abtb

A ja ze swojej strony dodam, że Niemcy stworzyli/ testowali długonosą wersję rozpoznawczą oznaczoną jako RF-104G która to następnie została kupiona przez Amerykanów , którzy na jej bazie zbudowali wersję dla Taiwanu - RF-104G-Ev Lorop I tu taka ciekawostka - Loropy latały zawsze w parze ze zwykłym F-104. Było to potrzebne do ewentualnej obrony przed samolotami wroga. Lorop mając otwarte okna aparatów fotograficznych nie mógł gwałtownie manewrować - operacja zamknięcia okien i unieruchomienia obiektywów zajmowała ok 30-60 sekund i w tym czasie samolot był praktycznie bezbronny. Zbyt mocne manewrowanie groziło uszkodzeniem obiektywów (a tanie to one nie były i zrobiono tylko cztery egzemplarze dla Taiwanu). Nosy były wymienne i samolot mógł latać z Loropem lub ze zwykłym nosem. I taki mały link jak sobie zrobić Loropa domowym sposobem: https://rexkuang326.pixnet.net/blog/post/349308157 i gotowiec https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=368&t=1642366 A tak to wygląda porównanie nochali:

Jest, ale go nie ma . Na chwilę obecną można kupić (w sklepach) tylko solówkę. Wersję dwuosobową to można chyba jedynie "szarpnąć" z drugiej (albo i trzeciej) ręki. Revell wznowił wydawanie 104-ki jakieś dwa lata temu, ale tylko wersji G. Natomiast co do malowań amerykańskich 104-ek to - przepraszam bardzo - czego wy oczekujecie? W USAF ten samolot latał tylko w dwóch rodzajach malowań - srebrnym lub przez chwilę (w Wietnamie) w kamo typu SEA. Trzeba wziąć poprawkę na to, że 104-ka w lotnictwie amerykańskim to nie za długo się utrzymała w linii: "Maszyna została wprowadzona do służby w USAF pod koniec lutego 1958 roku." i "Ostatecznie samoloty F-104 Starfighter wycofano z USAF w lipcu 1967 roku." a całkowicie je skreślono bodajże w 1975r, czyli raptem 9 lat użytkowania "bojowego" i jeszcze kilka walania się po magazynach i uczestniczenia w eksperymentach. Także brać i nie narzekać. A jak chce się esów-floresów to dajcie zarobić producentom kalek/masek do malowania I tak jeszcze poza tematem, to na prośbę autora wątku wrzucam info: - książka o rozwoju oraz użyciu ( w tym bojowym w konflikcie pakistańsko-indyjskim) "śledzika" Poza fotografiami czarno-białymi książka zawiera też kolorowe schematy malowań okazjonalnych, np takich: Cichutko podpowiem ze ta głowa tygrysa na "kanadyjczyku" nie jest związana z malowaniem w paski a z tym, że samolot należał do grupy akrobacyjnej "Tiger Romeos", która to latała też w barwach bojowych: A tu moja interpretacja tego malowania: Jako ciekawostkę zacytuje sam siebie z którejś z moich "śledziowych" galerii: "Po drugiej wojnie światowej alianci zadomowili się trochę w obu Republikach i trzymali tam odrobinę sprzętu na wypadek jakiejś zadymy. Taka odrobinę sprzętu trzymał tam min RAF, który zgodnie z podziałem zadań w NATO miał się zająć misjami bombowymi przeciwko wojskom Układu Warszawskiego. A że Kanada to prawie dzielnica Londynu, to do tego typu misji załapali się lotnicy CAF (Kanadyjskie Siły Zbrojne). Do 1971 roku rolą kanadyjskich 104ek było konkretnie jedno zadanie - zrzut bomb atomowych.( B28, B43 i B57) I nic więcej. Wg niektórych źródeł nawet zabrano im Sidweindery i latały tylko z baniakami na naftę i bombowymi zasobnikami ćwiczebnymi. Po zmianie "doktryny uderzeniowej" samoloty zaczęły przenosić bomby konwencjonalne" Wg co poniektórych kanadyjskich wojskowych (nazwijmy ich "jastrzębiami"), okres w lotnictwie kanadyjskim do 1971 roku (a więc latanie z atomówkami) jest uważany za najważniejszy i najbardziej wartościowy w lotnictwie kanadyjskim - taka złota era kanadyjskiego lotnictwa- po roku 1971 to już nie to samo i chylenie się ku upadkowi "wizerunkowemu"

