abtb

Czerwona pelerynka - SZTOS ! A z meritum sprawy - chwilowy zastój/postój, gdyż ponieważ walczę w bliźniaczym warsztacie

Absolutnie nie zaprzeczam i jestem ZA Ale na razie pozostanę przy swoim poglądzie - w końcu po 40 latach lepienia i "mały krok" przed modelarską emeryturą nie będę robił rewolucji w swoim podejściu do hobby

Takie "cuś" znalazłem: Wycinając zdjęcie: nie dostrzegam charakterystycznych "wąsów" zaczepu zbiornika pod kadłubem, więc wnoszę, że chyba to jest ten z płaskim brzuszkiem (kilem). Zresztą, w tym momencie innej drogi już nie ma - przykleiłem i prawie już na czysto obrobiłem (pozostało dotrasować linie podziału) "płaską" wersję Czy Gonzo nie powinien być odziany w pelerynkę rozwianą na wietrze ?

Już udzielam odpowiedzi pod postacią cytatu samego siebie: "Do dnia dzisiejszego nie opanowałem sztuki "spęczania" opon na gorąco . Bo spiłowywanie od spodu, jak robi to ogromna rzesza modelarzy, uważam za kastrację modelu. No chyba że przedstawia to egzemplarz stojący od dziesięcioleci z zapadniętymi kołami w trawie/ piachu/ mchu itp."

Ponieważ Revell wypuścił tylko wersję D i M. A ja robię wersję C

Ooo! Panie kierowniku - ciut inna osłona silnika - klapek trochę mniej Ale miło że wpadłeś - zawsze coś podpowiesz O właśnie Ale czy aby na pewno to będzie C-2

Dziękuję bardzo panowie za opinie i uwagi Nie będę zaprzeczał, ale zważ na wielkość modelu na zdjęciach i na półce. Na fotkach jest tak na oko ze 2-3 razy większy niż model w oryginale i niestety nie wszystko da się wyczaić. A efekt końcowy jest taki jak piszesz - coś znika i coś się pojawia Tak każe INSTRUKCJA , więc nie dyskutuję Wytłumaczę się z efektu wizualnego j.w Czy aby na pewno twój profil nie został zhakowany? Przeczytać taki twój wpis pod modelem to tak jakby wygrać w totolotka Z tą owiewka to chyba zależy od konkretnego egzemplarza - mam dwa i w jednym owiewka jest z rysami i "nadgryzioną" ramą oszklenia , a w drugim jak najbardziej ok. Loteria. Cięta z metra, a nie czekaj - z kilometra Niestety zaczynam powoli dochodzić do ściany i muszę się zacząć rozglądać za innym hobby

A pewnie, że tobie napiszę Wyczytałem to w warsztacie jakiegoś Francuza, który robił bodajże UN-T (a może Z ) i twierdził, że kolor steru jest malowany na kolor używany w Mustangach, i że jest to na 100% pewne jak śmierć i podatki Ale mniejsza o to. Ja w swoim pomalowałem na taki: I uważam, że jest ok Z twojego wywodu wnoszę, że malowanie będzie w dużej mierze na oko i wg własnego odczucia kolorystycznego i interpretacji kolorowych zdjęć z epoki. W czasach zamierzchłych zrobiłem już takiego dzbanka w tym kamo i wtedy malowałem go farbami Pactry i z tego co pamiętam kolory bardzo dobrze "podeszły" Ale że pamięć już nie ta a model zaginął w mrokach przeszłości to nie ma szans na powtórkę. Na chwilę obecną skłaniam się do wykombinowania czegoś z mieszanki Navy Blue lub Intermediate Blue z białym.

