Grumman F4F-4 Wildcat Tamiya + Aires 1:48

[Marcin Witkowski]

Kampania Na Rzecz Zwalczania Preshadingu. To symboliczna i żartobliwa nazwa, ale chodzi o dążenie do realizmu i dobieranie technik modelarskich tak by ten realizm osiągnąć, czy też do niego się zbliżyć. Po przeciwnej stronie jest budowanie powtarzalnego schematu czynności, niezmiennie używanego niezależnie od tego jaki model się buduje.

 

A gdzie jest wyłożona lista, na której można się zapisać ?

 

Zapowiada się ciekawy model

[Timi]

Kabli CI nie odpuszczę

Trutka raz pomalowana i muszę przynajmniej z raz pomalować, bo chciałbym Ci w tym tygodniu ją podrzucić.

[Lucas HS]

A gdzie jest wyłożona lista, na której można się zapisać ? Cool

Dokładnie Proponuję zrobić banerek do podpisu ;-)

[Lucas HS]

Czas zdradzić kawałek tajemnicy. Na początek narysowałem sobie markerem linie podziałowe i linie przyszłych nitów. Po tej czynności przystąpiłem do realizacji pomysłu na który ostatnio wpadłem. Narzędzia widać na zdjęciu, a mój zamysł jest chyba oczywisty. Jak dla mnie efekt 3 minut roboty jest obiecujący. Na zdjęciu efekt pogięcia jest mocno przerysowany.

[Marcin Witkowski]

Przetestowałem tą technikę eksperymentalnie nawet na modelu w 72jce, jestem przed malowaniem, ale wydaje mi się, że gra jest warta świeczki nawet w tej skali. Więc w Twoim przypadku na pewno się sprawdzi. Z resztą kilka modeli 48mkowych to już udowodniło. Trzeba tylko znaleźć granicę takiego "gięcia". Wydaje mi się, że nieco zbyt głęboko to zrobiłeś (choć zaznaczyłeś, że to może być kwestia zdjęcia), ale technicznie dobrze Ci idzie. Ważne by nie "przegiąć". Spróbuj może zamiast kamienia szlifierskiego i frezów zdjąć nieco plastiku niewielkim zaokrąglonym skalpelem. Bezpieczniejsza metoda, która pozwala kontrolować głębokość procesu. Zasugeruję, skoro doprowadziłeś powierzchnię modelu do gładkiej i nie ma już ryzyka utraty rysunku linii i nitów, byś spróbował odchudzić także krawędzie spływu. Przy takim zakresie prac nad poszyciem warto i o to zadbać. Ryzyko jest spore, bo krawędzie trzeba zeszlifować przed pracami nad liniami, nitami, nie mówiąc już o wielu innych późniejszych czynnościach poprzedzających malowanie. Może się więc zdarzyć, że cienki plastik się wyszczerbi.

[Lucas HS]

Przespałem się z tym i mimo iż nadal utrzymuję, że zdjęcie przekoloryzowane, to będę dodatkowo łagodził efekt, który uzyskałem. Dzięki za wypowiedź.

[wojtek_fajga]

Zobacz tutaj: http://www.modelarstworedukcyjne.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=67:odwzorowanie-odksztace-poszycia-samolotow-&catid=37:techniki-modelarskie&Itemid=60

Podobne efekty uzyskiwał również Gienek na swoim Oskarze: http://www.modelarstworedukcyjne.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=67:odwzorowanie-odksztace-poszycia-samolotow-&catid=37:techniki-modelarskie&Itemid=60

 

Z tego co pamiętam to widoczność tego efektu na gotowym modelu jest mocno uzależniona od koloru, a szczególnie połysku. Dla powierzchni jasnych i błyszczących wystarczą delikatne wgniecenia, a dla ciemniejszych i matowych trzeba ten efekt sporo przerysować. Warto jakieś próby na złomie modelarskim przeprowadzić.

[Lucas HS]

Zobacz tutaj:

A myślałeś, że gdzie przeczytałem o tej technice?

 

Z kolorami masz rację. Nie będę grzebał na złomie, bo tam z kolei może być inny plastik i próba będzie niemiarodajna. Po prostu pomaluję kawałeczek modelu na docelowy kolor.

[Lucas HS]

Jeszcze nie pokazywałem, więc tak wygląda skrzydło po pierwszym etapie - mini szlifierka uzbrojona w frez.

