Kfir C2-C7 1/72 - ITALERI

[net_sailor]

separacja 24h wystarczy?

Jak malujesz z aerografu to na pewno wystarczy.

[Wittt78]

Piłowania ciąg dalszy:

 

 

 

czyli już wszystko gotowe do malowania:)

 

Zgodnie z Waszymi sugestiami, postanowiłem malować kamo na górze od najjaśniejszego do najciemniejszego.

Ale najpierw maskowanie.

 

 

Nie wiem czy dobrze to robię ale pewnie mi podpowiecie jak coś jest nie tak.

 

 

I tutaj mam dylemat. Jak najlepiej oddzielić kolejne kolory kamuflażu od siebie?

Na prawdziwym samolocie wyglądało to mniej więcej tak:

 

 

[Mikele]

Ale o co pytasz, jak to namalować? Najprostszą metodą jest maskowanie Blue Tackiem czy tez Patafixem. Opisów i instrukcji znajdziesz dziesiątki w internetach. A jak się pewnie czujesz z malowaniem aero to można i malować z ręki, bez maskowania.

[Solo]

Lepiej niech nie maluje z ręki, bo jak widać trochę grube te linie kładzie.

Kfir ma dość ostre przejścia kolorów, więc warto poszczególne łaty kamuflażu zamaskować wałeczkami Patafixu i dopiero malować.

Tak to mniej więcej wygląda:

 

 

Ważne tylko, żeby strumień farby padał na powierzchnię pod kątem 90 stopni, bo jak tryśniesz pod wałeczek, to zrobi Ci się albo bardzo ostra granica koloru, albo co gorsza podwójny cień, trzeba bardzo uważać.

Ja mam zawsze z tym ogromne kłopoty i potem musze poprawiać granice łat.

[net_sailor]

W tej skali to raczej będą ostre przejścia kolorów, więc po naklejeniu radziłbym rozpłaszczyć te wałeczki, by granice możliwie przylegały do powierzchni modelu.

[Panzer Machine]

Bardzo fajnie to wszystko wygląda - full pro!

[Wittt78]

Dopadłem polecany przez Was specyfik i Musze przyznać, że fantastyczny patent.

 

 

Powolutku sobie oklejałem samolot kombinując jak to wszystko wyjdzie.

 

 

Model jest dość mały, zaledwie 20cm a kamuflaż skomplikowany, więc ze dwie godziny mi zajęło zamaskowanie pierwszego koloru.

 

 

Potem malowania 5 minut i znowu dzień czekania, żeby sobie to wszystko spokojnie wyschło.

 

 

Kolejna maska i ostatni kolor.

 

 

 

Odklejanie maskowania było jak otwieranie prezentu urodzinowego Pierwszy raz kamo malowane aerografem !!! Pierwszy raz tak maskowane przejścia kolorów !!!

 

 

 

Jako, że jestem dość krytyczny wobec siebie, doczepił bym się do paru rzeczy i znalazło by się kilka niedoróbek ale nie będę sobie psuł zabawy:) Najbardziej mnie wkurza zbyt ciemny zielony i brąz. Dobrałem je wg instrukcji ITALERI, mogłem to wcześniej sprawdzić :( a teraz dupa zbita...

 

Poza tym jestem zadowolony, jutro poprawie kilka niedociągnięć i domaluje czubek i jakieś bajery na stateczniku pionowym. Mam też kolejne pytanko. Po tym mam chlapnąć model Sidoluxem i kłaść kalki czy najpierw go pobrudzić trochę a potem dopiero Sidolux??

[Mikele]

A kolorki to trafione?

[Moses]

A kolorki to trafione?

 

Kolorki bardzo nie trafione.

[Solo]

To chyba raczej coś z balansem bieli, bo na jednym ze zdjęć ten brąz wygląda jak fiolet.

[karambolis8]

Kolorki średnio trafione, nastepnym razem kolega będzie wiedział, żeby poszukać w necie FSów, a nie ufać instrukcji ;) Ale to pierwszy model, nawet nie sugeruję przemalowywania ;) Przejścia kolorów wyglądają ładnie. Błędem było ściągnięcie masek z oszklenia na tym etapie :/ Możesz spróbować też zróżnicować kolory z rękim już bez maskowania, jak koledzy sugerują.

[spiton]

śliczniutki ~!~!!!

[Wittt78]

Zgadzam się, że kolory powinienem sprawdzić wcześniej a nie sugerować się instrukcją...

Zrobiłem kilka zdjęć czymś lepszym niż komórka, ten brązowy jest bardziej brązowy na żywo niż na wcześniejszych fotach co nie zmienia faktu, że jest za ciemny :((

Niestety nic chyba się z tym już nie da zrobić...

 

 

 

 

 

 

Mam nauczkę na przyszłość.

[Mikele]

Rób zdjęcia na białym tle (byle nie A4 bo i tak nie zajmie całego kadru ;) ). A z kolorami zapłaciłeś frycowe, nie Ty pierwszy, nie ostatni

[Solo]

Teraz kolory wyglądają dużo lepiej.

Pocieniuj je, rozjaśń, to będzie naprawdę dobrze.

[Wittt78]

Pocieniuj je, rozjaśnij, to będzie naprawdę dobrze.

 

Trochę strach ale chyba coś pokombinuje. Tylko nie wiem jak się do tego zabrać. Aerograf, rzadka biała farba? Czy może jakieś inne sposoby?

[Solo]

Aerograf, rozjaśniony kolor bazowy, mocno rozcieńczony, niskie ciśnienie.

