RWD 14b CZAPLA 1:72

[Lipstein]

Witam w tej części forum. Dzisiaj będąc na zakupach spożywczych w pewnym supermarkecie na A mój wzrok padł na pierwszy model samolotu, jaki skleiłem - starą Czaplę. Łza się w oku zakręciła i nabyłem ją drogą kupna. w ten sposób po 20 latach zabrałem się za sklejenie kolejnego płatowca, bo wcześniej były tylko śmigłowce i pojazdy pancerne. To co w pudełku jest dobrze znane , więc nie fotografowałem ramek.

 

Co da się poprawić aby nie za bardzo rozwlekać warsztatu? Szlifować powierzchnie skrzydeł na gładko? Czy rury podtrzymujące płat miały przekroje owalne czy okrągłe?

 

Ipkins, co ze zdjęciami Twojego warsztatu?

[letalin]

To co w pudełku niestety nie jest tym samym co znane nam z dawnych czasów. Chodzą słuchy, że zestaw jakiś czas temu stał się nieskładalny.

Samo złożenie z zachowaniem symetrii będzie wyzwaniem. Dlatego chowam kilka Czapli z pierwszej edycji:))))

[Lipstein]

Hmmm, a możesz Letalinie jakoś podpowiedzieć w temacie?

 

Decydując się na zakup wiedziałem, że to będzie walka z przeróbkami, ale stwierdziłem, że czas zrobić model który z uwagi na toporność i błędy jest jakimś wyzwaniem. Chciałem się też oderwać od amerykańskich wozów pancernych i na moment przestać przerabiać stare modele Italeri. Tu nie będzie ważny wash czy brudzenie ani ślady eksploatacji, tylko spasowanie dorabianych części i zachowanie symetrii kadłuba i płata

 

Walka rozpoczęta: zamówiłem blaszki do tego "zestawu" i wkleiłem dwa kliny po 0,7 mm na każdą połówkę kadłuba, zeszlifowywyjąc je w stronę steru kierunku. Zeszlifowałem także to co imitowało osłony popychaczy (chyba?) i zaszpachlowałem osłonę cylindrów. Mam zamiar zakołkować wszystkie otwory montażowe i wywiercić otwory pod druty podtrzymujące płat i stateczniki poziome.

 

 

Okrągłym profilem plastruct i szpachlówką zniwelowałem szparę pomiędzy lotką a płatem pod spodem skrzydła.

 

 

Lista pytań do znawców tematu (z czasem się wydłuży ):

Jaki powinien być prawidłowy wygląd powierzchni sterów kierunku i wysokości?

Jak wyglądała krawędź natarcia płata głównego?

Koła miały jakikolwiek bieżnik? Będę musiał zrobić je od nowa, bo przesunięcie formy jest o jakieś 0,4 mm

[djack]

Przede wszystkim powinieneś zeszlifować te typową dla Plastyka "imitację" pokrycia płóciennego (przypominającą bardziej jakiś worek na ziemniaki niż płótno na samolocie). Na krawędzi natarcia płata były sloty. Koła moim zdaniem są gładkie (ale też ciężko znaleźć zdjęcia ze zbliżeniem kół)

Tu masz sporo zdjęć Czapli.

http://www.mysliwcy.pl/forum/watki.php?id=490&ustaw=sz&s=386

[makinen]

Ooooo...Kolego- rzuciłeś się na głęboką wodę i do tego mętną . Życzę samozaparcia i nie jestem przekonany, że z tego da się zrobić coś modelopodobnego.

[Lipstein]

Modelopodobne to to coś już jest...

 

Jak te sloty powinny wyglądać? Dawno nie kleiłem samolotów, trochę już wiedza umknęła, a na zdjęciach nie jest to wyraźne. Łączenie tego elementu środkowego skrzydeł (spodniego) powinno być gładkie? Mam już łatwiej, skoro fakturę płótna można poświęcić

Edytowane 26 Stycznia 2015 przez Gość

[letalin]

Jaki powinien być prawidłowy wygląd powierzchni sterów kierunku i wysokości?

