Mikele

To żółte to lampa celownika. Po pomalowaniu podstawy na czarno namalowałem srebrnym zarys lampy i na to dałem dużą kroplę Clear Yellow. Jeszcze szybę trzeba dokleić i celownik gotowy.

Nowy rok zaczynam skokiem w bok od mojej tematyki a to dlatego, że model przeznaczony będzie na prezent. Samolot ładny, model prosty, powinno pójść sprawnie Kokpit jeszcze domaga dopieszczenia, poobijania i brudzenia tu i tam i doklejenia kilku dupereli, ale w zasadzie bliżej niż dalej. Easy kit składa się jak klocki, ale wymaga doposażenia w brachy, które dedykowane są do innego modelu do zestawów Academy, więc pewnie trochę będzie je trzeba poprzycinać. Model będzie w malowaniu "Wishful Thinking", kalkomanie Kagero, jak znajdziecie jakieś ciekawe zdjęcia tego egzemplarza to podrzucajcie do warsztatu, bo ciężko znaleźć dokumentację.

Gunze C generalnie schną szybko, jak to akryle. Ale srebrzanki czasem lubią zostawiać ślady nawet jak już wyschną. Jeśli to o to chodzi to może przetrzyj model papierowym ręcznikiem i nanieś bezbarwny - powinno pomóc.

Oczywiście, że kasta była lakierowana. Na polerce poległem, dlatego wygląda jak wygląda. Pasek na szybie malowałem clear blue, ale chwilę wcześniej malowałem podsufitkę na biało i najwidoczniej nie wymyłem dokładnie aerografu bo wyszło mleko.

Prosty i szybki patent. Do większego pudełka nasypałem trochę pigmentu "European Earth", wrzuciłem do środka opony i drink został wstrząśnięty, nie mieszany. Nadmiar pigmentu ze opon usunąłem papierowym ręcznikiem i koniec cudowania. A co do "najładniejszy" - klasyczne muscle cars to w ogóle moja bajka, i jasne, że nie ma co się kłócić, który "naj", ale na Camaro choruję od dzieciaka. Z resztą chodzi za mną zakup od dłuższego czasu. Latka lecą, pora chyba przekuć pomysły w rzeczywistość.

Słowo się rzekło. Galeria.

Mój pierwszy model samochodu w ogóle. A ponieważ dzieje się historia to na temat wybrałem najpiękniejszy (moim zdaniem) samochód świata Nie chciałem, żeby wyglądał jak własność snoba trzymającego samochody na garażu w dywanie dbając o to, by ich przebieg nie wzrastał (przeciwnie do wartości), tylko miał wyglądać z założenia jak ujeżdżany dla radochy 45letni klasyk. Kastę parokrotnie polerowałem, ale tego nie widać Podziwiam Was samochodziarzy za cierpliwość do tej czynności. Zestaw Revella taki sobie, spasowanie kiepskie a finalny montaż zgodnie z instrukcją to mission impossible - bez poodklejania/pourywania niektórych elementów ramy z silnikiem nijak nie idzie wsadzić do budy, no ale jakimś cudem dopłynąłem do brzegu. Można się czepiać.

Akrylowy wash "Dark Dirt" firmy ProModeller nanoszony z aeorgrafu (ma konsystencję wody, więc sam z siebie tworzy takie błotniste zabrudzenia) i nim zdąży wyschnąć (a schnie dość szybko, jak to akryl) pigmenty ziemiste i piaskowe zdmuchiwane z wacików za pomocą aerografu. Na koniec matowy bezbarwny i viola Model w zasadzie gotowy. Została do pomalowania podsufitka, listwy chromowane do poprawki tu i tam, kalkomanie i znaczki na budę i pora na finalny montaż. Może nawet jutro galeria, zobaczymy.

Spróbuj wyciąć z kalki same zegary i wkleić w odpowiednie miejsca. Trochę dupogodzin na to pójdzie, ale powinno wyjść cacy. Jeśli CI się chce, oczywiście

A ten kolor wnęk podwozia to czemu taki a nie inny? Nie powinien być identyczny z kolorem spodu płatowca?

http://armahobbynews.pl/blog/2014/12/22/sklejamy-ts-11-iskra-ez-set-czesc-1/ No to z tym nosem to na razie zdania tradycyjnie podzielone, bo producent twierdzi, ze wszystko gra i buczy. A wymiana uprzejmości jak widać ma się dobrze, można ponaprtalać jedni na drugich więc i cele poboczne model spełnił znakomicie, bo polski kocioł ma się dobrze.

Z dwumiejscową wersją jest ten problem, że istniała w jednym egzemplarzu, więc jeśli to nie ma być what if czy inne S-F to dużego wyboru z malowaniami nie masz

Wyszło ok. Dodaj jakieś podmalówki. Na pewno nie zaszkodzi.

Przejrzyj plany i zdjęcia samolotu pod kątem tego, co i jak poszpachlować. Dobrze obrób wszystkie połączenia tak, żeby po pomalowaniu przez lakier nie powyłaziły żadne niedokładności. I przede wszystkim, nie próbój pomalować samolotu jedną warstwą. Maluj na kilka razy.

Kumpel z pracy kiedyś modelarstwo redukcyjne podsumował zdaniem: "Kawał dobrej, nikomu nie potrzebnej roboty." Tak a propos zmarnowanego wieczoru ;)

Łączenia krawędzi spływu i natarcia upilnuj, bo na razie w obu miejscach zapowiada się schodek.

Zrozumiałem Twoją poprzednią wypowiedź. Moją odpowiedź też masz, powyżej.

Aż taki dobry nie jestem. Google Twoim przyjacielem.

Wydało się.

Nie, że się czepiam, ale na przedłużeniu tej linii to, co przechodzi przez przegub przedniej klapy też powinno być zaszpachlowane Może wystarczy samo zalanie surfacerem na kilka razy?

Boki opon masz gładkie więc wystarczy że dasz po kropli CA na wysokości zeszlifowanych spodów opon i powinno to po polakierowaniu wyglądać jak ugięty pneumatyk. W internetach ten patent już się przewinął parę razy.

Ja mam wrażenie, że ciągle trochę za mocno zbiega ku pierścieniowi wlotowemu. Sam pierścień wokół wlotu nie jest jeszcze doklejony więc ciężko to jednoznacznie ocenić. Jka ktoś umie zarys sylwetki nanieść na plany to śmiało można korzystać ze zdjęcia.

Bezpośredniego koloru chyba nie ma, ale aj bym próbował C337 rozjaśniać nieco C308. http://exito.sklep.pl/pl/p/MR.HOBBY-C337-FS35327-Grayish-Blue/12052

A co to będzie na sam koniec?