TAW

A co tam z dwójką słychać? Doprowadź może najpierw jeden temat do końca, zbierz doświadczenie, wyciągnij wnioski i wykorzystaj w następnym modelu.

Mam pytanko o ten zimmeritt. Czy to są sztywne panele czy są elastyczne? Chodzi mi o to jak go wygiąć na zagięciu na wieży (a przy okazji co to za dziura tam jest)? Klei się CA?

Bo kompletnie nie współpracują. Co też może o nich dobrze świadczy, że różnią się składem od Migowskich, których jakość powłoki jest fatalna. Farby Vallejo wraz z ich thinnerem i improverem może nie pozwalają na dwie godziny bezproblemowego malowania ale jak się pilnuje gluta na końcu iglicy to dają zadowalający efekt na modelu.

Świeci się jak to do łosza... A bandaże pomaluję prawdopodobnie w ten sam dzień. Jak będą wysychać to zajmę się washem zaczynając od bryły czołgu a potem koła.

Gotowy na łosza.

Jak się okazuje LT idzie też na zwykłe akryle choć gdzieś tu na forum ktoś pisał, że np Vallejo już nie za bardzo z LT współpracują. Tak więc nie wiem jak z AK ale kupić go warto bo jak już sam wiesz (i ja też) lepiej kupić Tamiye albo Mr Hobby a do tego Levelling Thinner się przyda. Jak już będziesz próbował to i na mniejszym ciśnieniu ok 0,8 bara mi to Migowskie błoto spokojnie przechodziło przez aero.

Wiem, że nic nie wiem. Może tak jaśniej o co chodzi i co chciałeś zrobić?

Streaking grime od miga. Blenduję ok. 10 minut od ich nałożenia enamel odourless thinnerem. Lakier vallejo ale to samo miałem przy lakierze Tamiya w sprayu. Po ponownym zapryskaniu lakierem kolor wraca do normy.

U mnie po działaniu olejami tam gdzie używałem odourless thinnera powstają wypłowienia np przy blendowaniu zacieków w srodku jest zaciek a wokół niego wypłowiały ślad. Coś takiego mi się utrzymuje dopuki nie nałożę kolejnej warstwy bezbarwnego. Po użyciu czy to matowego czy błysku przebarwienia znikają i kolory wracają do normy i są znów wyraźne. Czy spotkałeś się lub którykolwiek z forumowiczów z czymś takim? Czy wiecie co może być przyczyną?

Na jakim lakierze brudzisz go olejami? I w jakich odstępach czasu nakładasz kolejne kolory na poprzednio zblendowane? Czy po każdym etapie wearheringu tzn. wash - biedronka - brudzenie miejscowe - ewentualne zacieki zabezpieczasz ten efekt przed przystąpieniem do następnego. Sam tak robię w obawie przed zepsuciem tego co już zrobiłem co jest dosyć problematyczne (wyciągnie sprzętu do aero i mycie) stąd moje pytanie czy po jakimś czasie schnięcia efekty utrzymują się permanentnie i są już nie do ruszenia thinnerem?

Tak, masz rację i ja też zdaję sobie z tego sprawę ale już nie chciałem uskuteczniać malowania tymi wspaniałymi farbami. Co do chemii to nie będzie jej tu wiele. Nie planuję biedronki ani innych zabiegów, które by go wypłowiły. Trochę obić i zacieków a oleje tylko po zakamarkach. Chodzi mi po głowie tylko wash całościowy żeby jeszce nabrał trochę koloru i ujednoliciły się kalki na modelu ale się jeszcze zobaczy. Cały czas też zastanawiam się czy wykańczać go matem czy satyną. Ale to jeszcze kawał drogi do tego.

No dobra, poszło dalej. Dla ocieplenia wizerunku dostał filtrem do trójbarwnego kamuflażu. Jest trochę lepiej więc humor mi się poprawił. Zabezpieczony lakierem błyszczącym od Vallejo i gotowy na kalki. Ogólnie lepiej prezentuje się na błyszczącym niż na macie wiec rozważam żeby na finalne krycie zostawić go w satynie. Ma ktoś dobry satynowy lakier do polecenia bo słyszałem, że temu od Vallejo bliżej do matowego? Pomalowałem też bazę gąsienic. Najpierw primer do gąsienic od AK a następnie 2 razy mgiełka Tamiya dark iron. Primer mimo, że bardzo wodnisty to zatkał aero zaraz po wlaniu do zbiornika ale kolor daje ładny. Tamiya szła jak burza. Co ciekawe w różnym świetle efekt bardzo się różni. W świetle słonecznym wygląda bardzo rdzawo a przy wytłumionym świetle stalowo. Tak jakby promienie UV wydobywały podkład spod farby Tamiya . Ale to dopiero baza i dojdą przecież jeszcze pigmenty ziemne i metaliczny.