Książkę to nie bardzo ( jeszcze nie wiem jak przedmiot "przepchnąć" kablem ), ale fotki zawartości to już tak Choć z drugiej strony była by to "oficjalna publikacja" a nie chciałbym podpaść pod paragraf naruszania praw autorskich, publikacji czy innej cholery zakazanej prawem bez zgody autora

To ja tak jeszcze się przypomnę Otóż w poniedziałkowe popołudnie posiedziałem sobie w pewnej knajpie (żeby nie było, że reklamuję) w Hajnówce w towarzystwie kolegi @Grzes-ia i jego żony przy zimnym piwku tocząc bardzo miłą konwersację na tematy różne i wszelakie. Spotkanie to co prawda odwlekało się w czasie z powodów takich a nie innych ale w końcu doszło do skutku. W trakcie owego spotkania otrzymałem prezent pod taką oto postacią: czyli książkę o powstaniu i służbie F-104. Teraz trochę się pochwalę zawartością Książka zawiera też kilkanaście barwnych profili malowań okolicznościowych: Podsumowując - trzeba by jeszcze kilka "śledzi" zlepić Grzesiu - WIELKIE DZIĘKI za prezent

Za to masz kadłub dzielony na trzy odcinki. Ot, takie niby drobne 130-140 zł Jak ma być w Lechistanie za taką samą kwotę to już widzę te tłumy walące po sklepu. Hasegawę też można bez problemu zrobić w wersji A. A jak ktoś trochę w przedszkolu podciągnął się z lepienia plasteliny to i wersję C wystruga (tzn samą sondę to tankowania) To ty masz cały klaser kalek i jeszcze marudzisz?

I co panowie - lecicie po flaszkę do spółdzielni Szału nie ma, podział technologiczny do d...y, goleń podwozia głównego w formie pancernego kloca do poprawki. Może chociaż kalki będą dobre (nadzieja zawsze umiera ostatnia )

W sensie - czy to farba , czy - jaka farba (np nr i producent) Przepraszam bardzo za tą uszczypliwość, ale ostatnio na forum zaczął się szerzyć trend "skrótowo-myślowo-błędnoortograficzny" (ale se wymyśliłem ) który mnie trochę mierzi i jakoś do mnie nie dociera (pewnie dla tego, że ze mnie jest "beton" modelarski )

Jako ciekawostkę dodam, że w tym modelu jest najbardziej poprawnie odwzorowana prowadnica do Sidewinderów - ma w przekroju kształt trójkąta i zaczepy eduardowych Sidewinderów pasują do niej idealnie. W pozostałych modelach (Revell/Hasegawa) prowadnica jest w przekroju prostokątna i nie wchodzi w odlew żywiczny edka. Co prawda na gotowym modelu nie rzuca się to w oczy bo różnica jest niewielka ale jednak jest.

