TAW

Podstawowe dla nas wszystkich narzędzie a jednak nie ma swojego tematu. Ciekaw jestem jakich cążek używacie do wycinania elementów z ramek. Chciałbym popróbować trochę współczesnej pancerki ale jest masa tam malutkich elementów. Moje obecne cążki to jakiś szrot za 10 zł i mam nimi problemy przy wycinaniu np karabinów, lin holowniczych i uchwytów bo przesuwają formę i często łamią lub wyginają cienkie elementy. Czy macie jakieś godne polecenia cążki w okolicy 50 zł dzięki którym stało by się to łatwiejsze? Poszukuję czegoś co ma podobny kształt powierzchni tnącej jak te słynne od Tamiya https://www.mojehobby.pl/products/Sharp-Pointed-Side-Cutter.html lub jakiekolwiek inne, które sprawdziłyby się do małych i cienkich elementów. Czy ewentualnie czeska piłka żyletkowa też zrobiłaby robotę w tej materii?

Czy to pancerka, czy lotnictwo czy samochodziarstwo czy co tam cokolwiek innego to modelarstwo okrętowe (drewno, płotno i liny) imponuje mi najbardziej. Świetny!

I Ty bądź bohaterem swojej parafii! Bardzo duże wyzwanie z modelarskiego punktu widzenia bo tę postać zna większość ludzi na świecie lecz zdjęć archiwalnych nie ma, a interpretacji jest mnóstwo. A co do wykonania to ręce wyszły świetnie, twarz mocno opalona kontrastuje z bladymi stopami choć pełne obuwie nie było wtedy zbyt rozpowszechnione. Swoją drogą zastanawia mnie kanon przedstawiania Chrystusa w sztuce sakralnej. Większość dzieł oferuje nam obraz nienagannej cery oraz delikatnej postury a to przecież był cieśla czyli człowiek ciężkiej pracy. A tak pół żartem pół serio to chciałbym kiedyś zmalować "model" żeby ludzie padali przed nim na kolana

Zimowe modele ładnie się prezentują. Masz już pustynnego i szaraka to teraz bym Cię dla odmiany namawiał tak jak Stojkovic na zimowego. Jakby co to washable white od Miga (sic!) dobrze się spisuje

Dzięki za odkopanie tego modelu, który w ogóle modelu nie przypomina. Taka uczta dla oka by mnie ominęła... Wciąż staram się przekonać świadomość o tym, że to z plastiku jest

Poskładany do kupy i ubrudzony przy gąsienicach. Obecnie na lakierze satynowym zanikły resztki modulacji. Z odrapaniami też przesadziłem więc... nic nie stoi na przeszkodzie żeby zmienić plany i go mocniej przeciorać olejami i pigmentami i ogólnie potrenować różne rzeczy. Mam tylko pytanie jak zabezpieczyć pigmenty ziemne na gąsienicach? U mnie na zewnętrznej stronie fixer zeżarł pimenty a reszta zniknęła po metalicznej przecierce.

Najpierw pustynny a potem dark iron. Oglądasz jakieś poradniki modelarskie czy taki "samouk" jesteś? Wystarczy wpisać w wyszukiwarkę weathering tracks tank model i już wszystko byś wiedział.

Przede wszystkim to za daleko z tą czarną farbą pojechałeś. Ranty kół powinny być jeszcze żółte. A tam gdzie amortyzatory też na żółto. Do gołego plastiku pigment nie przylgnie nic a nic.

Jakby co to polecam ten aerograf https://www.mojehobby.pl/products/Fine-Art-180X-Aerograf-0-2-mm.html Za niewielkie pieniądze mam i sobie chwalę. Łatwy w obsłudze można rozkręcać i skręcać do woli. Tutaj dyszy nie ukręcisz.

Fajne te szkraby obok siebie wyglądają. Osobno też ale ładne ozdoby na półeczkę. Ostatnie zdjęcie bardzo mi się podoba. To teraz może wrzucisz dwójkę, a potem trójkę...

Poznałem raczej po fakturze, który ten podkład tworzy. Też tego dziada mam na stanie.

Gaz pędny to chyba najgorsza "inwestycja" z możliwych. Gdzie można zaoszczędzić parę groszy to można ale to jest studnia bez dna. Już lepiej kupić używany byle jaki kompresor w cenie dwóch lub trzech gazów ale źródło powietrza niewyczerpane.

Rzuciłeś już podkład?

A co tam z dwójką słychać? Doprowadź może najpierw jeden temat do końca, zbierz doświadczenie, wyciągnij wnioski i wykorzystaj w następnym modelu.

