abtb

Robienie "na czyściocha" nie jest może trenndy ale zakazane też nie jest Pomalowany wg. mnie bardzo ładnie, nie widzę żadnych baboli w powłoce malarskiej. Oszklenie pomalowane bardzo czysto. Góra wygląda ciekawie, dół może faktycznie za mało podkreślony ale może być. Żółte pasy (ogólnie przyjęty standard) powinny być raczej w kolorze orange yelow (H-24 Gunze). Ogólnie bardzo dobrze, I oby tak dalej

poszperam w szafie i sprawdzę czy mi się jeszcze takowa przewraca. którąś 31 z condora robiłem, jak znajde to dam znać kiela poniedziałku

Czechy Czechami, wracamy do francuza Małe postepy: - kratownica na stronie prawej (jeszcze bez żeberek z przodu, pusty prostokąt to drzwi) - stanowisko dowodzenia i kierowania wieży "góra - tył" - wnętrze po złożeniu połówek

Na twoją osobistą prośbę zrobię kilka (kilkanaście ) fotek tego stadka i umieszczę w galerii ale oczywiście nie licz na wodotryski - kolekcja pochodzi z zamierzchłych czasów i malowana jest " z pędzla" tak więc baaaaaaaaaaaardzo daleko jej do dzisiejszych standardów

Idea jak najbardziej słuszna Dziś dotarły brakujące profile więc robota powoli ruszy do przodu

Wygląda ciekawie Czy niebieskie opaski na miedzianym przewodzie powinny być niebieskie czy czarne? Na pokrywach zaworów widać solidne ziarno. Czym malowałeś? Wg mnie pokrywy są odlewane z aluminium i powinny być raczej gładkie

Niby racja, ale czy to przypadkiem nie jest utarty schemat: włoski samolot - łaciaty łaciaty samolot - "włoch" Mi tam się podoba, aczkolwiek bez białego pasa na kadłubie i rózg liktorskich na płatach sporo traci. A poza tym taki schemat malowania wyróżnia ten egzemplarz na tle innych Krogulców oglądanych na forach (wszystkie łaciate, "robaczkowane" i powtarzalne jak reklama w TV ) Z plusów: -malowanie całości pędzlem wyszło całkiem dobrze - całkiem zgrabnie złożony kadłub ( ) Z minusów -"gwoździe" udające rurki pitota można by było wymienić na coś bardziej subtelnego - brak anten i "olinowania" trochę ujmuje gracji temu latawcowi Ciekawostka: - jak już "pozbyłeś" się torpedy to można było przynajmniej otworzyć drzwi komory bombowej

No tak, nie ma to jak jakiś znak rozpoznawczy Nie będę tego faktu ukrywał, Styrling czeka w poczekalni. Piękna maszyna. Ale po drodze jest jeszcze kilka "gabarytów" do obrobienia (np Breguet Atlantic 1, Victor i oczywiście An-tek 12) Zastanowił bym się nad tym faktem. Na rysunku ich nie ma, a nie sądzę by tak istotny element został pominięty na rysunku technicznym. Wyprodukowano zaledwie ok 100 sztuk Jaków 9B tak więc była to typowa produkcja małoseryjna i być może nikt sobie nie zaprzątał głowy taką błahostką. Mam takiego jednego, radzieckiego, przy którym trzeba by jeszcze podłubać wieczór, może dwa i do lakierni. Oczywiście jego nazwa pozostanie na razie moją słodką tajemnicą, ale na forum to go raczej nie było.

A tak z ciekawości dopytam. Jaki kolejny "smaczek" szykujesz?

No ja przepraszam bardzo, czy przekonywanie człowieka do zakupu rozcieńczalnika i robienia stosownej konsystencji farby to jest przekonywanie do własnych racji? Jak dla mnie to jest raczej modelarskie ABC. Podobnie ze szpachlowaniem i zakupem stosownych pędzli. Nikt mu malowania Humbrolami nie odradza ani nie namawia do stosowania ich. Każdy ma jakieś ulubione farby i pokazuje ich wady i zalety a chłop powinien sobie z tego wszystkiego zrobić "wyciąg" i wprowadzić do własnego warsztatu. Czas zająć swoimi warsztatami bo z tego pieca to chleba raczej nie będzie. Przynajmniej na razie. A za 5 lat chciałbym powiedzieć - Robisz świetne modele i widać że uczeń przerósł mistrza. Po warsztacie Pumy sądzę że Kolega jest odporny na szyderstwa jak pancernik na groch

No ja już się pogubiłem. To ma i nie ma tej kasy To jest jakieś celowe działanie wrogiej agentury

