Mikele

Płomienie sam będziesz układał z taśmy, czy masz jakieś maski?

Ten żółty pas związany jest z malowaniem Dark Green/Ocean Gray/Medium Sea Gray. W malowaniu Dark Green/Dark Earth/Sky go nie było. Niezależnie od wersji samolotu.

I dlatego też pozwoliłem sobie na dowolność i urozmaicenie kolorystyczne A co do samej kolorystyki spodu - tu też cięko powiedzieć z całą stanowczością, czy się mechanikowi chciało przemalować spód ładnie czy tak sobie. Bo czemu raz jaśniej, a raz ciemniej tu i tam? Myślę, że można pozostawić pewien margines dla dowolności interpretacji, ot zabawa w modelarstwo. A smaczków na nim kilka jest choćby niedokładnie zamalowana żółta obwódka kokardy. Na pewno jest umorusany, co mnie osobiście cieszy. I tak pół żartem, pół serio

Z tym malowaniem to jest wróżbiarstwo, bo kwitów nie ma. I to, że skrzydło było by wcześniej czarne jest równie prawdopodobne jak to, że było by w Sky. Gdzieś tu na forum była dyskusja na ten temat (też w warsztacie Mk. Ia RF K) i taki układ barw był wymieniony pośród innych, równie prawdopodobnych. Zdjęć nie ma więc kto ma rację? Licentia poetica. A przebijająca czerń przez szary to także kwestia konwencji, nie jestem fanem malowania "na gładko". Jeszcze parę procesów model czeka, więc na koniec kontrast i tak powinien być zdecydowanie mniejszy.

Podobnie jak MiG-29, Spitfire też urozmaicony kolorystycznie i w błysku.

Osłony anten pomalowane, kolory przefiltrowane (głównie bazowymi mieszanymi z jasnoszarym)i model już w bezbarwnym błysku (GX100) stąd kolory takie żywe. Po macie na koniec wróci im do normy Teraz czas na kalkomanie.

Jest pod napisami "Wojtek" i "Krysia" i nieco przebija na powierzchniach sterowych - mam nadzieję, że to widać na zdjęciach. Oryginał był przemalowywany z brązowego na szaro i to samo tu chciałem uzyskać.

A propos fot. Jeśli dysponujesz jakimiś z H-25MP to ja chętnie rzucę okiem

Mam nadzieje, że nie zawiodę speca od drugiej światowej Bezbarwny tylko na kalkomanie, żeby je zabezpieczyć przed przypadkowym zerwaniem maskolem. Zdjęcia wyszły przepalone, mea culpa. Kołpak i pas na belce ogonowej są w Sky, nie na biało Założenie było takie, żeby kolor zielony był zdecydowanie bardziej przebarwiony niż szary. Teraz mający wszystkie koloru na płatowcu zrobię cieniowanie na kolorach bazowych i na koniec lekkie filtrowanie, więc jeszcze się to trochę ożywi. Tak samo nieco wytłumię dość mocne obicia, zwłaszcza na okaptowaniu silnika. Ale kierunek obrany i trzeba się go trzymać.

Wziąłem się na sposób i najpierw dokleiłem samą spodnią część skrzydła do kadłuba, dopiero na to poszły górne połówki płata i dolne okaptowanie silnika. Szpachli trochę użyłem, ale naprawdę minimalną ilość. Trochę tu było cicho, ale i ze Spitfire ruszyłem z malarstwem. Trochę kombinuję, bo przy tym malowaniu inaczej się nie da. DG jako baza już położony, DE lokalnie pod kalkomanie "Wojtek" i "Krysia". Przez noc namaczanie w płynie zmiękczającym, jutro bezbarwny mat, maskowanie i OG. TYm ostatnim dopiero będę wyprowadzał granice kolorów, które na tym samolocie dość luźno trzymały się przepisów. Preschading tylko na powierzchniach sterowych, na kamuflazu modulację będę robił później. Lokalnie na zielonym już obicia na Ccipping Fluid.

