Thalgonis

Słuchajcie, zaczynam już podpatrywać tu i ówdzie metody lakiernicze modeli, bo się powoli szykuję na pierwsze warstwy u siebie. I coś mnie zainteresowało - czemu ma służyć takie „marmurkowanie” jak tu (w 9:20 filmu) Najczęściej widywałem na YT preshading na liniach łączenia a potem ew. rozjaśnianie każdej płyty blachy osobno. Dopiero na koniec przykrywane to było cienkimi warstwami głównego koloru...

Kurteczka - to gdzieś tam ludziska męczą się z owieczkami a Ty już czołgi klonujesz?!?

No, no - w epoce berka kucanego chciałem takim jeździć

Dlaczego uważasz, że przesadziłeś ze „styraniem" to nie wiem - w końcu to pojazd z budowy. A raczej ich nie pucowali, bo na defiladę na Placu Czerwonym takich nie puszczali

Bo mnie się Panie Sierżancie... No dobra, jeszcze nie kapuję do końca tego slangu modelarskiego

„Przy śrubach się nie” co robiłeś? ;). Jak pragnę, chłopaki zwracajcie uwagę na to co piszecie :-D

Tak troszkę OT: czy wszystkie modele od firmy Ryu są takie szczegółowe? Bo jak patrzę na np. ten materiał (z budowy Tigera I) to trochę strach ogarnia przed zakupem... Efekt końcowy super ale ta szczegółowość... To chyba modele dla mistrzów w branży PS. A część 4 tego step by step to wogóle jakiś obłęd

Fajnie! Te otwierane "zakamarki" to sam ciąłeś czy Dragon tak przygotował?

Dokładnie to co napisał Solo wyżej stosuję u mnie w Procon Boyu - też właściwie zero rozkręcania bo wystarczy dobrze przepłukać po malowaniu. Ja bym dopisał jeszcze - DOBRE farby to podstawa. Raz zabrakło mi jakiegoś koloru od Tamki i wlałem (na malutkie dokończenie zmalowania elementu) Pactre - 30 sekund pryskania -> pół godziny czyszczenia aerka... Od tej pory nawet nie probuję innych farb niż Tamka i Gunze.

Kup sobie lakier w szpraju Tamiya TS80 Flat Clear - powinien to świecenie przykryć...

Może - wsadź chociaż jedno bez obróbki, to porównamy

WOW! Tylko te zdjęcia - za duża ziarnistość. Ale jeżeli pstrykasz telefonem to nie ma możliwości poprawki...

Bardzo fajny pomysł na temat kolekcji

Schnięcie surfa 1200 - 24 h

Bardzo ładnie. Ta podstawka z czego zrobiona? Bo strasznie wysoka... No ale może masz taki układ na półce

W jednym z poprzednich postów narzekałem na spasowanie Hasegawy - teraz znowu to samo. Bez takiego napinania skrzydeł jak poniżej robią się dosyć duże szpary na górnej cześci płata przy łączeniu z kadłubem A druga sprawa - mam pytanie. W dolnej części kadłuba prawie zaraz za śmigłem mamy wlot powietrza dla chłodzenia oleju (z lewej patrząc z przodu) oraz glikolu (z prawej). Z drugiej strony tego elementu kadłuba jest... czarna dziura. Tak ma być? Tam nic nie było? Dysponuję wydawnictwem Monografie lotnicze nr 19 i tam mam same zdjęcia z przodu... Hasegawa nic tu nie przewidziała do wklejenia...

To będzie coś w takiego?

Nooo, to teraz wiadomo dlaczego wzmocnienia okopów w wykonywanej scenie są tak dobrze wykonane - fachura robiła i tyle

Ło matko! Ta armata jak strzelała, to chyba samolot był wyrzucany przez odrzut do tyłu Ciekawy model.

Acha, czyli PRZED przyklejaniem do nich blach?

No to kokpit zrobiony. Jednak muszę przyznać, że: a) nie spodziewałem się po Hasegawie tak kijowego spasowania - no bo sami zobaczcie: i co ja mam teraz z tą szparą po prawej zrobić?!? Szpachlówką uświnię całą ładnie (a co! podoba mi się!) wykonaną kabinę… Nie wiem jeszcze czy szklarnia nie zasłoni tych dziur, ale chciałbym robić wersję otwartą, więc te dziury gdzieś na pewno wyjdą… b) pierwsze dłubanie z elementami fototrawionymi - nie wiedziałem, że one są takie kruche! Pasy przy fotelu pilota są w trzech miejscach sztukowane, bo za mocno zgiąłem. U strzelca pokładowego już się bałem wyginać te blachy i pasy nie są ładnie ułożone na tej „kratownicy”… Są jakieś sposoby „wzmocnienia” blaszek przed ich klejeniem i układaniem w danym miejscu modelu? No i w zasadzie tyle z wrażeń z pierwszego etapu budowy sztukaska PS. Clearfix od Humbrola jest po prostu gienialny! Prosty w obsłudze a efekty super. Na zdjęciach tego nie widać ale te zegary, jak się patrzy pod odpowiednim kątem, są naprawdę zakryte „za szybką” jakby powiedział Czereśniak

Hm... Oprócz tego, że Kopernik była kobietą, to z tych nicków na forum nie wynika kto jest a kto nie jest płcią piękną

Greif, dziękuję za poprawienie w tytule Co do psikania... no... tak sobie... psiknąłem... I w sumie to g... widać Jeszcze jak połączyłem na sucho te połówki kadłuba z włożonym kokpitem, to absolutnie potwierdza się to co Greif napisał, że w tym kajaku to wsio rawno co się wsadzi Jutro pobawię się blaszkami od Edka dla tego modelu, wtedy pokaże zdjęcia. Pewno jak w przypadku 110-ki będę się tłumaczył że "dlatego źle bo to pierwszy raz"

Oj, nie dałem w tytule że ten Ju87 jest w 1/48... Można poprawić tytuł wątku czy już po ptokach?