Airbus A300-600ST "BELUGA"

[milczacy]

Biorę na warsztat poniższy model:

 

 

Docelowo planuję go wykonać mniej więcej jak podobny projekt

 

 

A rzeczywistość pokaże co z tego wyjdzie

[PabloA]

Zapowiada się bardzo ciekawie! Miłego dłubania

[Marudek]

Wow! Czy otwarta komora ładunkowa jest w zestawi, czy też trzeba ciąć? Mam nadzieję, że tak

[toled]

Tak, ciąć trzeba ;-)

[milczacy]

Trzeba ciąć, lecz Revell uproscił to, wyłączając odpowiednie linie.

[Marudek]

Super Życzę powodzenia w budowie i czekam na pierwszy update

[mydlo]

No to grubo jeden z moich najbardziej wymarzonych projektów, kibicuję

[zloty]

Ten samolot jest chyba jeszcze brzydszy niż te wszystkie wynalazki co je w 72 lepię

[milczacy]

Prace trwają, ale zdjęć mało. Na razie trwa rzeźba w przestrzeni ładunkowej, czuję, że utknę tu na dłużej. Wpadłem na szatański pomysł odtworzenia wewnątrz kratownic/wręg

 

Drzwi ładowni wycięte

 

Podłoga ładowni - przymiarki, na prawo w czerwonej obwódce papierowy szablon wycięty z instrukcji

 

Przymiarka wręgi, będzie ich kilkadziesiąt

[net_sailor]

Przymiarka wręgi, będzie ich kilkadziesiąt

Rozrysuj sobie siatkę wręg i podłużnic na wewnętrznej stronie kadłuba. Wtedy robota z przyklejaniem szybciej idzie, jak nie musisz sprawdzać równoległości i korygować położenia elementów tylko idziesz po liniach.

[milczacy]

dzięki za podpowiedź.

Jeszcze muszę kupić sobie gotowe profile, kształt "T" chyba będzie odpowiedni?

[Marudek]

A czy Teowniki dadzą się tak zagiąć? Chociaż jeśli będą tak elastyczne jak Haowniki Evergreena które mi jeszcze zostały to nawet na zimno da się je zgiąć w ostry łuk. Problem w tym, że chcą wrócić do poprzedniej ppozycjii się prostują więc po wklejeniu mogą mieć silne naprężenia. Dlatego radzę załamywać je w palcach do osiągnięcia odpowiedniej krzywizny. Wtedy się nie odkształcają i nie będą się odklejać.

[milczacy]

Zamówię różne kształty i popróbuję. Teownik i tak wklejalbym 'daszkiem' do kadłuba, ale naprężenia będą.

[mydlo]

Ja proponuję je jeszcze ponawiercać jak w oryginale

[milczacy]

Tak by było najlepiej. Muszę nabrać weny i ochoty do tego ;-)

[milczacy]

Zamówiłem testową partię różnych 'plasticzanych' profili. Spróbuję, na początek, wyrzeźbić mniej więcej coś takiego, podkreślam mniej więcej.

 

 

[Marudek]

Powiedz aaaaaa

 

Powodzenia

[jawkers]

Imponująca konstrukcja.

Trzymam kciuki

[milczacy]

Nawiercanych elementów użebrowania raczej nie będzie. Próby doginania nawiercanych profili kończą się nadłamywaniem.

 

 

 

Pozostanę raczej przy rozwiązaniu kompromisowym - żebrach bez otworów

[Slash]

A nie łatwiej byłoby rozrysować taką wręgę na arkuszu hipsu czy innego tworzywa. Nawiercić otwory i dopiero potem wyciąć z arkusza samą wręgę?

[jawkers]

Zakup to narzędzie do ściągania kształtów "Wzornik do odwzorowywania kształtów" co ma chyba Marudek. Wtedy ściągasz kształt z tych wrót i rysujesz pasującą wręgę następnie wiercisz otwory.

[spiton]

Olej te otwory. Samolot bardzo lubie i chciałbym widziec postepy ,-)

[milczacy]

Tak zrobię. Znaczy otworów nie robie. Tylko bezotworowe wręgi.

I tak przestrzeń cargo jeszcze zdetalizuję więc nie będzie samo prosto z pudła :-)

Dzięki jednak za fajne pomysły.

[Reflect]

Zbyt duże chyba te otwory wiercisz... jeśli mają być takie jak na fotce - to na bank powinny być mniejsze (wtedy pewnie da się wygiąć...

 

pozdrawiam

Christian

[milczacy]

Samo wyginanie gotowych profili nie ma (dla mnie) sensu. Musiałbym to albo robić pod wpływem temperatury, albo w sposób podany przez Kolegów wyżej, czyli odrysowanie kształtu kadłuba i wycinanie takiego kształtu a dopiero potem wiercenie.

Gotowy profil 0.5x2mm jest już na tyle sztywny, że bez otworów gięcie go na zimno wywołuje brzydkie odkształcenia.

 

Przykleiłem na razie 4 elementy, takie odwzorowanie mi wystarcza. W środku i tak będą jeszcze różne inne "przeszkadzajki", więc naprawdę nie napinam się aż tak na te wręgi z otworami