 

Tym razem zmieniłem z "kamienia szlifierskiego" na metalową, uzębioną kulkę, o taką:

 

Użycie bardziej konkretnego narzędzia, przy lżejszym docisku dało mi dużo większą kontrolę nad głębokością wgłębień. Chyba poprawię skrzydło, które frezowałem na początku.

[Timi]

Paneli inspekcyjnych itp też nie tolerujesz?:>

[Lucas HS]

Jeśli w rzeczywistości są, to czemu nie

A widziałeś tego MiGa-29 w muzeum w Krakowie? Miał pięknie pogłębione linie podziałowe i niezły preshading (prowokacja)

[Lucas HS]

Ok, poszlifowałem sobie 40 minutek gąbkami ściernymi, tak to wygląda (klapa jeszcze nie skończona, doją poprzeczne linie):

 

A tutaj zdjęcia zróżnicowania powierzchni samolotu w skali 1:1 (w tym przypadku Spitfire'y współcześnie). Jak można się domyśleć, samoloty podczas okresu wojennego latały dużo częściej i intensywniej, co wg mnie musiało mieć wpływ na spaczenie poszycia.

[GreeN]

Coraz lepiej to wygląda a nawet stwierdzę, że bardziej niż coraz lepiej. Mój F4F leży na półce i czeka na ponowne szpachlowanie po zmywaniu podkładu. Niestety ja na pewien okres czasu odstawiłem/odstawiam klejenie, ale do Twojego tematu zaglądam.

 

Pozdrawiam

G

[Model FAN]

Z dużym zainteresowanie czekam na ciąg dalszy.

[Lucas HS]

Niewiele zrobiłem ostatnim czasem :(

Pomalowałem sobie silnik, oraz psiknąłem przy okazji podkładem pofalowane skrzydła.

[jarek38]

Silnik wyszedł super, choć wydaje mnie się, że powinieneś "przywrócić go do życia", bo teraz wygląda na nieużywany od miesięcy.

[Lucas HS]

Na przykład mokre wycieki? Nie bardzo wiem co można by mu zrobić jeszcze :(. Powiem może jak było ;-)

Podkład -> metalizer (ciemne żelazo) -> polerowanie szmatką -> te "druciki", a w rzeczywistości rurki w brąz (imitacja rdzy) -> nie do końca starty wash -> lakier matowy

[jarek38]

Wycieki - chyba nie! Bardziej widzę czarne przewody zapłonowe i wypolerowane popychacze.

[tornado]

Mnie się silnik podoba no ale specjalistą w lotnictwie nie jestem

[greatgonzo]

Silnik wygląda bardzo efektownie, ale zatarły się zupełnie różnice materiałowe i kolorystyczne typowe dla Twin Waspów.

Mógłbyś dokładniej opisać co masz na myśli, mówiąc 'rurki' itp. Teraz można zrozumieć, że zardzewiały plastikowe koszulki przewodów zapłonowych. W ogóle to jaka rdza w eksploatowanym na bieżąco silniku? Mechanicy zaglądali do nich codziennie i wykluczone było doprowadzenie jednostki napędowej do stanu ' wszystko w oleju, brudzie i rdzy'.

Ale wygląda ładnie ;).

[GreeN]

Silnik ciekawie wyszedł. Ja powoli wracam do swojego.

[Lucas HS]

Ktoś chętny odkupić mojego Wilda w stanie podobnym jak na fotkach?

Kurde, totalny brak weny na cokolwiek związanego z modelarstwem od dawna :(.

Chciałbym oczyścić sobie sumienie z zaczętych modeli i za jakiś czas zacząć na spokojnie na nowo.

[Moses]

Lukas nie żartuj. Nie sprzedawaj, niech odleży swoje nabierze mocy prawnej i wracaj z nim na warsztat, nie wiele zostało

[Lucas HS]

Żartujesz, połowy nie mam za sobą ;-).

3 zaczęte, nieproste modele. Zero weny, obciążenie psychiczne i ból jak widzę, że się marnują. Chętnie skończę model Strata, ale do kotka nie mam już serducha, przykro mi :(. Może faktycznie kiedyś by mi wróciło, ale równie dobrze mogę z czystym sumieniem trwać do tego czasu, mieć grosza na wydatki muzyczne, a kiedyś zrobić inny ;-). Samego wildcata jako takiego też nie uwielbiam. Przecież nie rzucam modelarstwa, do takich rzeczy prędzej, czy później się wraca. Ale po co denerwować się z każdym spojrzeniem do szuflady, jak można mieć X% więcej do nowej gitary?

[erkamo]

No to czołem. "Widzimy" się znowu za jakieś 10 lat