Przy moich, sporych gabarytów wytworach to bym się raczej zaorał Ja wiem, że nadzieja umiera ostatnia ale odrobina wiary w ludzi nie zaszkodzi Jakby malował akrylami to by umył kranówą No nic panowie, zasiadajmy i czekajmy na efekty

Mocno inspirujesz takimi "kwitami". Rosyjskie dokumentacje to kopalnia wiedzy do której chętnie zaglądam i korzystam Przestaję oglądać Twoje galerie bo: - wyciągnąłem Hs 123 i już przeryłem i przenitowałem kadłub - już mnie korci żeby wyciągnąć "9" Alangra z szafy. Basta, jesteś na cenzurowanym bo wprowadzasz zamęt w moich warsztatach

Niech Kolega nie będzie taki skromny. Po co się ograniczać! Jak rżnąć to po całości:

Oj tak! Kwintesencja modelarstwa To jest chyba nasze inżynierskie skrzywienie zawodowe. Wziąć w łapki dokumentację i stworzyć coś samemu.

Coś tak kojarzę że Alanger dawał dwa kadłuby ( w zależności od wersji) i może się złożyły dwie różne połówki No nic, nie ma co płakać nad rozlanym mlekiem. Grunt ze dajesz do galerii bardzo ciekawe tematy

Wytwór ciekawy, może z tego dziwaka wzięło się określenie "bomba rurowa" Tradycyjnie już bardzo ciekawie brudzony. Kalki świetnie "wpasowane" w malowanie - można by napisać że malowane razem z kamuflażem Z minusów: - górne powierzchnie chyba "grubo" szlifowane bo wyraźnie widać rysy (chyba że to zabieg celowy) - przejście kadłub - skrzydło jakieś odrobinę "dziwne"

10 - 13zł za rozcieńczalnik to chyba nie jest majątek, ja swoje "oleje" rozcieńczałem chyba terpentyną (lub innym dziwactwem do farb olejnych) zakupioną w zwykłym sklepie z chemią i jakoś się to wszystko kupy trzyma do dziś. Nie widzę w ogóle problemu. Oczywiście wszystko zależy od DamianosPL. Ze swojej strony zgodzę się z Kolegą Mariucha, że powinien najpierw skupić się na zrobieniu dobrej "surówki" - wyszlifowanej i wygłaskanej, poprawnie sklejonej. Jak sobie z tym poradzi to może i ogarnie się z malowaniem. Z drugiej strony nie rozumiem uporu przy "olejach", ja w momencie pojawienia się akryli zacząłem "pędzlować" swoje "wyroby" Pactrą którą można przecież rozcieńczać wodą z kranu a kosztuje mniej niż humbrole. Oczywiście druga kwestia to pędzle. I może tu jest pies pogrzebany. Byle szczotą z papierniczego to się raczej nie da dobrze pomalować.

Dziękuję za słowa uznania W sumie można nad nim popracować jakąś chemią i pigmentami w celu dociągnięcia do współczesnych standardów ale pozytywnych efektów nie gwarantuję

Szpachla jak widać jest, trzeba jej tylko używać A Humbrolami i pędzlem da się w miarę dobrze pomalować Trzeba tylko chcieć Kolega sugeruje, że jesteśmy świadkami narodzin Sztuki przez duże "S" i nowego "Miszcza" tematu To w takim razie będę podglądał tą "Sztukę" bo efekt końcowy bardzo mnie interesuje

Dlatego trzymam w szafie, żeby ludzi nie straszyć

AERO MB 200, 6 pułk lotniczy, Praga, 1938r I trzyma człowiek takiego klamota w szafie, ku pamięci, jak to się za młodu pędzlem maziało Praca na warsztacie wre ale bardzo powoli . Dwa skośnookie mi się wepchali do lakierni i trza odrobinę fukawką popracować

Chyba ten patent przećwiczyli okrętowcy (warsztat Pegasus-a) i się sprawdza na oszklenie mostków. Myślę że i większe powierzchnie bez problemu też dadzą radę. Patent w każdym bądź razie przygarniam i w razie "W" wykorzystam

Zjawisko dla mnie zupełnie obce bo w mojej poczciwej (starej) NOKI C5 "oszklenie" nie pęka Myślę że patent jak najbardziej słuszny na płaskie proste powierzchnie:cool:

Na razie planuję użyć oryginalnych, pomimo swojej "pancernej" grubości są przejrzyste i bez skaz (boczne) a oszklenie czołowe kabiny jest cieńsze i ma rewelacyjnie odwzorowany podział oszklenia z subtelnymi nitami.