zzz

Może zamiast dywagować nad odcieniami kolorów używanych Niemcami, kupcie sobie po prostu paletę RAL Classic, nie kosztuje dużo.

Jureczek, bardzo mi przykro, że w czasie kiedy się zmagałeś z MiG-iem, potraktowano mnie miesięcznym banem, posiadam masę dokumentacji do Słowackich 29, byłbym pomógł. Baboli jest na tym modelu taka masa, że wymieniać nie ma sensu... Trudno. Pozostaje pogratulować, że udało Ci się skończyć model.

No to postshading linii podziału. To samo robi też David Damek. Nie przepadam, w ograniczonym zakresie przydatna metoda weatheringu. W każdym razie wszystko w filmiku pokazane.

Co to paneling?

Nie, to nie jest filtr, tylko marmurek. Masz wideo jak koleś maluje, to zrób to samo.

O ile dobrze pamiętam.

Nie były malowane. OIDP były w kolorze metalu i mat to oksydacja górnej warstwy i zabrudzenia. Obejrzyj dostępne zdjęcia MiG-15 i według tego maluj. C8 da się cieniować.

To robisz inną maszynę niż to co w pudle, jaki problem? ?

Rób właśnie egzotykę. Jest ciekawsza. ? Trzymam kciuki.

Modelarza nie można krytykować za błędy zestawu. Ocenić krytycznie jego pracę jak najbardziej.

Photoshop. ?

@jawkers

Niebieski FGR.2 jest fantastyczny. Oglądałeś zdjęcia tego samolotu? On nie był błyszczący. Overspray tutaj taki se:

Kot

Ręcznikiem papierowym na paluchu rogi na dnie zbiornika lub kanał nie wytrzesz. ? Ale resztę zbiornika owszem.

W mojehobby też. Taniej. ?

Nie czytasz recenzji za nim coś kupisz? ? Wygląda fajnie. ???

Po skończeniu malowania wypryskaj resztki farby. Zalej zbiorniczek tool cleanerem. Weź stary duży pędzel do farb olejnych, wyczyść zbiorniczek. Wypryskaj całość do chusteczki lub do pojemniczka do czyszczenia aerografu. Wlej ponownie tool cleaner, zrób back-flow, najlepiej niczego nie odkręcając. Wystarczy zapchać wylot aerografu - niektóre Procony mają w opakowaniu plastikowy cap, jeśli nie masz, kup kawałek węża silikonowego, załóż na głowicę i zapchaj koniec palcem. Spuść farbę. Wyjmyj iglicę z aerografu od tyłu, wytrzyj w chusteczkę zabrudzenia od farby, posmaruj Redgabem. Wlej kilka kropli tool cleanera w zbiorniczek, wytrzyj środek patyczkiem do uszu. Jeśli nie masz, kup pędzel z bardzo długim włosiem - przed wytarciem możesz nim wyczyścić kanał doprowadzający farbę. Spuść cleaner. Włóż iglicę. Wlej cleaner, zrób back-flow, spuść cleaner. Włóż aerograf w uchwyt, odczekaj kilka minut, spuść resztę cleanera, która się uzbiera w kanale po czyszczeniu - zazwyczaj raz odpluje i koniec. Tak wygląda moje czyszczenie po zakończeniu pracy lub przy zmianach farb z ciemnych na jasne. Między farbami nie jest taka procedura konieczna. Do tego mam w butelce z rozpraszaczem czysty izopropanol. Pryskam do zbiorniczka, myję wnętrze pędzlem, spuszczam, wlewam następną farbę i kontynuuję pracę. W ten sposób nigdy mi się aerograf nie zapycha i jego całkowite czyszczenie z pęłną rozbiórką robię po ~dwóch-trzech modelach. Prewencyjnie, nie dlatego, że muszę.

Można.

Bo Sido to miękki lakier akrylowy do podłóg, który ma się ścierać.

Tak. I następny ma być A-4 Platz przepakowany Edkiem.

W ogóle te nowe 144 będą w woreczkach:

Kamuflaże czerwcowego wypustu Eduard:

I też "J"

Kinetic, F-104G