No dobra panowie - teraz na ostro czyli relacja z budowy A budowa jak to w przypadku Kp jest ......................... Tak więc zrobiłem sobie to mydlane wnętrze i skleiłem to wszystko w jeden kloc: I tu muszę wam szczerze powiedzieć - Muzikant jest w formie, a nawet w bardzo dobrej formie - trzyma fason i nic a nic się nie zmienia Owiewka pasuje zaskakująco "prawie dobrze" I całokształt: Są jak najbardziej: Jakby nie daj Boże zabrakło, to jest jeszcze trochę Ca na zapasie Podsumowując - model nie zaskakuje, paździerz pierwszego sortu (liczyłem się z tym więc na razie nie mdleję) przy którym doskonalenie obróbki tworzywa można sobie śmiało podnieść na wyższy poziom wtajemniczenia. A samo tworzywo jakieś takie odrobinkę dziwne - twarde i nie koniecznie podatne na szlifowanie. Ale jestem dobrej myśli - w tydzień, dwa jakoś się oskrobie i dopieści żeby w oczy nie kłuło. Trochę inną kwestią jest to, że patrząc na Razor backa z Tamki i tego z Kp można odnieść wrażenie, że coś jakby z ogólnym wyglądem jest nie tak - jakby o milimetr mniejszy, jakby taki skurczony i z zaburzoną sylwetką. Taki jakiś "inny". Ale tak na oko porównywałem z Tamką i wychodzi że jest OK Oczywiście należy wziąć pod uwagę że to wersja C a nie D. Przy okazji tej budowy postaram się zgłębić temat ogólnego wyglądu wersji C/D i wykuć teorię pt. "Czy da się P-47D Tamiyi przerobić wersję P-47C" To chyba model jakiegoś mnicha z klasztoru Szaolin popełniony w przypływie wiecznej medytacji Bez obaw, użyłem magicznego zaklęcia blokującego dostęp do warsztatu i mędrkowania takim osobom: Ale jakby, mimo wszystko, magia zawiodła, to mogą pisać. Ja bardzo chętnie poczytam i pooglądam

I to całkiem ostra Poszło sreberko oraz wariacje kolorystyczne: I w sumie na tego UN-V można chlapać połysk i kłaść kalki. Trochę gorzej z UN-F - tu musiałem rozgryść czy ster kierunku jest cały "niebieski" czy jednak tylko w części swej wysokości Ale pogrzebałem trochę w necie i odgrzebałem takie foty: Fotrk UN-F jakoś nie znalazłem, ale jak powiedział Gonzo -trzeba się rozejrzeć po okolicy. I wychodzi, że ster kierunku był cały "niebieski". Jeszcze taka grafika: Niebieski na sterze to podobno kolor używany na Mustangach więc chyba tak maznę. Natomiast kolory kamo to trochę zagadka Niby ten ciemny jest bardzo zblizony do koloru używanego w znakach (patrz fotka ) a jasny jest wariacją niebieskiego z dodatkiem białego - jednym słowem trzeba kombinować

Rozpoczynam nowy, ostatni już w tym roku (i na forum) warsztat, w którym to powalczę z materią, z którą mi się walczyć nie chce. Więc warsztat jest na luzie, bez ściskania pośladów i nie będzie tu tropienia sensacji i relacji z sensacji. Hasło dania - NIE jest to warsztat dla dzbanowych purystów Drugie hasło dnia - Jak ja nie zrobię, to nikt nie zrobi Pora na bohatera: Model kupiony w Libercu za jakąś gigantyczną ilość koron jako dodatek do wina i kawy sprzedawanych w sklepie/hurtowni modelarskiej ARTScale tuż obok Ogrodu botanicznegzo (polecam odwiedzić, bo zaiste bardzo fajny) W pudełku znajdują się : Ogólnie wygląda to tak: a szczególnie tak: Oczywiście, jak to w "wyrobach " Kp, są smaczki : czyli ślady po wypychaczach które "przebiły" się na zewnątrz Wnętrze też jakieś mydlane: Jako że jest to szortrun (czy jakoś tak ), części wymagają delikatnej obróbki. Oczywiście spodziewam się tu ataku zorganizowanej grupy pod przewodnictwem organizatora biegłego w mretalurgi gwoździ ...........ale przypominam: czyli da się zrobić Prace już ruszyły - do oryginalnej deski dodałem celownik z Tamiyi i drugi celownik z Mastera: Prace będą posuwały się w swoim tempie, więc sensacji jakiejś tam nie będzie za szybko. Aha, takie są w pudle malowania: Uderzam w ostatni temat czyli Rat Racer

Po tygodniowej przrewie wracam do tematu i rozpoczynam nieśmiałe próby malarskie:

Kolejny, szósty już, dzbanek ulepiony Tym razem w wersji M Republic P-47M Thunderbolt, pilot Leo F. Di Battista, 56 Grupa Myśliwska, 62 Dywizjon Myśliwski, Boxted, Hrabstwo Essex, Anglia Ps. Jako, że stadko już dość pokaźne i nie mieści się w atelier to pierszy model z drugiej piątki tylko na fotce z pierwszym modelem z pierwszej piątki:

Dzbanowania ciąg dalszy - Republic P-47M Thunderbolt: galeria:

A co komu szkodzi wydać model "polskiego samolotu turystycznego" (czy jak tam się tą Wilgę klasyfikuje)

Mam takie zupełnie od czapy pytanie - a dla czego malujesz (przygotowujesz do malowania) tego latawca bez przyklejonego usterzenia ?