 

W miarę najlepszą rekonstrukcję wyglądu Czapli znajdziesz w "Polskie konstrukcje lotnicze" Glassa.

 

 

http://www.smil.org.pl/ptl/wyklady/29_Samoloty_STOL_z_RWD.pdf

 

Tu znajdziesz przekrój płata w okolicy lotki. Co prawda dla RWD-9, ale da Ci ogólny wgląd w to jak to powinno wyglądać. Obawiam się, że to co proponuje fabryka było lepsze niż poprawka w Twoim wykonaniu.

[djack]

http://www.muzeumlotnictwa.pl/index.php/digitalizacja/katalog/1103

[Lipstein]

Djack, dotarłem do tej instrukcji. letalin, przeanalizowałem rysunek o którym wspomniałeś i zostawię to tak, jak jest. Moim zdaniem zniwelowanie tej szpary jest konieczne. I tak nie odtworzę sposobu zamocowania lotek (zawiasy), dodam jedynie ich popychacze z zestawu. Ciągle mylę klapy z lotkami... ??

[Lipstein]

 

 

 

[Lipstein]

Działam z blaszkami, na razie delikatnie. Aby nie pogiąć imitacji kratownicy, górne krawędzie obu elementów podkleiłem od "wewnętrznej" strony drutem stalowym 0,3mm

 

 

Przy składaniu tej drobnicy posiłkuję się zdjęciami Ipkinsa z jego bloga, bo instrukcja nie jest zbyt dokładna.

 

Wyczyściłem też wewnętrzne części połówek kadłuba i trochę go pocieniłem, próbowałem też wymodelować na nowo otwory pilota i obserwatora, ale ciągle to nie to co na zdjęciach.

[letalin]

próbowałem też wymodelować na nowo otwory pilota i obserwatora, ale ciągle to nie to co na zdjęciach.

 

Zrób jak Drabik:

viewtopic.php?f=86&t=41475&hilit=Czapla

[spiton]

Fajna bezkompromisowa dłubanina. Bardzo mi się podoba !

[Lipstein]

Widziałem ten warsztat, ale teraz mnie olśniło, jak to dziadostwo przerobić

 

Spiton, Bóg Ci zapłać za dobre słowo!

[mig]

Ciekawie się zapowiada, oby starczyło Ci sił na ukończenie tego modelu.

_________________________________________________________________________________________

Na warsztacie:

Typhoon Mk I - Academy + lufy działek - Master Model 1/72

[djack]

Z tych wszystkich Plastyków Czapla była chyba najtrudniejsza, bo ciężko było przykleić płat do kadłuba.

[Lipstein]

Ja pamiętam pudełko i model z edycji "1977", sklejałem to początkiem lat 80-tych i z sukcesem O farby trudno było

[Lipstein]

Weekendowe postępy:

 

 

 

 

Pierwszy raz wytoczyłem coś samodzielnie:

 

 

Poprawiłem też stateczniki poziome, farba pryśnięta poglądowo:

 

[Lipstein]

Dzisiaj wieczorem też coś drgnęło:

 

 

[Lipstein]

Pierwsza próba poprawy kształtu kokpitu:

 

 

 

Poprawiłem też statecznik

 

[Lipstein]

 

 

[Lipstein]

Żeby nie było, że się poddałem:

 

 

 

 

Poprawiłem kształt skrzydła i przy okazji wypróbowałem własną wersję Polish Khaki:

 

 

[Lipstein]

Z rysunków wynika, że płat ma inny kształt na końcach, przy światłach pozycyjnych, więc je wydłużyłem:

 

 

[letalin]

To jaką rozpiętość ma teraz płat Twojej Czapli?

[Lipstein]

mam nadzieję, że odpowiednią