pomarańczowy". Aczkolwiek istnieją odstępstwa - malowanie samolotów Li 2 i Ił 14 w których elementy "pomarańczowe" zostały zastąpione kolorem czerwonym.

Widzę, że "temat" trochę żyje Muzeum Lotnictwa w Rydze - trochę szumna nazwa dla prywatnej inicjatywy byłego pilota. Właściwe można to nazwać składowiskiem tego co kiedyś latało i zostało wypchnięte z pasa startowego w krzaki w celu ostatecznej degradacji. Choć jest tam kilka ciekawych smaczków, np przednia część kadłuba MiG-a 25PU Sam śmigłowiec na chwilę obecną jest już egzemplarzem odremontowanym przez grupę pasjonatów i właściwie trudno określić czy jest zgodny z oryginałem. Kolor płatowca właściwie tak. Co do reszty - trudno powiedzieć Krój cyfr, napisy, ich rozmieszczenie i wielkość zostało skopiowane przeze mnie z kalek które na początku lat 90-tych udało mi się pozyskać zza wschodniej granicy. Co do malowania łopat - przyjąłem standardowy schemat malowania. Zdjęcia czarno-białe niestety nie dają pewności co do koloru - zielony czy ciemny szary. (plansze barwne przedstawiają je jako zielone identyczne z kolorem płatowca - w śmigłowcach wojskowych) Podobnie jest z malowaniem wirnika ogonowego - przyjąłem ogólnie stosowany w tamtych latach standard. Dodatkowo wszystkie plansze barwne (rosyjskojęzyczne) przedstawiają trzy pasy (czerwony-biały-czerwony) na łopatach wirnika ogonowego. Co do ich kształtu tu to ręki sobie uciąć nie dam. Biorąc pod uwagę fakt że HB skopał dokumentnie łopaty główne to może łopaty ogonowe też mijają się z oryginałem aczkolwiek są prawie identyczne jak w Mi-4 Kp który to dość mocno odwzorowuje wszelkie plany. Tak czy siak śmiglak prezentuje się teraz trochę lepiej niż w przeszłości i ponownie zagościł w pierwszym rzędzie na półce obok swego "militarnego" brata Dla zainteresowanych: na 99% będzie można go obejrzeć na imprezie w Mińsku Mazowieckim i tam "surowym wzrokiem" dokonać jego ostatecznej oceny, jak też całej akcji-reaktywacji. Ps. co do odmalowywania eksponatów w muzeum - walcząc z H04S mogłem się przekonać jak wielkie są różnice w malowaniu pomiędzy egzemplarzem "zachowanym" w muzeum a zdjęciami kolorowymi z okresu służby śmigłowca.

Ale was chłopaki wzięło na te "fruwacze" Bardzo przyjemnie tu zajrzeć i nasycić oczy czymś innym niż lufy i wydechy. W młodości popełniłem całą serię tych "fruwaczy" i nawet stoją gdzieś w kącie ale wstyd wyciągać na światło dzienne (Mucha to taka czerwona że aż w oczy kłuje ) Przez moment nawet planowałem zapisać się do "projektu" z jakimś "nie polskim" szybowcem ale niestety na dzień dzisiejszy nie ma szans żeby coś wcisnąć nowego na warsztat Podziwiam

Na stronie gminy ktoś z czystej leniwości nie zmienił nawet daty. Jak Kolega może zauważył jest podany rok 2018. Wedle wszelkich znaków na niebie i ziemi konkurs jest 2-3.02.2019

To jest proszę pana "Pociąg do modelarstwa"

Gratuluję I jak widzę Kolega nie ma "letko": Łoś i RWD-ziak do zrobienia. Typowa "produkcja militarna". Czekam na warsztaty

No ładnie Kolega tym "czajnikiem" nagrody kosi Gratuluję

Dziwnie ta machina wygląda . Kabina to niezła bańka. Kamo z góry bardzo sympatyczne i ładnie zrobione. Dół jak dół - zrobić dobrze czarne kamo to trochę sztuka. Dlatego ja takich tematów unikam Jestem na tak

Dziękuję wszystkim za uwagi i opinie

Dziękuję wszystkim za uwagi i opinie