Proszę bardzo: Jeszcze nieobrobiony, ale widać, że przód i tył są z "listków"

Czyli 108-ka - Ok Powiększyłem sobie trochę i .... jak dla mnie to raczej płaski on jest i to charakterystyczne łączenie. Ale nie będę się spierał, bo mi ten okrąglak jest na rękę - zostają mi dwa płaskie do M Okrąglaka to bym pomalował na szaro - jest ewidentnie matowy i odcinający się kolorystycznie od powierzchni płatowca: czyli że tak będzie najlepiej: "Najbezpieczniej i charakterystycznie tylko dla M byłoby podwiesić dwa płaskie kanistry 215 gal pod skrzydłami i nic na środku" I to też mi bardzo pasuje I jak się domyślam na ............szaro je pomaziać To jeszcze jedno pytanie takie bardzo dociekliwe - jakie seriale były na usterzeniu wersji D-40, tzn od jakiego numeru do jakiego? I czy producent "wypuszczał" z fabryki samolot z naniesionym numerem seryjnym i z gwiazdami czy też bez? Edit: Już coś znalazłem: 4-90284 - 90483 Republic P-47D-40-RA Thunderbolt 45-49090 - 49554 Republic P-47D-40-RA Thunderbolt

Czas podsumować zmagania dzbanowe i jakoś nazwać tą kolekcję - tylko jak Chyba tak: czyli: "Gdzie dzban stoi koło dzbana" 1) Republic P-47D-30-RA Thunderbolt, Revell 2) Republic P-47D-15-RE Thunderbolt, Tamiya 3) Republic P-47D-28-RE Thunderbolt, Tamiya 4) Republic P-47D-15-RA Thunderbolt, Tamiya 5) Republic P-47D-23-RA Thunderbolt, Tamiya 6) Republic P-47M Thunderbolt, Tamiya/Qb 7) Republic P-47M Thunderbolt, Revell 8 ) Republic P-47D Thunderbolt, Tamiya 9) Republic P-47C-2 Thunderbolt, Kp 10) Republic P-47D Thunderbolt, Tamiya 11) Republic P-47M Thunderbolt, Revell: 12) P-47D Thunderbolt Mk.I

Skrót myślowy - taką formę podwieszenia Ale jak już można się domyślić - nie ten zbiornik, nie ten obszar działań, nie ...., nie..........itp Sorry, odpuszczam - zawsze to mniej malowania Chyba nawet gorzej

Przyznaję się bez bicia - dla mnie temat zagadka I nie będę go zgłębiał, gdyż temat dzbanowy po zbudowaniu modeli będących "założeniami warsztatowymi", uważam za zamknięty i wracam do tematów bliższych memu sercu A czy ja gdzieś napisałem, że będę ten zbiornik przerabiał? No chyba raczej nie. Dla mnie istotne jest to że miał on charakterystyczny uchwyt (stabilizujący) i wisi sobie pod P-47D-28RA. I tyle, aż bo aż tyle. A poza tym zbiornik rzecz podwieszona - NIE MUSI wisieć pod modelem lub leżeć obok niego