A jak ładnie udało ci się Sidewindery podwiesić Choć z drugiej strony kto się takimi "drobiazgami" kiedyś przejmował

Tak. Były dwa do wyboru: srebrny lub srebrny. Więc za długo się nie wahałem i wybrałem pierwsze srebrne. Jakoś mi bardziej podchodziło niż to drugie srebrne Różnica była tak że albo nrb "25" albo nrb "02" i jakoś mi te "25" bliższe sercu się okazało. A tak już na poważnie - fotka to był tylko post informujący o zakupach a nie o warsztacie. Oczywiście robota ruszy ale pewnie po zbudowaniu MiG-a 29. Chcę tą 21 zrobić w konkursie słonecznikowym po sąsiedzku więc warsztat pewnie już niedługo. Na razie skrobię drobnicę https://www.pwm.org.pl/viewtopic.php?f=896&t=92520

Delikatnie poproszę o spokój na sali Dla nie zorientowanych przypominam, że krawaty wiszą w szafce obok hydrantu. Bo wszem i wobec wiadomo, ze klient w krawacie..........................

racja Ale zawsze to dobrze "zagadać" z sąsiadem.

Tak z ciekawości dopytam o konkretne miejsce. Nie słyszałem żeby w okolicach Siemiatycz spadł MiG. Koło Bielska spadła 17-ka (z pułku w Białej Podlaskiej) która ćwiczyła bombardowanie mostu kolejowego w Strabli.

Można? Można A to od razu w bek jak gówniarz w piaskownicy

Kolega mi mówił, ze marmur jest dobry na nagrobki. Ale on pewnie też się nie zna Delikatnie i z wyczuciem i da się uratować. Szary to bardzo wdzięczny kolor do eksperymentów

Oo, widzę, że marmur się przegryzł . Porównując zdjęcia "z przed" i "po" to te dziwne plamy wylazły w tych samych miejscach na których masz "plamy" na marmurze. Na początek to bym radził w miejscach plam troszkę popsikać intensywniej kolorem, żeby je przykryć. Ewentualnie proponuję psiknąć mocniej po całości a potem do tego co zostało w zbiorniczku dodawać po kilka kropli bieli i walić rozjaśnienia/ wypłowienia Ale z drugiej strony co ja tam się znam na nowych technikach w modelarstwie

F-16 nie jest maszyną która powoduje u mnie jakieś większe drgnięcie organu, więc raczej pojedyncza sztuka i tyle wystarczy Nie wiem, nie liczyłem, ale MiG 21 miał 53 (56?) więc to jest dopiero miejsce do popisu Dla mnie F-16 ma dwa malowania - ogólnoświatowe i izraelskie. Natomiast malowania okolicznościowe nie są moim konikiem

XtraDecal X72315

Proszszę:

Tak se cyknąłem

Proszę bardzo - dyplomy: - "krasnal" i statuetka za udział: Impreza kameralna ale całkiem fajna. Było sporo modeli znanych z for modelarskich.

Ach te przecieki Publicznie i na Priv oświadczam: Następuje w tej chwili "pauza operacyjna" w budowie kolejnych "śledzi"

Standardowo to srebrny/aluminium Szaro - niebieski. Ja osobiście stosuję C307

Nie wiem co kolega sugeruje, ale jest to zbyt daleko posunięte twierdzenie Chciałbym zauważyć, że jeszcze nie było galerii ostatniego "śledzia" z owego warsztatu a już co poniektórzy mocno wybiegają w przyszłość. Żeby tak trochę zdusić ten niekontrolowany wybuch entuzjazmu, to uprzejmie donoszę, że zakupiłem tonę blachy do MiG-29 i Su-39

Jak to mówią politycy - Protestować można Mocno napisane Tak napiszę szczerze - ja już pokazałem chyba z 10 (a może i 12) razy jak się skleja ten sam samolot. Trochę to błędne koło zaczyna się robić. Fakt, że za każdym razem efekt końcowy jest inny ale..........ileż razy można katować forumową publikę tymi samymi postępami robót ujętymi tylko inną perspektywą zdjęciową. Jak już Kolega tak mocno naciska to rzucę w eter taki roboczy tytuł (w delikatnym nawiązaniu do obecnego): "Rzędowa czwórka z polskim akcentem" Oczywiście to tylko takie fanaberie i nie ma tu nic pewnego - takie pisanie kijem po wodzie i inne taki duby smalone i dyrdymały oraz opowieści dziwnej treści