abtb

Nie namawiam i nie odradzam Wyciągnąłem tuż po sesji fotograficznej, która ukazała ten nieszczęsny "uszczelniacz"

Zdecydowanie nie Owiewka przy garbie jest ciut za wąska i trzeba plasteliną nadrobić ramę i przy okazji garba podheblować Boszsze - Kp do łask wróciło Chyba idę spożyć zupy chmielowej na tą okoliczność

Oszsz ty w dzioba - WARSZTAT RELAKSACYJNY będzie!

Że też @Kon_Bar pozwala na takie rozpasanie we wątku - zmiękł chłopina zupełnie

Czy tu się jeszcze buduje modele czy już tylko "czyta" %-owe powieści

Z tego wnoszę, że moja koncepcja jest słuszna Widziałeś na Babarybie więc wiesz, że nie jest tak źle

Pozwolę sobie odrobinkę namieszać w korytku Otóż mam taką dziwną teorię w związku z pojawieniem się ponownie w sprzedaży modelu MiG 21UM/US (Kp/RV) - czy na bazie tej wersji można zbudować wersję U? Oczywiście trzeba by było przeszczepić usterzenie z Sabre kita / lub Eduarda i ewentualnie owiewkę (lub w oryginalnej zeszlifować "peryskop" w owiewce instruktora). Czy poza tymi wyraźnymi detalami wersje te miały też różnice w samym kadłubie? Bo powiem szczerze - jak dla mnie to kadłub jest we wszystkich jednakowy (ale ja się nie znam ) Jeżeli taka hybryda ma sens to chyba lepiej wziąć kadłub z UM-a niż z edkowego PF-a i męczyć się z rzeźbą spodu kadłuba i ogólnym przeszczepem przodu. Oczywiście garb też do delikatnego przerycia linii

No przecież:

W międzyczasie pomiędzy pakowaniem walizek a tankowaniem samochodu udało mi się wymalować takie coś: Czyli jakiś cień szansy na skończenie jest

Jak my będziemy tu tak epopeje narodowe "czytać" to ja nie wiem gdzie ten warsztat zawędruje

Tak Obiecałem, to i wklejam. Co prawda jeszcze z etapu budowy, ale porównanie jakieś tam jest:

Ależ Zbychu - daj spokój i weź pod uwagę, że: z czego wnioskować należy, iż z Gały czeladnik dopiero w tym zawodzie. Obiecuje poprawę, nauczy się, zda stosowne egzaminy, to i do cechu jako majstra przyjmą

Ten mech/ glony to strasznie jakieś fluorescencyjne - radioaktywne czy co A sam matros - cymesik. Nawet ta pijacka opalenizna mu pasuje

Ja też raczej na 124,78% - zrobię US-a wg przepisu Rv. Kalki jakieś się wyczaruje Wybacz staremu ślepcowi

Obstawiam jednak blachy (a raczej blaszkę)

Fotka jest, tylko już jestem jedną nogą na wywczasie , więc musisz poczekać do powrotu. Czyli do przyszłego poniedziałku

Jak Ty mnie teraz zaimponowałeś! Zuch chłopak! Nikt nie będzie mojemu bratu sarmacił w warsztacie

No wiesz, mi się zdarza zrobić modele za kasę, więc trudno w takim przypadku doszukiwać się relaksu. A wręcz przeciwnie - termin goni, widzimisie Zamawiającego, i jeszcze do momentu odbioru stresujesz się czy efekt końcowy jest taki jak sobie wymarzył Zamawiający (choć wszystko jest z nim uzgadniane). Nie wiem o kim piszesz, aczkolwiek ze mnie taki bardziej frajdolarz niż modelarz. Aczkolwiek jakiś tam swój rozpoznawalny styl wypracowałem, więc czuję się profesjonalistą w swoim stylu Ja jestem dobrym pasterzem - wybaczam każdemu baranowi w stadzie, więc nie bierz do głowy Może razem z @Moses-em załóżcie sobie oddzielny wątek pt. "Dziwne określenia w modelarstwie" i tam roztrząsajcie moralne dylematy was nurtujące Wracam do tematu Model został wyszlifowany. Trochę się najeździłem z przejściem kadłub - skrzydło, ale jest gut, zostało tylko poprawić linie podziałowe i będzie można brać się za dalszą budowę. Trochę poszperałem i znalazłem kilka fotek które będą pomocne w dalszej budowie: Jak widać - samolot posiadał charakterystyczny kolor na pierścieniu wlotowym. Pytanie - czy to podmalówka czy też raczej jakaś forma oznaczenia samolotów z Siemierowic? -edycja - końcówka usterzenia pionowego też jest zielona, więc jednak jest to jakaś forma oznaczenia. Choć na fotce czarno-białej to wlot raczej srebrny jest Ciekawostką jest też końcówka osłony odsuwanej części owiewki - wygląda jakby była srebrna Nawet na fotce "oryginału" stojącego na bańkach do mleka widać że taki pierścień był: Natomiast kształt plam w niektórych miejscach odbiega od tego co było na samolocie w służbie, a i ich ogólna kolorystyka jest zdecydowanie pokłosiem podejścia "malujcie tym, co mamy w magazynie" A że w życiu ważne są szczegóły to proszę: - blacha żaroodporna na wlocie - radiokompas w tylnej części kadłuba - charakterystyczna antena () pod lewym i prawym skrzydłem: która w szerszej perspektywie widoczna jest na tym zdjęciach wrzuconym przez @Grzes-ia: Te "anteny" są charakterystyczne dla naszych SBLim-ów, w UTIMiG-ach nie występują (a przynajmniej w modelu Eduarda) Dalszy ciąg warsztatu za jakieś dwa tygodnie

O! Jednak jeszcze nie jesteś stracony dla społeczeństwa Jednym zdaniem - zuch chłopak, jeszcze będą z ciebie ludzie

Nasz bohater u schyłku swojej świetności: Z tego co udało mi się wyguglać to malowanie z Grajewa jest raczej z d...y wzięte. Samolot po zakończeniu służby stał sobie gdzieś pod chmurą jako eksponat i tam został przemalowany na te dziwne kolory. Następnie przed przeprowadzką do Grajewa został praktycznie rozebrany do zera, przy okazji wyczyszczono kadłub praktycznie do gołej stali i odmalowano w kolory w których prezentuje się obecnie. Tak więc jak zapytał @Grzes odpowiadam - będę się starał zrobić w malowaniu ze służby. Choć wnętrze będzie i tak fantazją bo w oryginale było szare z czarnymi panelami. Mówi się trudno i cieszy się z tego co się zrobiło. W końcu ja nim latać nie będę

Ja na kóniach za bardzo się nie znam ale wg mnie patrząc od przodu to goleń powinna chyba być "pionowo" a nie prostopadle do płaszczyzny skrzydła (wychylona na zewnątrz). Natomiast co do kąta zaklinowania to się nie wypowiem Ale jakby co - podaję pomocną dłoń czyli ściągę :

Spoko Każdy ma jakiś fetysz Tylko się chyba temu fetyszowi geometria podwozia delikatnie rozjechała

W zaistniałej sytuacji nie pozostaje mi nic innego jak dopisanie w tytule warsztatu słowa - klucz: warsztat relaksacyjny I mogę robić po swojemu

Jak ty mnie teraz zaimponowałeś Możesz czuć się bohaterem Modelworka - uratowałeś warsztat przed zamknięciem

Skasuj zdjęcie i nie pisz o tym! Taki układ szachownicy będzie gwoździem do trumny tego warsztatu. Nie trawię francuskich znaków kolejowych na polskich samolotach