Dzięki. Dobrze wiedzieć, że ktoś tego próbował i też ma podobne zdanie. Bo już się zastanawiałem czy to może ze mną coś nie tak. Niby farby jak farby ale ta świecąca powłoka uniemożliwia rozpoznanie granicy barw podczas malowania i trzeba pryskać trochę na pamięć...

Do robienia wszystkich efektów olejnych. Właściwie podstawowy produkt jak się stosuje washe, zacieki i inne efekty olejne. Oglądaj tutoriale to zobaczysz co można z tym zrobić.

Zamiast transportera widziałbym tu jeszcze: wash, lakier mat i błysk i white spirit lub coś w podobie i drugi pigment pustynny (zawsze lepiej wyglądają pigmenty jak są zróżnicowane). Chyba, że już masz...

Malowanie z farbkami Miga... Jak to mówią w warsztatach blacharko-lakierniczych: za te piniondze to bedzie. I tyle w temacie. Przed nałożeniem filtru pomalowałem go lakierem matowym żebym nie miał znów niespodzianek z odchodzącą farbą. Matt spłaszczył i ochłodził kolory bo sama farba była dosyć połyskliwa. Naturalne światło zachmurzonego nieba też zrobiło swoje. Dostanie zatem filtrem do trójbarwnego kamuflażu.

Jeśli się uda to poproszę dokładną relację.

Taka jest naturalna kolej rzeczy ? Jeśli jeszcze nie zaopatrzyłeś się w pigmenty to polecam jeszcze dokupić pigment dark steel jeżeli zamierzasz podejść do tematu gąsienic poważnie. Choć jeśli miałbyś do tego podejść poważnie to przede wszystkim powinieneś wymienić gąsienice ale to może za dużo na początek.

A mi się trafił dwukolorowy King Tiger z Menga. Wanna, gąski i koła czerwono-brązowe a wszystko powyżej żółte... Jak jakiś składak z dwóch innych fabryk. Oby to były części z tego samego zestawu ?

Myślę że pigment sand i north africa dust będą ok. Co do nakładania to przetestuj sobie na spodzie wanny jak Ci się będzie bardziej podobać i poćwicz tam żeby wyżej już wtopy nie było. Gąsienice jak coś to kolor ciemny dark iron albo w podobie, żeby nie były całe świecące srebrne. Posrebrzanie tylko na krawędziach.

Polecam kupić jakiś olejny dedykowany do DAK lub zrobić. Nieeeeeee! Polecam kupić jakiś pigment pustynno piaskowy a najlepiej 2 różne. Zaczynam się bać co na gąsienice wymyślisz... Zanim zrobisz to napisz co zamierzasz. Po to jest warsztat żeby naprowadzić na dobrą drogę.

Kratki trzeba domalować bo szary podkład jest widoczny. Śruby kolorem bazowym wymieszanym lekko z czymś jaśniejszym (może być biel). Potem (po błyszczącym i kalkach) wokół tych przykładowych śrub ciemniejszy wash punktowy.

https://www.mojehobby.pl/products/A.MIG-7003-Olive-Drab-Modulation-Set.html

? ? ? ? No co Ty! Przecież to sama wygoda! Nic nie rozkładasz, nic nie mieszasz, nic nie przelewasz do słoiczków. Nie kursujesz od sklepu dla plastyków do sklepu chemicznego. Farby Miga tak jak wyżej napisałem i więcej dodawać nie trzeba. Tamte komentarze w Twoim warsztacie dotyczyły raczej chemii do weatheringu, która rzeczywiście jest wygodna i nie dotyczyły mieszania farb. Ale aluzję zrozumiałem. Urok rozpylacza w sprayu. Nauka na błędach. Wiem, że nie mogłeś się powstrzymać i miałeś do tego pełne prawo szczególnie, że sam dostarczyłem okazji ?

Uj z kasą. Wystarczyłoby 21 i tak by było pięknie.