Zacznijmy może od początku - takie baniaki na naftę mam na stanie: które to wg tej rozpiski można określić następująco: od lewej: - 75 galonów - 108 galonów - 200 galonów (chyba ) - 150 galonów W związku z tym, że Revell dał do swojego modelu takie właśnie 150-ki, a Eduard dołożył uchwyty/stabilizatory z blaszki to mam zamiar podwiesić takie podwieszenie () Jakby jednak nie poszło zgodnie z planem, to poszukam kółek na złomie i zrobię sobie takie jeździdełko: A teraz odrobina wyjaśnień objaśnień / klarowania założeń budowlanych Tak więc stan rzeczy jest następujący - aby poprawnie (albo PRAWIE poprawnie )zrobić ten model, który został określony jako wersja M musiałem pozyskać właściwą osłonę reduktora. Zrobiłem to poprzez zakup modelu Revella: którego, jak widać na załączonym obrazku, złożyłem sobie w jeden kawałek plastiku i mam zamiar pomalować w okładkowe "barwy" UN-F. A że jest to wersja M, to brakuje mi właściwej osłony reduktora , która została zużyta do LM-X. Co prawda UN-F nie jest tematem warsztatu więc nie ma o co kopii kruszyć . Drugi warsztatowy model(czyli wersja D, UN-V) się robi i ma się dobrze: I plan na niego jest taki, że dostanie pod kadłub płaski baniak na naftę jak na foci oryginału (ewentualnie w celu uciszenia ewentualnych protestów dam "okrąglaka) Podsumowując - zrobiłem wersję M (LM-X), robię wersję D (UN-V) i zostanę z wersją M (UN-F) bez właściwej osłony reduktora. Więc dalszy plan jest taki aby kupić kolejnego Revella (wersja M) pozyskać z niego osłonę reduktora a to co zostanie w ramkach wykorzystać do ewentualnej budowy wersji D-40, która według internetów była: "Ostatnią odmianą wersji D była D-40-RA; miała ona z powrotem silnik R-2800-59, otrzymała stację radiolokacyjną ochrony ogona, nowe celowniki K-14" Ale czy mi się będzie chciało to się okaże Niekoniecznie. Problemem są, jak wspomniałem kalki. Do malowania w barwach Chile było by najłatwiej pozyskać maski. Co prawda wg tych samych internetów od wersji D-35: "Na D35-RA dodano pod skrzydłami uchwyty dla dziesięciu rakiet" I wtedy można by było pobawić się w jakieś malowania meksykańskie, brazylijskie lub inne Peru. Ale tak jak wspomniałem - "Ale czy mi się będzie chciało to się okaże" Tymczasem rozpoczynam okres wakacyjny i zaprzestaję modelowania na czas dłuższy

Wygląda, że masz rację. I w tym momencie cała moja koncepcja legła w gruzach

UPAŁ!!! Totalna masakra! W związku z tym armagedonem pogodowym trochę przytrzodziłem z tematem, ale coś tam delikatnie udało się polepić: i złożyć nawet w całość: Pozostało jeszcze pofarbować światełka nawigacyjne (do lotu w szyku ) na dole skrzydeł i można gdzieś kiela 12 lipca puszczać foty w świat W temacie kontynuacyjnym udało się taki progres osiągnąć : i trochę na klej, a trochę na pot - połączyć te plastikowe części w takie bryły: P-47D UN-V oraz P-47M UN-F I słusznie bo ja zamierzam właśnie taką 108-kę podwiesić pod tego latawca: gdyż ponieważ wygląda mi to na bardziej okrągły niż płaski zbiornik. A poza tym , na wysokości usterzenia poziomego, w trawce leżą sobie takie piękne okrąglaki (i są chyba w kolorze szarym ) A poza tym, jak napisał Gonzo: "Najbezpieczniej i charakterystycznie tylko dla M byłoby podwiesić dwa płaskie kanistry 215 gal pod skrzydłami i nic na środku." I to niestety wymaga pozyskania takich dwóch 215-tek pod UN-F, czyli jakby się nie kombinowało - trzeba pod UN-V podwiesić okrąglaka bo inaczej wystąpią braki w magazynie Co prawda na tą chwilę pojawia się dość istotny problem z tą wersją M - brakuje mi właściwej OSŁONY REDUKTORA, i jedyną szybką formą jego pozyskania jest zakup kolejnego dzbanka od Revella w wersji "M". Ale żeby nie popaść w błędne koło, ponownie skorzystam z podpowiedzi Gonza: "pozostaje ........................................................ D-40" Z tego co wyczytałem w internetach to osłona reduktora jest, nazwijmy ją sobie przewrotnie - starego typu, czyli taka jaką daje Tamiya (albo prawie taka sama ) Co prawda z tą wersją D-40 są też inne problemy - fotek amerykańskich maszyn jak na lekarstwo, kalek do nich to już w ogóle chyba nie ma. Najłatwiej więc chyba będzie zrobić w malowaniu Chile: P-47D-40-RA albo polecieć totalną egzotyką czyli w malowaniu jugosłowiańskim: I taki schemat dla wersji 40: Tylko po co komu tyle "dzbanków"? Eskadrę będzie dziergał

A dziękuję, dziękuję Po pierwsze primo - samolot mi się podoba Po drugie primo - podoba mi się na tyle że sobie dziergam ESKADRĘ Po trzecie primo : to niewłaściwa forma "czasowa" - wciąż dziergam Liczę, że do końcsa roku dodziergam coś z Azji z tymi małymi niebiesko-białymi kokardami A wracając do tematu - Foka bardzo zacna @kozborn - gratuluję dłubaniny i samozaparcia