Rozjaśniasz panele od środka ku brzegom - środek najjaśniejszy, im bliżej brzegów tym ciemniej.

Powolutku, takim minimalnym strumieniem, który ledwo zabarwia kamuflaż. I stopniowo poszczególne obszary robią się jaśniejsze.

[Mikele]

Inne.

 

Ludzie często mieszają bazowy z białym i tak rozjaśniają wnętrza paneli ale to topornie wygląda. Poszukaj farb w jaśniejszych odcieniach od bazowych, a jak już mieszać to nie z białą (żółte, szarości, itp.). Mocno rozcieńcz i nakładaj na bardzo małym ciśnieniu transparentne warstwy. Będziesz widział na bieżąco efekt i łatwo wyczujesz, kiedy przestać.

[Solo]

Akurat do piaskowego koloru to trzeba biały żeby rozjaśnić, do tej zieleni też się chyba nadaje.

[Wittt78]

Kombinując jak uratować tego babola, przypadkiem zabrudziłem model i zacząłem ścierać pędzelkiem powierzchnie... po kilkunastu ruchach "specjalistycznym" narzędziem okazało się, że farba w tym miejscu jest sporo jaśniejsza i mniej intensywna... więc pojechałem tak cały model...

 

 

 

Na dostępnych zdjęciach samolotów wygląda to już całkiem podobnie.

 

 

 

Pobawię się jeszcze tą metoda, może uzyskam też przetarcia farby imitujące przy okazji jej zużycie, bo dzięki tej metodzie udało mi się już mocno zgasić intensywność zielonego i brązowego

 

[ESP]

Na zdjęciu tym ze zbliżeniem jest inne malowanie - na skrzydle widać część żółtego trójkąta z czarnymi bokami (element szybkiej identyfikacji).

 

Mam kolegę pracującego dla IAF i podpowiedział mi, że najbardziej zbliżony zielony do maszyn C7 z lat 80'tych to tamiyowski sky (XF-21) - czyli kolor używany na dolnych powierzchniach w RAF na początku 2WŚ. Trzeba minimalnie dodać tylko błękitnego (XF-23). Dla dodania piaskowy to Buff XF-57 a brązowy to XF-52. Dolne powierzchnie to Vallejo 70 615.

[Solo]

Wittt, na tym ostatnim zdjęciu te kolory wyglądają naprawdę dobrze, choć zieleń jest za mocna.

[Wittt78]

Na zdjęciu tym ze zbliżeniem jest inne malowanie - na skrzydle widać część żółtego trójkąta z czarnymi bokami (element szybkiej identyfikacji).

 

Mam kolegę pracującego dla IAF i podpowiedział mi, że najbardziej zbliżony zielony do maszyn C7 z lat 80'tych to tamiyowski sky (XF-21) - czyli kolor używany na dolnych powierzchniach w RAF na początku 2WŚ. Trzeba minimalnie dodać tylko błękitnego (XF-23). Dla dodania piaskowy to Buff XF-57 a brązowy to XF-52. Dolne powierzchnie to Vallejo 70 615.

 

 

Bardzo cenne informacje!!! Dzięki wielkie:))) polubiłem tego Kfira i kiedyś zrobię jeszcze jednego. Napewno skorzystam wtedy z Twoich podpowiedzi.

[Wittt78]

Zdzierasz farbę, bo robisz samolot jak w muzeum? Bo samolot w muzeum, możliwe że x razy przemalowany, stojący lata w słońcu to nie to samo co samolot w służbie...

 

Zgadzam się z Tobą, próbuje rożnych patentów ucząc się od Was modelarstwa. Każda uwaga jest cenna i pomaga takim laikom jak ja, uzyskać jak najwierniejszą replikę. Napewno wykorzystam w przyszłości wszystkie Twoje wskazówki ale będę również probował szukać innych rozwiązań. Co do przecierania farby to naprawdę wygląda to całkiem ciekawie i przypomina lekko wypłowiałą na słońcu powierzchnię malowanej blachy aluminiowej.

Kiedyś gdzieś czytałem o modelarzy co tak malował modele samolotów japońskich z WWII, a na tamtych samolotach farba odłaziła jeszcze w lakierni w fabryce.

 

A najważniejsze, że Brąz i Zieleń dzieki temu mocno wypłowiały:)

[Wittt78]

Dlatego spod kamuflażu na moim Kfirze nie wystaje kolor aluminiowej blachy:) Chodziło mi tylko o to, że gdzieś czytałem o takiej metodzie uzyskania śladów eksploatacji i pomyślałem, że skorzystam z niej u siebie.

 

Oczywiście na wyższym stopniu zaawansowania zdecydował bym się na przemalowanie od nowa modelu wg specyfikacji kolorystycznej kolegi ESP, ale w tej chwili nie czuje się na siłach malować tego z ręki, model jest mały a linie oddzielające granice kolorów dość "twarde". Najprawdopodobniej narobiłbym wiecej szkód niż pożytku. A niewiedzieć do końca czemu, może to wina zleżałej farby, po przypadkowym odkryciu tej metody kolory wyraźnie zrobiły się blade i juz dużo bardziej przypominają te z dostępnych w sieci zdjeć oryginałów.

 

Problemem jest też to, że wogole w necie cieżko znaleść zdjęcia Izraelskich Kfirów z czasu służby. Robienie "postarzenia" też będzie pewnego rodzaju improwizacją. A nie chciałbym zrobić modelu prosto z lakierni.