Mikele

Model pudłowy, z blachami do kokpitu Eduarda i kalkomaniami (numery boczne) z Model Makers. Szachownice malowane od szablonów Pmask firmy Pastella. Jakość zestawu jest taka sobie, spasowanie częsci bywa mocno umowne, zwłaszcza jesli chodzi o oszklenie kabiny, wpasowanie kokpitu do kadłuba czy podwozie główne. Ogólnie mówiąc zestaw taki sobie, ale z potencjałem. Malowany Gunze C, washowany Tamiya Dark Brown, brudzony ProModeller Dark Dirt i emaliami AK. Warsztat

Zaintrygowało mnie zestawienie "rozrywkowo" z "żenujący" Co jest żenującego w wykonaniu modelu z pudła z gotowymi żywicznymi czy blaszanymi dodatkami i efektownym pomalowaniu tego na koniec? No chyba,że planujesz na koniec pomalować toto w różowo-zielone ciapki i od czapy ponakładać kalkomanie, bo taką masz wizję, to wtedy OK.

Na moje oko, to chodzi o kształt namalowanych plam a nie odcienie. Kilka cienkich "wąsów" domalowanych pędzlem 0 do plam by nie zaszkodziło.

Biedny, pokrzywdzony Solo, kótry jak dostaje odpowiedź, jakie cele razi się precyzyjnymi atakami z odległości kilkuset kilometrów ma ubaw po pachy i zaczyna wymyślać niestworzone rzeczy. Po czym dalej ciągnie jałową dyskusję. Dorośnij człowieku.

Dokładnie! I właśnie po to im zasięg niemal 400km, żeby razić cele znacznie bliżej... A jeśli jeszcze kupimy JASSM-ER to najlepiej będzie strzelać z nich jakz npr. A co! Kto bogatemu zabroni. Fajne gościu modele robisz, ale nie myśl za dużo o tematach, na których się nie znasz bo Ci szkodzi. Jacko, nie karm trolla.

Solo, złap jakąś książkę o taktyce i strategii a nie lejesz wodę w kolejnym temacie.

Chłopaku, w tematach technicznych i wojskowych to my się raczej nie dogadamy, więc ja bym skończył tę dyskusję w tym miejscu.

Dyżury bojowe (Air Policing) sprawują od bodaj 2010 roku, ale ilu pilotów ma "Combat Ready" to ciężko powiedzieć. Tak na moje oko po tych 8 latach od przylotu pierwszych maszyn powinno już być po wszystkim. MiGi-29 też bodaj pełną gotowość bojową i pierwsze dyżury bojowe miały w połowie lat 90tych, a zaczęły przychodzić w 1989 roku. 6-10 lat to standardowy czas do uzyskiwania pełnej gotowości bojowej na całym świecie. @em - ja całkiem serio z tą bombą A. Nie mówię, żeby ją składować u nas jak za czasów słusznie minionych, nie mówię, żeby robić z siebie potęgi atomowej na miarę Francji czy Wielkiej Brytanii (że o innych nie wspomnę), ale żeby mieć samoloty, które mają zdolność ich przenoszenia i mieć politycznie zapewniony dostęp i możliwość wzięcia pod samolot bomb ze składów NATO. Obecność Polski w NATO Nuclear Sharing na pewno różnym oszołomom zza wschodu będzie studzić zapędy. Wiadomo, że nie w głowie mi wywijanie szabelką, ale uważam, że prędzej bęcki na ulicy dostanie chuderlak o wyglądzie przepraszam, że żyję niż muskularny kawał chłopa, że tak metaforą pojadę na koniec. Dla Ciebie nie ma sensu atak na bazy lotnicze, morskie i centra dowodzenia? Serio?

Ale ja się nie pcham do tego grona

W cenie masz jeszcze modernizację awioniki na samolotach, więc to nie jest cena za 40sztuk pocisków. Aczkolwiek cna za nie same i tak jest z kosmosu, ale takich mamy negocjatorów. Zobaczymy tylko co wyjdzie z planów zakupu JASSM-ER, może to jakiś wybieg do transakcji wiązanej. Choć nasi ludkowie w IU w MON już nieraz pokazali, że szastać kasą na lewo i prawo potrafią, za to z egzekwowaniem offsetów później już im tak dobrze nie idzie. A już abstra:bip:ąc od politycznego bagna - broń stand-off jest potrzebna i koniec. Dobrze byłoby, gdyby jeszcze polskie F-16 trafiły do grona europejskich szesnastych z możliwością przenoszenia bomby A.

Prawa Murphy'ego żyją i mają się dobrze Zawsze coś do poprawki wyjdzie na sam koniec, ale na szczęście był jeszcze czas na takie zabawy. Dzięki za czujność. A że przy okazji migospece (pozdrawiam em ) oprotestowali mi kolor za kabiną to przefiltrowałem toto meduzą (zielony C66, niebieski C34 i jasnoszary C308 w proporcjach 1:1:2), żeby było bardziej podobne do ludzi. Spód też sponiewierałem, żeby było bardziej wiarygodnie. Przy okazji poodpadało milion części - dzień jak co dzień ;) Następne foty już w galerii. 6 stron warsztatu... ja myślałem, że się jak zwykle w 2,3 stronach zmieszczę

http://www.defence24.pl/news_umowa-na-pociski-jassm-11-grudnia

Zmyj dokładnie wash, bo szkoda żeby pośpiech popsuł efekt końcowy.

