Mikele

http://www.defence24.pl/news_polskie-su-22-polataja-jeszcze-10-lat Decyzja o pozostawieniu jednej eskadry jest, ale o funduszach na modernizację ani słowa... I straszno i śmieszno.

nie można zostawić na powierzchni plastiku do odparowania bo wtedy może zmatowieć.

Czyli z malowaniem modelu nie powinno być kłopotów

Tylko uważaj, żeby Ci oszklenie nie zmatowiało bo będziesz miał pucowania i polerowania co nie miara.

Po washu i położeniu lakieru matowego na koniec powinno być ok.

Na Allegro upolowałem.

Z tym to akurat można by dyskutować. Bo można skleić rewelacyjny model z elementami żywicznymi i fototrawionymi, można i skleić fantastyczną miniaturę dorabiając części samemu. I tak samo oba te modele można w takim samym stopniu zepsuć. Tu się nie ma co spierać nad wyższością któregokolwiek z nurtów (a wojny w tym temacie widać niektórzy uwielbiają), tu trzeba na tyłku siedzieć i się przykładać do roboty i starać z każdym kolejnym modelem wykonywać je coraz lepiej. A w przypadku tego modelu - jak ktoś chce mieć model PZL-23 na półce w tej skali to jest na niego skazany i tyle. A jak ktoś nie ma ciśnienia na polskie lotnictwo z lat 30tych XXw. to kupi to, co będzie chciał i tyle. Proste jak 2+2=4.

Jest dobrze.

A zbiorniki w tym przypadku nie robiły za masę przeciw-flatterową?

Środek do zmywania kleju cyjano-akrylowego, ale na modelarski też podziała. Ja używam tego: Zamaskuj dobrze resztę kokpitu albo odklej pulpit od reszty i działaj.

Górną osłonę przedniego pulpitu, tam gdzie doklejałeś wzmocnienia, przemyj delikatnie debonderem i pomaluj jeszcze raz na czarno bo teraz widać ślady kleju. 5 minut roboty a wyglądać będzie dużo lepiej.

Że komora brudna to rozumiem, ale bomba? Wygląda, jakby ją po 50 latach z dna morza podnieśli ;)

Chodzi mi po głowie docięcie jej z arkusza papieru ściernego.

Tam zaraz brzydactwo. Piękny samolot!

Rób, nawet się nie zastanawiaj. ;)

Powoli zaczyna być widać bryłę. Przy okazji ładnie widać spasowanie części Edit: Silnik dostał kolorków: Szklanki popychaczy i przewody wysokiego napięcia będą jeszcze dorabiane.

A co jest złego w trendach? ;) Fiedotow - zrób mu washa, na pewno na tym nie straci.

No to się wyjaśniło ;)

Stosowałeś podkład?

Połóż teraz jeszcze raz preshasing i przykryj jeszcze jedną warstwę bazowego. Ale mocno rozrób lakier i popróbuj na boku żeby dobrać dość transparentną ale nie płynącą farbę.

Kokpit gotowy, kadłub i górny płat posklejane. Silnik częściowo też. Szpachla potrzebna jest wszędzie, na każdym jednym połączeniu, ale model młodością nie grzeszy, poza tym łatwo się to wszystko później szlifuje ze względu na duże, płaskie powierzchnie. Spasuję kadłub i płaty ze sobą i biorę się za nitowanie.

A co masz na myśli pisząc "zasobnik podkadłubowy"? Jeśli piszesz o tym, co myślę, że piszesz to to zbiornik jest - PTB-1500.

Jesteś pewien? Przejrzyj relacje z budowy w internecie, większość ludzi raczej solidnie narzeka na spasowania, zwłaszcza części pod przednią częścią kadłuba. Chyba, że masz jakiś tajemny patent na sklejanie części, który objawisz na forum ;)

Skończę Antka i wracam do rozgrzebanych i nie skończonych modeli.

Na pewno jest przynajmniej jedna galeria na forum. A do tego pasowania części na sucho to lepiej zawsze podchodzić z dystansem ;)