Mikele

Największe ograniczenia drukarek 3D to materiał. Do pracy drukowaliśmy nieraz modele do badań aerodynamicznych w 3D i każdy materiał po jakimś czasie tracił swoje właściwości. ABS po kilku latach robi się bardzo kruchy - pęka i rozwarstwia się na łączeniu kolejnych warstw. Żywice z kolei tracą geometrię, i to w zależności od masy i geometrii już nawet i po kilku miesiącach. Niemniej jednak druk matrycy na drukarce 3D i zrobienie silikonowych form a później odlanie kopii w żywicy to powinno być to moim zdaniem. Sama technologia daje ogromne możliwości.

Butle tlenowe przy Aces II są jasnozielone i tyle, w dyskusje o nasłonecznieniu uważam nie ma sensu się bawić. Lakier, którego użyłeś wygląda jak, nie przymierzając, lakier do paznokci Jeśli pytasz, jaką farbę ja bym proponował z Gunze to C64.

Nim się za malowanie weźmiesz to ogarnij najpierw tę szpachlę coś ją nawrzucał na model.

A jak się przyczepię do koloru butli tlenowej przy fotelu to będzie burza? ;) Sam fotel też jakby za ciemny.

Wyczyść dokładnie dyszę i iglicę aerografu, bo jak pluje nieregularnie to na bank gdzieś musi być zaschnięta stara farba wewnątrz. Czasem pomaga namoczenie dłuższy czas dyszy i iglicy w zmywaczu Wamodu (z dyszy zdejmij najpierw uszczelkę) i dokładne ich później wytarcie. Ja sobie dodatkowo z kawałka starej struny o grubości zbliżonej do średnicy dyszy zrobiłem wycior - bardzo ułatwia życie.

Wstyd to teraz będzie wykonać Ecka w wersji z pudła po tej relacji

Górę może machnij jeszcze jedną warstwą bazowego to i preshading się bardziej wytłumi. A te panele, o które pytasz to pewnie jakieś osłony anten, że w innym kolorze. W internetach cuśtam ludzie piszą jeszcze na temat świateł do lądowania, że w NAVY tam były, a w USAF przenieśli pod skrzydło, a na krawędzi natarcia zamalowywali miejsce po żarówie. To też może być jakiś trop.

Nity z kalkomanii się dobrze prezentują, zdały egzamin. Będziesz coś jeszcze działał z malowaniem, czy będzie funkiel nówka nieśmigana?

Kadłub gotowy, skrzydła przyłożone na razie na sucho. Wyrzutnie npr, jak widać, do obróbki skrawaniem nadają się w całości, pewnie skończy się na ich całkowitym przeszlifowaniu i odtworzeniu linii podziałowych i nitów, bo taki sajgon jak teraz to by walił po oczach po metalizerze z kilometra.

A dziwne, bo ja jej używam pod dłuższego czasu i raczej nie narzekam. Osłonę dyszy na łączeniu też nią szpachlowałem i po oszlifowaniu i wypolerowaniu jest cacy.

Trochę srebrnych malowanek. Osłona dyszy i wnęki hamulców aero pomalowane Semi-Mat Aluminium, przebarwienia na dyszy i działko w Jet Exhaust Alclada. Osłona dyszy dodatkowo przypudrowana lokalnie Oil Stain Tamiyi.

Albo na koniec nawrzucać tam washów, pigmentów i innych zacieków narobić emaliami i nie będzie widać

G-2 w dwubarwnym kamuflażu. G-1 w jeszcze bardziej fikuśnym wydaniu ;) G-2 Hansa Rudla, chyba najsłynniejszy przeciwpancerny Sztukas, też w dwubarwnym malowaniu.

Spoko, każdemu się zdarza oglądać obrazki bez czytania literek. Sam często robię to samo

Znam znam, spać nie mogę po mocach przez ten model Aczkolwiek sam aż tak styrać modelu nie zamierzam.