Wypadało by z nim do galerii. Tylko zdjęcia na jakimś jednolitym tle.

Cześć, Szukam godnych kół do Camaro, ale po znośnych cenach i dostępnych w Polsce, albo przynajmniej do ściągnięcia po rozsądnych pieniądzach. Znacie jakieś firmy? Coś godnego polecenia? Torq Thrusty lub Cragary mnie interesują, najlepiej z gumami. To, co jest do znalezienia na Ebay'u za oceanem ceną potrafi przebić sam model. Cragar 320 Cragar 330 Cragar 365 AR Torq Thrust

Ten ciemnozielony (końcówki skrzydeł u belka ogonowa pod szachownicą) polecałbym C15 lub C124. To są farby do japońskich samolotów z IIWŚ, ale tu się nadadzą, dużej różnicy między ich odcieniami nie ma, C15 jest minimalnie ciemniejszy. Żółty kolor to bym mieszał podstawową żółć C4 z khaki C55 i "middle stone" C21. Do tych naprawdę jasnych wypłowień żółtego powinno dać radę wymieszać C4 z białym C62 lub GX1. Ja mam oba i można w ten sposób modulować i biały kolor, fajny bajer. Z resztą, tych dwóch kolorów (C55, C21) użyłbym do tej podmalówki na nosie i po bokach kadłuba pod kabiną. Jasnozielony to "russian green(1)" C135 (lub coś podobnego) mieszany z jasnoszarym C308. Na spód ja używam zazwyczaj mieszanki "sky blue" C34 z jasnoszarym C308 lub "air superiority blue" C74. Do przebarwień dobry jest "light blue" C323. Dodatkowo do mieszania z podstawowymi kolorami zawsze warto mieć kilka szarości, ja używam najczęściej C308, "neutral grey" C13 i "tire black" C137. Poza tym warto, jeśli chcesz poszaleć z tymi wszystkimi podmalówkami i wypłowieniami, kupić sobie kilka różnych olive drab i różnych brązów. Powodzenia w budowie, fajny temat.

Czyli wychodzi na to, że nie umiem mieszać metalizerów ;) edit: swoją drogą uwielbiam, jak ktoś "tworzy" rdzę na duralu f*ck logic

Jeśli nie masz jeszcze aerografu to zainwestuj. Naprawdę dobry sprzęt, choć no-name można kupić do 100zł i takich cudów jak z tym malowaniem ze szpraja powinieneś uniknąć. Co do szlifowania śladów po wpychaczach i innych takich - jak Ci się będzie wydawać, że po pomalowaniu jakiś taki badziew może być widać to bądź pewny,że będzie go widać

Matowy szary wytłumi efekt metalizera. A ja bym takie o cuda wianki jak na zdjęciu powyżej na kilka razy różnymi szarymi malował.

Jako że piszesz, żeś amator to kilka porad: 1. Zeszlifuj (ewentualnie zaszpachluj i zeszlifuj) te ślady po wpychaczach w wannie kabiny. 2. na fotelu lakier Ci ściekł i masz zastygniętą kroplę lakieru między oparciem a siedziskiem. Zmyj to i pomaluj jeszcze raz, ale tym razem malując aerografem wykonuj płynne ruchy góra-dół, czy lewo-prawo tak, żeby strumień farby przelatywał Ci nad malowanym elementem. Bo na razie wygląda na to, że dyszę cały czas masz skierowaną w jeden punkt i stąd zacieki.

Możesz podziałać z malowaniem jeszcze trochę, bo wygląda dość zachowawczo

@em - W oryginale tak, ale ja się wzoruję na tym zdjęciu wypłowiałego samolotu po paru latach stania przed hangarem na WAT. Stąd aż takie wypłowienia, przebarwienia i podmalówki. @Solo - F-105 jest brzydki jak diabli (na żywo jeszcze brzydszy niż na fotach ;) ), ogólnie poza 104 cała seria seria setek to muzeum osobliwości Ale fakt, Phantom jest świetny. A wypisywać będę, co mi się podoba bo to mój warsztat

"Jeden lubi jak mu cyganie grają, drugi jak mu nogi śmierdzą." Konia z rzędem temu, kto pokaże ładny amerykański samolot z przełomu lat 50/60, ale to i tak jałowa dyskusja będzie. A tak po prawdzie to najbrzydsze samoloty w tym okresie robili francuzi i brytyjczycy Zmalowałem szachownice:

Mi się po prosty z plasteliną bawić nie chce. Nakładaj to, maskuj taśmą, maluj, zdejmuj, czyść model z pozostałości itd. A tak cały czas widzę co robię, mogę sobie różnymi kolorami na bieżąco przebarwiać pozostałe plamy w razie potrzeby. Kontrolę mam nad efektem końcowym cały czas, czasu na pierdoły nie tracę. A efekt końcowy mi się podoba, w galeriach nikt mi po modelach nie jeździ, że model z twarzy podobny do nikogo, więc same plusy dodatnie widzę.