No i lepszej daty na taka prezentację niż dziś nie ma. Fajna praca

Te smugi na osłonach silnika były malowane brązowym, taki odcień powstał po kolorze bazowym. Jeszcze będę te smugi robił i z aerografu i olejnymi szuwaksami. A z malowaniem też jestem dobrej myśli. edit: Góra pomalowana w całości. Brązowy i zielony malowane jakieś 3.5 godziny. Bez maskowania (nie lubię pracy z blue tackiem), z ręki. Brązowy to Gunze H17 Cocoa Brown, zielony to mieszanka C122 RLM82 i C15 IJN Nakajima Green w proporcjach 1:1. Oczywiście będą poprawki, oczywiście będzie jescze filtrowanie innymi odcieniami. W zasadzie z malowaniem modelu to dopiero początek

Żeby nie kusiło Ja Ci niezmiennie kibicuję

A podobno model prosto z pudła robisz

Ajabym filtrował to jeszcze mocno rozrzedzonym czarnym do skutku. I w razie potrzeby wnętrza paneli potraktował z Tire Black. Jest potencjał

Trochę jeszcze rozjaśniłem spód filtrując go mieszanką jasnoszarego z białym. I zacząłem malowanki na górze, na początek najjaśniejszy, żółty kolor. Za schemat malowania przyjąłem ten z instrukcji z kalkomanii Berna Decals BER48107, porównując ze zdjęciami sudańskich MiGów wydaje się być poprawny. Kolor bazowy to Gunze H34 Cream Yellow. Jest dość intensywny, więc będę go jeszcze filtrował C19 Sandy Brown, ale to po naniesieniu pozostałych kolorów bazowych.

To to zawsze Rozchodzi mi się o to, że na zdjęciach wygląda on dość sterylnie - nówka sztuka nieśmigany, można by go nieco ożywić. Oczywiście nie na tym sztuka polega, żeby usmarować wszystko na czarno A z tymi przyrządami celowniczymi to wierzę, że musiało się zrobić ciepło przy obróbce. Na zdjęciach baobaby a w rękach to wszystko mikre, znany temat

Ładnie, zwłaszcza biorąc pod uwagę skalę. Silnik trochę się rzuca w oczy z czystością i przyrządy celownicze na KMie wyglądają masywnie. Malowanie ładne, cieniowanie płata nienachalne ale widoczne. Podoba się.

Czarny to też podkład, a cała idea polega na tym, żeby cieniowanie pod kamuflażem nie było tak regularne, jak przy preshadingu. Na spodzie gdzieniegdzie doszedł niebieski, na całości lokalnie będę jeszce to różnicował brązowym i białym (pozdro Atlis ). Mam nadzieję, że po naniesieniu finalnych kolorów całość będzie ładnie stonowana i zróżnicowana, ale bez przebijania czarnych kresek. Przekonamy się niedługo Tymczasem dysze wylotowe na gotowo: Metalizery to Alclad (w sumie sześć kolorów) a przebarwienia to Gunze H87 i 88 (Metallic Red i Blue). Mają dość grube ziarno, ale w skali wygląda to nienajgorzej, moim zdaniem przyzwoicie oddają drobne, przegrzania. Całość z aerografu. edit: Po pięciu godzinach: I spód w docelowych kolorkach: Wybrane panele, głównie przy lukach inspekcyjnych, dostaną jeszcze postshading na krawędziach, żeby wyglądały na otwierane brudnymi paluchami.

A może chorągiewką do góry? Tam zdaje się jest przeciwwaga... Z grawitacją dyskutować nie będę

Jak na Special Hobby to nawet przyzwoicie

Ten pionowy czujnik (od kąta natarcia) też opuść chorągiewką w dół i będzie jeszcze lepiej, niż teraz. Świetna robota.

Kask taki trochę retro (na obrazku) u tego kierownika.

Żeby kalki chciały dokładnie wniknąć we wszystkie nierówności powierzchni modelu musisz do nich użyć płynów (Set i sol, "pod" i "na". Ilu producentów tyle nazw). Sama woda to za mało. Poczytaj dział Jak to zrobić i jak pokazać, jest tam odpowiedź na więksość Twoich pytań, nawet na te, o których jeszcze sam nie wiesz, że chcesz je zadać

Miałem podobne dylematy przy swoim PF i stanęło na tym: MBD to dopiero od kolejnej generacji, M, MF, bis.