Oryginał teraz odpieprzony jak stróż w Boże ciało, więc nie bardzo mi za wzór może posłużyć A co do powierzchni - ubytków do duralu nie planuję, ale właśnie takie mozaikowe zmiany barw, gdzie w zasadzie nie widać specjalnie kolorów bazowych. Swoją drogą - jest w internetach świetny model 2015 w stanie muzealnym. http://doogsmodels.com/completed-builds/completed-builds-aircraft/completed-builds-148-aircraft/mikoyan-gurevich-mig-21f-13-fishbed/

Wysyłaj wysyłaj. Terminy mnie nie gonią, więc mogę poczekać. Co do koncepcji to cały czas rozważam. W ostateczności będzie bez OCP i w stanie wizualnym jak na foto z WATu (wyjaśniło się w międzyczasie, że to stamtąd zdjęcie ;) ). Te wypłowienia mnie kuszą

W zasadzie wszystkie duże gabaryty poklejone a teraz klasyka gatunku, czyli szpachlowanie. Będzie go trochę, bo spasowanie części ogólnie mówiąc zgrubne. Co bynajmniej nie znaczy, że narzekam, ot normalka, tylko się odzwyczaiłem przez te wszystkie modele Tamiyi I w zasadzie ponawiam swoje pytania dotyczące OCP, napisów eksploatacyjnych i do puli dorzucam kolejne - kiedy te paskudne czerwone podmalówki zostały wykonane? Chciałbym zdrowo wypłowić malowanie, tak jak na powyższym zdjęciu, i się zastanawiam, czy będzie poprawnie, jak wykonam tak mocno spracowane malowanie ale na samolocie z zamontowanym OCP, bez czerwonego stożka i pylonów podskrzydłowych i zamontowanej prawej klapy bez kamuflażu. I jeszcze a propos malowania - PTB podkadłubowy jest cały w kolorach góry płatowca, czy od spodu niebieski? Z powyższej foty ciężko powiedzieć. ps. zdjęcia klap wysuniętych "do startu" też by mi się przydały, bo taka konfiguracja chodzi mi po głowie.

Czyli do wyboru do koloru z tym malowaniem dyszy. Zasugerowałem się właśnie wykonaniem dysz w polskich szesnastych, stąd moje pytanie. Myślałem, że amerykany już taki high-tech u siebie mają, że we wszystkich silnikach lecą z kompozytami gdzie się da ;)

Podoba się, dobre malowanie. ps. Zewnętrzne segmenty dyszy wylotowej nie powinny być w karbonie?

Dodaj bambetle w lukach przekładni głównej i chłodnic bo tak jak jest będzie łyso.

Może spróbuj, tak jak pancerniaki, nanosić błoto "zdmu:bip:ąc" aerografem błoto z pędzla na model. Powinno wyjść bardziej naturalnie, tak jak i na żywym organizmie błoto samo ostadzi się tam, gdzie doleci. Teraz te smugi po pędzlu rzucają się w oczy. I zgodzę się z karambolis8, że koncepcja jak najbardziej słuszna.

Zawsze jeszcze oprócz rozstykówki możesz odłączyć ruchome części skrzydeł. Będzie komplet

Czyli radiodalmierz też będzie na wierzchu?

Skoro już się wydało, które malowanie będzie to mam prośbę. Jeśli ktoś z Was ma zdjęcia/informacje na temat jakiś istotnych szczegółów malowania to wrzucajcie je do wątku śmiało. Zastanawiam, się jaki kolor powinny mieć wewnętrzne strony hamulców aerodynamicznych (zamierzam otworzyć wszystkie trzy) - dural, szara jak we wnękach podwozia czy może żółto-zielona podkładówka? Druga sprawa, to na zdjęciach z CSIL samolot ma zdemontowane OCP, a że zamierzam je wykonać to teraz pytanie - jaki kolor? Cała w kolorze spodu kadłuba, dural? Chcę wykonac model z czasów WAT, dość wczesnych wręcz, bo jeszcze bez tych paskudnych czerwonych podmalówek. Jeśli są gdzieś w necie jego zdjęcia to prosze o namiar, bo ja nic, poza tym jednym zdjęciem na forum PWM z czasów CSIL(?) znaleźć nie mogę. Choć patrząc na otoczenie samolotu równie dobrze może to być watowski hangar na Bemowie. edit: Jeszcze jedno pytanie, choć tu w zasadzie tylko potwierdzenia potrzebuję. Po naniesieniu kamuflażu napisy eksploatacyjne nie były odtwarzane?