Mam pytanko o ten zimmeritt. Czy to są sztywne panele czy są elastyczne? Chodzi mi o to jak go wygiąć na zagięciu na wieży (a przy okazji co to za dziura tam jest)? Klei się CA?

Bo kompletnie nie współpracują. Co też może o nich dobrze świadczy, że różnią się składem od Migowskich, których jakość powłoki jest fatalna. Farby Vallejo wraz z ich thinnerem i improverem może nie pozwalają na dwie godziny bezproblemowego malowania ale jak się pilnuje gluta na końcu iglicy to dają zadowalający efekt na modelu.

Świeci się jak to do łosza... A bandaże pomaluję prawdopodobnie w ten sam dzień. Jak będą wysychać to zajmę się washem zaczynając od bryły czołgu a potem koła.

Gotowy na łosza.

Jak się okazuje LT idzie też na zwykłe akryle choć gdzieś tu na forum ktoś pisał, że np Vallejo już nie za bardzo z LT współpracują. Tak więc nie wiem jak z AK ale kupić go warto bo jak już sam wiesz (i ja też) lepiej kupić Tamiye albo Mr Hobby a do tego Levelling Thinner się przyda. Jak już będziesz próbował to i na mniejszym ciśnieniu ok 0,8 bara mi to Migowskie błoto spokojnie przechodziło przez aero.

Wiem, że nic nie wiem. Może tak jaśniej o co chodzi i co chciałeś zrobić?

Streaking grime od miga. Blenduję ok. 10 minut od ich nałożenia enamel odourless thinnerem. Lakier vallejo ale to samo miałem przy lakierze Tamiya w sprayu. Po ponownym zapryskaniu lakierem kolor wraca do normy.

U mnie po działaniu olejami tam gdzie używałem odourless thinnera powstają wypłowienia np przy blendowaniu zacieków w srodku jest zaciek a wokół niego wypłowiały ślad. Coś takiego mi się utrzymuje dopuki nie nałożę kolejnej warstwy bezbarwnego. Po użyciu czy to matowego czy błysku przebarwienia znikają i kolory wracają do normy i są znów wyraźne. Czy spotkałeś się lub którykolwiek z forumowiczów z czymś takim? Czy wiecie co może być przyczyną?

Na jakim lakierze brudzisz go olejami? I w jakich odstępach czasu nakładasz kolejne kolory na poprzednio zblendowane? Czy po każdym etapie wearheringu tzn. wash - biedronka - brudzenie miejscowe - ewentualne zacieki zabezpieczasz ten efekt przed przystąpieniem do następnego. Sam tak robię w obawie przed zepsuciem tego co już zrobiłem co jest dosyć problematyczne (wyciągnie sprzętu do aero i mycie) stąd moje pytanie czy po jakimś czasie schnięcia efekty utrzymują się permanentnie i są już nie do ruszenia thinnerem?

Tak, masz rację i ja też zdaję sobie z tego sprawę ale już nie chciałem uskuteczniać malowania tymi wspaniałymi farbami. Co do chemii to nie będzie jej tu wiele. Nie planuję biedronki ani innych zabiegów, które by go wypłowiły. Trochę obić i zacieków a oleje tylko po zakamarkach. Chodzi mi po głowie tylko wash całościowy żeby jeszce nabrał trochę koloru i ujednoliciły się kalki na modelu ale się jeszcze zobaczy. Cały czas też zastanawiam się czy wykańczać go matem czy satyną. Ale to jeszcze kawał drogi do tego.

No dobra, poszło dalej. Dla ocieplenia wizerunku dostał filtrem do trójbarwnego kamuflażu. Jest trochę lepiej więc humor mi się poprawił. Zabezpieczony lakierem błyszczącym od Vallejo i gotowy na kalki. Ogólnie lepiej prezentuje się na błyszczącym niż na macie wiec rozważam żeby na finalne krycie zostawić go w satynie. Ma ktoś dobry satynowy lakier do polecenia bo słyszałem, że temu od Vallejo bliżej do matowego? Pomalowałem też bazę gąsienic. Najpierw primer do gąsienic od AK a następnie 2 razy mgiełka Tamiya dark iron. Primer mimo, że bardzo wodnisty to zatkał aero zaraz po wlaniu do zbiornika ale kolor daje ładny. Tamiya szła jak burza. Co ciekawe w różnym świetle efekt bardzo się różni. W świetle słonecznym wygląda bardzo rdzawo a przy wytłumionym świetle stalowo. Tak jakby promienie UV wydobywały podkład spod farby Tamiya . Ale to dopiero baza i dojdą przecież jeszcze pigmenty ziemne i metaliczny.