Rodzinka Limów różnych wersji rozwojowych 1/72

[Cinekf1]

Witam wszystkich

 

Między czasie jak powstaje rodzinka rozwojowych wersji F-16 postanowiłem podziałać w tematyce bardziej patriotycznej, mianowicie budowie poszczególnych wersji rozwojowych Limków w barwach oczywiście polskich.

Kilka lat wcześniej zbudowałem Lima 6bis oraz jestem na wykończeniu Lima-5 w okolicznościowym malowaniu "Ostatni Lim" na bazie poczciwych modeli KP. Tym razem postanowiłem zmierzyć się także z czeską materią mianowicie z modelami AZ Modelu. Modele mają swoje wady merytoryczne ale postaram się w miarę możliwości ogarnąć temat jak najlepiej.

Korekty, jakiem poddam modele to m.in:

1. Skrócenie kadłuba o ok. 3 mm w środkowej sekcji (kolega Andzin w swoim warsztacie przedstawił to dokładnie)

2. Wymiana kabinek na Vacu Pavli

3. Wstawienie przedniej sekcji działka i karabinów od modelu MiG-a 15 bis Eduarda (element powielony w żywicy)

4. Wymiana podwieszanych zbiorników paliwa od modelu MiG-a 15 bis Eduarda (element powielony w żywicy)

5. Budowa od podstaw wyrzutni MARS-2 wraz z podwieszeniami (element przygotowany do powielenia w żywicy)

6. Budowa łuskozbieracza (element przygotowany do powielenia w żywicy)

7. Budowa zasobnika rozpoznawczego AFA 39 (element przygotowany do powielenia w żywicy)

8. Budowa skrzydeł z owiewkozbiornikami paliwa do wersji Lim 5M oraz Lim 6 (element przygotowany do powielenia w żywicy)

9. Wymiana podwozia przedniego od modelu MiG-15 bis Eduard (element przygotowany do powielenia w żywicy)

10. Budowa statecznika pionowego z zasobnikiem spadochronu hamującego do wersji Lim 6 i Lim 6bis (element przygotowany do powielenia w żywicy).

 

W planach jest budowa takich wersji jak Lim 5, Lim 5M, Lim 5P, Lim-6, Lim 6M, Lim 6R i Lim 6 bis.

 

Kalkomanie do modeli własnego projektu.

 

 

Na obecną chwilę większość elementów jest już gotowa do powielenia w żywicy. Czekam na dostawę silikonu i żywicy i do roboty. Co z tego wyjdzie zobaczymy, jestem dobrej myśli.

 

Postępy w pracach zilustruję fotografiami zamieszczonymi w miarę możliwości na forum.

 

 

Pozdrawiam

 

Marcin

[Mikolaj75]

Rewelacyjny projekt, masz wiernego kibica . Może i Andzin się zmobilizuje do dalszej pracy.

Szczególnie będą mnie interesować wersje unikatowe z owiewkozbiornikami, opływami itd.

Masz jakieś tajne dojścia do dokumentacji dla rzadkich wersji?

[Cinekf1]

Tajne to za dużo powiedziane :-) Kilka artykułów z Lotnictwa z szachownicą, Mini repliki, Aeroplan z płyta i kilka zdjęć od Pana Wacława Hołysia. Mam też jakieś plany z czeskiego wydawnictwa:

 

 

 

 

Z materiałami dotyczącymi Lima 6 jest tragedia. Główna różnica w stosunku do Lima 5M polegała na dołożeniu zasobnika na spadochron hamujący, który to pozostał po przebudowie 40 maszyn do standardu Lima 6 bis.

Jedyna fotka jaką posiadam:

 

jeśli ma ktoś jakieś materiały w tej tematyce i chciałby się nimi podzielić będę wdzięczny.

 

Pozdrawiam

Marcin

Edytowane 4 Marca 2014 przez Gość

[Piotr_P]

a przypadkiem nie było nic w "monografii" aeroplanu z płytą?

 

to pewnie mało miarodajne ale znalazłem też takie coś

 

viewtopic.php?t=25415

[Slawek_26869]

a przypadkiem nie było nic w "monografii" aeroplanu z płytą?

 

 

W Aero-Planie 5-6/2003 było o Lim-ku 6 bis

[kasanga]

Patrząc na skrzydła zastanawiam się , czy ta brzechwa na przejściu owiewka skrzydło jest prawidłowa? Zerknij na zdjęcie i rysunki. Wydaje mi się, że powinna rozpoczynać się na krawędzi natarcia , a nie przed nią.

[Cinekf1]

tak kto jest jak z dostępem do dokumentacji bywa kiepsko. Zasugerowałem się tym zdjęciem ale prawdopodobnie tego typu brzechwa występowała w fazie prób w locie. Po zaistniałym zdarzeniu zmieniono chyba na zaczynająca się razem z krawędzią natarcia.

 

 

Już to poprawiłem

[Gość]

Aleś mnie zawstydził tym warsztatem Marcinie ... ale jednocześnie ucieszył :-)

Moje MiG-i zostały głęboko zakopane w pudełkach, bo to ZUO w czystej postaci ... no dobra, ja leniwy jestem :-) Ale przyznam też, że słuchy o nowych MiG-17 demotywują trochę ... chociaż jak tak patrzę na Twoją pracę, to ręce zaczynają świerzbić ... ;-)

Z tego co pamiętam, to w modelu trzeba także zmniejszyć rozpiętość, na każdym skrzydle zdjąć 1 mm u nasady, a drugi poprzez opiłowanie końcówki. Najlepiej to sprawdzić jak rozrysujesz sobie równoległe linie odpowiadające położeniu grzebieni aerodynamicznych.

Planujesz przesunięcie głównych komór podwozia?

[Grzes]

Napiszę to co zawsze - Ludowego Lotnictwa nigdy za dużo

[mig]

Fajny temat, będę tu zaglądał z ciekawością.

___________________________________________________________________________

Na warsztacie:

AJ-37 Viggen - Heller 1/72

[Cinekf1]

Ostatecznie zeszlifowałem brzechwę do stanu widocznego na poniższym zdjęciu.

 

 

Moje pierwotnie były zdecydowanie za bardzo wystające.

 

Andrzeju wnęki podwozia w skrzydłach z owiewkozbiornikami mam już zrobione zgodnie z rysunkiem numer 2.

 

Pozdrawiam

Marcin

[em]

... wnęki podwozia w skrzydłach z owiewkozbiornikami mam już zrobione zgodnie z rysunkiem numer 2.

 

Ze zdjec wynika ze tylna sciana komor podwozia głównego tam gdzie był owiewko zbiornik była prosta ,a nie łukowata jak na rysunku APKR.

[Gość]

Myślałem o wnękach w "zwykłych" MiG-17/Lim-5, trzeba je przesunąć o jakieś 2 mm. A przy okazji mógłbyś je skopiować z Eduardowskich - mi się taki plan narodził jak zobaczyłem MiG-15 Eduarda :-)

[Cinekf1]

... wnęki podwozia w skrzydłach z owiewkozbiornikami mam już zrobione zgodnie z rysunkiem numer 2.

 

Ze zdjec wynika ze tylna sciana komor podwozia głównego tam gdzie był owiewko zbiornik była prosta ,a nie łukowata jak na rysunku APKR.

 

chodziło mi o rozmieszczenie, kształt jest jak widać

 

[em]

a może za dużo przytarłeś ?

[Cinekf1]

wydaje mi się że jest ok. Analizowałem wiele zdjęć i tak to teraz wygląda

 

 

 

Ta fotka rozwiała moje wątpliwości odnośnie tego czy brzechwa przy owiewkozbiornikach od dołu jest na równi z nimi czy wyższa

 

 

Pozdrawiam

Marcin

[Cinekf1]

Witam

 

jedno skrzydło już zalane silikonem, na niedzielę szykuję odlewy w żywicy. W tym czasie bawię się drobnicą, dorobiłem sobie dzisiaj rakietowy przyspieszacz startu SR stosowany na Lim-5M oraz Lim-6.

Takie małe a cieszy :-)

 

 

 

 

Pozdrawiam

Marcin

[Leszek.Sz.]

Wózek akumulatorowy który jest na planie też zrobisz? Fajny temat, jeszcze nie widziałem żadnego zrobionego modelu Lim-5M

Pozdr

[Cinekf1]

Witam

 

Wczoraj otrzymałem informację z dobrego źródła jak rzeczywiście wyglądała owiewka od dołu za komorą podwozia głównego w Limie-5M. Poprawki były konieczne :-).

Fotka, na której widoczne jest, że owiewka zachodzi na klapę i dochodzi do krawędzi spływu skrzydła:

 

Skrzydło po poprawce:

 

 

Andzin zwracam honor

[Gość]

Ja się tylko swoimi wątpliwościami podzieliłem:-)

Masz "siłę w ręcach" jak już pisałem

[young]

wózek to rozrusznik ST-5

Adamie, w Lotnictwie z szachownicą, z którego jest rysunek, piszą "ST-3". Może poprzednik ST-5 (na tym sprzęcie zupełnie się nie znam)?

 

Wielki szacunek za wybór tematu!

[Cinekf1]

Witam

 

Prace przy skrzydłach z owiewkozbiornikiem trwają. Obecnie mam odlane 5 sztuk lewego skrzydła, prawe zalane silikonem.

 

Tak to wygląda w tej chwili:

 

 

 

spasowanie z kadłubem:

 

 

 

 

Pozdrawiam

Marcin

[Jarekk]

Mam wrażenie, że luk podwozia zbyt uprościłeś. Znane są 3 rysunki spodu Lima z czeka dwa są bardzo podobne.

 

 

Twój luk wygląda na za mały i zbyt daleko odsunięty od kadłuba.

[Cinekf1]

 

Z tych samych "rysunków", na które się powołujesz wynika, że:

- na jednym owewkozbiornik kończy się przed klapą co jest raczej nieprawdą,

- na drugim owiewka dochodzi do krawędzi spływu skrzydła ale klapa kończy się przed nią co jest na 100% nieprawdą,

Autorzy obydwu prawdopodobnie rzeźbili w g.... podobnie jak ja nie mając wiedzy jak to wyglądało na 100%

 

Tak więc wyrocznią to one dla mnie raczej nie były. Obudowałem wnęki z modelu AZ model tak jak były, owszem są delikatnie za blisko krawędzi natarcia. Na pewno poprawię to robiąc skrzydła do normalnej wersji, skorzystam z tego elementu z modelu MiGa-15 eduarda. Poświęciłem jednego na organy.

 

W chwili jak mam już odlane skrzydło w żywicy mogę wyfrezować dowolny kształt wnęki w owiewce, czego nie mogłem zrobić w oryginale z cienkościennego polistyrenu. Może się pokuszę o jakieś zmiany, a jak nie to będę miał w kolekcji kilka Lim-ów z "uproszczoną wnęką podwozia"

[spiton]

Bardzo ciekawe. Chyba wiele osób myślało o zrobieniu tego lima. Brzydkiego i nieudanego, ale charakterystycznego ,-))